10 отзывов о мотоциклах. Sym отзывы мотоциклы
AUTO.RIA – Отзывы о мотоциклах от владельцев: плюсы и минусы Сим
Прочитав отзывы, решил написать свой, т. к. полезных среди них мало. Начну с недостатка о котором пишут все - плохой свет. А кто-нибудь вообще знает, что это один из немногих скутеров имеющих регулировку уровня наклона фары?! Опять же лампа Н4 имеет две нити накаливания, что при некотором вмешательстве позволяет включить дальний не вырубая ближнего, никто не сказал, что есть функция моргания дальним, зажав которую ближний и дальний светят одновременно, лампу Н4. мощностью 35/35 ватт можно заменить биксеноном, у него кстати такая же мощность. Из световых приборов недостатком считаю отсутствие кнопки аварийки. Также минус отсутствие сигнализации, но опять же никто не сказал, что мопед 12 вольт, что мешает воткнуть автосигналку тещи за полторы?! Теперь плюсы. При падении урона минимум, страдают зеркало, царапины на площадке для ног и все! Китаец этим похвастаться не может, высокий клиренс, перепрыгнуть бордюр не проблема, в отличии от японца, удобный багажник для установки кофра. Кофр берите хороший из черного шершавого пластика, простой китайский за 1000 руб на одну поездку с банкой пива в нем)) размолотит в хлам)) удобно сделан замок открывания сиденья - в личинки замка зазажигания, ключ вставил хочешь сидуху откидывай, хочешь заводись, не нужно ничего перетыкать. По мотору вроде все сказали до меня, надежный, неприхотливый. У меня 10 000 км пробега за 5 лет, перед сезоном замена масла в двигле, вариаторе и продув поролонового воздушного фильтра. И все техобслуживание. Пожалуй напоследок скажу о резине, она именно дорожная, грязь не любит, сразу замылевается, в дождь на поворотах чувствуешь себя как-то неуверенно, но с другой стороны часто вы ездите по грязи или в дождь?! Ежели все же часто купите себе резину получше. Об этом скутере можно долго рассказывать, в этом отзыве я постарался сделать акцент на те моменты, которые не увидел в предыдущих отзывах так что будут вопросы - задавайте.
Экономичность, надежность, маневринность, качество исполнения
Нет аварийки, сигнализации
auto.ria.com
Мотоцикл Sym 200i Первый мотоцикл..
7 лет назад
pitmanЯ езжу на Viper R1, Другая Мото приколы, Kawasaki Zнарядный!на Zку похож,скока жрёт,скока прёт?7 лет назад
KolfУ меня пока нет мотоциклаПоздравляю!!! А брал новым,я так понимаю? Как в обслуге? Резина как держит?7 лет назад
KolfУ меня пока нет мотоциклаПривет! Давай уже рассказывай про мот,какие впечатления,плюсы и минусы! Как после мопедки с коробкой дружим?:):):)7 лет назад
rmdizЯ езжу на Stels Arrow 50, Вятка ВП-150, Ява 634Красавец=) Сколько такой стоит,в личку напиши=)7 лет назад
malamadreЯ езжу на ABM Stоrmпривет отличный мот)7 лет назад
drive2moto.ru
плюсы и минусы Орбит Сим
Прочитав отзывы, решил написать свой, т. к. полезных среди них мало. Начну с недостатка о котором пишут все - плохой свет. А кто-нибудь вообще знает, что это один из немногих скутеров имеющих регулировку уровня наклона фары?! Опять же лампа Н4 имеет две нити накаливания, что при некотором вмешательстве позволяет включить дальний не вырубая ближнего, никто не сказал, что есть функция моргания дальним, зажав которую ближний и дальний светят одновременно, лампу Н4. мощностью 35/35 ватт можно заменить биксеноном, у него кстати такая же мощность. Из световых приборов недостатком считаю отсутствие кнопки аварийки. Также минус отсутствие сигнализации, но опять же никто не сказал, что мопед 12 вольт, что мешает воткнуть автосигналку тещи за полторы?! Теперь плюсы. При падении урона минимум, страдают зеркало, царапины на площадке для ног и все! Китаец этим похвастаться не может, высокий клиренс, перепрыгнуть бордюр не проблема, в отличии от японца, удобный багажник для установки кофра. Кофр берите хороший из черного шершавого пластика, простой китайский за 1000 руб на одну поездку с банкой пива в нем)) размолотит в хлам)) удобно сделан замок открывания сиденья - в личинки замка зазажигания, ключ вставил хочешь сидуху откидывай, хочешь заводись, не нужно ничего перетыкать. По мотору вроде все сказали до меня, надежный, неприхотливый. У меня 10 000 км пробега за 5 лет, перед сезоном замена масла в двигле, вариаторе и продув поролонового воздушного фильтра. И все техобслуживание. Пожалуй напоследок скажу о резине, она именно дорожная, грязь не любит, сразу замылевается, в дождь на поворотах чувствуешь себя как-то неуверенно, но с другой стороны часто вы ездите по грязи или в дождь?! Ежели все же часто купите себе резину получше. Об этом скутере можно долго рассказывать, в этом отзыве я постарался сделать акцент на те моменты, которые не увидел в предыдущих отзывах так что будут вопросы - задавайте.
Экономичность, надежность, маневринность, качество исполнения
Нет аварийки, сигнализации
auto.ria.com
плюсы и минусы Симфоний Сим
Приобретён новым для перемещений по южному городу в тёплое время года - у нас это примерно полгода (у кого-то больше, у кого-то меньше). Пробег на данный момент 700 км, езжу в щадящем режиме, до 80 км/ч, без полного откручивания ручки, реально больше 6300 об/мин не давал - типа обкатка, этого вполне достаточно что-бы держаться в городском трафике на равных с потоком и иногда его опережать. До этого, последние 10 лет двухколёсной техникой не владел. Так как, отзыв всегда субъективен считаю необходимым привести свои антропометрические данные :). Рост 191 см, вес 115 кг, спортивное телосложение, блондин, глаза гол... простите понесло)). Не люблю возить пассажиров. Посадка удобная, длина сидения(водительской части) в самый раз - руль в колени не упирается, и даже близко к ним не приближается, спина прямая. После часа за рулём хочется поёрзать на сидении взад-вперед, но в зад сдвинуться не получится - упираешься в ступеньку разделяющую водительскую и пассажирскую части. К органам управления никаких замечаний, всё на своих местах и отлично работает. Ближний свет+"ходовые огни?" загораются при включении зажигания и горят всегда(выключателя ближнего света нет). В подседельное пространство входит полноразмерный шлем XXL, внутрь шлема прячу ветровку. Две подножки - боковая и центральная, обе удобны и функциональны. Передняя подвеска умеренной жесткости(для моего веса), не пробивается и не клюёт, с задней не всё так радужно - поставил на максимальную жескость и она работает на пределе, с пассажиром(115+85=200 кг) пробивается на кочках. На скорости порядка 80 км/час было(и есть) чувство... нежёсткости, как будто рама играет, после внимательного осмотра и проверки выяснил, )) что это сайлентблоки крепления блок-двигателя к раме мягкие - в общем не критично и уже привык. Расход топлива примерно 3,2/3,5 литра 92-го, в оригинальном мануале написано - октановое число выше 90. Тормоза шикарны..., вот шикарны - и всё! Размеры скутера таковы, что позволяют ездить в пробках почти в стиле полтинника, этому способствует хороший выворот руля и относительно высокая посадка вкупе с относительно(по сравнению с skywave, forza и тому подобными) небольшой шириной. О динамике и максимальной скорости пока ничего не могу сказать. Производит впечатление качественной вещи(сам катался на многих видах и марках техники).
удобство в городе, тормоза, соотношение качество/цена
задняя подвеска
auto.ria.com
