Передаточное число главной передачи мотоцикла урал. Передаточное число мотоцикла урал

Передаточное число кпп Мотоцикла Урал

2BIKE

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

Главная > Фотогалерея > Мотоцикл Урал > Передаточное число кпп Мотоцикла Урал

теги

Эндуро
Дрэгстер
Боббер
Чоппер
Круизер
мотовездеход
Кроссовый байк

спортбайк

Рубрики

Harley Davidson
Honda CB
Honda CTX
Honda GL
Honda GL 1800
Honda SBR 1000
Honda SBR 300
Honda SBR 600
Honda Shadow
Honda VFR
Honda VFR 1200
Kawasaki Ninja
Suzuki GSX
Suzuki Strom
Suzuki SV
Гидроциклы
Иж Юпитер
Квадроциклы
Квадроциклы Honda
Китайские Мотоциклы
Кроссовые Мотоциклы
Мопеды
Мотоцикл Восход
Мотоцикл Днепр
Мотоцикл Минск
Мотоцикл Планета
Мотоцикл Урал
Мотоцикл Ява
Мотоциклы BMW
Мотоциклы BMW G
Мотоциклы BMW R
Мотоциклы Ducati
Мотоциклы Honda
Мотоциклы Yamaha
Мотоциклы Иж
Мотоциклы с коляской
Мотоциклы Эндуро
Скутеры Honda
Спортивные мотоциклы

подобнее

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

2bike.ru

Мотоцикл Урал передаточные числа - Мотоциклы

2BIKE

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

Главная > Фотогалерея > Мотоцикл Урал > Мотоцикл Урал передаточные числа

теги

Эндуро
Дрэгстер
Боббер
Чоппер
Круизер
мотовездеход
Кроссовый байк
спортбайк

Рубрики

Harley Davidson
Honda CB
Honda CTX
Honda GL
Honda GL 1800
Honda SBR 1000
Honda SBR 300
Honda SBR 600
Honda Shadow
Honda VFR
Honda VFR 1200
Kawasaki Ninja
Suzuki GSX
Suzuki Strom
Suzuki SV
Гидроциклы
Иж Юпитер
Квадроциклы
Квадроциклы Honda
Китайские Мотоциклы
Кроссовые Мотоциклы
Мопеды
Мотоцикл Восход
Мотоцикл Днепр
Мотоцикл Минск
Мотоцикл Планета
Мотоцикл Урал
Мотоцикл Ява
Мотоциклы BMW
Мотоциклы BMW G
Мотоциклы BMW R
Мотоциклы Ducati
Мотоциклы Honda
Мотоциклы Yamaha
Мотоциклы Иж
Мотоциклы с коляской
Мотоциклы Эндуро
Скутеры Honda
Спортивные мотоциклы

подобнее

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

2bike.ru


Модель:	ИМЗ-8.1037

Габариты ДхШхВ, мм:	2580х1700х1100

Дорожный просвет, мм:	125

Сухая масса, кг:	335

Полная масса, кг:	620

Топливный бак, л:	19

Максимальная скорость, км/ч:	105

Двигатель:	750 см3, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV

Запуск:	электростартер и кикстартер

Система электрооборудования:	12 В, генератор 500 Вт

КПП:	4-ступенчатая, с задним ходом

Главная передача:	карданная

Передаточные числа: I; II; III; IV; Задн.ход.:	3,6; 2,28; 1,56; 1,19; 4,36

Передаточное число главной передачи:	4,62

Шины:	4,00х - 19"

Тормоза:	спереди - барабанные ИМЗ или дисковые Bremboсзади - барабанные ИМЗ

Подвеска:	спереди - Телескопическая с пружинно-гидравлическими амортизаторамисзади - Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузке

Модель:	ИМЗ-8.1037

Габариты ДхШхВ, мм:	2580х1700х1100

Дорожный просвет, мм:	125

Сухая масса, кг:	363

Полная масса, кг:	620

Топливный бак, л:	19

Максимальная скорость, км/ч:	95

Двигатель:	750 см3, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV

Запуск:	электростартер и кикстартер

Система электрооборудования:	12 В, генератор 500 Вт

КПП:	4-ступенчатая, с задним ходом

Главная передача:	карданная

Передаточные числа: I; II; III; IV; Задн.ход.:	3,6; 2,62; 1,61; 1,30; 4,20

Передаточное число главной передачи:	4,625

Шины:	4,00х - 19"

Тормоза:	спереди - барабанные ИМЗ или дисковые Bremboсзади - барабанные ИМЗ

Подвеска:	спереди - Рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузкесзади - Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузке

Доп. оборудование:	канистры, багажник на колесо коляски, доп. крепления, лопатка, фара-искатель

Мотоцикл с этим названием пришел на смену модели , претерпев значительные изменения. характеризует классическая посадка и низкий прямой руль, а передний дисковый гидротормоз, современная оптика европейского стандарта, электростартер и две пары дуг безопасности позволяют эффективно эксплуатировать его даже в достаточно агрессивных условиях большого города.

Модель:	ИМЗ-8.1239

Габариты ДхШхВ, мм:	2230х770х985

Дорожный просвет, мм:	125

Сухая масса, кг:	214

Полная масса, кг:	384

Топливный бак, л:	21

Максимальная скорость, км/ч:	130

Двигатель:	750 см3, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV

Запуск:	электростартер и кикстартер

Система электрооборудования:	12 В, генератор 500 Вт

КПП:	4-ступенчатая, с задним ходом

Главная передача:	карданная

Передаточные числа: I; II; III; IV; Задн.ход.:	3,6; 2,28; 1,56; 1,19;

Передаточное число главной передачи:	3,89

Шины:	110/90-18"

Тормоза:	спереди - дисковые Bremboсзади - барабанные

Подвеска:	спереди - Телескопическая вилка Paioliсзади - Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузке

Скорость и мобильность в плотном транспортном потоке города в сочетании с идеальным исполнением мотоцикла в коллекционном стиле сделают объектом повышенного внимания не только водителей. Мотоцикл предназначен для эксплуатации в современных дорожных условиях, поэтому одновременно с выразительными средствами стилизации (например, рычаг переключения заднего хода на бензобаке) он оснащен электростартером и гидротормозами.

Модель:	ИМЗ-8.1236

Габариты ДхШхВ, мм:	2224x840x1020

Дорожный просвет, мм:	140

Сухая масса, кг:	240

Полная масса, кг:	320

Топливный бак, л:	19

Максимальная скорость, км/ч:	140

Двигатель:	750 см3, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV

Запуск:	электростартер и кикстартер

Система электрооборудования:	12 В, генератор 500 Вт

КПП:	4-ступенчатая, с задним ходом

Главная передача:	карданная

Передаточные числа: I; II; III; IV; Задн.ход.:	3,6; 2,28; 1,56; 1,19; 4,35

Передаточное число главной передачи:	3,89

Шины:	110/90-18"

Тормоза:	спереди - гидравлические барабанные или дисковые Bremboсзади - гидравлические барабанные

Подвеска:	спереди - Телескопическая с пружинно-гидравлическими амортизаторамисзади - Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузке

Мотоцикл с коляской, предназначенный для дальних путешествий. Он оснащен более чем надежной передней вилкой рычажного типа, которая выдержит любые перегрузки. Специальная туристическая обвеска (дополнительные багажники, крепежи для канистр и лопаты, бугели различного назначения, ветровое стекло на коляске, запасное колесо повышенной проходимости) сделает любое по продолжительности путешествие удобным и приятным. Вы можете взять с собой столько вещей и оборудования, сколько вам действительно необходимо.

Модель:	ИМЗ-8.1037

Габариты ДхШхВ, мм:	2580х1700х1100

Дорожный просвет, мм:	125

Сухая масса, кг:	363

Полная масса, кг:	620

Топливный бак, л:	19

Максимальная скорость, км/ч:	105

Двигатель:	750 см3, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV

Запуск:	электростартер и кикстартер

Система электрооборудования:	12 В, генератор 500 Вт

КПП:	4-ступенчатая, с задним ходом

Главная передача:	карданная

Передаточные числа: I; II; III; IV; Задн.ход.:	3,6; 2,28; 1,56; 1,19; 4,36

Передаточное число главной передачи:	4,62

Шины:	4,00х - 19"

Тормоза:	спереди - барабанные ИМЗ или дисковые Bremboсзади - барабанные ИМЗ

Подвеска:	спереди - Рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузкесзади - Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами регулируемыми по нагрузке

Доп. оборудование:	канистры, багажник на колесо коляски, ветровое стекло

clipperkim.narod.ru

Способы ускорения коробки передач » Как сделать кастом чоппер из Урала и Днепра МТ

Давно известно, что коробка передач Днепра на много лучше ураловской. Её не нужно регулировать, она проще в устройстве, и надёжней в эксплуатации. И самое главное, коробка Днепр лучше поддается модификации. В отличии от коробки передач Урала, в днепровской шестерни третьей и четвёртой передачи съемные (у Урала съемные только шестерни 4-ой передачи). Это значит, что мы можем снять стандартные шестерни и поставить новые, с другими придаточными числами. Кроме того, передача заднего хода легко переделывается в пятую. Но как поставить пятую передачу на днепр и урал мы рассмотрим в другой статье. А сегодня мы узнаем как ускорить коробку передач Днепр простым изменением придаточных чисел шестерен 3-й и 4-й передачи.

Способов ускорить урал и днепр заменой шестерен коробки передач есть несколько. Самый простой, который годится также и для коробки мотоцикла Урал, это замена только шестерен 4-ой передачи. Заказать эти шестерни можно либо у токаря, либо на мото форумах у народных умельцев. Иногда они встречаются и в мото магазинах.

Итак, если мы меняем только четвёртую передачу, то советую брать шестерни с придаточным числом 1,19. Если это число будет меньше, то двигатель просто не вытянет передачу, так как разрыв между 3-й и 4-й будет слишком большой.Плюсы такого способа – ощутимый прирост скорости на четвёртой передаче, относительная лёгкость и дешевизна модернизации. Минус – ощутимый разрыв между 3-й и 4-й передачей, по-этому на третьей приходится «докручивать» двигатель, чтоб переключиться на четвёртую.

Чтоб убрать этот неприятный разрыв, нужно ускорять так же и 3-ую передачу. Для этого точно так же заказываются ускоренные шестерни 3-ей передачи с придаточным числом 1,55 (соотношение количество зубов 18/28). С такой модификацией, 4-ую можно ускорять ещё сильнее. Отлично работает пара шестерень четвертой передачи с придаточным 1,09, но и вполне работоспособным оказался вариант с прямой 4-й, тоесть с придаточным 1. Правда, если вы хотите еще и поставить 10-ую пару в мост, то советую отказаться от прямой 4-й передачи. Ехать такая конструкция будет, но разгонятся будет пол часа.

Плюсом этой переделки является хорошо ощутимый прирост в скорости. Плюс, вы так же сохраняете заднюю передачу, которой не будет, если вы поставите пятую. Минусы – потеря в динамике. Мотоцикл медленнее разгоняется, хотя для кого-то это будет не принципиально. Мы всё-таки чоппер строим, а не спорт байк .Если вы уже определились с способом переделки, то давайте узнаем как собрать коробку Днепр.

www.opposite-chopper.com

Передаточное число главной передачи мотоцикла урал, видео уроки

Показов: 2820

Дата выхода: 10. 10. 2014 года

Мнение автовладельца по имени Палладий: Очень не плохой автомобильчик для молодой семьи. B машине просторно, хотя c виду маленькая. Радует что есть кондиционер, очень легка в управлении, высокая посадка, для женщин очень удобно, хороший обзор c места водителя, регулировка руля. Информативный руль.Чёткие и надёжные тормоза.Маленький расход жидкости в бачке омывателя, хватает на долго.Очень хорошие тормоза надёжные.Большой и очень вместительный бардачок.Места для подстаканников.Много различных отсеков для мелочей.

Категория: Сделать авто самому

Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3349, ширина — 1100, высота — 1290 мм. Колесная база составляет 2820 мм. Дорожный просвет 125 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 71 мм, ход поршня — 76 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 6000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Пафнутийа

Оригинальное название: Gear ratio ng transmission ng isang motorsiklo Ural

Продолжительность: 13:05

Качество: LDRip

Смех в теме: Подруга рассказала историю.Едет в маршрутном такси. Напротив сидит молодая девушка, вдруг у нее звонит телефон, она берет трубку. Её реплики:«Да, Паш, привет. Нет, еду домой. Нет, мы сегодня не увидимся. Нет, не потому, что я злая на тебя. Нет Паша, я не могу, Паш, хватит приставать я в общественном еду! Паш, ну не могу я сегодня НЕ МОГУ!!! Я СКАЗАЛА НЕ МОГУ Я И ВСЕ!»Кладет трубку. Вдруг у парня, сидящего рядом тоже звонит мобила. Берет трубку, его первые реплики:«Да, Паш. Привет. Конечно могу сегодня, без проблем!»Маршрутка задохнулась от хохота.

Видео инструкция: передаточное число главной передачи мотоцикла урал

reg-nitro.ru

Передаточное число главной передачи мотоцикла урал, видео

Показов: 2820

Дата выхода: 10. 10. 2014 года

Категория: Сделать авто самому

Выложил админ: по просьбе Пафнутийа

Оригинальное название: Gear ratio ng transmission ng isang motorsiklo Ural

Продолжительность: 13:05

Качество: LDRip

Видео инструкция: передаточное число главной передачи мотоцикла урал

grespeed.ru

Реферат Урал (мотоцикл)

Опубликовать

скачать

Реферат на тему:

План:

1 Список моделей
- 1.1 Дорожные мотоциклы
- 1.2 Спецтехника
- 1.3 Спортивные мотоциклы
2 Технические характеристики современных моделей
- 2.1 «Турист», «Турист 2WD», «Gear-UP», «Тройка Люкс»
- 2.2 «Ретро», «Ретро-Соло», «Волк», «Соло-Классик»
- 2.3 «Патруль ДПС», «Геркулес»
3 «Урал» как мировой бренд

Введение

Мотоци́кл «Ура́л» — тяжёлый дорожный мотоцикл, выпускаемый Ирбитским Мотоциклетным Заводом (ИМЗ). Чаще всего эксплуатируется с коляской. Есть модели с приводом на колесо коляски (с 1995 года). Привод отключаемый, бездифференциальный. Производитель: Ирбитский мотоциклетный завод (Свердловская область, г. Ирбит). Мотоцикл «Урал» является развитием мотоцикла М-72.

На сегодняшний день выпускаются следующие модели: «Gear-UP 2WD», «Урал-T», «Турист», «Ретро», «Волк», «Соло-Классик», «Патруль 2WD». Все эти мотоциклы построены на базе четырёхтактного оппозитного (OHV) двухцилиндрового двигателя объёмом 750 см³ (45 л.с.), 4-х ступенчатой КПП с задним ходом и имеют карданный привод заднего колеса.

Мотоцикл «Урал-Ретро»

Мотоцикл «Урал» модели «Патруль ДПС»

1. Список моделей

1.1. Дорожные мотоциклы

ИМЗ М-52 (1957 год) модель с ходовой от М-72 и двигателем 500 см³. Выпущена только опытная партия 250 мотоциклов
ИМЗ М-61 (1960—1961 гг.) переходная модель с ходовой от М-72 и новым двигателем (650 см³)
Урал М-62 (1961—1965 гг.) с новой коробкой передач, модернизированной системой зажигания и увеличенными ходами подвесок
Урал М-63 (1964—1971 гг.) с маятниковой подвеской заднего колеса с гидравлическими амортизаторами, новыми глушителями
Урал М-66 (1971—1973 гг.) значительно модернизирован двигатель, мощность повысилась до 32 л.с.
Урал М-67 (1973—1976 гг.) применён 12-вольтовый генератор
Урал М-67-36 (1976—1983 гг.) с двигателем мощностью 36 л.с.
Урал ИМЗ-8.103-30 (1983—1986 гг.) с модернизированной задней подвеской, системой выпуска с одним глушителем
Урал ИМЗ-8.103-10 (1986— ? гг.) коробка передач с задним ходом
Урал ИМЗ-8.103-40 «Турист». имеет рычажную переднюю вилку
Урал ИМЗ-8.123 «Соло» одиночка на базе ИМЗ-8.103-10, мощность двигателя 40 л.с., 18-дюймовые колеса
Урал ИМЗ-8.1037 GEAR-UP
Урал ИМЗ-8.1238 «Волк»
Урал ИМЗ-8.1036 «Ретро»

1.2. Спецтехника

Урал ИМЗ-8.1233 «СОЛО-ДПС»

1.3. Спортивные мотоциклы

М-52С для шоссейно-кольцевых гонок
М-52К для кроссовых соревнований
М-61К для кроссовых соревнований
М-62К для кроссовых соревнований
М-77 для шоссейно-кольцевых гонок

2. Технические характеристики современных моделей

2.1. «Турист», «Турист 2WD», «Gear-UP», «Тройка Люкс»

«Турист» «Турист-2WD» «Gear-UP» «Тройка Люкс» Модель: Габариты Д×Ш×В, мм: Дорожный просвет, мм: Сухая масса, кг: Полная масса, кг: Топливный бак, л: Максимальная скорость, км/ч: Расход топлива по городу, л/100 км: Расход топлива по трассе, л/100 км: Двигатель: Запуск: Система электрооборудования: Система зажигания: КПП: Главная передача: Передаточные числа: Передаточное число главной передачи: Шины: Колёса: Тормоза: Подвеска: Сидение: В комплектацию входит дополнительное оборудование:

ИМЗ-8.1037 «ТУРИСТ»	ИМЗ-8.1037 «ТУРИСТ 2WD»	ИМЗ-8.1037 «GEAR-UP»	ИМЗ-8.1037 «ТРОЙКА ЛЮКС»
2580×1700×1100	2580×1700×780		2580×1700×1100
125
1	1		1
1	1		1
19
120
6–7
4–5
750 см³, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV
электростартер и кикстартер
12 В, генератор 500 Вт
микропроцессорная
4-ступенчатая, с задним ходом
карданная
I — 3,6;II — 2,28;III — 1,56;IV — 1,19;Задн.ход.: 4,2
4,62
4,00х — 19"
спицованные, крашеные, 19"	спицованные, хромированные, 19"	спицованные, крашеные, 19"	спицованные, хромированные, 19"
спереди — гидравлические, дисковые; сзади — барабанные
спереди — рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке			спереди — телескопическая; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке
раздельное, с двойной регулировкой	сплошное	раздельное, с двойной регулировкой	сплошное
Крашеный багажник на колесо коляски, грязезащитные щитки водителя, рукоятки пассажира, стояночный тормоз	Хромированный багажник на колесо коляски, фара-искатель, грязезащитные щитки водителя, стекло на коляску, лопатка, канистра, хромированная защитная дуга водителя, хромированная защитная дуга коляски	Багажник на колесо коляски, фара-искатель, лопатка, канистра, грязезащитные щитки водителя, рукоятки пассажира, стояночный тормоз, защитная дуга водителя, защитная дуга коляски	Хромированный багажник на колесо коляски, хромированные ручки пассажира, велюровая обшивка коляски, кожаное кресло пассажира в коляске, стекло коляски, стояночный тормоз, дуга безопасности водителя

2.2. «Ретро», «Ретро-Соло», «Волк», «Соло-Классик»

«Ретро» «Ретро-Соло» «Волк» «Соло-Классик» Модель: Габариты Д×Ш×В, мм: Дорожный просвет, мм: Сухая масса, кг: Полная масса, кг: Топливный бак, л: Максимальная скорость, км/ч: Расход топлива по городу, л/100 км: Расход топлива по трассе, л/100 км: Двигатель: Запуск: Система электрооборудования: Система зажигания: КПП: Главная передача: Передаточные числа: Передаточное число главной передачи: Шины: Колёса: Тормоза: Подвеска: Сидение: В комплектацию входит дополнительное оборудование:

ИМЗ-8.1036 «РЕТРО»	ИМЗ-8.1236 «РЕТРО-СОЛО»	ИМЗ-8.1238 «ВОЛК»	ИМЗ-8.1239 «СОЛО-КЛАССИК»
2224×1630×1020	2224×840×1060	2530×850×1300	2230×770×985
140	115		125
343	220	260	214
610	400	430	384
22
120	150
6–7	5–6
4–5
750 см³, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV
электростартер и кикстартер
12 В, генератор 500 Вт
микропроцессорная
4-ступенчатая, с задним ходом
карданная
I — 3,6;II — 2,28;III — 1,56;IV — 1,19;Задн.ход.: 4,2
4,62	3,89
110/90-18"		передняя 90/90-18"задняя 130/90-16"	3.50-18", MITAS
спицованные, хромированные, 18"	спицованные, хромированные, 18"	спицованные, хромированные	спицованные, хромированные, 18"
спереди — гидравлические, дисковые; сзади — барабанные		спереди — гидравлические, дисковые; сзади — гидравлические, дисковые	спереди — гидравлические, дисковые; сзади — барабанные
спереди — телескопическая; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке		спереди — телескопическая; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке
раздельное, с двойной регулировкой	раздельное, с двойной регулировкой	раздельное	раздельное
Велюровая обшивка коляски, кожаное кресло пассажира в коляске, стекло коляски, стояночный тормоз, дуга безопасности водителя	Дуги безопасности водителя

2.3. «Патруль ДПС», «Геркулес»

«Патруль ДПС» «Геркулес» Модель: Габариты Д×Ш×В, мм: Дорожный просвет, мм: Сухая масса, кг: Полная масса, кг: Топливный бак, л: Максимальная скорость, км/ч: Расход топлива по городу, л/100 км: Расход топлива по трассе, л/100 км: Двигатель: Запуск: Система электрооборудования: Система зажигания: КПП: Главная передача: Передаточные числа: Передаточное число главной передачи: Шины: Колёса: Тормоза: Подвеска: Сидение: В комплектацию входит дополнительное оборудование:

ИМЗ-8.1239 «ДПС»	ИМЗ-8.4013 Грузовой Трицикл
2230×770×985	3350×1500×1150
125
214	520
384
22	19
150	70
5–6	не более 8
4–5
750 см³, 45 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV	745 см³, 40 л.с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV
электростартер и кикстартер
12 В, генератор 500 Вт
микропроцессорная, Ducati	микропроцессорная
4-ступенчатая, с задним ходом	4-ступенчатая, с задним ходом, понижающий редуктор с коэффициентом 2
карданная
I — 3,6;II — 2,28;III — 1,56;IV — 1,19;Задн.ход.: 4,2
3,89	4.22
3.50-18", MITAS	165/80 R13
спицованные, хромированные, 18"
спереди — дисковые Brembo; сзади — барабанные ИМЗ	спереди — гидравлический дисковый; сзади — барабанные, с гидравлическим приводом
спереди — телескопическая; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке	спереди — телескопическая; сзади — рессорная
раздельное
Багажные кофры, ветровое стекло, световые и звуковые сигналы

3. «Урал» как мировой бренд

На сегодняшний день лишь только около 10 % выпускаемых мотоциклов «Урал» продаются в России и СНГ. Основным рынком для ИМЗ являются страны Северной Америки, Южной Африки, Новая Зеландия, Австралия и страны Персидского залива.

Перспективными рынками являются Япония и Корея, так как для моделей с коляской (боковым прицепом) в этих странах нет конкурентов.

Несмотря на то, что основной облик и многие технические решения мотоцикла были разработаны в довоенной Германии, ИМЗ, проводя рекламную кампанию позиционирует «Урал» как бренд с русским (мужским) характером, как простой и надёжный мотоцикл. Наиболее популярны за рубежом модели с коляской. Но даже «Урал Волк» являясь мотоциклом в стиле «Чоппер» находит своего покупателя в США — родине этого стиля (Harley-Davidson, Indian).

В России мотоцикл не пользуется большим спросом, так как ИМЗ для сохранения предприятия, пришлось сократить производство. Сейчас все модели — это ручная сборка, а следовательно и высокая цена, соизмеримая с мотоциклами производства других стран.

скачатьДанный реферат составлен на основе статьи из русской Википедии. Синхронизация выполнена 12.07.11 12:26:55Похожие рефераты: К-175 (мотоцикл), Иж (мотоцикл), М-72 (мотоцикл), DKW RT 125 (мотоцикл), К-55 (мотоцикл), ТИЗ (мотоцикл), Ява (мотоцикл), Мотоцикл, ПМЗ-А-750 (мотоцикл).

Категории: Мотоциклы, Мотоциклы Урал.

Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike.

wreferat.baza-referat.ru