Как отремонтировать мотоцикл? Как починить мотоцикл
Как отремонтировать мотоцикл? | Жизнь в стиле RGV
Мотоцикл – это продолжение индивидуальности человека. Поэтому желательно, чтобы он находился всегда в исправном и работоспособном состоянии. Как и любая техника, мотоциклы требуют ремонта, потому необходимо знать, как правильно его осуществить.
Ремонт мотоциклов является уделом профессионалов. В сервисных мастерских есть оборудование, которое нужно для диагностики неисправностей, а также инструмент для быстрого и качественного ремонта вашего «железного коня». Но если вы имеете специальное образование или определенные навыки, то отремонтировать мотоцикл вполне сможете и самостоятельно.
Как и при ремонте любой другой техники, очень важно идентифицировать неисправность, применяя метод исключения. Если возьмете на вооружение этот способ, то сможете ремонтировать мотоцикл с самыми минимальными временными и трудовыми затратами. На практике необходимо поступать следующим образом:— сначала проверьте, насколько работоспособна электрическая система зажигания, исправность стартера и заряд, который может не доходить до свечей зажигания. Если в данной части мотоцикла не выявлены неисправности, стоит проверить на исправность свечи;— проверьте систему, отвечающую за впрыск топлива. Для этого посмотрите, насколько корректно работает карбюратор. Если и в этой системе нет нареканий, значит, проблема заключается в двигателе;— если вы выявили, что сломан именно двигатель, обратитесь в сервисный центр, поскольку эти сложные работы должны выполнять профессионалы.
При самостоятельном ремонте мотоциклов, которые находятся на гарантии, вы можете ее потерять. Поэтому, если вы приобрели новый мотоцикл, то лучше отремонтируйте его в сертифицированном сервисном центре.
На заметку: Вам необходимо осуществить замену шестерни распредвала, тогда спешим вам отрекомендовать отличную компанию kodiauto.ru . Здесь вам качественно осуществят замену распредвала по доступной цене. Добро пожаловать!
Восстановление Пластика Мотоцикла
Как починить мотоцикл
Устранить неисправности мотоцикла, отечественного и иностранного, вполне посильно любому уважающему себя байкеру при наличии свободного времени. Так разориться недолго, если по всякой ерунде обращаться в сервисный центр.
Спонсор размещения P&G Статьи по теме "Как починить мотоцикл" Как снять ступицу колеса Как снять бензобак Как отремонтировать магнитолуИнструкция
1
Установите причину поломки и определите объем предстоящих работ. Выберите место для починки транспорта, например, гаражный бокс. Надежно зафиксируйте мотоцикл, чтобы он не упал и не причинил травмы.
2
Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации модели, изучите контрольные показатели всех измерительных приборов и приготовьте запасные детали, подлежащие плановой замене.
3
Обеспечьте себе безопасность планируемых работ, наденьте защитные очки, перчатки и рабочий комбинезон из негорючей ткани.
4
Отсоедините топливный бак и поместите его в безопасное место во избежание пожароопасной обстановки.
5
Приготовьте все инструменты, которые могут понадобиться в процессе обслуживания.
6
Затем тщательно осмотрите все узлы и агрегаты байка. Уделяйте пристальное внимание всем системам и важным деталям. В случае необходимости разберите требуемые детали и разложите их на отрезке расправленного брезента. Не потеряйте комплектующие шайбы, болты и гайки.
7
Каждый раз проверяйте изоляцию электрооборудования и герметичность трубопроводов. По возможности производите работы вместе с напарником, который всегда сможет подстраховать или проконтролировать отдельные моменты.
8
Прочистите каналы подачи топлива и воздуха. Смонтируйте разобранные детали обратно.
9
Надежно затяните узлы, чтобы те не отсоединились при вибрации. После сборки проверьте функциональные способности мотоцикла.
10
Периодически проводите профилактику своего аппарата, с требуемой частотой меняйте масло, запчасти и обслуживающие принадлежности.
11Тогда поломки в самый неподходящий момент станут случаться реже. В очень серьезных случаях обращайтесь в специализированный центр по обслуживанию мотоциклов данной модели, где предоставят гарантию и квалифицированное восстановление вашего «железного коня».
Как простоЧарльз Эверитт "Как ремонтировать мотоцикл: проверяем мотоцикл перед поездкой"
Из этой главы Вы узнаете на что надо обратить внимание перед поездкой, чтобы избежать неприятных последствий в дороге.
Мотоцикл передвигается довольно быстро среди твердых, тяжелых и грубых предметов. Мотоцикл перевозят нас на далекие расстояния. Удели немного внимания осмотру мотоцикла перед тем, как выехать навстречу машинам, грузовикам, деревьям, камням и бесконечными дорогам.
Гораздо лучше обнаружить повреждения шин в гараже самому, чем где-нибудь на трассе.
Начни с простого осмотра, доступного любому мотоциклисту без дополнительного оборудования.
Видишь ли ты какие-нибудь капли или лужи на земле под мотоциклом. Есть ли подтеки на вилке.
Быстрый взгляд на шины каждый раз, когда ты паркуешься или садишься на мотоцикл, поможет обнаружить кусочки инородных предметов прежде, чем они проколят шину.
На мотоцикле достаточно проверять давление в шинах пару раз в неделю. Конечно, с учетом того, что перед каждой поездкой ты их осматриваешь. Возьми себе в привычку осматривать мотоцикл каждый раз, когда паркуешься. Вози монометр с собой.
Осмотри свою цепь. Ты смазываешь ее регулярно, как рекомендует производитель?
На ней не должно быть ржавчины. Цепь не должна нигде провисать. Проверь зубчики звездочки. Когда цепь и звездочки начинают изнашиваться, они издают краткий щелчок, когда трогаешься на медленном газу. Это происходит из-за того, что звенья садятся на выбитые и истертые места, имеющие зазоры. Если у твоего мотоцикла вместо цепи ремень, вспомни, когда ты его менял. Проверь рекомендации завода изготовителя.
Тебе надо проверять масло раз в неделю. Почему? Потому, что твой двигатель нагревается, если масла слишком мало или оно грязное. Если у мотоцикла есть смотровое окошко, проверь уровень. Но не ставь на подножку, так как оно покажет ошибочный уровень масла.
Перед тем, как завести двигатель, проверь рычаги управления на кабелях. Тросики редко выходят из строя, но всегда неожиданно. Они часто имеют потертости прежде чем окончательно выйдут из строя. Проверяя рычаги с заглушенным двигателем, ты заметишь едва различимые, но очень серьезные проблемы в работе кабелей.
Одной из серьезных проблем в эксплуатации ручки газа — это возврат ее в исходное положение вручную (а не самостоятельно) после открытия (не забывай, все это мы проделываем с заглушенным двигателем). Медленно покрути ручку газа пару раз, выжав сцепление и убедись, что они в нормально рабочем состоянии.
Сядь на мотоцикл. Несколько раз выжми передний тормоз. Ты прикладываешь такое же усилие, как и вчера, как и всегда? Выжимается ли рычаг до конца (до ручки газа) или что-то мешает. То же самое проделай и с задним тормозом.
Теперь ты готов завести двигатель. Пока он прогревается, проверь все осветительные приборы. Если это делать в темноте, то задача значительно облегчается. Проверь ближний и дальний свет, поворотники, габариты, сигнал стоп (переднего и заднего тормозов). В дневное время суток, просто подержи руку перед фонарями и убедись, что они рабочие.
Осмотр мотоцикла не занимает много времени, тем более, что большую часть ты можешь проделать, пока мотоцикл прогревается. Делай это регулярно и ты сэкономишь массу времени и денег в будущем.
Вернуться в раздел "Статьи и книги для мотоциклистов"
Что можно еще почитать?
1."Регистрация мотоциклов в органах ГИБДД".
2."Мотоциклы для начинающих "новичков"".
3. Ник Йенач "Техника спортивной езды".
4."Книга Чарльза Эверитта: "Как ремонтировать свой мотоцикл", пер. с англ. ".
5."Виды, типы мотоциклов. Какие бывают мотоциклы".
6."Книга Джона Штайна "Мотоцикл для чайников", пер. с англ. ".
7."Книга Марка Зиммермана "Обслуживание мотоцикла", пер. с англ. ".
8."Дэвид Л. Хафф "Дорожная стратегия: учебник по выживанию мотоциклистов", пер. с англ."
9. Чарльз Эверитт "Как ремонтировать мотоцикл - подгоняем рычаги управления под себя"
motoamerica.ru
Как Починить Мотоцикл
- Accueil
- Populaire
- Historique
- Films et animations
- Auto/Moto
- Musique
- Animaux
- Sport
- Jeux vidéo et autres
- Humour
- Divertissement
- Vie pratique et style
- Science et technologie
- Accueil
- Tendances
- Historique
- Vidéos "J'aime"
- Conditions d'utilisation
- Confidentialité
- Contacts
Как у нас проходят дела по реставрации мотоцикла. — DRIVE2
Полный размер
Как у нас проходят дела по реставрации мотоцикла.Ну кинули мы проводку родную с УРАЛ М63 которую мы взяли с металлолома вместе с фарой.Нашли искру выяснили что новая катушка на 12 вольт умерла еще в доноре поставил обратно6 вольт.Впихнули правильно коробку та как нового образца как-то странно себя вела с двигателем, кикстартер работал на 20 процентов.В итоге пытались завести около 30 минут мучились и бензин в карбы лили и в сами свечные проемы, пыхтел и больше не чего.Начали мерить компрессию та как слишком легко нажимался кикстартер и о ужас у нас в одном 3 бара в другом 6 поняли, что кольца залегли за 2 года простоя было решено снять головы и посмотреть, как там обстоят дела.Сняв голову, мы ужаснулись оказалось, что кольца все проста залипли на старом масле и, они не работают.Взяли тряпку и скоч закрыли проемы внутренние двигателя и начали отмывать керосином поршни и кольца после это выявили что одно кольцо у нас сломано сбегав до гаража разобрав донорский двигатель забрал оттуда кольца поставил и собрал все назад начали мерить опять компрессию и опять 4 бара теперь, опустив руки, не понимая, как так КАРЛ КАК все работало решили заменить цилиндр полностью взяли опять же с донора и о чудо 6 – 7 баров. Собрав все померив и осмотрев решили пробовать заводить.Минут через пять хлопок обороты на максимум он за тарахтел сколько же было шастье что он жив с криком как мультике РОБОЦЫП ОН ЖИВ решили еще раз завести так как первый раз не хватило бензина в котлах поработать пару минут.Завели второй раз увы начали барахлить обороты они дико начали расти поняли, что карбы надо либо ремонтировать, либо менять сейчас у нас 3 варианта.1. Чинить то что есть Пекарь 562. Чинить или реставрировать старые вертикалки (отдал Дяде на токарку так как крепление были гнуты)3. 3 поставить купленные ранее кейхены
В итоге все три варианта прорабатываются пака я не купил шланги и не перебрал вторую сторону что бы уже быть уверенным что двигатель полностью в порядке.
Так же для себя сделал вывод что даже в чистом поле имея инструменты можно починить мотоцикл без каких-то проблем.Уже неделю хожу довольный что старик ожил. До конца года осталось чуть чуть так что в этом году уже доведем до ума двигатель что бы уже завел и поехал в следующем уже будем наводить красоту.По мелочовке впихнул в фару вместо 6 вольт теперь 12 вольт лампочку H7 55W теперь у нас адский свет оставил родной замок для эстетики так как он работает только на зажигания так как повороты и свет будет у нас на пультах.Так же весь хром был восстановлен с помощью простой фольги.Каким-то образам у нас сдалась сидушка 65 года и умерла резинка она проста порвалась почему-то.
Полный размер
Нравится 16 Поделиться: Подписаться на автора
www.drive2.ru
