джокер из мотоцикла. Мотоцикл джокер
Мото стиль: Тест–драйв Patron Joker
Отправляясь на очередной тест–драйв, я никак не мог представить, что буду потрясен китайской техникой. Patron Joker 150 — 150 кубовый скутер, а именно о нем сегодня пойдет речь, был предоставлен мне «Мотосалоном Нижегородский», и надо признаться, что это, пожалуй, лучший из всех скутеров, на которых когда–либо мне приходилось ездить.Внешне Joker выглядит просто сногсшибательно: ярко–оранжевая окраска кузова с серебристой «мордой», красивая современная оптика, широкие колеса налитых дисках 13 радиуса и агрессивной резине, объемное сиденье, здоровенный хромированный глушитель — внешность для скутера небольшого размера потрясающая! За сам дизайн в целом можно смело поставить 5 с плюсом. Что касается комплектации, то здесь есть все, что нужно, и она включает два комплекта ключей с сигнализацией и брелоком дистанционного пуска и остановки двигателя.Надев мотоциклетный шлем, я завел «Джокера» электростартером и немного прогрел двигатель. Надо сказать, что одноцилиндровый 150 кубовый движок работает достаточно тихо, несмотря на то, что еще абсолютно не обкатан, а вибрации практически незаметны. Сиденье на тестируемой модели вполне комфортное и на нем с удобством усядутся 2 человека, а для пассажира сзади имеется красивая ручка, которая выглядит наподобие спойлера. Приборная панель легко читаема, а все рычаги управления на скутере практичны. Мне понравилась приятная наощупь ручка газа, имеющая спортивную форму.Выезжаю на дорогу, прибавляю газку. 10–сильный китайский движок отлично тянет, а если крутануть ручку газа на максимум, раздается спортивное приятное на слух рычание, и скутер стремительно ускоряется. Скорость набирается мгновенно, благодаря небольшим габаритам и весу в 100 килограмм. Через несколько секунд стрелка спидометра перевалила за 60 км/ч.В общем, в городском потоке ты, безусловно, будешь первым, а на старте со светофора тебя обгонит разве что макси–скутер или «спортивный снаряд». Также на «Джокере» можно смело ездить и вдвоем, причем в плане посадки будет комфортно как водителю, так и пассажиру, благодаря вместительному сиденью и хорошо продуманным подставкам для ног.Да и на скорость с разгоном это влияет не существенно, зато скутер не кидает на неровностях, как с одним человеком, и улучшается сцепление с дорогой.Немного покатавшись по городу, я решил поехать на Бор. И вот здесь настало самое время раскрыть главный козырь «Джокера», который заключается в том, что при габаритах 50–кубового скутера, на нем, как уже неоднократно говорилось, стоит 150–кубовый мотор, который, особо подчеркиваю, безусловно, дает целый ряд преимуществ. В качестве примера приведу мое отсутствие прав, которые необходимы, чтобы ездить на данной модели. Но благодаря опять же размерам ни один гаишник на борском или другом посту никогда не догадается тебя проверить, думая, что это всего лишь «50–кубовик».Но если такое все–таки случилось, просто говоришь, что это скутер с разрешенным объемом двигателя, на который не требуются водительские права и все, он тебя отпускает и никаких проблем!На трассе «Джокер» ведет себя вполне достойно, едет с максимальной скоростью 90–100км/ч, и многие автомобилисты удивляются, как это такая малютка может обгонять их «Жигули»? Правда, из–за сильного ветра ездить с такой скоростью опасно для здоровья, и если едешь один, скутер кидает.Тормоза на «Джокере» информативны, выше всяких похвал. Их я смог по достоинству оценить еще в городе, когда не заметил «красный» и со скорости 80 км/ч быстро остановился, нажав одновременно на обе ручки тормоза.Теперь немного о подвеске. Спереди она телескопическая, сзади маятниковая. Отлично держит дорогу, и благодаря мягкости многие выбоины и неровности асфальта не замечаются. А если ехать вдвоем, подвеска вообще прощает многие дорожные косяки и делает их незаметными.В общем, за несколько часов теста я накатал около 70 км, причем заправлялся, когда еще на спидометре было всего 2 км. Это я к тому, что при таком пробеге стрелка бензобака нисколько не опустилась, и у меня сложилось впечатление, что скутеру бензин не нужен. Шутка конечно,
moto-stylee.blogspot.com
Мотоцикл Honda Joker Роскошный Джордж
Это давняя студенческая мечта. Помню, гулял году в 2008 по центру, и увидел офигенной красоты аппарат, потом еще парочку. Очертания глубоко запали в душу, ничего подобного раньше не видел. Всегда любил стиль чопперов и круизеров, а скутеры как - то не интересовали(ни "ретро", ни "спорт"). И вот спустя пару лет я вернулся к давней хотелке и смог прикупить данный аппарат. Не в идеале. с коцками и без переднего крыла. Но зато на очень хорошем ходу и с небольшим тюнингом. За зиму 2012 провели основательную ревизию аппарта, заменили масло, фильтры, свечу, аккум, колодки и еще по мелочи. Сделали переднее крыло, а боковины я затянул в черную пленку. Получились такие цвета в стиле "Харли": черные боковины+черный "клюв" на переднем крыле. Этим летом и осенью - ездил на нем почти каждый день. на работу, проблем никаких не было. Вот оно японское качество. Скуту больше 10 лет. пробег под 30 000. а он в любую погоду завелся и поехал, причем неплохо так поехал. Этой зимой планируется перекрас, ремонт и небольшой тюнинг вариатора, и установка нескольких удобных аксессуаров.
Отзыв о скутере. думаю, писать смысла нет, в интернете полно отзывов. Подписываюсь под всем, что там сказано: да, плавный, подвеска супер, надежный, к гонкам не располагает, но можно прохватить, особенно, когда опаздываешь. Широкий руль не очень удобен в пробках, а длина вполне, везде можно пролезть (пишут иногда, что он слишком длинный). Широкий передний обтекатель ("парус") сохраняет мои брюки в чистоте даже в дождь, по дороге на работу. Автомобилистам нравится, раздражения не вызывает. С ростом 185 размещаюсь на нём без проблем. 94 кг тянет отлично. И с пассажиркой неплохо (+50 кг). На одноместом седле можно ездить вдвоем (причем пассажир ростом 172), но только недалеко. Из минусов отмечу крайне неглубокий "унитаз" под седлом. Реально "перчаточный ящик". Это можно назвать "расплатой за стиль" : движок здесь прямо под седлом, в отличие от других скутеров.
drive2moto.ru
Джокер Из Мотоцикла
- Главная
- Популярные
- История
- Фильмы
- Авто
- Видеоклипы
- Животные
- Спорт
- Компьютерные игры
- Юмор
- Развлечения
- Хобби и стиль
- Наука и техника
- Главная
- В тренде
- История
- Понравившиеся
- Условия использования
- Политика конфиденциальности
- Контакты
Скутер Патрон Джокер 150: цена, технические характеристики, фото, видео Патрон Джокер 150, отзывы, дилеры
Технические характеристики Патрон Джокер 150
| Год выпуска | 2008 |
| Тип | Скутер |
| Класс | Скутер средний |
| Длина, мм | 1820 |
| Ширина, мм | 680 |
| Высота, мм | 1165 |
| Высота по седлу, мм | - |
| Страна сборки | Россия |
Модификации Патрон Джокер 150
Патрон Джокер 150cc
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый карбюраторный |
| Число цилиндров / расположение | 1 |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 149 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 9.7/7000 |
| Момент, н·м / оборотах | 10.8/5500 |
| Расход топлива, л на 100 км | - |
| Снаряженная масса, кг | 97 |
| Тип коробки передач | Вариатор |
| Система охлаждения | Воздушная |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Патрон Джокер 150 по цене
К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.
Отзывы владельцев Патрон Джокер 150
Patron Joker 150, 2009 г
Я езжу на Patron Joker 150. Брал его новым. После 50сс он просто ураганом показался - очень мощный мопед. Я считаю один из самых удачных. Сначала о минусах: шумный пластик. На хвосте этот пластик ломается - причем похоже у всех - неприятно, но не страшно. У меня за 2 годя эксплуатации Patron Joker 150 по нашим дорогам загнула оба диска - но сейчас на них ставят помощнее диски - не загнет. Оплетка ручек - очень жесткая (но она на всех китайцах такая) и ладони потом чешутся - поставил себе итальянские ручки из силикона. У меня на мопеде была какая-то «приблуда» - я так понял очистка отработанных газов - после поездки по шефской она просто отломилась. Перегорело 2 лампочки за два года эксплуатации - одну поменял - сейчас лень - сгорела лампа дальнего света, я им все равно не пользуюсь - и вообще свет на нем не ахти, но ездить ночью можно. Стандартная резина плохого качества. Довольно быстро затекают ноги - подножки неудобные. Расход приличный около 4 литров на 100, а бак маленький - часто на заправку заезжаю. Вроде и все минусы. Теперь о самом приятном - о плюсах: большие 12 дюймовые колеса. Мощный двигатель - там еще ограничитель в CDI стоит - если его снять, поедет, думаю 110, у меня по ровному 90 было - причем набирает Patron Joker 150 очень быстро, 110 с горки летел - вибрации огромные. Про полик вообще отдельная песня - я на этом мопеде изобрел просто кучу поз для передвижения. У полика не ограничено пространство впереди - поэтому можно вытянуть ноги - они будут на подставке, а носки впереди скутера, можно максимально далеко съехать на пассажирское сиденье и ноги на защитную панель поставить - как на «макси» получается. Подвески у Patron Joker 150 хорошие - ну для Китая хорошие, а с Японией не сравнивать. Легкий в управлении. Все сделано качественно - я удивился когда лазил в нем. Мой вывод такой - удачный мопед, берите - не пожалеете, следите за ним, почаще масло меняйте в двигателе и редукторе, чистите фильтры и Patron Joker 150 будет бегать долго и без проблем.
Достоинства: в отзыве.
Недостатки: в отзыве.
Алексей, Екатеринбург
Официальные дилеры Patron
Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера Patron.
×Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии мотосалона, отзывы о нём и схему проезда - нажмите ссылку «Увеличить карту».
Видео Патрон Джокер 150 - тест драйвы
Скутер Патрон Джокер 150 - краткий обзор
Patron Joker 150 / Патрон Джокер 150
Небольшие габариты скутера Patron Joker 150 не мешают ему похвастаться своим оригинальным дизайном. Его футуристический внешний вид дополняют большие литые диски из легких сплавов, современная оптика, большой глушитель с хромированными элементами, крепкий пластиковый обвес и серебристая аэродинамичная облицовка.
Приятное дополнение к комплектации скутера Patron Joker 150 - брелок с кнопками дистанционного включения сигнализации и остановки двигателя. Широкое сиденье обеспечивает исключительно комфортную езду водителю и пассажиру мотобайка, для которого в задней части предусмотрена ручка, выполненная в стиле спойлера. Две скошенные фары делают скутер заметным в транспортном потоке мегаполиса.
Управление Patron Joker 150 настолько простое, что даже новичок освоит его за пару часов. Датчики работы систем байка выводят всю информацию на приборную панель, хорошо заметную в темное время суток. Скутерист сразу запоминает расположение органов управления «Джокером» и начинает находить их интуитивно. Отлично настроенная подвеска Patron Joker 150 всегда готова к любым типам дорог.
avto-russia.ru
