Классификация транспортных средств по техническому регламенту. Мотоцикл это легковое транспортное средство
Механическое транспортное средство – Автошкола
Механическое транспортное средство - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
Комментарии
Механическое транспортное средство - более узкое понятие, чем транспортное средство. Оно входит в состав общей группы всех ТС и включает в себя: легковые и грузовые автомобили, мотоциклы, троллейбусы, трамваи, автобусы, тракторы, самоходные машины и т.п.
Главный отличительный признак механических ТС - наличие двигателя, причём не важно электрический это двигатель или двигатель внутреннего сгорания. Лишь мопеды не относятся к данной группе, хотя они и оборудованы двигателем. Дело в том, что до 60-х годов прошлого столетия выпускались подвесные моторы, предназначенные для крепления на велорамах обыкновенных велосипедов. От появления на велосипеде такого мотора велосипед велосипедом быть не переставал, и в разряд механических транспортных средств его переносить резона не было - так, во всяком случае, в то время считали авторы ПДД. Слово "мопед" впервые появилось в ПДД в 1973 году, но и эта редакция Правил относила все транспортные средства с объемом двигателя менее 49,8 см3 к велосипедам.
На право управления механическими транспортными средствами необходим соответствующий документ (водительское удостоверение, удостоверение тракториста-машиниста и др.). Кроме того, согласно действующему законодательству водители механических транспортных средств несут повышенную ответственность по сравнению с другими участниками дорожного движения за допущенные нарушения Правил (см. комментарии к пункту 1.6 ПДД и к термину "Водитель").
Примечание: к немеханическим транспортным средствам относятся любые ТС, не имеющие собственной моторной установки, которая приводила бы их в движение (прицепы, полуприцепы, прицепы-роспуски), а также мопеды и приравненные к ним ТС с аналогичными характеристиками (скутеры, мокики, велосипеды с подвесным двигателем).
Хотите записаться к нам на обучение, но у вас остались вопросы?
Звоните по номеру: +7 (499) 261-8342
Приходите к нам в офис:
м. Бауманска, ул. Фридриха Энгельса, д.23, стр.4, оф.2 (вход со двора)
м. Коломенская, ул. Нагатинская, д.29, корп.4, этаж 2, оф.13
www.argo-avto.ru
Тема 1. Общие положения. Часть 1 — DRIVE2
Переход к "Оглавлению"
Представьте, что вы двигаетесь на автомобиле по одной из городских улиц. Вы не собираетесь никого обгонять. Вам не нужно никуда поворачивать. Вы просто двигаетесь вперёд, не совершая никаких манёвров. Но, при этом:1. Скорость – не более 60 км/час!2. Двигаться нужно, строго по полосам, не наезжая на продольные линии дорожной разметки!3. Необходимо соблюдать безопасную дистанцию!4. Необходимо соблюдать безопасные боковые интервалы!5. Звуковой сигнал разрешено применять только в случаях, когда это необходимо для предотвращения ДТП.6. Тормозить разрешено только плавно! (Экстренное торможение разрешено применять только в случаях, когда это необходимо для предотвращения ДТП).7. В светлое время суток должны быть включены либо дневные ходовые огни, либо фары ближнего света, либо противотуманные фары, а в тоннеле – фары ближнего или дальнего света.8. Водитель и все пассажиры должны быть пристёгнуты ремнями безопасности.9. Водителю запрещено пользоваться во время движения телефоном (если он не оборудован техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук).
И всё это – требования Правил! Их надо знать и выполнять! И это — самый простой режим движения!
Ситуация усложнится, как только вы начнёте маневрировать (перестраиваться, обгонять, поворачивать, разворачиваться и т.д.). Или, скажем, будете проезжать какое-либо пересечение. А пересечения на вашем пути будут встречаться постоянно. Это и пешеходные переходы, и трамвайные пути, и выезды из прилегающих территорий, и железнодорожные переезды, и, конечно же, перекрёстки.
И на каждом пересечении Правилами установлен свой (особый!) режим движения!
Более того, и дороги могут быть разные – двухполосные, трехполосные, многополосные, с двухсторонним движением, с односторонним движением, с разделительной полосой, без разделительной полосы, с трамвайными путями, без трамвайных путей.
И на каждой из них тоже свой (особый!) режим движения.
А ещё есть дороги в населённом пункте и дороги вне населённого пункта, автомагистрали, дороги для автомобилей, дороги с полосой для маршрутных транспортных средств, а также дороги с реверсивным движением.
И везде — свой (особый!) режим движения.
А ещё есть остановки маршрутных транспортных средств, тоннели, мосты, а также прилегающие территории и жилые зоны.
И везде тоже свой (особый) режим движения!
Неудивительно, что в Правилах 53 специальных термина, свыше 300 дорожных знаков, 40 видов дорожной разметки и более 300 требований к участникам дорожного движения Запомнить это (всё и сразу) трудно. Поэтому мы пойдём другим путём. Мы попытаемся раскрыть логику каждого ограничения, содержащегося в Правилах. Тогда вам не нужно ничего запоминать, вы просто будете знать Правила дорожного движения.А начнём мы с терминов, которые могут нам встретиться в тексте Правил. Согласитесь, что принципиально важно с самого начала чётко определиться, что именно кроется, например, за термином «Обгон», чем отличается «Остановка» от «Стоянки» или, скажем, что такое «Недостаточная видимость». В Правилах термины приведены в алфавитном порядке, мы же будем знакомиться с терминами, подчиняясь не алфавиту, а логике подачи материала.И ещё. Здесь мы не будем вести речь подряд обо всех терминах. Я вправе рассчитывать, что вы в состоянии самостоятельно разобраться с тем, кто такой «Велосипедист» или кто такой «Регулировщик», или чем отличается «Пешеход» от «Пассажира», в Правилах (в Разделе 1) эти термины раскрыты чётко и понятно. Здесь мы поговорим только о тех терминах, которые действительно требуют комментария.
Что такое «транспортное средство», и какие они бывают. Категории транспортных средств.
Правила. Раздел 1. "Транспортное средство" — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
То есть получается, что ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО – это всё, что угодно, если оно может перевозить людей, или перевозить грузы, или перевозить самоё себя (вместе с установленным на нём оборудованием).
Транспортные средства бывают рельсовые и безрельсовые.
Рельсовые транспортные средства – это трамвай, метро, поезд. Всё остальное – безрельсовые транспортные средства. Метро изолировано от прочего городского движения, и с ним мы не пересекаемся. А вот пересечения с трамвайными и железнодорожными путями попадаются чаще, чем хотелось бы.Рельсовые транспортные средства ограничены в маневрировании, обладают повышенной массой и, как следствие, большим тормозным путём. Да и вообще, им резкое торможение противопоказано — и с рельсов могут сойти, и пассажиры могут пострадать. Логично, что Правилами строго регламентировано поведение участников дорожного движения на железнодорожных переездах и вблизи них.
Да и трамваям Правила во многих случаях предоставляют преимущество в движении, с чем мы и познакомимся в недалёком будущем.
Безрельсовые транспортные средства могут быть механическими и немеханическими.
Немеханическое транспортное средство приводится в движение с помощью мускульной энергии (человека или животного).К немеханическим транспортным средствам Правила относят гужевую повозку и велосипед (если он не оснащён двигателем), а человека, управляющего таким транспортным средством, Правила считают водителем.
А вот уже ролики и самокаты Правила не считают транспортными средствами, и человека, катающегося на них, не называют водителем. По Правилам – это пешеходы.
Правила. Раздел 1. «Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу.К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.
Следует иметь в виду, что водители немеханических транспортных средств – полноправные участники дорожного движения. Правила разрешили им использовать для движения дороги общего пользования со всеми вытекающими отсюда правами и обязанностями.
Правила. Раздел 1. «Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
Перечень механических транспортных средств обширен. Это и мопеды, и мотоциклы, и квадроциклы, и легковые автомобили, и грузовые автомобили, и автобусы, и троллейбусы, и тракторы, и самоходные шасси, и автокраны, и бульдозеры, и экскаваторы, и так далее, и так далее. Словом, механическое транспортное средство – это любая самоходная машина, если только она предназначена для перевозки людей и грузов (или для перевозки оборудования, установленного на нём).Очевидно, что для управления мотоциклом нужны одни навыки, а для управления автомобилем совсем другие. Очевидно, что человек, уверенно управляющий легковым автомобилем, вряд ли будет чувствовать себя уверенно в кабине КамАЗа, и уж совсем растеряется, если его посадить за руль автопоезда (грузовой тягач с прицепом, а то и с двумя).Логично, что все механические транспортные средства, по навыкам управления ими, разбиты на отдельные категории. Категории транспортных средств, которыми водителю разрешается управлять, указываются в его водительском удостоверении. Чтобы получить допуск к управлению той или иной категорией транспортных средств, необходимо пройти курс специальной подготовки.
Классификация транспортных средств, принятая в России с ноября 2013 года.
Но для тех, кто готовится управлять автомобилями категории «В», почти ничего не изменилось. По-прежнему разрешается управлять автомобилями с разрешённой максимальной массой не более 3,5 тонн и числом сидячих мест не более 8-ми, не считая места водителя. Единственное изменение заключается в следующем – если вы сдавали экзамен в ГИБДД на автомобиле с автоматической коробкой передач, то и права вам выдадут с отметкой «АТ». А это означает, что вам разрешено управлять автомобилями только с АКПП. Если будете сдавать экзамен на механике, тогда всё, как и было – можете управлять любыми автомобилями категории «В».Осталось только разобраться, где точно проходят границы между категориями транспортных средств.
Правила. Раздел 1. «Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет, по крайней мере, два колеса и приводится в движение, как правило, мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
Получается, что по Правилам это велосипед, так как имеет три колеса и электродвигатель 0,25 кВт.
И если только на электротяге невозможно развить скорость более 25 км/ч, то и прав никаких не требуется. Катайтесь себе в удовольствие безо всяких прав.
Правила. Раздел 1. «Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт.
Если ваш двух- или трехколесный «друг» оснащён двигателем более 0,25 кВт, то это уже не велосипед.Но ещё и не мотоцикл (если мощность не превышает 4 кВт, а максимальная скорость не более 50 км/ч).Чтобы безнаказанно кататься на мопеде, никакие регистрационные документы и номерные знаки не требуются, но нужны права категории «М».
Правила. Раздел 1. «Мотоцикл» – двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.
То есть по Правилам, чтобы назваться мотоциклом совершенно не важно, сколько у тебя колёс (два, три или четыре), основной отличительный признак – это масса в снаряжённом состоянии! И если эта масса не более 400 кг, значит ты – мотоцикл.А масса в снаряжённом состоянии это вот что – это масса транспортного средства полностью готового к эксплуатации. То есть со всеми необходимыми для эксплуатации принадлежностями (огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки), со всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (моторное масло, охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без пассажиров и груза.
Ученик. Это что же получается, если сделать автомобиль, у которого масса в снаряженном состоянии не превышает 400 кг, то управлять им можно с правами мотоциклиста?Учитель. Да, совершенно верно – управлять им можно (и нужно!) с правами категории «А». В противном случае при первой же проверке на дороге Вас отстранят от управления, а транспортное средство будет задержано и помещено на штрафстоянку.Ученик. На каком основании?Учитель. На основании части 1 статьи 12.3 Кодекса РФ об Административных правонарушениях: «Управление транспортным средством водителем, не имеющем при себе документов, предусмотренных пунктом 2.1.1 ПДД».А пункт 2.1.1 это вот что:
Правила. Раздел 2. Пункт 2.1.1. Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории.
Итак, если механическое ТС в полностью снаряжённом состоянии весит не более 400 кг — это мотоцикл, а если более 400 кг, это уже транспортное средство категории «В». То есть отсюда категория «В» начинается, а где она заканчивается? Где верхняя граница? А вот верхнюю границу Правила провели уже не по снаряженному состоянию, а по разрешённой максимальной массе.
Правила. Раздел 1. "Разрешенная максимальная масса" — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.
Как видим, теперь речь идёт не просто о снаряжённом транспортном средстве, но о снаряжённом транспортном средстве вместе с водителем, со всеми пассажирами и со всем их багажом.Фактическая масса автомобиля в процессе эксплуатации может быть различной (то есть пассажиры, то их нет, то есть груз, то нет), но во всех случаях фактическая масса не должна превышать величину, установленную предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.
Разрешённая максимальная масса на то и МАКСИМАЛЬНО РАЗРЕШЁННАЯ, что переступать её нельзя!В противном случае завод-изготовитель ничего вам не гарантирует – ни управляемость, ни надёжность.
Иначе говоря, разрешённая максимальная масса это предел, граница, цифра, которая в обязательном порядке указывается в инструкции по эксплуатации каждого автомобиля, и каждый водитель обязан знать и помнить эту цифру.
Итак, любое механическое ТС, которое в снаряжённом состоянии весит чуть более 400 кг, но при этом с водителем, пассажирами и грузом ему разрешено весить не более 3,5 тонн (то есть разрешённая максимальная масса которого не превышает 3, 5 т) – это есть транспортное средство категории «В».Но это ещё не всё! Если даже эти два условия выполнены, но число сидячих мест для пассажиров более 8-ми, то это уже автобус, и для управления таким транспортным средством требуются права категории «D».И это ещё не всё! Правила разрешают владельцам транспортных средств категории «В» ездить с прицепом, но только при условии, что это небольшой прицеп. А прицеп – это тоже транспортное средство (только без двигателя), и у него тоже есть своя разрешённая максимальная масса. Так вот, если разрешённая максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, можете смело с ним ездить. Если превышает, тогда прав категории «В» недостаточно, необходимо к категории «В» еще и добавить категорию «Е».
Грузовые автомобили отличаются от легковых, прежде всего, своим назначением.
Если легковые автомобили предназначены для перевозки пассажиров и багажа, то грузовые автомобили предназначены для перевозки грузов. При этом к грузовым автомобилям относятся и пикапы – маленькие грузовички, по весу и габаритам уступающие даже некоторым легковым автомобилям, и карьерные самосвалы – истинные гиганты, у которых одни только колёса выше человеческого роста.
В результате деления на категории небольшие грузовики (с разрешённой максимальной массой не более 3,5 т) оказались в одной компании с легковыми автомобилями, а большие грузовики (с разрешённой максимальной массой более 3,5 т) заняли свою обособленную нишу – категорию «С». И это правильно, ибо по навыкам управления небольшие грузовики гораздо ближе к легковым авто, нежели к своим большим собратьям.
Отдельного разговора заслуживают маршрутные транспортные средства.
Маршрутные транспортные средства – это автобусы, троллейбусы и трамваи. Но не все, а только те, которые предназначены для перевозки людей, двигаются по строго установленному маршруту, останавливаются только для посадки-высадки пассажиров и только в местах обозначенных остановок. Для водителей маршрутных транспортных средств дорога – это их рабочий цех. Понятно, что Правила должны содержать требования, дающие им некоторые преимущества.В своё время мы познакомимся с содержанием Раздела 18 «Приоритет маршрутных транспортных средств», а пока отметим только следующее — участники дорожного движения должны понимать, что маршрутные транспортные средства могут отступать от требования Правил. Вам на «кирпич» нельзя, а у него здесь проложен маршрут, и он, конечно, поедет. Вам здесь запрещена остановка, а у него как раз здесь специально обозначенное место для посадки и высадки пассажиров, и он, конечно же, остановится, не взирая ни на какие знаки.
Правила. Раздел 1. "Маршрутное транспортное средство" — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
На сегодня все. Пишите, комментируйте, будем обсуждать))Продолжение следуетПереход к << "Оглавлению" — Части 2 >>
Заходите в гости Chevrolet Lacetti REDRIVER
Источник: автошколадома.рф
Вам не сложно, мне приятно))
www.drive2.ru
Классификация транспортных средств по тех. регламенту (L, M, N, O)
Классификация транспортных средств на территории Российской Федерации осуществляется в соответствии с Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Данный регламент предусматривает деление машин по категориям, которые имеют буквенное обозначение: L, M, N, О.
L — мототранспортные средства
К данной категории относятся:
Мопеды, мотовелосипеды, мокики
L1 — двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает < 50 км/ч, и характеризующиеся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания — рабочим объемом двигателя, не превышающим < 50 куб. см
- в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей < 4 кВт.
L2 — трехколесные транспортные средства с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которых не превышает < 50 км/ч, и характеризующиеся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим < 50 куб. см
- в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью, не превышающей < 4 кВт
- в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей < 4 кВт.
Мотоциклы, мотороллеры, трициклы
L3 или классические мотоциклы — двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает > 50 куб. см (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает > 50 км/ч.
L4 — трехколесные транспортные средства с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает > 50 куб. см и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает > 50 км/ч. По сути, это мотоциклы с коляской.
L5 или трициклы — трехколесные транспортные средства с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает > 50 куб. см и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает > 50 км/ч.
Квадрициклы
Это четырехколесные транспортные средства, подразделяющиеся в зависимости от объема двигателя и массы на:
L6 — масса таких квадроциклов без нагрузки не превышает <350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает < 50 км/ч, и характеризующиеся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим < 50 куб. см
- в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей < 4 кВт
- в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей < 4 кВт.
L7 — иные квадроциклы, чем описанные в категории L6, т.е. более 50 куб. см. Их масса без нагрузки не превышает <400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает <15 кВт.
M — транспортные средства для перевозки пассажиров
Все ТС данной категории имеют не менее четырех колес
Легковые автомобили
M1 — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси
M2 или микроавтобусы — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает < 5 т.
M3 — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает > 5 т. По сути это все городские и междугородние автобусы.
Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью не более 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс A, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, и класс B, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров.
Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью свыше 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс I, имеющие выделенную площадь для стоящих пассажиров и обеспечивающие быструю смену пассажиров, класс II, предназначенные для перевозки преимущественно сидящих пассажиров и имеющие возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе и (или) на площади, не превышающей площадь двойного пассажирского сидения, и класс III, предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров.
N — грузовые автомобили
N1 — небольшие грузовички, имеющие технически допустимую максимальную массу не более < 3,5 т. К данному виду, например, относится всеми известная «Газель».
N2 — грузовики, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше > 3,5 т, но не более < 12 т. Сюда можно отнести так называемые «пятитонники», например IVECO.
N3 — большие грузовики, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более > 12 т. В качестве примера можно привести большие четырехосные самосвалы.
Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:
- M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
- N, если это условие не выполняется.
Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.
Оборудование и установки, находящиеся на специальных транспортных средствах (автокраны, транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.п.), приравниваются к грузам.
O — прицепы (полуприцепы)
Цепляются к транспортным средствам категорий L, M, N
O1 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т.
O2 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.
O3 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.
O4 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 т.
 |
В случае полуприцепов и прицепов с центрально расположенной осью (осями) под технически допустимой максимальной массой принимается статическая вертикальная нагрузка, передаваемая на грунт осью или осями максимально загруженного сцепленного с тягачом полуприцепа и прицепа с центрально расположенной осью (осями).
Также существует категория G, к ней относятся транспортные средства повышенной проходимости.
Таблица соответствия с категориями на правах
Используя данную таблицу вы сможете сопоставить классификацию используемую в техническом регламенте с водительскими категориями, которые используются в правилах дорожного движения.
| L3-L5 | A, A1 |
| M1, M2, N1 | B |
| L6-L7 | B1 |
| N2-N3 | C |
| M2-M3 | D |
| O2-O4 | E |
| L1-L2 | M |
xn--80aaf3axmme8h.xn--p1ai
Является ли мопед транспортным средством
Правила дорожного движения для скутеров 2019 года
Заниматься перевозкой пассажиров на скутере, если это не соответствует его устройству, запрещено. Для ребенка, которому не исполнилось семь лет, на мопеде необходимо иметь обустроенное детское место; На скутере запрещается перевозить крупногабаритный груз; Правилами дорожного движения мопеда не разрешается поворачивать налево и разворачиваться, если проезжая часть в данном направлении имеет две или более полос, а также, если на проезжей части имеются трамвайные пути.
Право на мопед
Нужны ли права на управление мопедом?
Относится ли он к механическим транспортным средствам? И с какого возраста можно садиться за руль мопеда? На вопросы читателей еженедельника «Караван» отвечает старший инспектор по агитации и пропаганде Управления ГАИ МВД ПМР Михаил Алексеевич Берназ.
— Относится ли мопед к механическим транспортным средствам?— 22 октября 2009 года Указом президента № 744 были приняты новые Правила дорожного движения.
В них сказано, что «мопедом является двух- или трёхколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объёмом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками».
В новых ПДД также было изменено понятие «механическое транспортное средство» — это транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Таким образом, мопеды были отнесены к механическим транспортным средствам.
— Значит, для управления мопедом необходимо сдавать на права?— Все водители механических транспортных средств должны пройти обучение для управления ими и получить водительское удостоверение.
Под понятие механическое транспортное средство попадают и автомобили, легковые и грузовые, и мотоциклы, в том числе были включены мопеды. Таким образом, водители мопедов обязаны получать права и соблюдать ПДД наравне с другими водителями.
— То есть раньше было по-другому?— Да, по старым Правилам 2002 года мопед, действительно, не относился к механическим транспортным средствам.
Для управления мопедом не требовалось наличие водительского удостоверения. Более того, до 22 ноября 2009 года водители мопедов несли ответственность по статье 128 Кодекса административных правонарушений, то есть как велосипедисты и пешеходы.
На данный момент они несут ответственность на общих основаниях со всеми водителями механических транспортных средств. К примеру, наказание за управление в нетрезвом состоянии как автомобилем, так и мопедом одинаково: водитель будет лишен прав либо подвергнут штрафу.
ПДД для чайников
К мопедам приравниваются квадроциклы с аналогичными техническими характеристиками. Велосипед . ТС, за исключением инвалидных колясок, имеющее два (или более) колеса, и приводящееся в движение мускульной силой велосипедиста (при помощи педалей или рукояток).
Велосипед не является механическим транспортным средством. Велосипед может иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки не более 0,25 кВт, который автоматически отключается на скорости более 25 км/ч.
Нужны ли права на скутер до 50 кубов — основные нюансы
Государство пытается нормативными методами исправить ситуацию.
Водители транспортного средства должны придерживаться правого края дороги, но ПДД предусматривают возможность объезда другого транспортного средства, если оно стоит на остановке.
Водителю во время движения обязательно быть в шлеме. Скутер не может брать на буксир любое транспортное средство.
Водители скутеров обязаны предоставлять по требованию ГАИ водительское удостоверение.
Как выжить скутеристу на дороге?
Впрочем, в ближайшее время в России могут принять закон, который несколько усложнит жизнь владельцам скутеров и мопедов.
Вовсе нет. Правда, и это послабление может быть в ближайшем времени отменено: правительство уже не первый год собирается ввести для таких участников движения отдельную категорию водительских удостоверений.
Предполагается, что для получения документа водителю придется сдать экзамен по теории ПДД, однако сейчас таких требований в законе нет, что, в общем-то, не освобождает скутеристов от необходимости выучить правила. Только в том случае, если других полос для движения на этой дороге нет.
Езда на мопеде в нетрезвом виде
1.
yuridicheskayakonsulitatsiya.ru
Транспортные средства, их виды и характеристики
«Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем (рис. 24).
Немеханические транспортные средства
«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. (рис. 25).
Самоходные машины чаще всего предназначены для выполнения специальных работ. К ним относятся погрузчики, подъемники, сельскохозяйственные, снегоуборочные машины и т. п.
«Мотоцикл» — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг (рис. 25).
Масса в снаряженном состоянии — масса полностью укомплектованного и заправленного транспортного средства без груза и пассажиров. Устанавливается предприятием-изготовителем.
«Мопед» — двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 см3 и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками (рис. 24).
Механические транспортные средства
«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем (рис. 24).
«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски (рис. 24).
«Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей (пассажиров) и движущееся по установленному маршруту с обозначенными остановочными пунктами (остановками) (рис. 2.24).
Автобусы, троллейбусы и трамваи будут считаться маршрутными транспортными средствами только в случае движения по установленному маршруту с обозначенными остановочными пунктами. В иных случаях, например, при движении автобуса на заправочную станцию либо в автобусный парк, троллейбуса или трамвая в депо, эти транспортные средства не будут считаться маршрутными. Маршрутные такси Правила не относят к маршрутным транспортным средствам.
«Разрешенная максимальная масса» — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.
Разрешенная максимальная масса указывается в паспорте транспортного средства.
Водитель должен знать ее для того, чтобы не допустить опасной перегрузки транспортного средства и не нарушить требования ряда дорожных знаков.
В Правилах встречается также упоминание фактической массы. Фактическая масса транспортного средства – это его реальная масса в данный момент. Она чаще всего меньше разрешенной максимальной массы хотя бы из-за того, что в процессе движения расходуется топливо.
Организованные колонны
Организованная транспортная колонна
«Организованная транспортная колонна» — группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с включенным проблесковым маячком синего цвета или маячками синего и красного цветов (рис.26).
«Организованная пешая колонна» — обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.
Далее — Виды опережения и прекращения движения. Дорожно-транспортные происшествия
Уроки ПДД
Урок 1 - Общие положения
1pdd.ru
Не перепутай таблички! — Энциклопедия журнала "За рулем"
Пространства имён
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Эти таблички часто путают ученики и начинающие водители. Проще всего их запомнить так:
Подробнее о табличках здесь: Знаки дополнительной информации (таблички)
Таблица составлена по материалам лекций Автошколы МГУ (Университетской автошколы)
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
wiki.zr.ru
Категории транспортных средств: виды, классификация, расшифровка
С недавних пор изменилась классификация транспорта в водительских удостоверениях. Наши народные избранники были бы не сами собой, если бы не придумали способ усложнить жизнь людям. Нам ничего не остается, как принять факт и смириться.
Кроме этого, нужно разобраться в вопросе новых особенностей деления транспорта в водительских удостоверениях. Это на первый взгляд кажется сложным вопросом, но если вникнуть, то классификация транспортных средств по категориям не такая уж и мудреная, логика в этом делении есть. Привыкать к новым правилам, однозначно, стоит. Сделаем это прямо сейчас. Главная особенность нововведения – это увеличение количеста категорий, на которые подразделяются транспортные средства теперь.
Транспорт, который не требует ВУ
Сюда мы отнесем весь транспорт, на котором можно передвигаться, не имея прав, но, конечно же, со строгим соблюдением ПДД. Таким транспортом является велосипед, сигвей, моноколесо и газонокосилка. Да, стоит согласиться, что езда на газонокосилке – это занятие довольно странное, которое не находит массовости у нас в стране. Но правила есть правила, если транспортное средство может двигаться, имеет колеса и руль, оно по определению является транспортным средством и попадает под действие правил дорожного движения.
Транспортные средства категории «М»
Это новая категория, ранее не существовавшая. Она была создана для того, чтобы остановить несовершеннолетних, которые в свое время стали проблемой городов, разъезжая на мопедах, не попадающих ни под одну категорию в ранее существовавших водительских удостоверениях. Привлечь к ответственности этих юных нарушителей было крайне трудно.
С появлением новой категории транспортных средств категории «М» в нее вошли все мопеды, квадроциклы, скутеры, в случае если объем двигателя в этих транспортных средствах не превышает 50 куб. см. Теперь езда на транспортных средствах категории «М» требует водительского удостоверения с соответствующей открытой категорией. Если он отсутствует, то лицо, управляющее транспортным средством, несет ответственность за езду на ТС без ВУ в полном объеме, согласно действующему законодательству.
Стоит сделать оговорку, езда на транспортных средствах, попадающих под категорию «М» допускается, если у вас есть непросроченное ВУ с любой категорией.
Категория «А» и подкатегория «А1»
В данную категорию попадают мотоциклы (двухколесные и двухколесные с боковым прицепом) с массой менее 400 кг.
Подкатегория «А1» разрешает управлять мотоциклом, если объем его силового агрегата не более 125 см. куб., а мощностью транспортного средства не более 11 кВт. Подкатегория «А1» может быть получена, если вам исполнилось 16 лет. Категория «А» подразумевает сдачу, если вам уже есть 18 лет. Если вы успешно сдадите экзамен на категорию «А», то вы автоматически получаете отметку в водительском удостоверении «А1»
Категория «В» и подкатегория «B1»
В данную категорию входят все автомобили с массой менее 3500 кг и ограничением по пассажирским местам, их количество не должно превышать восемь мест. Категория «В» позволяет также вам управлять автомашиной, которая попадает под вышеописанные критерии в составе с автомобильным прицепом, если его масса менее 750 кг.
Подкатегория «В1» включает в себя квадрициклы, а также трициклы, при условии, что масса этих транспортных средств менее 3500 кг, а их конструкционная скорость не превышает 50 км/ч.
Стоит делать оговорку, к подкатегории «В1» в графе 12 водительского удостоверения дополнительно ставится отметка «AS», что подразумевает под собой автомобильную систему управления. Это необходимо, если у вас нет открытой категории «А» с отметкой «MS», что, соответственно, подразумевает мотоциклетную систему управления транспортным средством, которая будет иметься в вашем удостоверении при отсутствии открытой категории «В».
Стоит различать разницу между понятиями «квадрицикл» и «квадроцикл». Такие схожие понятия подразумевают под собой технику с весьма значительными конструкционными отличиями. Квадрицикл – это транспортное средство с сидениями автомобильного типа, посадка в этом транспортном средстве также автомобильная. Кроме этого, транспортное средство имеет круглый руль и педали. Квадроцикл – это разновидность мототехники, с посадкой «верхом», с рулем велосипедного типа, на котором находится акселератор.
Кроме этого, ваше водительское удостоверение нового образца может иметь пометку «АТ», она находится внизу страницы оборотной стороны водительского удостоверения. Данная пометка означает, что вы можете управлять транспортными средствами с автоматической коробкой передач, потому что сдавали экзамен на транспортном средстве именно с этим видом трансмиссии.
Если вы сдавали экзамен на автомобиле с механической коробкой передач, то вы можете управлять транспортными средствами как с механической коробкой переключения передач, так и с автоматической коробкой переключения передач.
Категория «C» и подкатегория «C1»
Категория транспортных средств включает в себя грузовой транспорт с общим весом от 3500 килограмм, также сюда включается управление грузовиком с прицепом, если последний весит менее 750 килограмм.
Подкатегория С1 дает право управления грузовиками, вес которых более 3500 кг, но менее 7500 кг. Прицеп для такого автомобиля весом менее 7500 кг не требует от водителя открытия какой-то дополнительной подкатегории в ВУ.
Категория «D» и подкатегория «D1»
Расшифровка категории транспортных средств проста. Это категория для автобусов. А автобусом в нашей стране называется транспортное средство, которое имеет более чем восемь пассажирских мест. Размер автобуса, а также его общая масса в данной категории не регламентируется никак, хочется верить, что это так и останется.
Подкатегория «D1» – рассчитана для автобусов, в котором количеством сидячих мест более 8, но менее 16, водительское место не считается.
Категория «E»
Данная категория не существует как единая. Она теперь разбита на несколько подкатегорий. Основной категорией к данной добавочной выступает та, к которой подразумевается присоединить прицеп, который требует от водителя обладания открытой подкатегорией «E». Видами категории транспортных средств, соединенных с подкатегорией «E», могут быть:
- «ВЕ» – это самая обычная легковая машина с большим прицепом (к примеру, дом на колесах). Прицеп попадает под данную категорию, если весит от 750 килограмм или тяжелее самого авто.
- «СЕ» – грузовик с утяжеленным прицепом, если автомобильный прицеп также весит более 750 килограмм.
- «С1Е» – это узкоспециализированная подкатегория для особенно утяжеленных прицепов. Ограничение подкатегории – общий вес техники не должен превышать 12 т.
- «DE» – категория для автобуса с прицепом от 750 килограмм или же автобус, который состоит из двух отделений, которые соединяются посередине между собой.
- «D1E» – редкая подкатегория для автобуса с утяжеленным прицепом массой от 750 килограмм. Подкатегория ограничивает общий вес автопоезда – не более 12 т. Такие автопоезда могут быть во владении цирков, артистов, музыкантов.
Категория «Tm» и категория «Tb»
В категорию транспортных средств попадают трамваи и троллейбусы. Для открытия данной категории от вас требуется пройти профильное обучение, также ваш возраст должен превышать 21 год. Обучение длится около 6 месяцев, проходит в специализированном учебном заведении. Категория «Tm» соответствует трамваю, категория «Tb» соответствует троллейбусу.
Категории транспортных средств для прохождения ТО
Казалось бы, на этом все, но нет, российские категории транспортных средств могут иметь еще подкатегории. Эти категории иные, они нужны не для получения водительского удостоверения, они существуют для проверяющих органов, которые отслеживают состояние ТС.
Тут категории транспортных средств распространяются не только на нашу страну, но и на территорию всего Таможенного Союза, членом которого Россия является. Мы не будем слишком заостряться на данном вопросе, потому что он касается не водителей.
Рассмотрим лишь один пример маркировки категории, на примере грузового транспорта. Грузовикам соответствует метка «N». Тут предусмотрено деление на еще три более мелкие подкатегории. «N1» – это грузовики с полной массой не более чем 3500 кг, категория «N2» - транспортные средства (грузовые), вес которых укладывается в пределы 3500 кг - 12 т. «N3» - тяжелые грузовики с весом от 12 т.
Классификация довольно сложная, радует, то, что изменение категории транспортного средства в ближайшем будущем не планируется. Хочется верить, что когда мы привыкнем к данной классификации категорий, нас не заставят учить снова новые классификации и деления!
Итоги
В конце стоит сказать, что и все реформы и изменения вызывают у населения недовольство и требует лишней путаницы, а также действий по замене документов, нужно найти во всем этом и позитивные моменты.
Самый очевидный момент – это повышение безопасности движения в современном мире, с повышающимися скоростями и растущим трафиком (особенно в крупных городах), все это можно назвать вынужденной мерой, соответствующей времени, в котором мы живем, а не просто выдумками бюрократов. Новшества всегда плохо воспринимаются, но когда очевидная польза их становится заметной, то они одобряются всеобще.
А одной истории с обезумевшими безнаказанными подростками, которые разъезжали на скутерах по тротуарам и другим местам, непредназначенным для ТС, уже достаточно, чтобы одобрить все эти нововведения. Также нужно сказать, что порядок должен быть во всем. Классификация транспортных средств по категориям - это шаг к такому порядку. Чем мельче будет классификация, тем проще будет контролировать ситуацию.
fb.ru
