Мотоциклы yamaha 2017

Мотоциклы Yamaha модельный ряд - БАЗАМОТО

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Владельцам ИЖ Планета Спорт

На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

www.bazamoto.ru

Обзор новинок мотоциклов Yamaha 2014 года.

Компания Yamaha, стараясь не отставать от своих конкурентов, представила новинки. Вот как выглядит модельный ряд мотоциклов ямаха 2014 года.

Самым ожидаемым мотоциклом можно назвать MT-07. Это байк с двухцилиндровым двигателем, высоким крутящим моментом при низком расходе топлива. Также не может не радовать его доступная цена.

Фото Yamaha MT-07 в профиль.

Модель MT-09 переродилась в MT-09 Street rally. Он имеет трехцилиндровый двигатель, дающий высокий крутящий момент. Также MT-09 Street rally оснащен новой приборной панелью, дополнительными элементами и деталями шасси.

Фото Yamaha МТ-09 Street rally в профиль.

Любителям классики приглянется SR400. Это одноцилиндровый мотоцикл, воплощающий в себе 35-летнюю историю. Простота и удобство, а также нестареющий дизайн делают SR400 прекрасной основой для кастома.

Фото Yamaha SR400 в профиль.

XT1200Z Супер Тенере выпущен с измененной электронной системой управления двигателем. XT1200ZE Супер TENERE ABS имеет электронную регулировку подвески, за счет которой можно менять высоту байка.

Фото Yamaha XT1200Z в профиль.

А вот еще один классический байк XVS1300. С двигателем V2 в 1304 см куб., имеющим жидкостное охлаждение, и длинной передней вилкой, этот круизер стоит особняком в линейке новинок.

Фото Yamaha XVS1300A в профиль.

Фото Yamaha XVS1300SU в профиль.

И завершает список YBR125 с мощным четырехтактным двигателем и пятиступенчатой коробкой передач. Стоит отметить его аэродинамические свойства, которыми он обязан новому мини-обтекателю, а также сцепление с дорогой и надежную тормозную систему.

Фото Yamaha YBR125. Вид сбоку.

ru-moto.com