Старые фотографии девушек на мотоциклах. Мотоциклы старые картинки

Старые фотографии девушек на мотоциклах.

Здравствуйте.

Сегодня представляю вашему вниманию небольшую подборку винтажных фотографий девушек на мотоциклах. Отовсюду понемногу и без комментариев.

Все.

Поделиться "Старые фотографии девушек на мотоциклах."

Об авторе mototraveller

Мотоциклами болею с детства, веду этот блог о мотоциклах и мотогонках. Оказываем услуги по ремонту и обслуживанию мотоциклов. Запись опубликована в рубрике Искусство с метками винтаж, искусство, мотоцикл, фото. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

mototraveller.ru

Старые фотографии с завода по производству мотоциклов Harley-Davidson.

Здравствуйте.

Сегодняшняя подборка фотографий посвящена в сущности не мотоциклам и не байкерам, хотя тема касается и тех и других напрямую. Тема подборки — «сараи Харли» 🙂 Просто мне попались старые фотографии с производства Harley-Davidson 1910-1940 примерно годов, которыми я и хотел бы поделиться. Параллельно посмотрим, как крупнейшая мото-корпорация эволюционировала из сарая на задворках Милуоки в сеть крупных заводов по всему миру.

Итак, продукции Harley-Davidson сегодня не будет, хардкорных байкеров — тоже не будет. Только завод.

Началось все в 1901 году, когда Вильям С. Харли набросал на бумаге чертеж своего первого двигателя для мотоцикла. В 1903 году уже выходит первый мотоцикл Харли. В то время цехом по сборке Харлеев служил как раз тот самый знаменитый сарай, который вы можете увидеть на предыдущей фотографии.

Потом сарай немного преобразился и увеличился. К 1906 году помещение увеличилось чуть более, чем в 2 раза. Братья Харли и их товарищ Дэвидсон дали новому сараю кличку «Silent Gray Fellow» («Тихий Серый Друган»)).

Потом эта фраза вылилась в нечто большее, но пока этим именем просто называли сарай)

Постепенно производство мотоциклов разрасталось, этому способствовали несколько успешных моделей, выпущенных на тот момент уже компанией Harley-Davidson.

И вот мы подобрались к самому интересному. К тому, что творилось внутри этих сараев) Сборка мотоциклов осуществлялась, естественно, вручную. С рамами был полный порядок — все мотоциклы того времени базировались на велосипедных, а вот сборка моторов действительно требовала высокой квалификации.

Генри Форд, стараниями которого обанкротилось большинство производителей мотоциклов тех лет, еще не изобрел конвейер. Соответственно, остальные авто- и мото-производители еще не содрали эту гениальную идею.