Книга ижевские мотоциклы
| ИЖ-49 | Мотоцикл ИЖ-49. Инструкция по уходу и эксплуатации. Формат: PDF, размер: 25,9 Mb. | скачать | |
| Мотоцикл ИЖ-49. Краткое описание и инструкция по уходу. Формат: PDF, размер: 30,9 Mb. | скачать | ||
| ИЖ-56 | Мотоциклы ИЖ-56 и ИЖ-Юпитер. Устройство, уход и обслуживание. Формат: DjVu, размер: 13,3 Mb. | скачать | |
| ИЖ-350 | Мотоцикл ИЖ-350. Описание и инструкция по уходу и обслуживанию. Формат: DjVu, размер: 8,4 Mb. | скачать | |
| Планета | Мотоцикл ИЖ-Планета. Инструкция по уходу и эксплуатации. Формат: PDF, размер: 7,4 Mb. | ||
|
| Мотоциклы ИЖ Планета. Эксплуатация. Обслуживание. Ремонт. Формат: PDF, размер: 80,6 Mb. | ||
| Мотоцикл ИЖ Планета-2. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию. Формат: PDF, размер: 18,8 Mb. | скачать | ||
| ИЖ Планета/Юпитер мотоциклы 4-го и 5-го поколений. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Формат: DjVu, размер: 13 Mb. | скачать | ||
|
| Мотоцикл ИЖ 7.107-01 Планета 5 и его модификации. Руководство по эксплуатации. Формат: DOC, размер: 3,9 Mb. | ||
|
| Мотоцикл ИЖ 7.107-01 Планета 5 и его модификации. Руководство по эксплуатации на английском языке. Формат: DOC, размер: 3,8 Mb. | ||
| Мотоцикл ИЖ Планета-Спорт. Инструкция по эксплуатации. Формат: PDF, размер: 30,1 Mb. | скачать | ||
| Юпитер | Мотоциклы ИЖ-Юпитер и ИЖ-56. Устройство, уход и обслуживание. Формат: DjVu, размер: 13,3 Mb. | скачать | |
|
| Мотоциклы ИЖ-Юпитер-2 и ИЖ-Юпитер-2К. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию. Формат: DjVu, размер: 4,1 Mb. | скачать | |
|
| ИЖ Юпитер 3. Инструкция по уходу и эксплуатации. Формат: PDF, размер: 5,8 Mb. | ||
|
| ИЖ Юпитер/Планета мотоциклы 4-го и 5-го поколений. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Формат: DjVu, размер: 13 Mb. | ||
| Мотоциклы ИЖ Юпитер 5-01 и ИЖ Юпитер 5К-01 и их модификации. Руководство по эксплуатации. Формат: DOC, размер: 3,2 Mb. | скачать | ||
| Прочее | Ижевские спортивные мотоциклы. Устройство и эксплуатация. Формат: DjVu, размер: 10,2 Mb. | скачать | |
| Инструкция по эксплуатации двигателя с водяным охлаждением. Формат: DOC, размер: 551 Kb. | скачать | ||
| Мотоцикл ИЖ. Эксплуатация. Ремонт. Каталог деталей Формат: DjVu, размер: 7,4 Mb. | скачать | ||
|
| Мотоциклы с маркой ИЖ. Формат: PDF, размер: 69,6 Mb. | ||
| Эксплуатация и нестандартный ремонт ижевского дорожного мотоцикла. Формат: PDF, размер: 204,8 Mb. | скачать | ||
| Дополнительно: | |||
| Инструкции по эксплуатации и руководства по ремонту ИЖ (автомобили) | |||
| Каталог запчастей ИЖ (автомобили) | |||
| Каталог запчастей ИЖ (мотоциклы) | |||
autoinfo24.ru
12. Система питания - Ижевские мотоциклы - Руководствa по эксплуатации. - Мануалы
При работе двигателя в цилиндре развивается высокая температура. Рабочая смесь сгорает при температуре 2000 - 2500'С, что приводит к быстрому нагреванию деталей кривошипно-шатунного механизма. У нормально работающего двигателя температура головки цилиндра должна быть в пределах 160 - 180'С, стенок цилиндра - 140 - 160'С. При чрезмерном нагреве ухудшается качество смазки, масляная пленка между трущимися поверхностями исчезает (выгорает), что приводит к закоксовыванию поршневых колец в канавках, заклиниванию поршня в цилиндре, а также к снижению мощности двигателя. Охлаждение двигателей ИЖ-ПЗ, ИЖ-ЮЗ - воздушное. Следовательно, температура цилиндра и головки будет зависеть от скорости набегающего потока воздуха, то есть от скорости движения мотоцикла. Для улучшения охлаждения рубашки цилиндров и головки изготовляются из алюминиевого сплава, обладающего хорошей теплопроводностью. Кроме того, цилиндры и головки имеют ребра, увеличивающие поверхность охлаждения. Цилиндры и головки двигателей ИЖ-ПЗ, ИЖ-ЮЗ имеют более развитое оребрение, так как теплонапряженность этих двигателей выше, чем у двигателей ИЖ-Ю2 и ИЖ-П2. Система охлаждения двигателей ИЖ-ПЗ и ИЖ-ЮЗ во время эксплуатации мотоциклов не требует особого ухода, за исключением содержания в чистоте охлаждаемых ребер, так как по мере загрязнения пространства между ними уменьшается теплопроводность и поверхность охлаждения.
СИСТЕМА ВЫПУСКА
Система выпуска служит для удаления отработавших газов из цилиндра двигателя в атмосферу и для глушения возникающего при этом шума. Шум выхлопа возникает в тот момент, когда поршень открывает выпускные окна, при этом давление в цилиндре составляет еще 3 - 4 кг/см'. Выхлопные газы с большой скоростью устремляются в выхлопные трубы, и колебание газов создает сильный звук. Действие глушителя заключается в уменьшении скорости отработавших газов к моменту соприкосновения их с атмосферным воздухом. Глушители и выхлопные трубы подобраны так, что дают возможность получить наибольшую мощность и экономичность двигателя, несмотря на то, что они оказывают сопротивление выпуску отработавших газов.
Глушители мотоциклов ИЖ-ПЗ, ИЖ-ЮЗ (рис. 27) имеют одинаковую конструкцию и состоят из следующих основных деталей: наружного кожуха 1, в котором смонтированы все детали; перегородки 2 с системой отверстий, съемного акустического фильтра 3 и хвостовика 5, который соединяется с наружным кожухом через наконечник 6 гайкой 7. Для исключения прорыва газов в соединении наружного кожуха и хвостовика между ними устанавливается асбестовое уплотнение 4. 
11. Система питания - Ижевские мотоциклы - Руководствa по эксплуатации. - Мануалы
ТОПЛИВНЫЙ БАК, одна из главных видовых деталей мотоцикла, изготовляется из тонколистового железа. Он имеет горловину для заливки бензина и штуцер для присоединения бензокраника. На раме мотоцикла бензобак крепится тремя болтами. С обеих сторон на баке закреплены специальные резиновые подушки - «нигрипсы», которые предохраняют покрытие бака от потертостей. Внутренняя поверхность бензобака покрыта специальной краской, предохраняющей металл от коррозии.
БЕНЗОКРАНИК (рис. 24) состоит из корпуса 6, двух трубок 3 и 4, конусной пробки 1, отстойника 8 и сетчатого фильтра 7. Конусная пробка имеет три отверстия. Отстойник выполнен в виде металлического стаканчика с резьбой в нижней внутренней части и крепится к корпусу бензокраника. В стаканчик отстойника вставлен сетчатый фильтр, состоящий из каркаса, внутрь которого вкладывается мелкая металлическая сетка. Для удержания сетки внутрь каркаса заложена пружина. Рычажок краника имеет три положения: 1) кран закрыт - рычажок повернут вниз;2) кран открыт - рычажок повернут влево;3) кран открыт на расход резерва - рычажок повернут вправо (метка Р) . Резерв горючего составляет 0,75 л на 20 км пути для мотоцикла-одиночки и 13 км для мотоцикла с боковым прицепом. Для очистки отстойника: Закрыть бензокраник, отвернуть отстойник 8, извлечь из него сетку 7, решетку и пружину. Промыть в бензине, собрать и установить на место. Уход за топливным баком сводится к его периодической промывке. Удалять грязь и промывать его необходимо не реже одного раза в год, лучше перед началом эксплуатации. Одновременно необходимо промыть отстойник бензокраника и сетчатый фильтр. Осмотреть состояние прокладки крышки бензобака и при необходимости заменить ее. В крышке бензобака имеется отверстие для сообщения полости бензобака с атмосферой. Если это отверстие засорится, то по мере расхода топлива в баке наступает разрежение и подача бензина может прекратиться. При появлении течи из бензобака ее можно устранить газовой сваркой. В этом случае предварительно необходимо слить бензин из бензобака и неоднократно промыть его в теплой воде.Воздух, поступающий в карбюратор во время работы двигателя, содержит большое количество дорожной пыли, что приводит к износу цилиндро-поршневой группы. Для предохранения двигателя от попадания в него пыли перед карбюратором устанавливают воздухоочиститель. На ижевских мотоциклах применяется контактно-масляный воздухоочиститель (рис. 25). Он состоит из корпуса 2 и ванны б, которые соединяются между собой четырьмя винтами. Между ними имеется уплотняющая резиновая прокладка.
Воздух поступает через резиновый патрубок 1. Отражаясь от маслонаправляющей решетки 5, воздух резко меняет направление движения. При этом тяжелые частицы пыли за счет инерционных сил попадают в масло и оседают на дне ванны. Более тонкая очистка воздуха происходит при прохождении его через специальную капроновую набивку 4. К карбюратору воздухоочиститель крепится через резиновый патрубок 7 хомутиком. Периодичность промывки бензином фильтрующего элемента и смены масла в ванне зависит от условий эксплуатации и запыленности дорог, но эти операции должны проводиться не менее чем через 5000 - 6000 км пробега. 
В собранный воздухоочиститель через входное отверстие (рис. 26) заливается 200 см' автотракторного масла. При заливке в' воздухоочиститель масла с малой вязкостью его частицы вместе с потоком воздуха уносятся в цилиндр и сгорают. Поэтому для заливки рекомендуется более густое масло. 
