Мотопутешествия "Жизнь в 4 такта". Размеры цепей мотоциклов

Мотопутешествия / Онлайн программа Расчёт размера длины цепи

	Нашли ошибку? Пожалуйста сообщите
Укажите значения по документации (умолчанию / СТОК) или же значения которые установлены сейчас на мотоцикле
Выберите шаг цепи (тип цепи)	тип: 530 шаг: 15.875тип: 215 шаг: 7тип: 219 шаг: 7.774тип: 350 шаг: 9.525тип: 415 шаг: 12.7тип: 420 шаг: 12.7тип: 428 шаг: 12.7тип: 520 шаг: 15.875тип: 525 шаг: 15.875тип: 530 шаг: 15.875тип: 630 шаг: 19.05тип: 632 шаг: 19.05
Размер передней звезды (кол-во зубов)	15891011121314151617181920212223242526272829
Размер задней звезды (кол-во зубов)	49222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119
Количество звеньев цепи	104161820222426283032343638404244464850525456586062646668707274767880828486889092949698100102104106108110112114116118120122124126128130132134136138140142144146148150152154156158160162164166168170172174176178180182184186188190192194196198200202204206208210212214216218220222224226228230232234236238240242244246248250252254256258260262264266268270272274276278280282284286288290292294296298
Укажите желаемые / подбираемые / новые значения
Выберите шаг цепи (тип цепи)	тип: 530 шаг: 15.875тип: 215 шаг: 7тип: 219 шаг: 7.774тип: 350 шаг: 9.525тип: 415 шаг: 12.7тип: 420 шаг: 12.7тип: 428 шаг: 12.7тип: 520 шаг: 15.875тип: 525 шаг: 15.875тип: 530 шаг: 15.875тип: 630 шаг: 19.05тип: 632 шаг: 19.05
Размер передней звезды (кол-во зубов)	17891011121314151617181920212223242526272829
Размер задней звезды (кол-во зубов)	52222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119

www.life4t.ru

Взаимозаменяемость советских и иностранных цепей для мотоциклов.

Необходимость замены какой-нибудь хорошей DID-овской цепи на цепь от советского мотоцикла, типа ИЖ или Восход может быть вызвана либо разрывом, либо растяжением цепи вдалеке от цивилизации. Термином “вдалеке от цивилизации” будем называть те части нашей необъятной родины, где нет магазинов мото-запчастей, ибо настоящему байкеру ничего больше от цивилизации и не требуется! Как мы знаем, при маркировке цепей для мотоциклов соблюдаются определенные правила, что позволяет подобрать замену цепи в зависимости от шага цепи и ширины ролика. Мы уже говорили о том, что в маркировке 525-й цепи 5хх – это шаг цепи, а х25 – это ширина ролика, и знаем, как рассчитывать длину шага цепи и ширину ролика в миллиметрах по “правилу восьмерки”.Естественно, Россия живет по своим собственным стандартам маркировки, не по международным правилам (520/525/530…), а по ТУ 3-1060-78 и другим нормативам… Поэтому периодически возникают непонятки, какую цепь куда ставить.На самом же деле все очень просто.

Приведу размеры цепей для той техники, которая еще гордо бороздит просторы родины, несмотря на то, что была выпущена 30, 40, а то и 50 лет назад:

На мопедах “Карпаты”, “Дельта”, “Верховина” используются цепи ПР-12,7-18,2-1 на 112 звеньев включая ключевое звено.На “Восходах”, “Минсках” используется цепь ПР-12,7-18,2 а 112 звеньев включая ключевое звено. На мотоцикле ЗИД «Сова-175» – та же цепь, но с количеством звеньев в 122 звена.Мотороллер “Муравей”, старые “Явы” и “Чезеты” используют цепь ПР-12,7-18,2 на 128 звеньев.На ИЖах (“Юпитер”, “Планета”) стоит уже более серьезная цепь ПР15,875-23-1 на 104 звена.

Цепь ПР-12,7-18,2 имеет шаг 12,7 миллиметров и является аналогом 428-й цепи.Цепь ПР15,875-23-1 имеет шаг 15,875 миллиметров и является аналогом 520-й цепи.Цепь ПР-12,7-18,2-1 имеет слишком узкую ширину ролика. Это цепь имеет международный шаг 415, используется в различных веломоторах, которые популярны у нас, в Китае и США.

Вот так примерно.

honda-hornet.info

Wemoto - Размеры цепей

Basics

A motorcycle chain comprises two precision ground pins peened at each end as a rivet, two bushes, two rollers and two side plates. A further pair of outer side plates join each link to the next link. In O ring chain a round seal is fitted on the pin between the plates to retain lubricant. The seal is contoured for less drag in X ring chains. The Number of links is measured by the number of pitches, which is the gap between each pin or rivet and includes a Spring/clip or Rivet link to give an even number. Please note that we supply lengths of chain to fit standard sprockets. When using sprockets with 2 or more extra teeth a chain with more links is often needed. Feel free to call for any assistance.

Metric Dimensions

Chain Pitch Width Roller Diameter

415	12.70mm	4.88mm	7.75mm
420	12.70mm	6.35mm	7.75mm
428	12.70mm	7.75mm	8.51mm
520	15.88mm	6.35mm	10.16mm
525	15.88mm	7.85mm	10.16mm
530	15.88mm	9.53mm	10.16mm
532	15.88mm	9.53mm	11.10mm
630	19.05mm	9.53mm	11.91mm
632	19.05mm	9.66mm	12.68mm

Side plate thickness varies with grade and make of chain. As a rule, 1.5 to 2.6 mm. It is important for safety to join chain with the manufacturers correct Rivet Soft Link or Split Spring Link. Size, Manufacturer, and grade are often stamped on some of the side plates.

British Classic Chain Sizes and Modern Equivalents

Classic Size Reynolds No Equivalent

1/2 x 3/16 Inch	110044	Similar Modern 420 - See Below
1/2 x 5/16 Inch	110046	Modern 428
5/8 x 1/4 Inch	110054	Modern 520
5/8 x 3/8 Inch	110056	Modern 530

BSA/Triumph Bantam/Cub and similar earlier lightweight British motorcycles need a Original 1/2 X 3/16 inch chain. This is because metric equivalents, although having the same pitch has different size rollers which will not correctly seat into the sprockets and will very quickly knock the tops off the sprocket teeth. Many British bikes do not have sufficient clearance to fit Modern heavy-duty chains which tend to have very wide side plates. Some British Classic bike run chains with an odd number of links. This is made possible by a special half link.

What's the Difference Between 50 and 530 Chains?

Nowadays there is little to no difference between 50 and 530 chains, but the difference originated from where 50 chains were used in industrial applications whereas 530 chains were used primarily for transport and vehicles. Therefore 50 chains were traditionally more durable but heavier and more expensive. To avoid confusion many chains these days are in fact marked as 50 (530) chains.