Российский Кроссовый Мотоцикл. Мотоциклы отечественные кроссовые

купите новый кроссовый мотоцикл с доставкой!

Кто предпочтет купить кроссовый мотоцикл?

Кроссовый мотоцикл может быть как истинно мужским развлечением для поездок по полям и лесам – так и настоящим видом спорта.Соревнования по мотокроссу являются официальным видом спорта, спортсменам присваивается спортивные разряды. Выступления мотокроссменов – одни из самых зрелищных и захватывающих зрелищ!

Чтобы почувствовать себя причастным к мотоспорту, не обязательно прыгать с многометровых трамплинов. Достаточно сесть на двухколёсный вездеход и прохватить по полю, просёлочной дороге, лесу. На кроссовом мотоцикле можно ехать там, где больше никто не сможет проехать! Быстрее, выше, сильнее!

Особенности кроссовых мотоциклов

Кроссовый мотоцикл имеет своеобразную конструкцию.1. Клиренс. Рама кроссового мотоцикла сконструирована для максимально возможного дорожного просвета. Он больше, чем у большинства внедорожников, и позволяет переезжать препятствия вплоть до не самых маленьких бревен! Также рама отличается повышенной прочностью. Но это уже серьезно зависит как от ценовой категории мототехники, так и от производителя. Если вы собираетесь приобрести самый дешёвый мотоцикл в классе – не нужно его эксплуатировать как профессиональные мотокроссовые модели. Пожалейте скромного китайца -) При этом, для прохвата по полю или проселку его вполне хватит.2. Амортизаторы и подвеска. Подвеска кроссового мотоцикла отличается очень длинным ходом. Она позволяет отрабатывать прыжки, глубокие ямы и неровности покрытия.Жесткость подвески в большинстве моделей настраивается под себя индивидуально.

Какой кроссовый мотоцикл купить?

Модели новых кроссовых мотоциклов различаются мощностью, размером, оснащением и качеством изготовления.Двигатели кроссовой техники начиная от 50 кубовых двухтактников и оканчиваются в районе 650 кубовых японских или европейских профессиональных моделей. При этом двухтактный двигатель чаще всего в 2 раза мощнее своего четырех тактного аналога. Однако в силу ряда особенностей, управление двухтактным двигателем сложнее.В частности:– отсутствие тяги на низах. Чтобы поехать, нужно дать обороты,– резкий и злой подхват в определеном диапазоне оборотов. С непривычки можно даже завалить мотоцикл!– громкий шум. Он намного громче четырех тактных аналогов!– острая зависимость от выхлопной системы. Труба должна быть четко и профессионально подобрана к двигателю, иначе двигатель не выйдет на свои характеристики!Наиболее распространено желание спортсменов купить кроссовый мотоцикл 250 кубов китайского производства, потому что на таком мотоцикле уже можно по-взрослому прострелить по полям и лесам – а цена кроссового мотоцикла остается недорогой.Размеры мотоциклов также бываюттакже разные: можно купить кроссовый мотоцикл 125 кубов для детей или полноразмерный кросс 450 кубов для взрослых и опытных мотоциклистов.Оснащение мотокроссовых мотоциклов обычно отличается минимализмом.Важные особенности:– наличие или отсутствие передней фары,– электрический или только кик стартер.

Бренды кроссовых мотоциклов

На рынке достаточно большое количество брендов от производителей, занимающихся продажей кроссовых мотоциклов. Многие из них занимают определенные ценовые категории.Начнем от дешёвых китайских кроссовых мотоциклов к дорогим.Ирбис и мотоленд.Самые дешёвые мотоциклы. При этом их качество и надёжность достаточны для не профессиональной эксплуатации. Широкое распространенность запчастей и отработанность конструкции позволяют рекомендовать данную технику для эксплуатации в не слишком жёстких условиях. Сотоленд отличается более широким модельным рядом и наличием моделей с двигателем 450 кубов.АВМ и Рейсер. Техника более качественна и разнообразна по характеристикам. Есть модели с водяным охлаждением.В остальном – аналогичны ирбису.Кайо. Кроссовые мотоциклы и питбайки кайо можно смело отнести к полупрофессиональной. Рамы мотоциклов сделаны из нормальной стали и сварены прямыми руками, что позволяет делать на них прыжки без риска погнуть раму из сыромятины, как у более дешёвых брендов. Широко известно и зарекомендовавшее себя качество деталей и сборки мотоциклов кайо.КТМ, Шерко и другие европейские и японские бренды известны своим качеством. Они безусловно являются лучшими кроссовыми мотоциклами – но находятся, увы, в совсем иной ценовой категории.

steelracing.ru

Российские кроссовые мотоциклы - Мотоциклы

2BIKE

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

Главная > Фотогалерея > Кроссовые Мотоциклы > Российские кроссовые мотоциклы

теги

Эндуро
Дрэгстер
Боббер
Чоппер
Круизер
мотовездеход
Кроссовый байк
спортбайк

Рубрики

Harley Davidson
Honda CB
Honda CTX
Honda GL
Honda GL 1800
Honda SBR 1000
Honda SBR 300
Honda SBR 600
Honda Shadow
Honda VFR
Honda VFR 1200
Kawasaki Ninja
Suzuki GSX
Suzuki Strom
Suzuki SV
Гидроциклы
Иж Юпитер
Квадроциклы
Квадроциклы Honda
Китайские Мотоциклы

Кроссовые Мотоциклы
Мопеды
Мотоцикл Восход
Мотоцикл Днепр
Мотоцикл Минск
Мотоцикл Планета
Мотоцикл Урал
Мотоцикл Ява
Мотоциклы BMW
Мотоциклы BMW G
Мотоциклы BMW R
Мотоциклы Ducati
Мотоциклы Honda
Мотоциклы Yamaha
Мотоциклы Иж
Мотоциклы с коляской
Мотоциклы Эндуро
Скутеры Honda
Спортивные мотоциклы

подобнее

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

2bike.ru

Российский Кроссовый Мотоцикл - Мотоциклы

2BIKE

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

Главная > Фотогалерея > Кроссовые Мотоциклы > Российский Кроссовый Мотоцикл

теги

Эндуро
Дрэгстер
Боббер
Чоппер
Круизер
мотовездеход
Кроссовый байк
спортбайк

Рубрики

Harley Davidson
Honda CB
Honda CTX
Honda GL
Honda GL 1800
Honda SBR 1000
Honda SBR 300
Honda SBR 600
Honda Shadow
Honda VFR
Honda VFR 1200
Kawasaki Ninja
Suzuki GSX
Suzuki Strom
Suzuki SV
Гидроциклы
Иж Юпитер
Квадроциклы
Квадроциклы Honda
Китайские Мотоциклы
Кроссовые Мотоциклы
Мопеды
Мотоцикл Восход
Мотоцикл Днепр
Мотоцикл Минск
Мотоцикл Планета
Мотоцикл Урал
Мотоцикл Ява
Мотоциклы BMW
Мотоциклы BMW G

Мотоциклы BMW R
Мотоциклы Ducati
Мотоциклы Honda
Мотоциклы Yamaha
Мотоциклы Иж
Мотоциклы с коляской
Мотоциклы Эндуро
Скутеры Honda
Спортивные мотоциклы

подобнее

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

2bike.ru

Отечественные мотоциклы. Первый мотоциклетный завод. / Советские мотоциклы / BikeGear.ru

Первые опытные образцы отечественных мотоциклов являлись передовыми по своей конструкции и имели целый ряд оригинальных, для того времени, конструктивных элементов, которые только значительно позже были применены на иностранных моделях мотоциклов. В качестве примера можно привести подрессорное заднее колесо, повышенный дорожный просвет и наклоненный вперед цилиндр двигателя в мотоцикле «Союз». Общая компоновка тяжелых мотоциклов ИЖ-1 и ИЖ-2 содержит целый ряд оригинальных конструктивных элементов. На мотоциклах И/К-1 И ИЖ-2 был применен карданный вал и штампованная рама, что для того времени было новинкой. Конструкция вилки и ряда других узлов также представляет большой интерес.Историю первых советских мотоциклов официально открыл в 1932 г. в г. Ижевске, первый мотоциклетный завод. Хотя работы начались гораздо раньше. Специальной комиссией были выбраны и утверждены типы отечественных мотоциклов для серийного производства. Такими мотоциклами были модели Л-300 и ИЖ-7 с двухтактными двигателями с рабочим объемом 300 см3 и четырехтактный двухцилиндровый мотоцикл НАТИ А-750 с рабочим объемом двигателя 750 см3. Впоследствии этот тип мотоцикла назывался ПМЗ А-750.

В послевоенные годы отечественными заводами выпускались следующие серийные дорожные мотоциклы: К1Б, M1 А, К-125, ИЖ-350 и М-72. С 1951 — 1952 гг. заводами освоено серийное производство модернизированных моделей отечественных мотоциклов К-125 и модели ИЖ-49. Помимо серийных мотоциклов заводы изготовляют небольшими сериями спортивные мотоциклы М1Е, К-125-С1, К-125-С2, ИЖ-50, ИЖ-51, М-75 и М-76. За период с 1949 по 1951 гг. Серпуховским заводом изготовлены образцы рекордно-гоночных мотоциклов ОБ, С2Б и М-35К.

Несмотря на большой ущерб, нанесенный мотоциклетной промышленности в Великой Отечественной войне с немецко-фашистскими захватчиками, в настоящий период производство мотоциклов значительно увеличилось против довоенного периода. Сравнивая технические параметры мотоциклов, выпускаемых нашими заводами в настоящее время, с мотоциклами довоенного периода, следует отметить значительный рост эксплуатационных показателей. Так, например, в значительной мере возросла литровая мощность двигателей, повысилась скорость, улучшилась экономика и комфортабельность мотоцикла. Наряду с увеличением выпуска мотоциклов заводы работают над модернизацией существующих моделей и созданием новых образцов отечественных мотоциклов для удовлетворения растущих потребностей потребителя.