CFMoto CF200 мотоцикл производства Zhejiang Chunfeng Power Co., Ltd. Cfmoto мотоциклы
Мотоциклы CFMOTO. Три китайских друга
Китайская марка CFMOTO известна в России своими относительно недорогими и довольно качественными квадроциклами. А уже в сентябре этого года компания начнет поставлять в РФ и свои мотоциклы
Почему же китайцы выходят к нам с мотоциклами только сейчас? Ведь двухколесные аппараты CFMOTO существуют давно и успешно продаются на других рынках. Однако, по мнению официального дистрибьютора китайской техники компании «АВМ-Трейд», в линейке CFMOTO не было интересных для России моделей. Но вот они появились: стритфайтер 650NK, макси-скутер Jet Max 250 и классический Leader 150 — и мы тут же бросились проверять их на автодроме под Питером.
650NK
Перед началом теста нас самих решили проверить на умение ездить: предложили на 650‑ке пройти «восьмерку». Не так просто это оказалось: аппарат довольно компактный (длина — 2120 мм, колесная база — 1415 мм) и легкий — 193 кг, но на низких оборотах ему не хватало тяги, и при подаче газа он резко дергался, выбиваясь из траектории.
650NK© Фото: CFMOTO
Со штрафными очками я перешла в следующий тур — на гоночную трассу. Максимальную заявленную скорость 180 км/ч развить было негде — на треке поставили специальные ограничители журналистской прыти. Тем не менее на оставленных нам прямых 650‑ка показала недурную динамику. Тормозов хватало, хотя задние суппорты начали дымиться после нескольких раз жесткого использования. А вот подвеска не отвечала мощности двигателя: сама по себе жесткая, так еще и передняя вилка халтурила, не сжимаясь на полную и не прижимая переднее колесо плотно к поверхности. Да и стоковой резины было явно недостаточно. Так что надо либо после покупки мотоцикла сразу менять шины и начинку вилки, если собираетесь гонять по треку, либо использовать аппарат исключительно по прямому назначению: ездить по городу, легко маневрируя между машинами и соблюдая скоростной режим.
Ярко-красная рама по-итальянски выглядывает из-под скромных обтекателей© Фото: CFMOTO
Панель приборов современная, аналогово-цифровая© Фото: CFMOTO
Общий вид не вызывает почти никаких нареканий, но пластиковый «плуг» снизу отлетит после первого же удара об бордюр© Фото: CFMOTO
Jet Max 250
Максик на вид и на ощупь отвечает стандартам: удобное сиденье, вместительный багажник, большой передний обтекатель, защищающий от брызг и ветра, бардачок со спрятанным USB-разъемом. Хочется, чтобы он сразу был минимум 400‑кой, но что есть, то есть: 250 см3, 22,5 л. с. при 21 Нм, инжектор (!), максималка — 130 км/ч и, понятное дело, вариатор.
Jet Max 250© Фото: CFMOTO
Разгоняется Jet Max вальяжно, о динамике и какой-то особой маневренности говорить не приходится. В поворотах чиркает то подножкой, то болтом хомута, держащего глушитель. Ветровое стекло слегка неправильной формы — уже на 60 км/ч начинает задувать. А потрясывать и подсносить зад в поворотах — и того раньше. Через дефлекторы под рулем, по идее, должен поступать теплый воздух от радиатора, но, скорее всего, он будет смешиваться с холодным, проникающим из-под морды. Но сама идея здравая. В общем, есть некоторые некритичные дефекты, которые, думаю, будут устранены в следующей модификации аппарата. Пассажиру же сзади сидеть удобно и будет еще комфортнее со спинкой-кофром. Jet Max — хорошая база для тюнинга. Немного доделать под себя — и можно в далекие края отправляться: говорят, кто-то уже ездил на аналогичном максике по Европе — и удачно.
В отделке – дешевый пластик, на приборке не хватает индикатора радиостанции© Фото: CFMOTO
В багажник влезают два полушлема или один полноценный плюс небольшая сумочка© Фото: CFMOTO
Leader 150
Этот абсолютно бытовой аппарат благодаря своей малокубатурности и простоте должен стать бестселлером и пойти на замену старым советским аппаратам в регионы, деревни и на дачи, в мотошколы и начинающим. В городе с хорошими дорогами он уступит скутерам-полтинникам, на которые (пока) не нужны права, но там, где покрытие похуже или вообще отсутствует, даст им фору. Надо только производителю что-то сделать с вибрацией, которая ощутима и на стоячем мотоцикле, а на скорости 50 км/ч вызывает желание немедленно сойти на землю. В управлении он совершенно игрушечный: мягкий, послушный, легкий. На своих 13,6 «лошадках» может везти до 150 кг.
Leader 150© Фото: CFMOTO
Классическому мотоциклу — классическая задняя подвеска с двумя параллельными амортизаторами© Фото: CFMOTO
Клипоны на таком мотоцикле — это круто! Есть даже датчик включенной передачи, но его не видно за ключом зажигания© Фото: CFMOTO
Цена вопроса
Точная цена на мотоциклы CFMOTO пока не установлена, но примерно будет так: 650NK — до $8000, Jet Max 250 — $4400, Leader 150 — $2200.За столько же сейчас можно купить:– стрит 650: «японец» до 2007 г.в., «европеец» до 2004 г.в.;– макси-скутер 250: «японец» до 2007 г.в., «тайванец» до 2011 г.в.;– классика 150: с такой кубатурой есть только другие «китайцы» или Yamaha YBR 125 до 2011 г.в. и «Минск» 125 того же года.
Экипировка
Шлем Arai и одежда от Spidi: куртка Gara Leather Lady, штаны Teker Lady и перчатки Zeta Lady — прекрасно показывают себя при температуре до +20C. Защита коленей в брюках регулируется по росту, в куртке защита плотно сидит при застегнутых молниях. В перчатках хорошая вентиляция. Шлем дает отличный обзор, но на скорости становится шумновато.
5koleso.ru
CFMoto мотоцикл CF200 производства Zhejiang Chunfeng Power Co., Ltd. (Мото Китай)
![](/img/cfmoto-motocikly_10.jpg)
CF200
Китайский мотоцикл CFMoto CF200 производства Zhejiang Chunfeng Power Co., Ltd. (производственное предприятие в г. Ханчжоу, провинция Чжэцзян, Китай; производит разнообразную мотоциклетную технику под маркой CFMoto, в том числе мотоциклы). Двигатель 906, снаряженная масса китайского мотоцикла 132 кг, колесная база 1367 мм, макс. скорость 129 км/час, шины передн. 110/70 ZR 17 задн. 150/60 ZR 17, передн. 110/70 R 17 задн. 150/60 R 17, бензин, полная масса 282 кг, всего мест 2 (вместе с водителем).
Технические характеристики китайского мотоцикла CFMoto
Общая информация
Марка | CFMoto |
Модель | CF200 |
Тип | Мотоцикл |
VIN |
|
Изготовитель | Zhejiang Chunfeng Power Co., Ltd. |
Страна изготовления | Китай |
Местонахождение производства | Ханчжоу, Провинция Чжэцзян, Китай. |
Двигатель китайского мотоцикла CFMoto CF200
Модель двигателя | 906 |
Рабочий объем двигателя, куб.см | 200 |
Мощность двигателя, кВт | 18.2 |
Производитель двигателя | |
Топливо | бензин |
Размеры и масса китайского мотоцикла CFMoto CF200
Габаритная длина, мм | 2063 |
Габаритная ширина, мм | 746 |
Габаритная высота, мм | 1088 |
Снаряженная масса китайского мотоцикла, кг | 132 |
Полная масса, кг | 282 |
Число мест всего | 2 |
Колесная база, мм | 1367 |
Колеса и шины
Число осей | 2 |
Число шин | 2 |
Размерность шин | передн. 110/70 ZR 17 задн. 150/60 ZR 17, передн. 110/70 R 17 задн. 150/60 R 17 |
Прочие технические характеристики
Максимальная скорость | 129 |
Число мест всего | 2 |
Рулевое управление |
См. также
Мотоцикл CFMoto
CFMoto CF400-2 (мотоцикл)
Изготовитель: | Zhejiang Chunfeng Power Co., Ltd. (Китай) | ||
Рабочий объем, куб.см: | 376 | Полная масса, кг: | 335 |
Двигатель: | 902 | Мощность, кВт: | 30.0 |
Шины: | 110/70 ZR 17150/60 ZR… | Топливо: | бензин |
Скорость, км/ч: | 160 | Колесная база, мм: | 1367 |
Число мест, чел.: | 2 | Число осей: | 2 |
Снаряженная масса, кг: | 150 | Число шин: | 2 |
CFMoto CF650-3 (мотоцикл)
Изготовитель: | Zhejiang Chunfeng Power Co., Ltd. (Китай) | ||
Рабочий объем, куб.см: | 650 | Полная масса, кг: | 363 |
Двигатель: | 283MT | Мощность, кВт: | 52.0 |
Шины: | 120/70ZR17160/60ZR17,… | Топливо: | бензин |
Скорость, км/ч: | 170 | Колесная база, мм: | 1415 |
Число мест, чел.: | 2 | Число осей: | 2 |
Снаряженная масса, кг: | 213 | Число шин: | 2 |
CFMoto CF150J-2 (мотоцикл)
Изготовитель: | |||
Рабочий объем, куб.см: | 150 | Полная масса, кг: | 292 |
Двигатель: | 157MJ-3 | Мощность, кВт: | 8.8 |
Шины: | 100/80R17M/C130/70R17… | Топливо: | бензин |
Скорость, км/ч: | 100 | Колесная база, мм: | 1360 |
Число мест, чел.: | 2 | Число осей: | 2 |
Снаряженная масса, кг: | 142 | Число шин: | 2 |
Мотоцикл
Jinyi JY200-8X (мотоцикл)
Изготовитель: | Jinyi Vehicle Industry Co., Ltd. (Китай) | ||
Рабочий объем, куб.см: | 193 | Полная масса, кг: | 289 |
Двигатель: | LX163FML-2D | Мощность, кВт: | 10.0 |
Шины: | 110/70-17140/70-17 | Топливо: | бензин |
Скорость, км/ч: | 90 | Колесная база, мм: | 1320 |
Число мест, чел.: | 2 | Число осей: | 2 |
Снаряженная масса, кг: | 139 | Число шин: | 2 |
Dayun DY125-8K (мотоцикл)
Изготовитель: | Guangzhou Dayun Motorcycle Co., Ltd. (Китай) | ||
Рабочий объем, куб.см: | 125 | Полная масса, кг: | 280 |
Двигатель: | DY156FMI-K | Мощность, кВт: | 7.5 |
Шины: | 2.75-1890/90-18 | Топливо: | бензин |
Скорость, км/ч: | 90 | Колесная база, мм: | 1275 |
Число мест, чел.: | 2 | Число осей: | 2 |
Снаряженная масса, кг: | 130 | Число шин: | 2 |
Dayun DY125-9K (мотоцикл)
Изготовитель: | Guangzhou Dayun Motorcycle Co., Ltd. (Китай) | ||
Рабочий объем, куб.см: | 125 | Полная масса, кг: | 290 |
Двигатель: | DY156FMI-K | Мощность, кВт: | 7.5 |
Шины: | 3.00-183.25-18 | Топливо: | бензин |
Скорость, км/ч: | 90 | Колесная база, мм: | 1350 |
Число мест, чел.: | 2 | Число осей: | 2 |
Снаряженная масса, кг: | 140 | Число шин: | 2 |
moto-china.ru
Тест-драйв вариаторного мотоцикла CF-Moto V3/V5
![](/img/cfmoto-motocikly_11.jpg)
Тест-драйв вариаторного мотоцикла CF-Moto V3/V5
Итак, таково мнение экспертов о мотоцикле:Мое первое знакомство с этим необычным на вид аппаратом, впервые выставленным на прошедшей весной этого года в Киеве выставке Мотобайк-2007, было весьма беглым и поверхностным. Но уже тогда он меня сильно удивил. На своем веку я видел множество необычных мотоциклов, скутеров и гибридных аппаратов наподобие Gilera DNA, а также более экзотических. Но чтобы скрестить мотор от скутера и чоппер… такое приходилось видеть впервые. Еще большее удивление вызвало то, что аппарат был китайским, а аналогов от именитых производителей никогда не существовало. Выходит, что сами такой придумали — это уже любопытненько...![](/img/cfmoto-motocikly_12.jpg)
Также не приходится нарекать на тормоза V3. То, что они информативные — огромный плюс, ведь если приложить к ручкам хотя бы половину своей силы, то торможение по сухому и прогретому асфальту уже будет сопровождаться предупреждающим визгом резины. Это происходит не только из-за штатных китайских покрышек, не обладающих такими же высокими сцепными свойствами, как у ведущих производителей, но и потому, что тормоза действительно мощные. При активном торможении обоими колесами стоит покрепче упереться руками в руль, а ногами в подножки, чтобы удержать мотоцикл и себя на нем. Такого от V3 я действительно не ожидал.
![](/img/cfmoto-motocikly_13.jpg)
Переходя от описания физических ощущений к эстетическим, коснемся дизайна. Многим он может показаться спорным. Но со вкусами китайцев в нашем случае не поспоришь. Если они захотели придать чопперу спортивные черты, то частично им это удалось. Зато некоторые декоративные элементы несут и функциональный характер. Например, хромированные дуги по бокам должны защитить при падении не только пластик, но и ноги водителя.
Приятным дополнением ко всему вышеописанному стала встроенная акустическая система, способная воспроизводить музыку с кассет, USB-флэшки или путем приема ее по радиоволнам. Но музыкальная система способна услаждать ваш слух только в "стоячем" положении. Стоит только надеть шлем и тронуться в путь, как звуки ветра и мотора заглушают доносящиеся из-под пластикового обвеса мелодии. Поэтому, если вы желаете постоянно, и даже в дороге, использовать V3 в качестве mp3-плеера, первым делом следует заменить акустическую систему на более мощную.
Приезжая на тест с полной уверенностью, что я найду за что покритиковать V3, к своему сожалению, или к радости, я не нашел в нем существенных недостатков. Видимо, китайцы экономят только на бюджетных моделях полтинников и изредка — на 125-ках и 150-ках. А 250-ки для них — это самый настоящий Hi-Еnd. Об этом говорит и стоимость аппарата, которая составляет чуть более 3200 долларов — рекорд среди китайской техники этого класса. Но по оснащению V3 также значительно опережает все подобные аппараты. Остается только спросить у потребителя, готов ли он выложить подобную сумму за Hi-Еnd из Китая?
Текст: Владислав Софонов
motocafe.ru
Производитель CFMoto - история создания бренда
Компания CFMoto - крупный китайский концерн по разработке и выпуску уникальной мототехники - квадроциклов и мотоциклов. Продажей и обслуживанием данной марки техники в России занимается ТК “АВМ-ТРЕЙД”, имеющая множество салонов по ремонту и точек продажи по всей территории Российской Федерации.
В модельном ряде квадроциклов, которые производит компания Си Эф Мото, насчитывается 10 инновационных моделей, среди которых:
- классические модели;
- разнофункциональные вездеходы с рулем на электрическом усилителе;
- новая линейка с рулевым усилителем;
- высокопроходимые вездеходы;
- вездеходы мотоциклетного, спортивного типа.
В ассортимент мотоциклов CFMoto входят следующие модели:
- классические мотоциклы;
- мотоциклы спортивного типа;
- стрит-классовые модели;
- облегченные скутеры;
- тяжелая мототехника с двигателем 8-клапанового типа;
- уникальные мотоциклы с тормозной системой антиблокировочного типа.
Постоянные поставки дополнительных комплектующих для всех моделей, надежная база технического обслуживания и высокий профессионализм каждого сотрудника - залог успешной реализации своих планов компанией CFMoto.
История CFMoto
История Си Эф Мото началась еще в 1853 году, когда только стартовавшая компания представила опытную модель современного квадроцикла.
Производство квадроциклов постоянно совершенствовалось, а вездеходы начали проектироваться только в 70-х годах 20 века. Это были проектные модели современной техники, на основе которой разрабатывала свои конструкции нынешняя компания CFMoto.
Сама компания CFMoto образовалась в 1989 году. К производству мотоциклов она пришла в 1995 году, а квадроциклов современного типа - в 2003 г.
За недолгий опыт работы компания смогла достигнуть сверхвысокого уровня потребления на экспорт - более 13 миллионов моделей мототехники в год доставляется в страны ближнего и дальнего зарубежья.
В Россию компания пришла в 2007 году, когда корпорация “АВМ-ТРЕЙД” стала закупать технику из Китая на официальных правах. Штаб-квартира находится в Санкт-Петербурге.
За семь лет деятельности на территории России компания значительно расширила ассортимент ввозимой продукции, построила большое количество мастерских и дилерских центров.
В настоящее время на территорию России ввозятся абсолютно все товары, производимые компанией CFMoto.
Где собирают CFMoto?
Завод, где собирают Си Эф Мото, находится в Китае. Доверие потребителей китайской мототехнике подтверждено множественными сертификатами надежности и качества. Производство CFMoto имеет высокотехнологическое оборудование для сборки и диагностики выпускаемой продукции. На заводе работает более 3000 человек. Отдел тестирования и аналитики проводят постоянную работу по проверке моделей, чтобы вовремя выявить возможный брак.
Производитель CFMoto активно наращивает объемы производства, но четко оборудованного завода и потенциала профессиональных сотрудников пока вполне достаточно для ежегодного перевыполнения планов сборки и продаж.
На последующий год планируется выпуск моделей инжекторного типа, сверхбезопасных спортивных квадроциклов, стрит-моделей с инновационным дизайном, а также многозадачных вездеходов.
Официальные дилеры CFMoto в России
Центр "Авто-Вело-Мото" |
г. Санкт-Петербург |
пр. Маршала Блюхера, д. 12 |
+7 (812) 644-70-11 |
Мотоцентр OLIMPMOTO |
г. Санкт-Петербург |
ул. Софийская 8 |
+7 (812) 945-77-83+7 (812) 945-78-40 |
Мотоцентр FORSAGE |
г. Краснодар |
ул. Уральская, д. 214 |
+7 (938) 49 09 333+7 (938) 49 09 222 |
АТV-SPORTHIT |
г. Москва |
Сколковское шоссе, д. 31ТВК "Спорт Хит" |
+7(495)767-06-95 |
Мотоцентр "Аврора" |
г. Москва, Духовской пер-к 17, стр.4+7 (495) 212-06-01 |
Духовской пер-к 17, стр.4 |
+7 (495) 212-06-01 |
Мотоцентр "Гризли" |
г. Москва |
Причальный проезд, д. 8, стр. 3 |
+7 (495) 419-00-34 |
Мотосалон "Бест Моторс" |
г. Мурманск |
ул. Траловая, д.16 |
+7 (8152) 255-615 |
Мотосалон "Барс" |
г. Иркутск ул. Баррикад, д. 24 А/3+7 (3952) 65-77-73 |
ул. Баррикад, д. 24 А/3 |
+7 (3952) 65-77-73 |
Мотосалон "ВездеХод” |
г. Иркутск |
ул. Баррикад, д. 90 |
+7 (3952) 500-523 |
Мотосалон "МотоКит" |
г. Барнаул |
пр.Калинина д. 10 |
+7 (3852) 45-03-03 |
cars-bazar.ru
![]() CF Moto Z6Модель: Z6 | ![]() Мой быкМодель: 625-X6 |
![]() Ха шесть!Модель: 625-X6 | ![]() ХитрожёлтыйМодель: 625-X6 |
![]() CFmoto500 aМодель: 500 | ![]() CF Moto Leader 150-c Модель: 150 |
![]() Я и мой Друг Модель: 150 | ![]() CFMOTO650NKМодель: 625-X6 |
![]() Buch)))Модель: 500 | ![]() приобретение нового друга в 2014 годуМодель: 625-X6 |
drive2moto.ru
мотоциклы cfmoto Видео
5 г. назад
Наша группа Вконтакте https://vk.com/stopdeadbody Я вконтакте https://vk.com/kusochek_vselennoi Оператор Александр Казаков https://vk.com/id722691.
11 мес. назад
Обзор мотоцикла CFMOTO LEADER 150 Вне Зоны: https://www.youtube.com/channel/UCs9WGEjkPioKrfvoAUXQ-uQ Мотоангелы: ...
3 г. назад
3 сентября в Пекине состоялся грандиозный военный парад в честь 70-летия Победы во Второй мировой войне....
2 мес. назад
Один из квадратов продается: https://auto.ru/motovezdehody/used/sale/2900701-9332201b Для коммерческих предложений: [email protected] Карт...
1 г. назад
Created by VideoShow:http://videoshowapp.com/free.
3 г. назад
Первые впечатления о покупке. Не обзор.
1 г. назад
Свежее видео о бренде CFMOTO.
4 г. назад
СПАСИБО КОМПАНИИ ATVARMOR ПОДОЛЬСК 84954119020 за технику СПАСИБО КОМПАНИИ ATVTYRE ПОДОЛЬСК 89267500585 за резину А еще.
3 г. назад
Сегодня в программе (Краткий обзор)представлен 150 кубовый мотоцикл Leader 150,собственно пользования Сделана...
6 г. назад
CFMOTO теперь не только квадроциклы, но и мотоциклы! Презентация новой техники - дилерский тест-драйв в Шушарах.
4 нед. назад
Фото CFMoto: https://dvotdi.ru/gallery/mototsikl-cfmoto-leader-150-dva-sezona-ekspluatatsii/ Отзыв о двух сезонах эксплуатации мотоцикла СФ Мото...
1 г. назад
ГРУППА В ВК - https://vk.com/bikestreamclub Сбор средств на развитие канала и на новый мот http://donatepay.ru/d/151867 ➡Онлайн...
2 г. назад
Краткий рассказ о моем моте.
4 г. назад
Обзор малокубатурного мотоцикла CFMOTO 150A Leader и мнение его владельца.
2 мес. назад
Для коммерческих предложений: [email protected] Карта местоположения мастерской: http://maps.yandex.ru/-/CVCtNGjC Официальный...
2 г. назад
Жаркое видео от DJ Smile и Motoangel. Видео - https://www.youtube.com/channel/UC9XHHUdcSRgq8e6l_Bt-Sqw.
10 мес. назад
Мотоцикл СФМОТО ЛИДЕР 150.
www.meizer.kz