Honda X4. Honda x4 мотоцикл
Мотоцикл Хонда X4 - высокая надежность и мощный мотор
Honda XX — Это весьма любопытный круизер, который полюбился многим. И неспроста, ведь Хонда Х4 обладает многими качествами, которые превращают его в прекрасный байк для быта и отдыха.
Не стоит ожидать от него гигантской мощности или крутящего момента, это мотоцикл для неторопливой езды. Впрочем, для своего класса он достаточно мощный.
Особенности байка
Вот основные особенности Honda X4:
- высокая надежность и мощность мотора;
- комфортная посадка;
- несколько недостаточная сила тормозов.
Впрочем, что касается последнего, то здесь может помочь тюнинг. В остальном же модель отличная и может понравиться многим ценителям поездок по загородным трассам, где разгуливают ветра. Для города X4 тоже неплохо подходит, поскольку по своим размерам машина далеко не самая габаритная. Вероятно, поэтому байк сохранил популярность вплоть до современности.
Технические характеристики
Параметры этого байка заслуживают внимания хотя бы потому, что двигатель здесь обладает большими для класса показателями. Ходовая часть очень хорошо подходит к этому агрегату, тормоза же устроят далеко не каждого.
Двигатель
Модель снабжена четырехтактным мотором с четырьмя цилиндрами. По своему типу двигатель относится к рядным, а его объем составляет 1284 см³, что во многом объясняет его мощность. На такой мотоцикл явно лучше не садиться человеку с незначительным опытом вождения. Предельная скорость здесь 180 км/ч, и ее вполне достаточно. Мощность мотора на пике составляет 100 л.с., а крутящий момент – 121 Нм.
Трансмиссия
В Хонда решили оснастить X4 цепным приводом, а коробку передач сделать пятиступенчатой. Судя по ходовым характеристикам мотоцикла, а именно его управляемости и динамике, такое решение трансмиссии было вполне оправданно.
Размеры и масса
Мотоцикл может показаться внушительным, но в рамках своего класса его можно назвать лишь средним. В длину этот круизер достигает 2330 мм, его высота – 1140 мм, а ширина – 745 мм. Высота X4 по седлу 730 мм, а колесная база – 1650 мм. Весит модель 249 кг с пустым бензобаком, и 270 кг – с полным. Объем бака для топлива составляет 15 л, что вполне приемлемо при расходе бензина от 8 л до 10 л на городских улицах, и раза в два меньше – на трассе.
Ходовая часть и тормоза
Стальная рама этого мотоцикла выполнена на высшем уровне: ее изящные формы сразу передают роскошь и блеск, свойственные круизеру. Колесные диски литые, а руль имеет классические для этой категории очертания. Соответствуют принятым в классе стандартам и крупные прямоугольные зеркала.
Маятниковая подвеска с парой амортизаторов, расположенная сзади мотоцикла, сочетается с телескопической вилкой в 43 мм спереди. Задний тормоз представлен диском в 276 мм в комплекте с двухпоршневым суппортом. Спереди это пара дисков, каждый по 310 мм, вместе с четырехпоршневыми суппортами.
Производство
Мотоцикл выпускался с 1997 года по 2003, однако успел получить немалую популярность, став одним из любимых круизеров для многих ценителей этого жанра. Конечно, X4 был достаточно конкурентоспособен, однако машина не была самой топовой в своем классе и эпохе.
Одноклассники
V-Max 1200 от Ямаха – тот мотоцикл, которому противопоставлялась модель от Хонда. В итоге нельзя сказать, что X4 преуспел. Модель от другого японского мотогиганта определенно превосходит своего соперника, что не мешает байку от Хонда оставаться популярным среди многих тысяч ценителей круизеров.
История изменений
Поскольку байк выпускался только шесть лет, никаким существенным переменам X4 не подвергался, не считая небольшого рестайлинга 2000 года. Мотоцикл хорош без каких-либо новшеств и модификаций. X4 от Хонда, пожалуй, надолго еще останется в памяти и сердце многих, а его вклад в индустрию неоспорим.
Читайте так же
« Предыдущая запись Следующая запись »
chtocar.ru
Honda X4 | Мото Адепт
Краткий обзор Honda X4
Honda X4 — дорожный мотоцикл, стилизованный под маскл-байк. Изначально предполагалось, что он составит достойную конкуренцию знаменитому на весь мир Yamaha V-Max 1200, но с этой задачей X4 не справилась. Имея похожие со своим соперником внешние черты, с технической точки зрения Honda X4 не имеет ничего общего с маскл-байками и power-круизерами, представляя собой именно дорожный мотоцикл.
По факту Honda X4 имеет очень много общего с моделью Honda CB 1300 SF, в частности, двигатель для X4 был позаимствован именно с этой модели, правда, с другими карбюраторами. Дефорсированная рядная «четвёрка» выдаёт отличные показатели, которые, тем не менее, нельзя сравнивать с характеристиками Yamaha V-Max. Впрочем, хуже от этого Honda X4 отнюдь не становится, представляя собой стильный и удобный мотоцикл, к тому же, по отзывам, очень надёжный. Именно поэтому эта модель приобрела статус легендарной, несмотря на то, что выпускалась она недолго.
Технические характеристики Honda X4
- Годы выпуска: 1997-2001
- Класс: дорожный
- Рама: стальная
- Двигатель: 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный
- Объём двигателя, куб. см.: 1284
- Охлаждение: жидкостное
- Клапанов на цилиндр: 4
- Подача топлива: 4 карбюратора
- Мощность: 100 л.с. (при 6500 об/мин)
- Крутящий момент: 121 Нм (при 5000 об/мин)
- Максимальная скорость, км/ч: 250 (с ограничителем скорости — 180 км/ч)
- Разгон с 0 до 100 км/ч: 4 секунды
- Трансмиссия: 5-ступенчатая
- Привод колеса: цепной
- Передняя шина: 120/70-18
- Задняя шина: 190/60-17
- Передние тормоза: 2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта
- Задние тормоза: 1 диск 275 мм, 2-поршневой суппорт
- Передняя подвеска: вилка телескопического типа
- Задняя подвеска: двойные амортизаторы с регулировкой преднатяжения
- Объём бензобака, литров: 15
- Расход топлива на 110 км/ч, литров: ~7
- Сухая масса, кг: 249
Плюсы и достоинства Honda X4
- Высокая мощность
- Высокий крутящий момент
- Отличная тяга в нижнем и среднем диапазоне оборотов
- Удобная посадка
- Хорошие тормоза
Минусы и недостатки Honda X4
- Высокий расход бензина
- Маленький бензобак
- Как следствие двух предыдущих пунктов — небольшой запас хода
- Большой вес вкупе с достаточно высоким центром тяжести
motoadept.ru
Отзыв владельца Honda X4
Катаюсь на Honda X4, доволен всем и даже больше. Из разных мотоциклов не выбирал, хотел именно его, его и купил. Выглядит классически, стильный, круглая фара олдскульная, качественный хром, классическая посадка — мечта, а не байк. В любой тусовке свой, что с чопперистами, что со спортоводами. Широченный задний баллон притягивает взгляд сразу, как магнит. В общем, внешне, как по мне, мотоцикл шикарный просто.
Еще не понравилось, что стоит ограничитель на 180 кмч, так как X4 — модель внутрияпонская, а там у всех мотоциклов так. Если снять ограничитель, то едет все 250, только если не поставить хотя бы небольшое стеклышко, сдувать начинает уже после 140. И бак на 250 кмч он сожрет, наверное, километров за сто максимум. Хотя мотоцикл все равно хороший, но новичку не посоветуешь — весит 250кг, центр тяжести высокий, на месте завалить легко, а мощности столько, что он из-под тебя уехать пытается. Если опыт есть — другое дело.
Вконтакте
Одноклассники
LiveJournal
ragingbiker.ru
