Максимальная скорость Мотоцикла Урал без коляски. Урал мотоцикл скорость

Ответы@Mail.Ru: Рекордная скорость мотоцикла Урал.

Летом 1947 года заслуженный мастер спорта СССР Евгений Грингаут установил на мотоцикле М-80 абсолютный всесоюзный рекорд скорости - 172 км/ч. "М-80" обладал той же экипажной частью, что и "М-72", она лишь немного была изменена и облегчена. И двигатель сохранял много общего с мотором "М-72", с той лишь разницей, что цилиндры и верхнеклапанные головки повторяли конструкцию "BMW R75 Сахара". Конструировал машину Наум Гуткин.

Мотоциклы марки «Урал» хорошо известны на мировом рынке. Они поставляются во Францию, Испанию, Швецию, Нидерланды, Чили, Венесуэлу, Колумбию, Аргентину, Англию и США. В Европе и США существует несколько клубов владельцев «Уралов» . Несколькими «Уралами» владеет король Иордании Абдалла II. Хозяйка одного такого мотоцикла из Соединенных Штатов и по совместительству вице-президент одного из банков недавно установила рекорд скорости для мотоцикла с двигателем 650 куб. см. На мотоцикле «Урал» с коляской она смогла разогнаться до 181 км/ч, а на одиночке — до 190 км/ч.

(абсолютный рекорд скорости на мотоцикле - 513 км/ч установлен в 1978 году) .

Кстати: В 1967 году была изготовлена небольшая партия мотоциклов М-100, с 1040-кубовым двухцилиндровым верхнеклапанным двигателем мощностью 50 л. с, направленная на испытания в московское ОРУД-ГАИ. В серию машина не пошла, но на базе серийного мотора был подготовлен аналогичный патрульный мотоцикл-одиночка М-63П, выпущенный в конце 60-х - начале 70-х годов совместно с ВНИИ мотопромом небольшой партией - чуть более 300 штук. Не следует думать, что на Ирбитском заводе не велось никаких экспериментальных разработок. Наоборот, опытных мотоциклов было очень много, и перечислить их все нет никакой возможности. Чего стоит хотя бы М-65 - мотоцикл, получивший сдвоенную фару, широкопрофильные шины, новую коляску и гидравлический привод тормозов. Но завод финансировался по остаточному принципу, и «наверху» не видели смысла вкладывать средства в кардинальное обновление мотоциклов: за ними и так стояли в очереди. Показательна в этом смысле судьба опытной модели М-73. На ее разработку было получено техзадание «сверху» . В конструкции машины воплотились более десятка изобретений, на которые были получены авторские свидетельства. Алюминиевые цилиндры, подвеска мотора на сайлент-блоках, пятиступенчатая коробка передач с задним ходом, электростартер, трансмиссионный стояночный тормоз - вот далеко не полный перечень новшеств, примененных на этом мотоцикле. Машина прошла цикл жестких испытаний и была рекомендована в серию, но до производства дело не дошло: унификация с серийном моделью оказалась минимальной, а переналадку производства посчитали дорогой и ненужной.

otvet.mail.ru

Bonneville Speed Week 2018: мотоцикл Урал побил мировой рекорд скорости | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW

Мы все много слышали про "Bonneville Speed Week", событие, уже более 100 лет проходящее в американском штате Юта, где поклонники скорости со всего мира каждый год пытаются побить мировые рекорды в разных классах. В этом году российская команда, представляющая кастом мастерскую FCM (Fine Custom Mechanics) привезла на соль Бонневилля наверное самый ортодоксальный российский мотоцикл Урал, естественно доработанный технически, что бы побить действующий рекорд скорости в своем классе равный сегодня 127 км/ч (79 миль/час).

Руководитель команды "FCM" Сергей Мальцев назначил на роль пилота Петра Лапшенкова, который с первой попытки смог развить скорость в 114.490 миль в час (184.21 км/ч), тем самым сделав "Урал" самым быстрым ретро мотоциклом с оппозитным двигателем до 650 см3 в мире, поздравляем!Петр Лапшенков, после установки рекорда в классе MPS-PBG 14.08.2018 - 119.248 m/ph (191,511 км/ч).

Мотоцикл рекордсмен "PUNCHER CR"

Мотоцикл - PUNCHER CR (Fine Custom Mechanics)Год постройки - 2018Участник 70's Bonneville Speed Week 2018Рекорд в классе MPS-PBG (MODIFIED PARTIAL STREAMLINE PUSHROD BLOW GAS) 122.139 mphРекорд в классе M-PBG 650 (MODIFIED PUSHROD BLOW GAS) 108.941 mph

oppozit.ru

Максимальная скорость Мотоцикла Урал - Мотоциклы

2BIKE

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

Главная > Фотогалерея > Мотоцикл Урал > Максимальная скорость Мотоцикла Урал

теги

Эндуро
Дрэгстер
Боббер
Чоппер
Круизер
мотовездеход
Кроссовый байк
спортбайк

Рубрики

Harley Davidson
Honda CB
Honda CTX
Honda GL
Honda GL 1800
Honda SBR 1000
Honda SBR 300
Honda SBR 600
Honda Shadow
Honda VFR
Honda VFR 1200
Kawasaki Ninja
Suzuki GSX

Suzuki Strom
Suzuki SV
Гидроциклы
Иж Юпитер
Квадроциклы
Квадроциклы Honda
Китайские Мотоциклы
Кроссовые Мотоциклы
Мопеды
Мотоцикл Восход
Мотоцикл Днепр
Мотоцикл Минск
Мотоцикл Планета
Мотоцикл Урал
Мотоцикл Ява
Мотоциклы BMW
Мотоциклы BMW G
Мотоциклы BMW R
Мотоциклы Ducati
Мотоциклы Honda
Мотоциклы Yamaha
Мотоциклы Иж
Мотоциклы с коляской
Мотоциклы Эндуро
Скутеры Honda
Спортивные мотоциклы

подобнее

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

2bike.ru

Максимальная скорость Мотоцикла Урал без коляски

2BIKE

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

Главная > Фотогалерея > Мотоцикл Урал > Максимальная скорость Мотоцикла Урал без коляски

теги

Эндуро
Дрэгстер
Боббер
Чоппер
Круизер
мотовездеход
Кроссовый байк
спортбайк

Рубрики

Harley Davidson
Honda CB
Honda CTX
Honda GL
Honda GL 1800
Honda SBR 1000
Honda SBR 300
Honda SBR 600
Honda Shadow
Honda VFR
Honda VFR 1200
Kawasaki Ninja
Suzuki GSX
Suzuki Strom
Suzuki SV
Гидроциклы
Иж Юпитер
Квадроциклы
Квадроциклы Honda
Китайские Мотоциклы
Кроссовые Мотоциклы
Мопеды
Мотоцикл Восход
Мотоцикл Днепр
Мотоцикл Минск
Мотоцикл Планета
Мотоцикл Урал
Мотоцикл Ява
Мотоциклы BMW
Мотоциклы BMW G
Мотоциклы BMW R
Мотоциклы Ducati
Мотоциклы Honda
Мотоциклы Yamaha
Мотоциклы Иж
Мотоциклы с коляской
Мотоциклы Эндуро
Скутеры Honda
Спортивные мотоциклы

подобнее

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

2bike.ru

Рекордная скорость мотоцикла Урал. - 4u PRO

Рекордная скорость мотоцикла Урал.

Максимальная скорость 100 км/час )))
Летом 1947 года заслуженный мастер спорта СССР Евгений Грингаут установил на мотоцикле М-80 абсолютный всесоюзный рекорд скорости - 172 км/ч. "М-80" обладал той же экипажной частью, что и "М-72", она лишь немного была изменена и облегчена. И двигатель сохранял много общего с мотором "М-72", с той лишь разницей, что цилиндры и верхнеклапанные головки повторяли конструкцию "BMW R75 Сахара". Конструировал машину Наум Гуткин.
Мотоциклы марки Урал хорошо известны на мировом рынке. Они поставляются во Францию, Испанию, Швецию, Нидерланды, Чили, Венесуэлу, Колумбию, Аргентину, Англию и США. В Европе и США существует несколько клубов владельцев Уралов . Несколькими Уралами владеет король Иордании Абдалла II. Хозяйка одного такого мотоцикла из Соединенных Штатов и по совместительству вице-президент одного из банков недавно установила рекорд скорости для мотоцикла с двигателем 650 куб. см. На мотоцикле Урал с коляской она смогла разогнаться до 181 км/ч, а на одиночке до 190 км/ч.

(абсолютный рекорд скорости на мотоцикле - 513 км/ч установлен в 1978 году) .

Кстати: В 1967 году была изготовлена небольшая партия мотоциклов М-100, с 1040-кубовым двухцилиндровым верхнеклапанным двигателем мощностью 50 л. с, направленная на испытания в московское ОРУД-ГАИ. В серию машина не пошла, но на базе серийного мотора был подготовлен аналогичный патрульный мотоцикл-одиночка М-63П, выпущенный в конце 60-х - начале 70-х годов совместно с ВНИИ мотопромом небольшой партией - чуть более 300 штук. Не следует думать, что на Ирбитском заводе не велось никаких экспериментальных разработок. Наоборот, опытных мотоциклов было очень много, и перечислить их все нет никакой возможности. Чего стоит хотя бы М-65 - мотоцикл, получивший сдвоенную фару, широкопрофильные шины, новую коляску и гидравлический привод тормозов. Но завод финансировался по остаточному принципу, и наверху не видели смысла вкладывать средства в кардинальное обновление мотоциклов: за ними и так стояли в очереди. Показательна в этом смысле судьба опытной модели М-73. На ее разработку было получено техзадание сверху . В конструкции машины воплотились более десятка изобретений, на которые были получены авторские свидетельства. Алюминиевые цилиндры, подвеска мотора на сайлент-блоках, пятиступенчатая коробка передач с задним ходом, электростартер, трансмиссионный стояночный тормоз - вот далеко не полный перечень новшеств, примененных на этом мотоцикле. Машина прошла цикл жестких испытаний и была рекомендована в серию, но до производства дело не дошло: унификация с серийном моделью оказалась минимальной, а переналадку производства посчитали дорогой и ненужной.
140 думаю легко

4u-pro.ru

Мотостринги — Рекордная скорость мотоцикла Урал. — 22 ответа

Максимальная скорость мотоцикла урал

В разделе Другое на вопрос Рекордная скорость мотоцикла Урал. заданный автором Максим Гуреев лучший ответ это Летом 1947 года заслуженный мастер спорта СССР Евгений Грингаут установил на мотоцикле М-80 абсолютный всесоюзный рекорд скорости - 172 км/ч."М-80" обладал той же экипажной частью, что и "М-72", она лишь немного была изменена и облегчена. И двигатель сохранял много общего с мотором "М-72", с той лишь разницей, что цилиндры и верхнеклапанные головки повторяли конструкцию "BMW R75 Сахара". Конструировал машину Наум Гуткин.Мотоциклы марки «Урал» хорошо известны на мировом рынке. Они поставляются во Францию, Испанию, Швецию, Нидерланды, Чили, Венесуэлу, Колумбию, Аргентину, Англию и США. В Европе и США существует несколько клубов владельцев «Уралов» . Несколькими «Уралами» владеет король Иордании Абдалла II. Хозяйка одного такого мотоцикла из Соединенных Штатов и по совместительству вице-президент одного из банков недавно установила рекорд скорости для мотоцикла с двигателем 650 куб. см. На мотоцикле «Урал» с коляской она смогла разогнаться до 181 км/ч, а на одиночке — до 190 км/ч.(абсолютный рекорд скорости на мотоцикле - 513 км/ч установлен в 1978 году) .Кстати:В 1967 году была изготовлена небольшая партия мотоциклов М-100, с 1040-кубовым двухцилиндровым верхнеклапанным двигателем мощностью 50 л. с, направленная на испытания в московское ОРУД-ГАИ. В серию машина не пошла, но на базе серийного мотора был подготовлен аналогичный патрульный мотоцикл-одиночка М-63П, выпущенный в конце 60-х - начале 70-х годов совместно с ВНИИ мотопромом небольшой партией - чуть более 300 штук.Не следует думать, что на Ирбитском заводе не велось никаких экспериментальных разработок. Наоборот, опытных мотоциклов было очень много, и перечислить их все нет никакой возможности. Чего стоит хотя бы М-65 - мотоцикл, получивший сдвоенную фару, широкопрофильные шины, новую коляску и гидравлический привод тормозов. Но завод финансировался по остаточному принципу, и «наверху» не видели смысла вкладывать средства в кардинальное обновление мотоциклов: за ними и так стояли в очереди. Показательна в этом смысле судьба опытной модели М-73. На ее разработку было получено техзадание «сверху» . В конструкции машины воплотились более десятка изобретений, на которые были получены авторские свидетельства. Алюминиевые цилиндры, подвеска мотора на сайлент-блоках, пятиступенчатая коробка передач с задним ходом, электростартер, трансмиссионный стояночный тормоз - вот далеко не полный перечень новшеств, примененных на этом мотоцикле. Машина прошла цикл жестких испытаний и была рекомендована в серию, но до производства дело не дошло: унификация с серийном моделью оказалась минимальной, а переналадку производства посчитали дорогой и ненужной.