Honda Crossrunner – универсальность и управляемость. Мотоциклы хонда кудрово

Хонда кудрово мотоциклы - Мотоциклы

2BIKE

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

Главная > Фотогалерея > Мотоциклы Honda > Хонда кудрово мотоциклы

теги

Эндуро
Дрэгстер
Боббер
Чоппер
Круизер
мотовездеход
Кроссовый байк
спортбайк

Рубрики

Harley Davidson
Honda CB
Honda CTX
Honda GL
Honda GL 1800
Honda SBR 1000
Honda SBR 300
Honda SBR 600
Honda Shadow
Honda VFR
Honda VFR 1200
Kawasaki Ninja
Suzuki GSX
Suzuki Strom
Suzuki SV
Гидроциклы

Иж Юпитер
Квадроциклы
Квадроциклы Honda
Китайские Мотоциклы
Кроссовые Мотоциклы
Мопеды
Мотоцикл Восход
Мотоцикл Днепр
Мотоцикл Минск
Мотоцикл Планета
Мотоцикл Урал
Мотоцикл Ява
Мотоциклы BMW
Мотоциклы BMW G
Мотоциклы BMW R
Мотоциклы Ducati
Мотоциклы Honda
Мотоциклы Yamaha
Мотоциклы Иж
Мотоциклы с коляской
Мотоциклы Эндуро
Скутеры Honda
Спортивные мотоциклы

подобнее

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

2bike.ru

Комплектации и цены Honda CR-V

	2.4 Elegance CVT	2.4 Sport CVT	2.4 Executive CVT	2.4 Premium CVT
Рекомендованные розничные цены
Комфорт
Интеллектуальная система бесключевого доступа
Интеллектуальная система запуска и остановки двигателя
Интеллектуальный мультиинформационный дисплей
Дополнительный сенсорный дисплей
Кондиционер
Климат-контроль		двухзонный	двухзонный	двухзонный
Обогрев зоны покоя стеклоочистителей
Кожаная отделка салона
Комбинированная отделка (алькантара+кожа)
Люк с электроприводом
Электропривод и обогрев зеркал
Электропривод складывания зеркал
Авто корректировка наклона зеркал при движении задним ходом
Электростеклоподъемники	4	4	4	4
Подогрев передних сидений
Механическая регулировка сиденья водителя по высоте
Механическая регулировка сиденья пассажира по высоте
Электропривод регулировки сиденья водителя (напр.)
Электрорегулировка поясничного упора водительского сиденья
Эл. регулировка поясничного упора сиденья пассажира
Электропривод двери багажника
Сиденье водителя с функцией запоминания положения
Датчик дождя
Датчик света
Датчик уровня омывающей жидкости
Автозатемняющееся зеркало заднего вида
Bluetooth беспроводная телефонная связь
Камера заднего вида
Передние датчики парковки
Задние датчики парковки
Рулевое колесо - отделка кожей
Подрулевые лепестки
Кожаный рычаг КП
Круиз-контроль
Ограничитель скорости
Навигация HDD с системой мониторинга трафика
Безопасность
ABS/EBD
Система курсовой устойчивости (VSA)
Система помощи при подъеме (Hill Start Assist)
Адаптивный электроусилитель руля (EPS)
Система помощи при торможении (BA)
Система контроля давления в шинах (DWS)
Подушки безопасности	8	8	8	8
Иммобилайзер
Центральный замок
Складной ключ
Противоугонная сигнализация
Аудиосистема
Hi-Fi магнитола с CD-проигрывателем
Мультимедиа система c ОС Android
Кол-во динамиков	6	6	6	6
Управление аудиосистемой на руле
Поддержка MP3
AUX-разъем
HDMI разъем
USB-разъем с поддержкой iPOD
Сабвуфер
Освещение
Светодиодные дневные ходовые огни
Ксеноновые фары
Омыватель фар
Автоматический корректор фар
Противотуманные фары
Экстерьер
Тонировка задних стекол
Рейлинги на крыше
Легкосплавные колесные диски	18"	18"	18"	18"
Запасное колесо (П-полноразмерное, Д - докатка, Р - рем. комплект)	Д	Д	Д	Д
Разное
Окраска зеркал и дверных ручек в цвет кузова

www.h-kudrovo.ru

отзывы, актуальные акции автосалона. ХОНДА КУДРОВО,Автополе Honda. Официальный дилер Хонда в Санкт-Петербурге

Хонда Автополе - единственный официальный дилер всего ассортимента техники HONDA в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

В нашем салоне представлены: - автомобили полного модельного ряда всевозможных модификаций и цветовых гамм. - мототехника - силовая техника Honda Accord (Хонда Аккорд) Honda Civic 4D (Хонда Цивик 4д) Honda Civic 5D (Хонда Цивик 5д) Honda CR-V (Хонда СРВ) Honda Crosstour (Хонда Кросстур) Honda Pilot (Хонда Пилот) Мототехника Honda

Наш автоцентр - официальный дилер Хонда, реализует квадроциклы всего модельного ряда, мотоциклы серий «Супер Спорт», «Спорт Туризм», «Туризм», «Классика», «Эндуро», «Кросс» и «Чопперы», а также мотоаксессуары и мотозапчасти. В мотоотделе можно приобрести мотошлемы, мотоодежду и мотообувь. Силовая Техника Honda В автосалоне Хонда представлены лодочные моторы различной мощности: малой (от 2,3 до 15 л.с.), средней (от 20 до 60 л.с.) и высокой (от 75 до 225 л.с.), а также надувные лодки. В большом выборе представлена садовая техника: газонокосилки, мотокосы, мотокультиваторы и снегоуборочники, созданные по традиционным и гибридным технологиям. В ассортименте представлена индустриальная техника – миниэлектростанции различной мощности и водяные насосы.

Сервисное обслуживание

Наша компания, как дилер Хонда, предоставляет гарантию на всю предлагаемую технику. На автомобили она составляет 100 000 километров пробега или три года. В «Хонда Автополе» вы можете не только купить Хонду, но и получить полный спектр услуг в сфере сервисного обслуживания – как гарантийного, так и постгарантийного.

Мы выполняем ремонт любой сложности. Если ваша Honda выйдет из строя в пути, то наш автоцентр заберет авто в сервис для ремонта эвакуатором. Также в продаже оригинальные запчасти для автомобилей, квадроциклов и мотоциклов Хонда – купить можно запасные части и для новой техники, и для снятой с производства (ассортимент на складе – более восьми тысяч позиций).

Продажа Хонда в кредит у официального дилера В автоцентре «Хонда Автополе» продажа Хонды – автомобилей, мотоциклов и квадроциклов – может осуществляться в кредит. Совместно с банками-партнёрами наш салон предоставляет клиентам большой выбор кредитных программ. Кредиты выдаются в рублях и в валюте (доллары США) с максимальным сроком пять лет.

Наш автосалон Хонда в СПб имеет удобное расположение: на пересечении КАД и Мурманского шоссе, возле Торгового Комплекса МЕГА/ИКЕА Дыбенко). Сюда легко доехать из любой точки города, а также из Ленинградской области.

www.spb-salon.ru

Honda VFR1200X – мощный спортивно-туристический мотоцикл в АВТОПОЛЕ Хонда

Эндуро Хонда VFR1200X кардинально изменил представление о спортивно-туристических моделях. В результате основательного усовершенствования мотоцикл приобрел больше туристических черт, оставив на втором месте спортивные аспекты.

Компактный и мощный мотор

Двигатель V4 воспроизводит фантастическую мощность и крутящий момент, которые при этом не выходят из-под вашего контроля. Мотор имеет компактные размеры и способствует централизации массы байка для улучшения управляемости. Силовой агрегат практически не вибрирует благодаря оптимальному соотношению угла развала цилиндров (76 градусов) и угла между шейками коленвала (28 градусов). Двигатель поддерживается трансмиссией Dual Clutch Transmission, которая автоматически управляет коробкой передач и сцеплениями. Передачи переключаются плавно и почти без прерывания потока мощности.

Ходовая часть

Элементы рамы из сплава алюминия имеют идеальное соотношение между параметрами жесткости и массы, что обеспечивает великолепную управляемость и уверенное движение по любому дорожному покрытию. Благодаря спицованным колесам, работающим согласованно с подвесками, хорошо демпфируются удары при езде по неровным поверхностям.

Подвески спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать длинные ходы. Передняя выдвижная вилка с трубами 43 мм позволяет точно контролировать Honda VFR1200X даже при резком торможении и крутых поворотах. Задняя подвеска Prolink обеспечивает плавное движение и надежное сцепление с дорожным покрытием. Мотоциклист может предварительно отрегулировать подвески по преднатягу пружин и силе демпфирования.

Система тормозов Combined ABS

Хонда VFR1200X снабжается тормозной комбинированной системой с антиблокировкой Combined ABS, за счет которой силы торможения сбалансированно распределяются между колесами. Также данная технология предупреждает блокировку колес в процессе торможения. Если появляется вероятность скольжения или блокировки, Combined ABS моментально снижает уровень давления в тормозном контуре, перенаправляя усилие на другое колесо, которое имеет больше сцепления с дорогой.

Основные характеристики

www.h-kudrovo.ru

Honda Crossrunner в салоне официального дилера АВТОПОЛЕ Хонда

Хонда Crossrunner – легкий в использовании и маневренный мотоцикл, характеризующийся брутальным внешним видом и удобной посадкой. Согласно ожиданиям производителя, новинка будет продаваться в сегменте между спортивными байками и машинами типа Naked, поскольку содержит в себе элементы обеих категорий мотоциклов. В частности, от нейкеда в нем компактный обтекатель и цепной привод, от спортивного байка – значительный вес и большой топливный бак.

Управляемость и удобство

Перед разработкой модели маркетологи Honda провели опрос среди покупателей и выяснили, что клиентам нравятся гоночные мотоциклы, но некоторых от покупки останавливает нестабильность спортбайка. Crossrunner объединяет в себе лучшие черты двух классов. Мотоцикл обладает прекрасной адаптивной управляемостью и подходит для байкера с любым опытом.

Преимущества модели:

	сбалансированность аэродинамики при любой скорости;
	точные реакции на малейшие повороты руля;
	прямая посадка мотоциклиста;
	удобное пассажирское сиденье с защитой от ветра.

Двигатель

Honda Crossrunner оснащается силовым агрегатом V4 рабочим объемом 782 куб. см. Двигатель с жидкостным охлаждением размещается внутри пространственной алюминиевой рамы. Система VTEC перешла к мотору по наследству от мотоцикла VFR800 последней генерации. Двигатель работает уже на трех-четырех тысячах оборотов, его мощность составляет 102 л.с., максимальная величина крутящего момента – 72,8 Нм. Топливо расходуется эффективно – полностью заполненного бензобака (21,5 литра) хватает на 348 километров пути.

Шасси

При проектировании ходовой части применялась технология, заимствованная у спортивных мотоциклов. Рама с двумя стойками выполнена из алюминиевого сплава и обеспечивает надежный уровень жесткости. Адаптивная подвеска позволяет выбирать стиль вождения. Благодаря передней телескопической 43-миллиметровой вилке переднее колесо находится под вашим полным контролем. Для заднего колеса используется подвеска Prolink с газовым амортизатором.

Система тормозов

Гидравлическая система тормозов Хонда Crossrunner состоит из трех дисков: в передней части размещены диски 296 мм с трехпоршневыми суппортами, в задней части один 256-миллиметровый диск с двухпоршневыми суппортами. Инженеры Honda усиленно работали над тем, чтобы добиться совершенных пропорций между главным цилиндром и поршнями, а также между суппортами и поршнями. Результатом стало повышение контроля за процессом торможения.