Полноприводный Кроссовый Мотоцикл. Кроссовый полноприводный мотоцикл

Полноприводный Кроссовый Мотоцикл - Мотоциклы

2BIKE

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

Главная > Фотогалерея > Кроссовые Мотоциклы > Полноприводный Кроссовый Мотоцикл

теги

Эндуро
Дрэгстер
Боббер
Чоппер
Круизер
мотовездеход
Кроссовый байк
спортбайк

Рубрики

Harley Davidson
Honda CB

Honda CTX
Honda GL
Honda GL 1800
Honda SBR 1000
Honda SBR 300
Honda SBR 600
Honda Shadow
Honda VFR
Honda VFR 1200
Kawasaki Ninja
Suzuki GSX
Suzuki Strom
Suzuki SV
Гидроциклы
Иж Юпитер
Квадроциклы
Квадроциклы Honda
Китайские Мотоциклы
Кроссовые Мотоциклы
Мопеды
Мотоцикл Восход
Мотоцикл Днепр
Мотоцикл Минск
Мотоцикл Планета
Мотоцикл Урал
Мотоцикл Ява
Мотоциклы BMW
Мотоциклы BMW G
Мотоциклы BMW R
Мотоциклы Ducati
Мотоциклы Honda
Мотоциклы Yamaha
Мотоциклы Иж
Мотоциклы с коляской
Мотоциклы Эндуро
Скутеры Honda
Спортивные мотоциклы

подобнее

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

2bike.ru

Christini будет производить полноприводные мотоциклы уже в этом году - 25 Февраля 2011

Американская компания Christini является верной сторонницей идеи полного привода на мотоциклах. Уже несколько лет американцы предлагают всем желающим кит-комплекты для переоборудования своего кроссача или эндуро в полноценный 2WD, а недавно Christini даже опробовала технологию на кольцевом аппарате. Сейчас стало известно, что Christini планирует перевоплощение в полноценного производителя мотоциклов, начав с 300-кубового двухтактника и 450-кубового четырехтактного кроссовых аппаратов.

Базой для двухтактника послужит двигатель производства Gas-Gas, а 450-кубовый вариант будет основан на моторе от Honda. Christini рассчитывает продавать четырехтактник с алюминиевой рамой по цене $6895, а двухтактная «бензопила» обойдется в $8995. Судя по всему, оба аппарата предназначены для интересующихся спортсменов и просто любителей нестандартных технических решений, но уж никак не для новичков в кроссовом деле.

Система полного привода Christini полагается не на гидравлику, как в опытах Yamaha и KTM, а на механику с использованием цепей и валов. Возможно, это несколько старомодно, однако механизм показал себя очень надежным в формате афтермаркет-кита, а полный привод «крадет» лишь 1% мощности мотора. В общем, аппараты Christini обещают быть весьма интересной альтернативой предложениям больших заводов.

Какие мотоциклы в настоящее время доступны?

Преобразования в настоящее время доступны для следующих моделей:

• KTM 250/300 Off-road XC и XCW • KTM 450/530 XCRW и EXCR • Honda CRF250X • Honda CRF250R • Honda CRF450X

MSRP комплект для KTM составляет 4595$, и комплект Хонды составляет 3995$. Фактическая цена полного переоборудования, будет зависеть от множества факторов, включая год и модель мотоцикла.

Подготовил: Леонид Гуменюк

motocross-gum.at.ua

Линейка полноприводных мотоциклов Christini стала богаче

Теперь ассортимент известных американских мотоциклов с колесной формулой 2х2 состоит из свежего эндуро 450DS dual sport machine, мотоцикла класса «супермотард» 450 Supermoto, легкой версии 250сс и самой последней разработки компании – 300-кубового внедорожника. На всех моделях применена запатентованная механическая система полного привода, которая передает крутящий момент на переднее колесо посредством цепей и валов. Причем, во избежание чрезмерного расхода топлива, привод переднего колеса не нагружен постоянно, в штатном режиме задействовано лишь заднее колесо, но если оно начинает проскальзывать – переднее получает больше крутящего момента.

Такой принцип действия реализован за счет того, что привод переднего колеса получает лишь 80% скорости вращения заднего колеса, но обгонная муфта, проскальзывая, компенсирует эту разницу. Этот принцип легко понять, если представить, что вы мчитесь на велосипеде с крутого спуска и не успеваете крутить педали с нужной частотой. Это длится до тех пор, пока велосипед не спустится с холма и не замедлится достаточно, чтобы нажатие педалей вновь требовалось для поддержания скорости движения. Передний привод Christini действует так же: при нормальных условиях движения привод переднего колеса «не успевает» за задним, и не задействуется, но если же заднее колесо теряет сцепление с дорогой и начинает пробуксовывать, обгонная муфта приходит в зацепление, активизируя полный привод. То же самое происходит при сносе переднего колеса с соответствующим замедлением его вращения.

Полноприводные мотоциклы Christini, по западным меркам, удивительно недороги. Цены в США начинаются от 6895 долларов за 250-кубовую версию и, поэтапно возрастая, доходят до 7695 долларов: именно столько стоит «топовый» 450DS, единственный мотоцикл марки, сертифицированный для движения по дорогам общего пользования.

Кроме того, можно приобрести кит-наборы для переоборудования собственного мотоцикла в полноприводный – это обойдется значительно дешевле. Правда, Christini в данный момент выпускает такие комплекты только для мотоциклов Honda и KTM. Стоят такие наборы в США, соответственно, 3595 и 3995 долларов. А самым лучшим признанием успеха марки стало подписание в прошлом году контракта с войсками специального назначения армии США. Теперь Christini являются официальным поставщиком полноприводных мотоциклов для Delta Force, которые и раньше тестировали подобные экспериментальные мотоциклы, и, похоже, убедились в их эффективности.