Si vis pacem, para bellum! Байкер в шлеме
байкер - Байкер - Part 4
Шлем для байкера — череп. Читать далее →
Запись опубликована 08.03.2013 автором Зовите меня просто, Байкер. в рубрике Байкеры фото и обои с метками biker, байкер, шлем.
Какой же байкер не мечтает о настоящем Харлее? Стремление «перехарлеить Харлея» страдают не только японские фирмы. Читать далее →
Запись опубликована 06.02.2013 автором Зовите меня просто, Байкер. в рубрике Байкеры фото и обои с метками biker, Harley-Davidson, Real biker, байк, байкер, байки.
Старый байкер в шлеме с рогами… с рожищами.)))
Байкер должен быть в шлеме! Или не должен? Ни один мотоциклист не может сегодня сесть за руль своего железного коня без защитного шлема. Слово защитный уже говорит о том, что он должен защищать. Читать далее →
Девушка на байке. Увидев в Германии хрупкую студентку за рулем байка BMW прохожие могут подумать только, что у нее, видимо, зажиточная семья. Читать далее →
Запись опубликована 17.01.2013 автором Зовите меня просто, Байкер. в рубрике Байкеры фото и обои, Разности с метками biker, байкер, байки, мотоцикл.Байкер в раздумье, ехать или не ехать, быть или не быть? Он там ногти грызет что ли? Переживает или сильно задумался?)))
Запись опубликована 01.08.2012 автором Зовите меня просто, Байкер. в рубрике Байкеры фото и обои с метками байкер.
Электростелька для байкера своими руками. Теплая и сухая обувь — какой мотоциклист не мечтает об этом! Все проблемы решаются с помощью специальных электростелек, которые совсем не трудно сделать самостоятельно. Годятся они для использования на любом мотоцикле с 12-вольтовым электрооборудованием. Читать далее →
Запись опубликована 12.07.2012 автором Зовите меня просто, Байкер. в рубрике Очумелые ручки с метками biker, байкер.
Уголовная хроника давно стала привычной для нашей печати и телевидения. Каждый день сообщается о разбойных нападениях на коммерческие заведения, о налетах на банки и офисы, об ограблениях квартир и отдельных граждан, о перестрелках между конкурирующими группировками. Достается и владельцам личного транспорта. Читать далее →
Начало. Оружие для русского байкера. Давайте окунемся в отечественное производство оружия, что предлагает Россия сегодня. В 1992 году Екатеринбургский завод точной механики, до недавнего времени специализировавшийся на навигационных гироскопических системах преимущественно военного назначения, освоил производство 6-эарядного газового револьвера РГ-9, рассчитанного на 9-мм заряды. Конструктор И. Черепанов взял за прототип немецкий «Умарекс», но основательно его переработал — усовершенствовал ударно-спусковой механизм, применил оригинальный рассекатель, благодаря которому газовая струя более направлонно, чем обычно, устремляется в цель, а значит, воздействует на нападающего эффективнее. Читать далее →
Запись опубликована 09.07.2012 автором Зовите меня просто, Байкер. в рубрике Разности с метками байк, байкер.ultrabiker.com
Экипировка байкеров | Si vis pacem, para bellum!
01/11/2015 Экипировка байкеров
Настоящий байкер большую часть своего времени проводит в гараже, поскольку нет более близких друзей, чем байкер и его мотоцикл. Мотоцикл никогда не должен подводить. Он должен быть абсолютно качественным и надежным. Впрочем, для байкера нет мелочей. Даже одежда должна соответствовать особому духу свободы.
«Прикид» байкера является своеобразным сочетанием кожи и металла. К одежде для езды на мотоцикле предъявляются особые требования. Подобно космонавту или пожарному, байкер должен быть облачен именно в свою форму. Одежда байкера должна быть способна защитить его во время падений. Кроме того, она должна стать надежной защитой своего хозяина в дождливую и холодную погоду. Для того, чтобы уверено чувствовать себя в поездках, байкеру необходимо иметь весь ассортимент мото экипировки и байкерских аксессуаров. А в интернет-магазине «Simply Road» — simplyroad.ua/ огромный выбор качественной мото экипировки.
Но особой гордостью байкера является, конечно же, оригинальная кожаная куртка-косуха, причем наиболее ценной является косуха, сшитая из толстой кожи бизона.
Пришедшая из обмундирования военных летчиков США в 50-х годах и получившая название «Rocker Jacket», косуха прочно обосновалась в экипировке байкеров.
Да и американские мото-полицейские полюбили косухи и обычно ездят в куртках из лошадиной кожи, а срок службы такой куртки может достигать 15-20 лет.
Впрочем, и рок-музыканты, и неформальная молодежь, как и байкеры, облачаются в куртки с косыми молниями.
В некоторых случаях куртку доукомплектовывают расстегиваемым капюшоном. Желательно иметь также стоячий воротник от ветра. Эти добавочные аксессуары могут пристегиваться к внутренней стороне куртки для надежной защиты от непогоды.
Кожаные штаны защищают байкера и от пыли, и от падений. При езде пыль попадает на штаны и очистить их можно просто, потерев влажной тряпочкой. Зимой кожаные штаны намного теплей джинсов, а стирать их вообще не нужно.
На некоторых брюках имеется также шнуровка. Большой популярностью пользуются штаны из телячьей кожи в стиле «Старая Америка» с эффектом старения. Как говорят сами байкеры, такие штаны становятся их второй кожей.
Для защиты и комфорта может использоваться также комбинезон из кожи.
Особенно тщательно байкеры подбирают мотошлем. Он может выглядеть необычно и креативно, но должен легко надеваться, обладать высокой ударопрочностью, не закрывать обзора, иметь водоотталкивающие свойства.
Для рук предназначены короткие или удлиненные перчатки с защитой суставов пальцев.
Шея, локти, спина и колени прикрываются специальной мото защитой.
Отличным вариантом обуви для мотоциклиста являются мягкие, но прочные ботинки с защитными накладками и специальным амортизирующим каблуком или сапоги «чопперы».
И, конечно же, образ байкера завершают жилеты с символикой клуба, к которому он принадлежит. Они могут быть кожаными или джинсовыми.
А дополняют этот образ особо сшитые сумки и рюкзаки, в которых байкер возит свои личные вещи, запчасти и много всего, что помогает в дороге и вольной байкерской жизни.
paraparabellum.ru
Байкеры и мотоциклисты через объектив Денни Лаэна
Здравствуйте.
Эти фотографии уже видели все. Они периодически возникали и возникают в составе разных подборок о мотоциклистах 50-х и 60-х, и стали по-настоящему культовыми.
Денни Лаэн известен своими фотографиями ранних байкеров, самыми узнаваемыми являются его фотографии членов мотоклуба Outlaws MC, которые также будут показаны в составе этой подборки. Также у него есть несколько фотографий мотоклуба Hell’s Angels MC, но популярность ему принесли именно культовые образы Outlaws MC на своих бобберах. Смотрим и наслаждаемся.
В общем-то Лаэн крутился в околомотоциклетных кругах довольно долго, поэтому его “Bikeriders” – это не только байкеры, но и простые мотоциклисты того времени. Так и будем просматривать фотографии от общего к частному 
От мотоциклистов к байкерам.
Мотогонщик из Шерервиля, штат Индиана, 1965 год.
Шоссе 12 на Висконсин. 1963 год.
Вид из окна Линдси, Луизвиль, 1966 год.
Обратите внимание, что из трех мотоциклов два – Триумфы. Мотоциклы этой марки были в то время сильно распространены на территории США, и, возможно, пользовались даже большей популярностью, чем Харлеи.
Гонщики. МакГенри, штат Иллинойс. 1963-1966.
В то время мотосообщество имело несколько более спортивно-направленный характер, чем сейчас, когда все стали байкерами 
Проводилось множество соревнований, где мог принять участие каждый, у кого есть подходящий мотоцикл. Обычно это был обычный стоковый байк, с которого снималось все лишнее, типа фары (чтобы не побить и облегчить конструкцию).
Святой отец. Хобарт, штат Индиана, 1963-1966 г.
Место встречи. Лонг Айленд, Нью-Йорк, 1963-1966.
Рейсеры. МакГенри, штат Иллинойс. 1965.
Сломанная коробка передач, Новый Орлеан, 1963-1966 г.
Тарелло Тачи со спины, Лаудон, Нью-Гэмпшир, 1963.
Блогославление мотоциклистов. Не знаю, почему-то я думал, что благославление применительно к байкерам – это наша, православная традиция. Но нет, оказывается, это было и в США в 60-е.
Ну вот пошли и байкеры. Фотография 1965 г.
Суровый дядька в татуировках, на стене висит один из символов байкеров – флаг Конфедерации. Это 1966 год.
Бар “У Эдди”, Чикаго, штат Иллинойс, 1965-1966 гг. Классика: байкеры, бильярд, музыкальный автомат.
Бар для байкеров “Стоп-сигнал”, штат Иллинойс. 1966 год.
Как и обещал, культовые фото, которые все видели Мотоклуб Chicago Outlaws MC, который впоследствии стал называться Outlaws MC.
Байкеры. Безобидные божьи одуванчики
Лица байкеров 60-х.
Кстати, Hell’s Angel, судя по татуировке на плече.
Outlaws MC, 1960-е.
Члены мотоклуба Outlaws MC. Чепта в Колумбии.
Это были 60-е. Никакого гламура, клабхаус одного из самых влиятельных мотоклубов в мире на фотографии похож на сквот.
А вот эта фотография сама по себе очень интересна. Видим, как член Outlaws MC везет члена мотоклуба Hell’s Angels MC на мотоцикле вторым номером.. Причем оба байкера дово-ольные такие Очень странно, ведь Ангелы и Outlaws всю историю дико враждовали, убивали друг друга и продолжают убивать. Видимо, было время, когда конфликт между двумя этими мотоклубами еще не разгорелся.
И еще одна интересность. Неоднократно натыкался на информацию, что, вроде бы, в конце 50-х начале 60-х женщины могли становиться полноправными членами мотоклубов. Потом эту лавочку прикрыли, но в то время несколько женщин имели такой же статус, как и мужчины. В книге Артура Вено “The Brotherhoods” есть упоминание о некой Лайле Садилек, которая, являясь женой президента одной из чепт Ангелов, носила полные цвета и была казначеем чепты (на фото – не она).
Также известно, что жена президента чепты Сан Бернардино Hell’s Angels MC, Кеата Циммерман, также была полноправным членом клуба, и была не просто грелкой для спины, а рысачила будь здоров как, пока не разбилась на мотоцикле в конце 60-х (и на этом фото – не она).
Все.
Share the post "Мир байкеров глазами Денни Лаэна."
mototraveller.ru
Байкерские приметы и традиции / Блог им. Eldarog / БайкПост
Ниже приведу то, что я в свое время нашел: — Не пить спиртного перед дальней поездкой. — Мотоцикл должен быть чистым. Когда вы приехали, хотя бы протрите его. Он вас отблагодарит, а если будет грязный, накажет. — Если стоит мотоцикл на обочине и лежит шлем возле переднего колеса, нужна помощь. Каждый уважающий себя байкер, считал за честь помочь собрату в его проблеме. В том, как лежал шлем, была информация о необходимой помощи. — Если шлем, или каска, или фуражка, лежит кверху горловиной — нужен бензин, как бы ёмкость для заполнения. — Если шлем лежит вниз горловиной — нужна техническая помощь, как бы ещё одна голова. — Если шлем лежит горловиной в сторону — нужна медицинская помощь. Это самая важная информация. Когда челу плохо, он не может положить шлем как надо, а когда шлем падает, он всегда ложится набок, типа как бутерброд. Эта традиция продиктована жизнью. Если ты упал, расшибся, стало плохо, в первую очередь пытаешься снять головной убор чтоб облегчить дыхание, как и куда упадёт шлем уже не важно, а из-за того, что шлем всегда падает набок, эта информация самая важная. Если мотоцикл лежит, это самое страшное, значит человек без сознания. Когда что-то происходит, любой байкер, в горячке, в полусознательном состоянии, если конечно чёта себе не сломал, ставит мотоцикл на подножку, а потом вырубается. Если байк лежит, дело плохо.
Байки о байкерах – не байки байкеров. Не бывает старых глупых байкеров, бывают только старые мудрые байкеры. Если ты ездишь так, словно «завтра» не должно наступить, оно не наступит. Байк с пьяным байкером – гроб на двух колёсах. Грязный байк – позор для байкера. Грязный байкер – позор для клуба. Клуб с грязными байкерами – позор для общества. Ручка газа – это не гашетка пулемёта, будь с ней осторожен – может убить и тебя. Не спорь с грузовиками. Никогда не спорь с женщиной, у которой в руках разводной ключ. Жги резину, а не свою душу! Первым делом замени дешевые детали. В сумки никогда не влезает все что хочется, зато помещается все, что необходимо. Проездишь гораздо больше, если научишься использовать больше двух пальцев на рычаге переднего тормоза. Мототуристы хотят ехать, мотоспортсмены – доехать, а байкеры хотят уехать. Зима – это когда природа говорит тебе, что пора мыть и полировать мотоцикл. Если байкер моет и полирует – значит зима… и пора на юг (птичья примета). Не стоит пренебрегать ежедневным уходом за мотоциклом. Единственный приличный вид на грозу – в зеркалах заднего вида. Никогда не бойся снижать скорость. Только байкер может понять, почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля. Хочешь ехать – езжай. Хочешь доехать – не пей спиртного. Пиво для байкера всё равно, что бензин для байка. Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию. Кофе и сосиска важны так же, как и бензин. Езда быстрее всех, гарантирует только то, что ты будешь ехать один. Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник. Холодный гамбургер можно подогреть, привязав его к трубе и проехав 50 километров. Если ты не ездишь под дождем, значит, ты не ездишь вообще. Один мотоцикл на дороге стоит двух в магазине. Уважай человека, который видел темную сторону езды на мотоцикле и выжил. Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут. Когда смотришь на дорогу, кажется, что она бесконечна, но лучше поверь – это не так. Люди – это те же мотоциклы: каждый по-разному затюнингован. Если твой мотоцикл плохо тормозит, не начинай починку с переделки мотора. Помни, что твоему партнеру надо уделять столько же внимания, сколько ты уделяешь своему карбюратору. Иногда наилучшее общение случается, когда вы едете на разных мотоциклах. Хорошо натренированные рефлексы быстрее, чем удача. Если ты ведешь колонну – не плюйся. Хороший кофе на вид не должен отличаться от моторного масла. Если хочешь знать, что происходит на дороге, смотри на пять машин вперед. Если водитель машины в соседнем ряду на светофоре закрывает все окна и двери, поддержи его взгляд на жизнь: порычи в его сторону. Друг – это тот человек, который сможет проснуться в 2 часа ночи, поехать на своем пикапе непонятно куда выручать тебя, если ты сломался. Если словишь майского жука на 130 километрах в час, твой словарный запас может увеличиться вдвое. Если хочешь добраться куда-то до заката, не останавливайся в каждом баре по пути. Есть что-то уродское в «нулёвом» мотоцикле, который везут на прицепе. Не езжай впереди группы, если не знаешь куда ехать. Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться. Бойся мотоциклиста, который говорит, что мотоцикл никогда не ломается. Содержать два мотоцикла полезно потому, что на одном можно ездить за запчастями для другого. Техобслуживание – это такое же искусство, как и наука. Мотоциклы, припаркованные у входа, означают вкусный стейк и холодное пиво внутри. Если хочешь пожаловаться на то, что лидер плохо ведет колонну, будь готов вести ее сам. Есть пьяные мотоциклисты. Есть старые мотоциклисты. Но не бывает старых, пьяных мотоциклистов. Лучшую переделку в твоем мотоцикле не видно снаружи. Хочешь быть ближе к Богу? ОБГОНИ МЕНЯ… «Выё*вайся дальше, если ни разу не видел, как стреляют с мотоцикла». Раньше сядешь, дальше слезешь.
bikepost.ru
