Поршень для мотоцикла

Shadow Blog: Таблица подбора поршня скутера

	Для удобства подбора поршней предлагаем схемку измерений основных размеров поршней и их идентификации для заказа. После всех измерений найдите порядковый номер поршня в таблице, для заказа и информации о наличии достаточно выбрать этот номер в каталоге.
	2Т (2 такт)	4Т (4 такт)

	рис 1	рис 3
	x', x'' - стальные штырьки замков
	______________________________________________________________
	Вид сверху	Вариант Я (yamaha)

	а-в - ось пальца
	А,В,С - углы в градусах (до точек замков x', x'')
	о - центр
	Все точки наметить маркером, углы мерить транспортиром.

Таблица №1

№	D mm*	H mm	d mm	h mm	A град	B град	C град	тактность	Базовая марка	Модели/ссылка
1	50	60	14	21,5	40	100	40	2Т	Suzuki	Suzuki AX100
2	41	45	10	14	60	60	60	2Т	Honda	Honda Tact
3	40	48	10	20	60	70	50	2Т	Honda	Honda Gyro X
4	52	61	12	28	40	90	50	2Т	Yamaha	Yamaha Axis 100
5	40	50	10	21	50	80	50	2Т	Honda	Honda
6	40	48	10	20,5	70	60	50	2Т	Yamaha	Практически все 50 куб. Yamaha (Yamaha Jog, Next zone и т.д.есть так же сверхремонт диаметром 42,5мм и 43мм)
7	47	57	12	25	50	90	40	2Т	Yamaha	Yamaha
8	41	43	10	17	60	70	50	2Т	Suzuki	Suzuki Ran, Gemma
9	52.5	57	12	22	50	80	50	2Т	Suzuki	Suzuki Address 100
10	39	52	12	22	60	60	60	2Т	Honda	Honda DIO(!кроме AF34/35!)
11	43	42	10	14	60	70	50	2Т	Suzuki	сверхремонт Sepia, Address старые Honda Pal
12	50	56	13	19	40	100	40	2Т	Suzuki
13	40	48	12	19	60	70	50	2Т	Honda	Stels, Honda Dio ZX (AF34/35)
14	52	60	14	26	50	90	40	2Т	Yamaha	Yamaha BWS 100, палец 14мм
15	50	60	12	22	30	120	30	2Т	Yamaha Axis90, 2-такт китайцы 90 куб.	- Yamaha
16	55	64	15	27	70	50	60	2Т	Kawasaki, Honda	-
17	44	47	10	20	60	60	60	2Т		-
18	52	56	14	19	50	90	40	2Т	Suzuki	-
19	40	48	12	18	60	70	50	2Т	Yamaha	Yamaha
20	48	54	12	20	60	70	50	2Т	Honda	Honda Lead90
21	50	64	14	26	40	100	40	2Т	Kawasaki	Kawasaki
22	47	40	13	11	-	-	-	4Т	китаец	китайские 4-тактники 139FMB 72cc
23	39	32	13	12	-	-	-	4Т	Honda	50 куб. Китайские 4-тактники
24	41	42	10	14	60	70	50	2Т	Suzuki	Suzuki Sepia, Address, старые Honda Pal
25	41	48	10	21	60	70	50	2Т	Yamaha	Yamaha
26	41	48	12	21	50	80	50	2T	Suzuki	Suzuki
27	43	43	10	17	60	70	50	2Т		сверхремонт Suzuki Ran , Gemma
28	56,5	52	15	17	-	-	-	4Т	Honda	Honda 4-тактный
29	41	37	13	13	-	-	-	4T	Yamaha	Yamaha 4-тактный
30	52,4	38	15	12	-	-	-	4T	Honda
31	61	53	15	17	-	-	-	4T	Honda	Honda 4-тактный
32	58	66	16	28	60	60	60	2T	Yamaha	Yamaha №32
33	72	47	17	14				4T	Honda
34	47	56	12	19,5	40	100	40	2T	Suzuki	Suzuki 2-тактный
35	56	70	16	32	60	60	60	2T	Yamaha	Yamaha 2-тактный
36	50	60	14	22	40	100	40	2T	Suzuki	Suzuki 2-тактный
37	50	44	13	14				4T	Honda
38	49	57	12	22	50	80	50	2T	Suzuki	Suzuki
39	50	42	13	13	-	-	-	4T	Honda	Honda Ch200
39-1	50	37	15	13	-	-	-	4T	Honling	100 куб. китайские 4-тактники
40	49	40	13	13	-	-	-	4T	Yamaha	Yamaha (250 куб)
41	44	44	13	14	-	-	-	4T	Honda	Honda (125 куб)
42	52	56	14	18	50	80	50	2T	Suzuki	Suzuki K100
43	50	57	14	19	40	100	40	2T	Suzuki	Suzuki K90
44	48	41	14	13	-	-	-	4T	Yamaha	Yamaha FZR (250 куб)
45	44	32	13	13	-	-	-	4Т	139QMB	60 куб. китайские 4-тактники
46	47	34	13	11	-	-	-	4T	139QMB	80 куб. китайские 4-тактники
47	57.4	38	15	13	-	-	-	4T	-	150 куб. китайские 4-тактники
48	50	53	12	20	40	100	40	2T	-	Honda Lead сверхремонт 50мм
49	39	32	13	12	-	-	-	4T	Honda	Honda Spacy 50 (ch50)
50	52,4	37	15	12,5	-	-	-	4T	-	125 куб. китайские 4-тактники
51	38	30	10	12	-	-	-	4T	-	Honda dio af-56
52	50	34	13	12	-	-	-	4T	-	Поршень 139QMB 82сс - 50мм
53	61	38	15	13	-	-	-	4T	-	Поршень 152QMI, 157QMJ 170сс - 61мм
54	57	38	15	12	-	-	-	4T	Honda, Suzuki	Поршень №54 Honda Spacy 150 куб (Ch250), Suzuki vecstar 150
55	59	63	16	22	70	40	70	2T	-	Поршень TZR150 59mm
56	43	48	10	20,5	50	80	50	2T	-	Поршень JS60 43mm
57	47	48	10	21	70	60	50	-	-	Поршень №57 - Yamaha Jog тюнинг 70сс - 47мм, палец 10мм
58	47	48	12	20	70	60	50	-	-	Поршень №58 - Stels тюнинг 70сс - 47мм, палец 12мм
59	52,5	57	14	21				-	-	Поршень №59 - Suzuki Address 110
60	44	48	12	19	60	70	59	-	-	Поршень №60 Honda Dio ZX65 44мм
61	48	48	10	21	70	60	50	-	-	Поршень №61 - Yamaha Jog тюнинг 75сс - 48мм, палец 10мм
								-	-
								-	-

Измерения проводить штангельциркулем с точностью шкалы не менее 0,1 мм.Градусы измерять транспортиром, особой точности здесь не нужно. При подбо-рке цилиндра-поршень желательно изготовить картонный круг по диаметрупоршня (приблизительного диаметра) и отметив точки замков, предварительновычертив по градусам приведенным в таблице, убедится что места расположениязамков не попадают на открытое пространство окон цилиндра, или не лежат оченьблизко к краю окна.

* - размер D приведен для стандартных поршней, ремонтные идут с увеличением 0,25 , 0,50 , 0,75 , 1,00 мм.

zloyshadow.blogspot.com

Поршень для мотоцикла KDX200 - БАЗАМОТО

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

«Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая 12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

bazamoto.ru

Поршень для мотоцикла - БАЗАМОТО

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

bazamoto.ru

Поршень для мотоцикла FZ400 - БАЗАМОТО

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

bazamoto.ru