Мотоцикл BMW R 71 1938 обзор. Мотоцикл bmw r71
КомментарииК сожалению, возможность оставлять комментарии на сайте доступна только зарегистрированным пользователям. Пожалуйста, авторизуйтесь на сайте или пройдите простейшую процедуру регистрации.
Популярные автомобили
|
a2goos.com
Мотоцикл BMW R 71 1938 Описание, Фото, Запчасти, Цена, Тюнинг, Ремонт
Описание мотоцикла BMW R 71 1938 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс:Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например BMW R 71 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл BMW R 71 1938-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 78 лет назад. При этом BMW R 71 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 746 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится BMW R 71 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов BMW, на этой странице вы сможете найти мотоциклы BMW R 71 других годов выпуска и информацию о них
www.bazamoto.ru
Мотоцикл BMW R 71 1938 Описание, Фото, Запчасти, Цена, Тюнинг, Ремонт
Описание мотоцикла BMW R 71 1938 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс:Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например BMW R 71 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл BMW R 71 1938-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 78 лет назад. При этом BMW R 71 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 746 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится BMW R 71 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов BMW, на этой странице вы сможете найти мотоциклы BMW R 71 других годов выпуска и информацию о них
xn--80aabz0ama5a.xn--p1ai
Мотоцикл BMW R 71 Описание, Фото, Запчасти, Цена, Тюнинг, Ремонт — БАЗАМОТО — Авто сайт
Чтобы добиться превосходства над противником, требовалось создавать специальные мотоциклы, предназначенные для непосредственного участия в боевых действиях.
Мотоциклы: BMW R71 1938 года
Так, легендарный мотоциклист Б.
HАСЛЕДHИКИ BMW-R Первые годы после войны Москва была своеобразной Двигатели ему поставлял ЗИС (ныне ЗИЛ),…
Государство, в свою очередь, весьма поощряло участие граждан и предприятий в спортивных соревнованиях, работающих на имидж Великой Германии. Так буднично обнародовали решение о запуске нового армейского мотоцикла М в серийное производство. На нём предстояло собирать мотоциклы, обкатывать, подготавливать к эксплуатации, комплектовать всем необходимым и передавать воинским подразделениям.
По крайней мере, так гласит одна из легенд. Разве что коробка передач да рама, видимо, по чудесному стечению обстоятельств пребывали в идеальном состоянии.
Нет, в чем-то Михаилу Дмитриевичу определенно повезло.
Ведь лекала для будущего советского М72 во многом выкраивали из R71 один к одному. Например, траверсу удалось заимствовать от него, да и цилиндрами со всей поршневой группой поделился тоже он. И все же, возивший ранее какого-то казака по станицам Краснодарского края, достался BMW в состоянии металлолома. Восстанавливать пришлось буквально из руин. Разве что коробка передач да рама, видимо, по чудесному стечению обстоятельств пребывали в идеальном состоянии.
Между прочим, последняя для наших производственников стала одним из камней преткновения. У BMW трубы были цельнотянутые, причем не круглые, а в виде эллипса, да еще переменного сечения, отчего конструкция обладала очень высокой жесткостью на кручение.
У нас подобную воспроизвести опять же не смогли. Эллипс превратился в круг, на металле не экономили, щедро компенсируя отсталость в технологиях излишками железа — толщиной труб и усиливающими косынками. Незаметной была иная выполненная нашими инженерами работа — с технической документацией. Ну, не собирались в Стране Советов и вполне логично делали выпускать мотоцикл, все составляющие которого соответствовали второму классу точности.
Иначе — детали, например, тормозных механизмов и трансмиссии выполнялись с одной для крыльев и сидений прецизионностью. Немецкий порядок — не иначе!
Как и глушители — в бывших соцстранах на это работает целая индустрия. Так, рукоятки можно купить в Венгрии, а шины с почти аутентичным рисунком протектора — в Китае. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так.
Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. Новый блок контрольных приборов: Мотоцикл ЯВА образца года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы , эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр новинка на дорожных машинах этой марки имеет механический привод. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. И несмотря на то, что конечный результат у красноярского реставратора не зависит от того, в каком виде к нему попадает машина, в данном случае восстановлению помог М, еще не ставший коллекционной редкостью.
002_MOTO_0710_052
От него без каких-либо переделок заимствована верхняя траверса передней вилки и поршневая группа, что подтверждает: Вольности позволили разве что с топливным баком, чей объем вырос с 14 литров до 22, и с рамой, которую перекроили якобы ради ее усиления. Но, скорей всего, объяснение опять же — в области отечественных технологий: В итоге вместе с 8 литрами топлива масса М из-за лишнего металла в том числе в виде косынок на раме и редукторе увеличилась на 33 кг!
Отношение к мелочам в BMW впечатляет. Баварцы все детали выполняли по второму классу точности. В СССР от немецкой прецизионности отказались. С тех пор М не раз подвергался доводке. Появилось двухдисковое сцепление вместо однодискового.
Изменилось передаточное отношение редуктора и конструкция ряда узлов, в частности, крепление колеса коляски.
Так вот, если у R71 с консольной подвеской колеса коляски проблем не возникало, то у М его ось ломалась часто. Впрочем, это лишь единичное исключение. Несмотря на характерную небрежность изготовления, отечественный мотоцикл перенял все лучшие черты своего германского образца.
Введите данные для входа:
В марте г. Зефиров готовил М к показательной поездке.
Главное, что требовалось от него, — обеспечить уверенный запуск мотора. Холодным утром три мотоцикла, в сопровождении автомобиля НКВД, прибыли в Кремль через Боровицкие ворота и остановились около Царь-колокола. Из Кремлёвского дворца вышла группа генералов с золотыми галунами на рукавах шинелей.
BMW R71 (1938)
Они внимательно осматривали мотоциклы и что-то негромко обсуждали. Затем приказали завести один М и несколько раз объехать Царь-колокол. Зефиров выполнил приказ и точно остановил машину возле осколка колокола.
Так буднично обнародовали решение о запуске нового армейского мотоцикла М в серийное производство. Освоение выпуска шло энергично, но к началу войны так и не поспело. При этом не позднее В августе г. Тот же приказ обязывал заводы, подчинённые НКОМ, осуществить переход к массовому производству мотоциклов, причем Л-8 в следующих объёмах: Предписывалось создать в стране мощности по выпуску мотоциклов: В целом предстояло обеспечить рост выпуска мотопродукции до конца г.
Ижевскому, ЛМЗ и Серпуховскому нужно было обеспечить годовой выпуск по 10 тыс. К тому же сроку ещё не построенным Венюковскому и Пензенскому мотозаводам требовалось обеспечить годовой выпуск М с колясками — по 15 тыс.
Названные мотозаводы, а также велозаводы Московский МВЗ и ХВЗ предписывалось подчинить Главному управлению по производству мотоциклов и велосипедов Главмотовелопрому , при нём же организовать экспериментальную базу с ЦКБМ и со временем включить в его состав заводы, выпускавшие комплектующие изделия для мотоциклов: Главмотовелопром обязали к Специалисты с трудом представляли себе, как можно выполнить столь сложное задание по выпуску мотоциклов.
Однако события требовали корректировки и этого чрезмерно завышенного плана.
Не менее серьезные задания получили и другие заводы. Плюс к этому отдельные заводы сориентировали на изготовление различных комплектующих: ЗИС обязали для М изготовить 20 тыс.
И это должно было стать только началом: КИМ должны были изготовить по 30 тыс. Были даны и специальные распоряжения в обеспечение выполнения этих планов.
Мотоциклы: BMW R71 1938 года
Приказом по Главному управлению противовоздушной обороны обязали директора ЛМЗ обеспечить постройку бомбоубежищ на территории предприятия. И первые мотоциклов М на ХМЗ предполагалось сделать в августе г. Эти приготовления, с учётом официальной концепции ведения войны на территории потенциального противника, представлялись вполне достаточными. Однако внезапно развязанная фашистской Германией война с СССР, в особенности её непредвиденное течение в г.
Построить Пензенский и Венюковский мотозаводы не удалось. Наспех спланированная программа резкого увеличения выпуска отечественных мотоциклов не была реализована.
В итоге, к началу боевых действий в нашей армии было не более 15 тыс. И когда Германская армия ринулись на просторы Отечества, её мотоциклетный парк значительно превышал наш. Оккупанты двигались на самых разных мотоциклах: Немцы ехали по нашей земле не только на собственных мотоциклах, но и на приобретённых в других странах — Австрии и Голландии, враждебной им Англии и пр.
Причём, самых разнообразных — более 20 фирм и 50 моделей, с рабочим объёмом движков от 60 до см3. Поначалу вся эта мотоармада ошеломила наших бойцов.
Летом езда на мотоциклах немцам казалась прогулкой. Но вскоре наступила дождливая осень, а затем и лютая зима.
iaarus.ru
