Мотоцикл Triumph America. Мотоциклы триумф фото
47 карточек в коллекции «Мотоциклы Triumph» пользователя awd.v в Яндекс.Коллекциях
Найти
РегистрацияВойтиПоискКартинкиВидеоКартыМаркетНовостиТВ онлайнЗнатокиКоллекции
Коллекции
ЕщёКоллекции
awd.v
Мотоциклы Triumph
Подписаться20Поделиться- 47 карточек
- 20 подписчиков
![](/img/motocikly-triumf-foto_0.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_1.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_2.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_3.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_4.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_5.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_6.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_7.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_8.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_9.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_10.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_11.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_12.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_13.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_14.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_15.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_16.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_17.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_18.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_19.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_20.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_21.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_22.jpg)
![](/img/motocikly-triumf-foto_23.jpg)
© 2015—2018 ООО «Яндекс»
- Помощь
- Обратная связь
- Пользовательское соглашение
yandex.ru
Мотоцикл Triumph Thruxton: цена, технические характеристики, фото, видео Триумф Тракстон, отзывы, дилеры
Технические характеристики Triumph Thruxton
Год выпуска | 2015 |
Тип | Мотоцикл |
Класс | Мотоцикл дорожный |
Длина, мм | 2150 |
Ширина, мм | 830 |
Высота, мм | 1095 |
Высота по седлу, мм | 820 |
Страна сборки | Великобритания |
Модификации Triumph Thruxton
Triumph Thruxton 69 hp
Максимальная скорость, км/ч | - |
Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
Двигатель | Бензиновый инжекторный |
Число цилиндров / расположение | 2/Рядный |
Количество тактов | 4 |
Рабочий объем, см3 | 865 |
Мощность, л.с. / оборотах | 69/7400 |
Момент, н·м / оборотах | 69/5800 |
Расход топлива, л на 100 км | 5.0 |
Снаряженная масса, кг | 230 |
Тип коробки передач | Механическая |
Система охлаждения | Воздушная |
Показать все характеристики |
Одноклассники Triumph Thruxton по цене
К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.
Отзывы владельцев Triumph Thruxton
Triumph Thruxton, 2012 г
Год назад, когда я выбирал мотоцикл, покатался, в том числе и на Triumph Thruxton новом (R версия). Показался весьма фановым мотоциклом, но потом сел на BMW R nineT и проперся от плавности работы двигателя и тяги на любых оборотах. Да и посадка заметно комфортнее. В итоге его и купил. Но в последнее время недостаток «фана» от поездок на нем постоянно подначивает смотреть в разные стороны с точки зрения смены мотоцикла. А Triumph Thruxton, как по мне - один из красивейших «неоклассиков». Ну не хорош ли? И это полный сток еще. Короче решил еще раз на нем катнуть «бок-о-бок» с БМВ и составить впечатление. Ну что я могу сказать – зачет. Катать, ну прям реально веселее, наверное, потому, что кривая момента не такая ровная, и каждый раз при переходе через 5-6к оборотов прямо радуешься ускорению. Вот странное дело: у БМВ 110 л.с. и 125 момента, у Тракстона - 97 и 112, вес примерно одинаковый. Казалось бы, БМВ должен быть бодрее процентов на 10, но по ощущениям - вообще нет. На нем я ни разу не испытал всем известного «угара от ускорения», он тупо едет и все. И, наверное, бодро едет, но это вообще не чувствуется.
На Triumph Thruxton так и хочется добавить, крутануть почти до отсечки и переключиться еще раз, повторив переход через пик момента. С «рулежкой» тоже странная история. На низких скоростях Триумф «рулится» отлично, но после 140-150 км/ч переложить его становится почему-то почти нереально, я «контрулил» обеими руками и в бак коленом упирался. Может это субъективно, но «Монстр» управляется в разы проще на скорости (с БМВ не сравниваю, там на 150 кататься вообще нет желания). При этом у Triumph Thruxton короче база, острее угол наклона вилки, меньше вынос и сзади 160 баллон. Это для меня вообще загадка. Может дело в Россе Корсе 2 (на Triumph Thruxton старая Россо Корса в стоке), но сильно сомневаюсь, чудеса, да и только. Тормоза отличные, у «Монстра» пожёстче, но с nineT не сравнить, подвеска годная, хотя показалось, что при сильном закладывании в городских условиях становится страшновато. Посадка типа «приспортивленная», но по факту удобная. Короче, я даже загорелся махнуть БМВ на Триумф. «Фана не хватает». Докатаю сезон, наверное, а там посмотрим. Хотя может моча в голову ударит, и при наличии хорошего предложения махну в сезон.
Достоинства: резвый. Послушный в управлении. Стильный.
Недостатки: не замечены.
Дмитрий, Москва
Официальные дилеры Triumph
Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера Triumph.
Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии мотосалона, отзывы о нём и схему проезда - нажмите ссылку «Увеличить карту».
Видео Triumph Thruxton - тест драйвы
Мотоцикл Triumph Thruxton - краткий обзор
Triumph Thruxton / Триумф Тракстон
Triumph Thruxton – «подспортивненный» мотоцикл в стиле кафе-рейсер, пришедший к нaм из далеких 60-х. Ступенчатое сиденье, низкий руль, спицованные колеса - признаки готовности байка свернуть с городских дорог на мототрек. Несмотря на ретро-стиль, Triumph Thruxton - это байк с начинкой, состоящей из высокотехнологичных элементов, качественных и надежных разработок.
Простая, но сверхпрочная рама из стали, на которой базируется конструкция Triumph Thruxton, обеспечивает легкое и прогнозируемое управление. Подвеска с хромированными амортизаторами нaстроенa нa спортивный режим езды, для оптимизации ее работы пружины имеют несколько уровней регулировки. Колесные диски байка изготовлены из алюминия и обеспечивают повышенную управляемость.
Спортивная посадка мотоцикла Triumph Thruxton и его органы управления, размещенные в продуманных местах, обеспечивают комфортную езду. Информация о работе мотобайка поступает на простую, но информативную панель приборов. Райдер сможет оценить четкую работу тормозных систем мотоцикла.
avto-russia.ru
Мотоцикл Triumph America: цена, технические характеристики, фото, видео Триумф Америка, отзывы, дилеры
Отзывы владельцев Triumph America
Triumph America, 2010 г
В общем, купил. Вторую половину дня ездил на Triumph America по городу. Вечером ездил на сходку, все мои друзья и знакомые поздравляли с покупкой. Много катались еще по городу. Впечатления от езды на Triumph America очень классные. Жесткий достаточно, но видимо что новый. Рулится легко. Послушен очень. Контрруление не получилось – как-то резко реагирует. Не совсем понял - буду еще пробовать и шлифовать, собственно все. Ну вот и первый сезон закрыл на нем. Благо погода сегодня позволила насладиться ездой. 4200 на спидометре. Не знаю, много это или мало. Слава Богу, ни падений, ни аварий. Никаких проблем с мотоциклом за это время не произошло. Что могу сказать – ломовая тяга, прекрасная управляемость и очень удобная посадка.
Достоинства: ломовая тяга двигателя. Четкая работа КПП. Энергоемкая подвеска. Управление. Надежность. Качество исполнения.
Недостатки: не нашел.
Василий, Москва
Triumph America / Триумф Америка
Этот мотоцикл построен, чтобы не только смотреть на дорогу, он создан, чтобы чувствовать ее. От управления байком вы получите действительно подлинное удовольствие, которое соединяет вас с долгой и богатой историей наследия марки Триумф.
Круизер спроектирован на базе особенного двигателя с вертикальным расположением двух цилиндров, объемом 865 куб. см. с многоточечным впрыском и мощностью 61 л.с. Этот мотор создан для динамичной и маневренной езды. Идеально подходит для городских поездок на низких оборотах, но и достаточно мощный для серьезных вояжей на большие расстояния и высокой скорости, даже с пассажиром или багажом на борту.
Triumph America окружен английским лоском. Он ослепляет блеском хромированных и полированных деталей: главной фарой, передними и задними стойками, крышкой двигателя, выхлопными трубами по бокам. С первого взгляда на этот мотоцикл, и каждую секунду движения вы чувствуете себя так же естественно, как и выглядите на нем.
avto-russia.ru