Марки кроссовых Мотоциклов список с картинками. Марки кроссовых мотоциклов

Марки кроссовых Мотоциклов список - Мотоциклы

2BIKE

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

Главная > Фотогалерея > Кроссовые Мотоциклы > Марки кроссовых Мотоциклов список

теги

Эндуро
Дрэгстер
Боббер
Чоппер
Круизер
мотовездеход
Кроссовый байк
спортбайк

Рубрики

Harley Davidson
Honda CB
Honda CTX
Honda GL
Honda GL 1800
Honda SBR 1000
Honda SBR 300

Honda SBR 600
Honda Shadow
Honda VFR
Honda VFR 1200
Kawasaki Ninja
Suzuki GSX
Suzuki Strom
Suzuki SV
Гидроциклы
Иж Юпитер
Квадроциклы
Квадроциклы Honda
Китайские Мотоциклы
Кроссовые Мотоциклы
Мопеды
Мотоцикл Восход
Мотоцикл Днепр
Мотоцикл Минск
Мотоцикл Планета
Мотоцикл Урал
Мотоцикл Ява
Мотоциклы BMW
Мотоциклы BMW G
Мотоциклы BMW R
Мотоциклы Ducati
Мотоциклы Honda
Мотоциклы Yamaha
Мотоциклы Иж
Мотоциклы с коляской
Мотоциклы Эндуро
Скутеры Honda
Спортивные мотоциклы

подобнее

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

2bike.ru

Марки кроссовых Мотоциклов список с картинками

2BIKE

Новости
Фотогалерея

Объявления
Форум

Главная > Фотогалерея > Кроссовые Мотоциклы > Марки кроссовых Мотоциклов список с картинками

теги

Эндуро
Дрэгстер
Боббер
Чоппер
Круизер
мотовездеход
Кроссовый байк
спортбайк

Рубрики

Harley Davidson
Honda CB
Honda CTX
Honda GL
Honda GL 1800
Honda SBR 1000
Honda SBR 300
Honda SBR 600
Honda Shadow
Honda VFR
Honda VFR 1200
Kawasaki Ninja
Suzuki GSX
Suzuki Strom
Suzuki SV
Гидроциклы
Иж Юпитер
Квадроциклы
Квадроциклы Honda
Китайские Мотоциклы
Кроссовые Мотоциклы
Мопеды
Мотоцикл Восход
Мотоцикл Днепр
Мотоцикл Минск
Мотоцикл Планета
Мотоцикл Урал
Мотоцикл Ява
Мотоциклы BMW

Мотоциклы BMW G
Мотоциклы BMW R
Мотоциклы Ducati
Мотоциклы Honda
Мотоциклы Yamaha
Мотоциклы Иж
Мотоциклы с коляской
Мотоциклы Эндуро
Скутеры Honda
Спортивные мотоциклы

подобнее

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

2bike.ru

Марки кроссовых Мотоциклов - Мотоциклы

2BIKE

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

Главная > Фотогалерея > Кроссовые Мотоциклы > Марки кроссовых Мотоциклов

теги

Эндуро
Дрэгстер
Боббер
Чоппер
Круизер
мотовездеход
Кроссовый байк
спортбайк

Рубрики

Harley Davidson
Honda CB
Honda CTX
Honda GL
Honda GL 1800
Honda SBR 1000
Honda SBR 300
Honda SBR 600
Honda Shadow
Honda VFR
Honda VFR 1200
Kawasaki Ninja
Suzuki GSX
Suzuki Strom
Suzuki SV
Гидроциклы
Иж Юпитер
Квадроциклы
Квадроциклы Honda
Китайские Мотоциклы
Кроссовые Мотоциклы
Мопеды
Мотоцикл Восход
Мотоцикл Днепр
Мотоцикл Минск
Мотоцикл Планета
Мотоцикл Урал
Мотоцикл Ява
Мотоциклы BMW
Мотоциклы BMW G
Мотоциклы BMW R
Мотоциклы Ducati
Мотоциклы Honda
Мотоциклы Yamaha
Мотоциклы Иж
Мотоциклы с коляской
Мотоциклы Эндуро
Скутеры Honda
Спортивные мотоциклы

подобнее

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

2bike.ru

Кроссовые модели мотоциклов с колясками и без. Кроссовые мотоциклы BMW G650 GS Sertao и его особенности

На гоночных двухтактных двигателях, в том числе и кроссовых, выпускным трубам придана характерная форма. Их средняя, сильно увеличенная часть, напоминающая глушитель, служит не для снижения шума работы, а играет роль резонансной камеры в системе, создающей колебания столба газов и горючей смеси. Подбором размеров резонатора — акустической настройкой этой системы — добиваются прироста мощности либо на максимальном числе оборотов, либо в их среднем диапазоне. Согласованный подбор резонатора с параметрами лепесткового клапана и золотника, изменение фазы выпуска позволяют получать нужную характеристику двигателя, сделать его более гибким в работе.

«КРАЙДЛЕР-ДЖОКЕР» (Германия). Кроссовая модель нового класса: 80 см3. Особенности конструкции: подвеска заднего колеса с центральной пружиной, двигатель с горизонтальным цилиндром, бесконтактное электронное зажигание. Рабочий объем двигателя _ 79 ск3. Мощность — 19 л. с. (14 кВт) при 12 500 обмин. Число передач — 6. База — 1300 мм. Масса — 68 кг.

«СУЗУКИ-КМ 465 2» (Япония). Модель, на которой в 1932 году выигран чемпионат мира по мотокроссу в классе 500 см3. У машины двухтактный двигатель воздушного охлажце-ни-1, лепестковый впускной клапан и подвеска заднего колеса «фул-флоутер» с прогрессивной характеристикой. Рабочий объем двигателя — 464 см3. Мощность — 53 л. с. (39 кВт) при 7000 об/мин. Число передач -4. База — 1475 ми. Масса — 105 кг.

ЯВА-652/82 (Чехия). Такие мотоциклы эндуро использовала когланда ЧССР, выигравшая в 1Э82 году главный приз в международных многодневных соревнованиях. Особенности конструкции: лепестковый впускной клапан, дуплексная рама. Рабочий объем двигателя — 246 см3. Мощность — 39 я. с. (28,5 кВт) при’8250 об/мин. Число передач — 6. База — 1450 мм. Масса — 109 кг.

«ЯМАХА-У2 250» (Япония). Ка таком мотоцикле аыигран чемпионат мира 1982 года по кроссу в классе 250 см3. У машины водяное охлаждение двигателя, лепестковый впуск-Ной клапан, цилиндрический золотник для изменения фазы выпуска, подвеска заднего колеса «моно-шок» с прогрессивной характеристикой. Рабочий объе^ двигателя — 246 см3. Мощность — 41 л. с. (30 кВт) при 8250 об/мин. Число передач — 5, База — 1490 мм. Касса — 103 кг.

«ЯМАХА-998-ХЕОС» (Япония). Типичный кроссовый мотоцикл класса 1000 см3 с коляской. У машины четырехтактный двухцилиндровый двигатель, маятниковая подвеска переднего колеса, дисковые тормоза, с гидравлическим приводом. Рабочий объем двигателя — 998 см3. Мощность — 75 л. с. (55 кВт) при 7000 об.адин. Число передач — 5 База — 1670 мм. Масса — 200 кг.

Это позволяет легко приспосабливаться к резким изменениям внешней нагрузки: затяжные подъемы, разгон на выходе из поворотов, торможение двигателем. Чтобы получить желаемые характеристики, на входе смеси в цилиндр и на выходе из него отработавших газов устанавливают регулирующие устройства. Это лепестковый клапан на впуске («Сузуки», 43, «Яма-ха»), вращающийся цилиндрический золотник («Ямаха» и «Каджива»), который частично перекрывает выпускной канал и на ходу изменяет момент начала выпуска.

Несмотря на все эти усовершенствования, двигатель кроссового мотоцикла не может сам успешно приспосабливаться к изменениям внешней нагрузки. Это достигается с помощью многоступенчатой коробки передач: на машинах класса 120 см3 бывает, как правило, шесть передач, машинах класса 250 см3 — пять-шесть, а класса

четыре-пять.

Еще недавно такие показатели двигателя, как мощность, гибкость работы, считались важнейшими и главное внимание конструктор направлял на их улучшение. Сейчас фактически достигнут предел: мощность и крутящий момент даже у наименее мощных мотоциклов (класса 125 см3) столь велики, что на песке, траве, болотистом грунте ведущее колесо буксует. Таким образом, повышение мощности перестало быть решающим фактором в получении высоких спортивных результатов, и конструкторы сконцентрировали внимание на проблеме обеспечения кроссовым мотоциклам хорошей устойчивости и управляемости. Работь в этом направлении коснулись прежде всего подвески колес.

При прыжках через препятствия, преодолении подъемов и поворотов важно, чтобы колеса, несмотря на меняющуюся нагрузку на них, постоянно находились в контакте с дорогой. Решение задачи лежит в создании такой конструкции подвески колес, которая пропорционально росту нагрузки увеличивает свою жесткость, то есть обладает, как говорят, прогрессивной характеристикой.

Пружина, как известно, имеет постоянную независимую от нагрузки жесткость. Но, соединив пружину, например, с маятниковым рычагом задней подвески не напрямую, а через шарнирный механизм, который обеспечивает прогрессивное с ходом колеса изменение плеча действия усилия, прилагаемого к пружине, получают такую характеристику. Подвески прогрессивного действия, получившие название «про-линк», «про-левер», «фул-флоутер», «моно-шок» и другие, сегодня получили преобладающее распространение.

Особенности кроссов и их хараткеристики

Для кроссов на машинах с колясками служат специальные модели с четырехтактными двухцилиндровыми двигателями. Такие мотоциклы имеют не барабанные тормоза, а дисковые, более эффективные. Это связано с тем, что масса машин с колясками почти вдвое выше массы кроссовых машин-одиночек. Кроме того, у мотоциклов с колясками получила распространение маятниковая (а не телескопическая) вилка переднего колеса.

Любопытная особенность — в технической характеристике кроссовых мотоциклов не указывается максимальная скорость. Дело в том, что передаточное число главной передачи у них подбирается в зависимости от особенностей каждой трассы, чтобы ценой уменьшения максимальной скорости (не имеющей в кроссах первостепенного значения) получить более высокие тяговые усилия и приемистость машины — способность набирать скорость.

Очень незначительно от кроссовых машин отличаются мотоциклы для многодневных соревнований, называемые эндуро (по-испански «выносливый»). На них участники проходят ежедневно в условиях бездорожья, двигаясь по специально выработанному графику, по 200-300 км, В силу этой специфики у эндуро по сравнению с кроссовыми снижена в интересах надежности мощность на 5-8%, увеличена емкость топливных баков, установлены фары и спидометры. Как следствие и масса у таких моделей на 10-25% выше, чем у кроссовых.

Коробка передач Для проверки свободного хода необходимо приложить линейку к рукоятке руля и отметить положение рычага сцепления на руле в отжатом состоянии. После этого без усилия нажать на рычаг и определить величину деления на линейке. Разность отметок делений и будет, составлять величину свободного хода. Требуемую величину свободного хода рычага троса сцепления устанавливают Пусковой механизм Пусковой механизм на мотоциклах бывает двух типов: первый — с торцовыми зубьями храповой шестерни и зубчатым сектором, второй — с собачкой и храповой шестерней внутреннего зацепления. Пусковой механизм первого типа преимущественно используется на мотоциклах с двухтактными двигателями. Его работа осуществляется следующим образом.

При нажатии на педаль зубчатый сектор, установленный в АВТОМОБИЛЬ ВОЗВРАЩАЕТ ДОЛГИ Автомобиль многим обязан велосипеду: надувные резиновые шины впервые были применены на велосипеде; велосипед был первым средством транспорта, которое стали производить серийно, и накопленный опыт очень пригодился при организации автомобильной промышленности. Сейчас идет обратный процесс — идеи и устройства, разработанные для автомобиля, находят себе применение на велосипеде. Фирма «Линн Уильяме энджиниринг» Шестеренчатые коробки передач На любом автомобиле между двигателем и ведущими колесами находится трансмиссия — комплекс узлов и устройств, которые передают и изменяют крутящий момент.

В силу особенностей рабочих процессов паровой машины, электродвигателя и газовой турбины тяговая характеристика их такова, что с падением числа оборотов растут мощность и крутящий момент. Благодаря этой особенности автомобили СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА Силовая передача служит для передачи вращающего усилия от коленчатого вала двигателя к заднему колесу мотоцикла. В силовую передачу входят: передняя передача (от двигателя к сцеплению), сцепление, коробка передач и задняя передача (от коробки передач к колесу). Усилие от двигателя к сцеплению на большинстве мотоциклов передается через цепную передачу (Иж-П, Иж-Ю, Как работает вариатор CVT Говорят, старую собаку нельзя научить новым командам. Но вариатор — continuously variable transmission (CVT) или постоянно изменяющаяся трансмиссия, принципы которого Леонардо да Винчи сформулировал более 500 лет, сегодня вытесняет традиционную планетарную автоматическую трансмиссию в некоторых машинах. Вот уж тот случай, когда старый пес освоил новые приемы.

Действительно, начиная с 1886 Мощные автогрейдеры При отделке земляного полотна дороги требуется произвести вырезание кюветов и профилирование поверхности и боковых откосов насыпи и выемок для придания этим элементам дорожного полотна необходимых поперечных и продольных уклонов. Эти работы выполняют автогрейдеры и грейдеры. Мощные автогрейдеры могут быть использованы и для возведения земляного полотна в нулевых отметках.

Кроссовые мотоциклы BMW G650 GS Sertao и его особенности

Кроссовые мотоциклы BMW Sertao — это спортивные вседорожные «одностволки», идеально подходящие для внедорожных трофи-рейдов и кроссовых боев. Для повседневной эксплуатации данные представители модельного ряда мотоциклов BMW – тоже подойдут (см. мотоциклы модельный ряд).

Кроссовые мотоциклы BMW Sertao – открывают новую страницу в истории легендарного немецкого бренда (см. мотоциклы модельный ряд БМВ). Sertao призван заменить собой успешный байк — BMW 650 Dakar, поэтому в него вложен весь лучший опыт компании BMW. Впечатляет универсальность данной модели. BMW Sertao хорош как для кроссового трека, так и для внедорожных трофи-рейдов. Профессиональные гонщики в восторге от модели 2012 года — Sertao, его мощности, неприхотливости и больших внедорожных возможностей. На перевес данному байку японцы выставляют свои лучшие, облегченные кроссовые модели: Honda CRF 450, Suzuki RM 450Z и Yamaha WR 450.

Новые мотоциклы BMW способны доставлять драйверу еще больше адреналина, чем предыдущие модели: G650 XMoto и G650 XCountry (см. мотоциклы модельный ряд). Все дело в новых настройках двигателя, улучшеной ходовой и более эргономичном дизайне. Отличительными особенностями данного образца модельного ряда мотоциклов BMW является высокая практичность, неприхотливость, выносливость и необычайная проворность. Байк отлично подходит для любых условий эксплуатации. На таком можно проехать где угодно. Таким образом, кроссовые мотоциклы BMW Sertao – это первоклассные, универсальные, надежные и выносливые байки, которые являются настоящими образцами для подражания.

В Мотокаталоге далее представлены технические характеристики, фото и видео материалы, мотоциклы модельный ряд, цены, описание моделей, мотоциклы эндуро, кроссовые мотоциклы, а так же другая полезная информация.

Мотоциклы BMW представлены в мотосалонах практически всех крупных регионов России, Украины и других стран СНГ. Но в зависимости от региона цены байков могут значительно отличаться. Чтобы узнать точную стоимость и условия приобретения мотоциклов BMW в Вашем городе, достаточно нажать кнопку ниже (цены мотоциклов).

Мотоциклы stels, цена на которые сегодня является вполне доступной, подходят для эксплуатации в условиях российского климата и дорог.

Мотоциклы stels – это техника, зарекомендовавшая себя в качестве идеального соотношения безупречного качества и доступной цены. Мототехника данной марки на сегодняшний день считается одной из самых востребованных и популярных на российском рынке мотоциклов.

Купить мотоцикл stels предпочитают те потребители, которые ценят надежность, безопасность и долговечность техники. Кроме того, заводы по производству данных транспортных средств располагаются на территории России, что также положительно сказывается на ее стоимости. Это позволяет приобрести stels мотоцикл, цена которого в разы ниже, чем у прочих марок, а эксплуатационные и технические качества неизменно остаются на достойном уровне.

Кроссовые мотоциклы stels: разнообразие моделей и конфигураций

Модельный ряд продукции, выпускаемой под маркой stels, отличается своим разнообразием. Ассортимент техники данного бренда включает в себя мотоциклы, разработанные для различных условий эксплуатации и отвечающие всем существующим требованиям российского потребителя. В каталоге производителя представлены самые популярные модели мототехники, которые уже успели заслужить доверие отечественного покупателя, а также новинки от знаменитого бренда.

Мотоцикл stels flame 200 придется по вкусу тем любителям мототехники, для которых большую роль играет повышенный комфорт при передвижении по большому мегаполису.

Мотоцикл stels delta 200– это новинка от производителя, разработанная для тех, кому важна надежность в балансе с удивительной простотой и легкостью управления. Данная модель отличается мягкой подвеской и легкостью конструкции, что позволяет техники маневрировать и по городу, и по проселочным дорогам.

Мотоцикл stels 400 enduroстанет отличный подарком для любителей сумасшедшей скорости и захватывающих гонок на сложных трассах. Продажа мотоциклов stels осуществляется по ценам производителя. Для любой модели техники из каталога предусмотрены выгодные условия доставки и гарантия.

http://center-stels.ru/katalog/category122http://bigboss-motocatalog.ru/bmw-sertao/

blog.reglinez.org