мотоцикл ява старушка. Ява мотоцикл старушка

Мотоцикл ява 350 старушка

Содержание

Реставрация мотоцикла Ява 350
Технические характеристики мотоцикла Ява (Jawa) 350, 350/638
Техническая характеристика мотоцикла Ява 350 тип 638
Мотоциклы Ява — ява 350 старушка
мотоцикл ява старуха
Автомобильный форум «x666xx.ru»
Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
Ява 350 — технические характеристики и фото
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
- Re: Ява «старушка», «вишенка», «чекушка», — может, кто помнит такой мотоцикл?
ява 350 старушка
Условия продажи, гарантии и рекомендации

JAWA 250/350 (мод 353/354)

Осенью 1953 г. появились новые модели мотоциклов ЯВА. Было налажено паралельное производство мотоциклов рабочим объемом двигателя 250 и 350 см3. Новый мотоцикл рабочим объемом двигателя 250 см3 получил обозначение ЯВА-250 мод. 353. В нем были введены изменения принципиального характера. К важнейшим из них относится применение качающейся задней вилки, которая обеспечивает намного больший ход заднего колеса, чем у предыдущих моделей. Цепь привода колеса полностью закрыли кожухом, а вместо колес 19 установили колеса 16 . Вилка оснащалась гидравлическими амортизаторами, что улучшило внешний вид мотоцикла. Двигатель не подвергся изменениям. Была изменена лишь звездочка привода заднего колеса. Очень важное изменение произошло в электрооборудовании мотоцикла: к массе мотоцикла (раме) присоединен положительный вывод (плюс), раньше присоединяли отрицательный (минус). Выполнено это для соответствия с некоторыми зарубежными нормами, без технического обоснования и какого-нибудь эффекта. Было установлено также сдвоенное седло.

У выпускавшегося параллельно мотоцикла ЯВА-350 мод. 354 ходовая часть была совершенно такая же, как и у предыдущей модели. Двигатель этой модели тоже не изменился. Тем не менее у мотоциклов ЯВА-250/353 и ЯВА-350/354 существенно улучшились основные ходовые качества. В результате использования увеличенного хода задних телескопических амортизаторов стали применять более мягкие пружины, что устранило подскоки колес на неровностях дороги, тем самым снизилась склонность мотоцикла к юзу и облегчилось управление им на поворотах и при движении с большими скоростями. Вследствие использования качающейся задней вилки до сих пор сохранилось название этих моделей-«кивачка» 250 или 350.

В 1953-1954 гг. начинается производство мотоциклов с однопедальным устройством переключения передач и пуска (на экспорт). Стандартное обозначение их-ЯВА-250 мод. 353/02 и ЯВА-350 мод. 354/02.

Внешнеторговые организации интересовали мотоциклы с двигателем большей мощности при том же рабочем объеме цилиндров, с более высокой скоростью, которые были бы безопасны в эксплуатации. Поэтому в 1955 г. предприятие «ЯВА» начинает выпуск мотоциклов ЯВА-250 мод.353/03 и ЯВА-350 мод. 354/03. Их главное отличие-повышенная мощность двигателя: до 8,8 кВт (12 л. с.) у мотоцикла ЯВА-250 и 11,8 кВт (16 л. с.) у мотоцикла ЯВА-350. В этих мотоциклах была введена однопедальная система переключения передач и пуска, усовершенствована конструкция генератора тока. Ходовая часть у мотоциклов обеих моделей осталась одинаковой, а главным результатом модернизации стали «центральные колеса», т.е. тормозные барабаны шириной, равной ширине ступицы колеса, с тормозными колодками соответствующей ширины. Эффективность тормозов тем самым существенно увеличилась. Спицы колеса были зацеплены за фланцы тормозных барабанов без отгиба концов, так что в смонтированном состоянии на них действовало только усилие растяжен

motors4x4.ru