М-64 : Ретро прототип ИМЗ и КМЗ. Прототип мотоцикла урал
В США создали электрический прототип «Урала» с коляской
Кто бы мог подумать, что российский производитель мотоциклов Ural попробует создать электрическую версию своей легендарной модели с коляской. Конечно, это пока всего лишь концепт, но сама попытка заслуживает внимания. Первый прототип «зеленого» мотоцикла создан совместно с фирмами Zero Motorcycles и ICG.
То, что Ural пытается создать электрический мотоцикл стало известно еще весной, когда в пригороде Сиэтла случайно сфотографировали необычный Урал с электромотором вместо оппозитного ДВС и толстым пучком проводов, тянущемся к коляске.
Поставщиком проприетарного набора из тягового электромотора, батарей и силовой электроники выступила Zero Motorcycles. Калифорнийская ICG разработала общий дизайн и отвечала за постройку опытного образца. Ходовой прототип получил название «Урал» Electric.
Электродвигатель Z-Force выдает 45 киловатт (61 лошадиная сила) и 110 Нм крутящего момента. Емкость блока аккумуляторов — 19,5 киловатт-часа. Этого достаточно, чтобы преодолеть 165 километров на одной зарядке. Подзарядить мотоцикл можно от бытовой сети. Процесс зарядки до 95% займет около 13 часов. Интересно, что розетка для зарядки находится там, где у обычных Уралов расположена горловина бензобака.
Одной из самых сложных задач для конструкторов было правильно разместить аккумуляторные батареи. Одну часть батарей поселили традиционно в раме, а другую — под полом «люльки». Это позволило не только позволило сэкономить место для груза, но и обеспечило правильное распределение веса. А это немаловажно, ведь электрическая силовая установка вместе с аккумуляторными батареями подняли вес Ural cT с 317 кг до 373 кг.
В компании отмечают, что эксперимент получился довольно интересный. Ведь теперь у мотоцикла нет сцепления и рычага переключения передач, а значит управлять им стало намного проще. К тому же он стал невероятно быстрым: максимальная скорость составляет около 140 км/ч! Это отличный показатель для старого доброго Урала с коляской.
Пока это лишь ходовой прототип, предназначенный для определения самой возможности использования электрической силовой установки в мотоциклах Урал. Но в случае получения заинтересованности клиентов компания сможет наладить производство за 24 месяца.
carakoom.com
М-64 : Ретро прототип ИМЗ и КМЗ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW
Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин.Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращатет на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦК ЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание.
Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание - батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с коробкой. Главная передача находится в алюминиевом картере и состоит из пары конических шестерен со спиральным зубом.
Большой интерес представляет рама мотоцикла. Автоматизация процессов изготовления трубчатых рам на мотозаводах сопряжена с большими трудностями и, как правило, исключает применение прогрессивных методов электросварки. В связи с этим в новой конструкции было решено заменить трубы штампованными элементами. Рама мотоцикла состоит из несложных штампованных деталей, соединенных между собой точечной и роликовой сваркой. В нижнем поясе она полуразгружена. Необходимая ее жесткость приобретается после «подвешивания» к ней снизу двигателя с коробкой передач, которые частично являются несущими элементами экипажной части. На раме смонтированы топливный бак, аккумуляторная батарея, воздухоочиститель, инструментальный ящик. Все это закрыто легкосъемной облицовкой из стального листа или пластмассы. Доступ к узлам и агрегатам осуществляется через откидную (на петлях) крышку, на которой находится сиденье водителя.
Облицовка защищает основные узлы и агрегаты от грязи и пыли, облегчает уход за мотоциклом и придает ему красивый внешний вид. Передняя вилка выполнена а двух вариантах - телескопическая и рычажная с гидравлическими амортизаторами. Рабочий ход ее - 140 мм. Задняя подвеска - маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами (рабочий ход - 110 мм). Таким образом, передняя вилка и задняя подвеска в значительной мере унифицированы с соответствующими узлами мотоцикла К-750 Киевского мотозавода и отличается друг от друга очень незначительно. Несколько укороченные перья передней вилки увеличивают их прочность.
Верхняя траверса выполнена литой алюминиевой и является одновременно корпусом для фары, что улучшает внешний вид мотоцикла. Седла - раздельные для водителя пассажира - сделаны из ревертекса имеют чехлы. Колеса нового дорожного мотоцикла снабжены шинами низкого давления (4,00-17"). Применение их обеспечивает комфортабельность езды и хорошую проходимость по плохим дорогам. Концы хвостовой части щитков переднего и заднего колес резиновые. Они служат для защиты от грязи и одновременно являются декоративными элементами облицовки мотоцикла.Хвостовая часть заднего щитка вместе с кронштейном номерного знака легкосъемная, благодаря чему демонтаж заднего колеса не вызывает затруднений. Для создания необходимых удобств водителю предусмотрена установка переднего ветрового щитка и щитков для ног.Крепление боковой коляски такого же типа, как на мотоциклах Ирбитского и Киевского мотозаводов. В настоящее время экспериментальные образцы проходят всесторонние эксплуатационные испытания. Первые результаты их свидетельствуют о том, что созданный на базе серийных узлов и деталей М-61 и К-750 новый дорожный мотоцикл обладает высокими эксплуатационными показателями.
КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МОТОЦИКЛА
Вес, кг 198База, мм 1420Дорожный просвет, мм 150Максимальная скорость, км/час: Мотоцикла-одиночки / С коляской 120 / 90Расход топлива. л/100 км: Одиночки / С коляской 5,5 / 6,5Емкость топливного бака, л 20диаметр цилиндра, мм 78Ход поршня, мм 68
найдено в интернете.источник : журнал "ЗаРулём"автор инж. Н.Гуткин.
oppozit.ru
Мотоцикл BMW прототип урала
BMW & Ural
Новый проект димона...зачем он это делает?(мотоцикл урал + москвич)
Мотолегенды СССР - Днепр 158-02 "Динамит"
Самые безумные мотоциклы в мире
Мотоцикл BMW k1600 gt c коляской
Легендарный мотоцикл «Урал» теперь соответствует стандарту «Евро 5»
BMW R90 Scrambler / Бмв скремблер / Best 2018
Новый стильный мотоцикл BMW K 1600 GT байк класса Спорт туризм предназначен для дальних поездок
Как звучит 2-тактный 8-цилиндровый двигатель?
Днепр МТ 10-36. Попытки переделать в BMW. ч.2 Сверлим корпус
Также смотрите:
- Датчик дмрв BMW e60
- Поршень nural BMW
- Люфт рулевого редуктора БМВ е34
- Оригинальный обвес hamann BMW x6
- БМВ от хартч
- Тест драйв БМВ 730 дизель 2015
- Отзыв БМВ 740 ф01
- Rschip BMW отзывы
- Схема автомобиля БМВ е39
- Тормозные диски для БМВ f10
- Задние тормозные диски БМВ ф10
- Генератор BMW e39 530d
- Газораспределительный механизм БМВ м50
- Схема подключения моторчика стеклоочистителя БМВ
- Отличия БМВ 5 по годам
bmwmap.ru
Прототип мотоцикла урал
Здорово, когда в тёплое время года есть возможность выехать на природу, на дачу или просто прокатиться с ветерком. Для этого не обязательно иметь дорогой автомобиль, или навороченную модель мотоцикла. Можно обойтись достаточно бюджетным вариантом, и подобрать оптимальное транспортное средство на котором можно добраться куда угодно. Речь идёт о разновидности лёгкого мотоцикла, которая называется прототип мотоцикла урал. Научиться управлять лёгким транспортом сможет даже подросток.
Если Вы прекрасно управляетесь с велосипедом, любите прокатиться с ветерком, то Вам просто необходимо приобрести транспортное средство с двигателем. Лучшим вариантом станет китайские кроссовы мото двигатели или скутер. Педали как на велосипеде крутить уже не придется, а значит Вы сможете наслаждаться поездкой ещё сильнее и получать гораздо больше позитива. Вы никогда не будете уставшим, даже если изъездите город вдоль и поперек.
Существует очень много моделей скутеров. Самые распространенные, это модели с объемом двигателя до пятидесяти кубических сантиметров. Такие аппараты не требуют наличия полноценных водительских прав категории «А», а значит Вы сэкономите на страховке и обязательном техническом осмотре. К тому же, Вам не придется платить дорожный налог. Акцентируйте на этом внимание, когда будете выбирать техосмотра на мопеде или скутер. Более мощные модели стоит рассматривать только после полного обучения езде на аппаратах поменьше.
Только лучшее: прототип мотоцикла урал
По сравнению с автомобилем, двухколесные транспортные средства имеют массу преимуществ. Небольшому скутеру не требуется гараж или целое машиноместо, расход топлива в разы меньше. Загрязняет окружающую среду скутеры в прокат в нижнем новгороде гораздо меньше, то есть экологии Вы не навредите. В общем, сплошные плюсы.
Популярны магазин квадроцикл stels, мотоцикл балтмоторс купить, приснилось ездил на мопеде, как работает сцепление мотоцикла, двухтактный кроссовый мотоцикл, даю резко газ и мотоцикл захлебывается, kingcobra квадроцикл, на мотоцикле в киеве, скутер купить в москве в интернет магазине, продажа мотоциклов в волчанске.
Не забывайте своевременно обслуживать свой sym 300 квадроцикл купить. Вскоре, это будет даже приносить Вам удовольствие. От своевременности и качества обслуживания зависит долговечность транспорта. Используйте только оригинальные запасные части и аксессуары. В сети существует множество тематических форумов, где вы сможете делиться своими впечатлениями и получить ответы на возникающие вопросы в процессе эксплуатации. Однажды сев за руль двухколесного «коня», Вы больше не сможете отказать себе в этом удовольствии.
scooter.tw1.ru
