Выбор кроссового Мотоцикла для новичка. Мотоцикл для новичка кроссовый

Посоветуйте кроссовый мотоцикл. ( для начинающего)

50 куб. см. - детки, 3-4 года65куб. см. - детки постарше80куб. см. - дети уже почти большие, иногда девочки на таких ездят

Все остальные классы взрослые, разница у новых мотоциклов в цене около 300 баксов, так что сами понимаете технически они все одинаковые. Мотоциклы могут быть 2-х тактные и 4-х. 4-х тактные быстрее, но более спокойные (если можно так назвать ). 2-х тактные это психоз, низов нет, середины тоже, но отдача крутящего момента просто моментальная и ощущение что тросик газа идет прямо в мозг. Но как результат они хороши для прыжков и всяких там трюков. По времени на треке они медленнее. Надо думать, какое масло надо залить в бензин. Хотя по ремонту они на порядок дешевле потому что там в моторе один поршень и все

125куб. см. - для тренировки вполне но.... Он очень легкий. Он работает на очень высоких оборотах поэтому его называют "бензопила", звук похож. Проблема в том, что у него нет ни низких ни средних оборотов. Только верхи, на нем можно ездить только в полный газ и все.

250куб. см. - Есть середина и верхи. Идеальное сочетание между массой и мощностью. На нем классно проходить повороты, есть отличный выход, нормальная скорость по прямой. Минусы: надо работать коробкой чтоб держать правильные режимы, иногда даже во время прыжков в воздухе. Прыгать просто бомба, в поворотах лучше только 125 (его не рассматриваем так как кроме поворотов на нем ездить негде, скорость на прямиках - очень и очень.

450куб. см. - Тяжелый неповоротливый, как корова, но передачи можно не переключать. Катаешься как на автомате На любой передаче встает на заднее колесо просто газом (в принципе любой кроссач это делает но на 450 это как то проще. Длиннее база, в следствии чего по прямой ездить на нем просто кайф, особенно если это глубокий песок. Тянет просто как по сухому. Но где найти прямую кроссовую трассу? В поворотах - полное Г. Прыгать на нем - не то, что не возможно, но тяжело так как он очень неповоротливый. Максималка немного выше чем у предыдущих байков но никто на максималках не ездит.

Других кроссов нет!

Теперь о том как часто делать ремонт. Ресурс смены масла и фильтра один раз в 10-15 мото-часов. Делов на 30-40 минут. Можно сделать самому прямо на треке (Маслом каши не испортишь сказал кросcмен, сливая отработку на гречаное поле)))))))

otvet.mail.ru