Kawasaki Ninja h3R 2015 (фото). Мотоциклов фото кавасаки

Kawasaki фото | автомобильная фотогалерея Kawasaki - 83 фотографий

Фотогалерея
Kawasaki

Фотогалерея Kawasaki содержит 83 фотографий высокого качества. Фото Kawasaki отсортированы по моделям.

Лучшие 8 фотографий Kawasaki (по голосованию посетителей сайта)

117кб. 1280 x 1024 70

329кб. 1600 x 1200 69

153кб. 1280 x 1024 62

249кб. 1280 x 1024 59

332кб. 1600 x 1200 58

114кб. 1024 x 768 57

604кб. 1984 x 1488 54

60кб. 800 x 600 53

Фотогалерея Kawasaki

Мото

Грузовая и спецтехника

Добавь свои фото Kawasaki в фотогалерею

Если у вас есть интересные фото Kawasaki (или автообои Kawasaki), вы можете разместить их в фотофоруме.

www.avtorinok.ru

Kawasaki Ninja h3R 2015 (фото)

В 2015 году компания Kawasaki собирается пополнить свою производственную программу совершенно новой моделью, получившей обозначение Kawasaki Ninja h3. Сегодня, на открывшейся в Кёльне выставке INTERMOT была показана ее боевая версия - модель Kawasaki h3R.

Мотоцикл, выпуск которого намечен на 2015 год, оснащен рядной четверкой объемом 998см3 с приводным нагнетателем (он же "суперчарджер"). Окончательное официальное значение максимальной мощности Kawasaki h3 R не было озвучено, но ранее были заявления о цифре около 300 л.с. А максимальная скорость Kawasaki h3 R пока скромно указана как "свыше 300 км/ч".

Специальный мотоциклетный нагнетатель "суперчарджер" является полностью собственной разработкой группы компаний Kawasaki Heavy Industries и, по заявлению инженеров, является ключом к достижению максимальной мощности и интенсивному разгону, которые были поставлены во главу угла при разработке этого мотоцикла. Преимущество суперчарджера перед турбонаддувом в более ровной характеристике крутящего момента, начинающей "помогать" мотору с более низких оборотов.

За реализацию всей этой невероятной мощи на асфальте отвечают спортивные слики Bridgestone V01 размерности 120/600R17 спереди и 190/650R17 сзади.

Для достижения стабильности на высоких скоростях, вместо удлинения колесной базы, что повлекло бы ухудшение маневренности, конструкторы применили множество аэродинамических крыльев для создания дополнительной прижимной силы. Жесткость всего мотоцикла в целом обеспечивают стальная рама типа "птичья клетка" и мощный односторонний задний маятник.

В создании карбонового обвеса h3R принимало участие подразделение Kawasaki Aerospace's Company. Конструкция обтекателя максимально функциональна и помимо дизайнерских и аэродинамических функций, оптимизирует воздушные потоки для эффективного охлаждения двигателя.

"Гражданскую" версию этого мотоцикла - модель Kawasaki h3, обещают представить на суд публики на ноябрьской выставке EICMA в Милане.

bikeland.ru

Новый мотоцикл от Kawasaki - ФОТО » Новости со всего мира,Интересные новости,Интересные факты.

Новый заряженный мотоцикл Kawasaki Ninja h3R 2015

Компания Kawasaki официально представила новый мотоцикл Kawasaki Ninja h3R 2015, который производит порядка 300 л.с. мощности. Мы говорим, по сути, о самом мощном серийном мотоцикле, который был разработан сугубо для трека.Супербайк Kawasaki Ninja h3R 2015 оснащается 998-кубовым 300-сильным 4-цилиндровым двигателем, причем не требуются никакие модернизации, Павер Коммандеры и т.п., хотя можно предположить, что тюнинг-компании обязательно будут выпускать комплекты для тюнинга блока управления и т.п. В серийной комплектации новый байк идет без зеркал и поворотников, а также комплектуется сликами 120/600 R17 (спереди) и 190/650 R17 (сзади).

Мотоцикл Kawasaki Ninja h3R 2015 разрабатывался только для езды по треку, поэтому, возможно, не будет иметь VIN-номера… Что касается дорожной версии Kawasaki Ninja h3, то она будет представлена на мотошоу EICMA 2014. Как мы уже говорили, Kawasaki Ninja h3R — самый мощный серийный мотоцикл. До текущего момента таковым считался гипербайк Kawasaki ZZR1400, но его лучше сравнить с дорожной моделью Kawasaki Ninja h3, которая, скорей всего, будет тоже намного мощней.

Что касается шасси, то здесь инженеры Kawasaki постарались проработать каждую деталь. По фотографиям можно предположить, что мотоцикл может ездить только прямо, но японцы постарались также проработать управление. По этой причине они пожертвовали длинной колесной базы, чтобы повысить стабильность мотоцикла в поворотах. Кроме того, большое внимание было уделено аэродинамике. Японцы сконструировали жесткую решетчатую раму, которая способна выдержать заряженный двигатель и уравновесить все сгибающие силы.

По словам японцев, карбоновые крылья являются важной частью аэродинамики наряду с воздухозаборниками, которые питают нагнетатель. Крылья были разработаны в сотрудничестве с космическим отделом. Они повышают стабильность мотоцикла на высоких скоростях, а также играют важную роль в общей концепции мотоцикла.

Из заявления Kawasaki:

«Ни один райдер прежде не испытывал столь сильного ускорения...»

Технические характеристики: