Мотоцикл будущего BMW Motorrad Vision Next 100: пока без автопилота. Мотоцикл будущего бмв

пока без автопилота — Авторевю

Празднование столетия компании BMW растянулось на семь месяцев, зато к юбилею все четыре основных отделения фирмы подготовили по концепту. В марте баварцы показали электромобиль BMW Vision Next 100, в июне состоялся дебют концептов под британскими марками Mini и Rolls-Royce. А последним, четвертым, подарком стал необычный мотоцикл отделения Motorrad — BMW Motorrad Vision Next 100, представленный в Лос-Анджелесе.

К счастью, в отличие от трех концепт-каров серии Vision Next 100, мотоцикл оказался не автономным. Вернее, не полностью автономным: он лишен способности передвигаться самостоятельно, однако с помощью ассистирующих систем контролирует действия пилота, исключая все аварийные ситуации вплоть до опрокидывания. Более того, водителю нет надобности иметь навык балансировки! Даже неподвижный мотоцикл способен сохранять вертикальное положение: по-видимому, с помощью гироскопов.

Исходя из этой идеи, в компании предлагают в комплекте еще и комбинезон будущего, самостоятельно поддерживающий оптимальную для мотоциклиста температуру. И напрочь лишенный защитных элементов: в них, равно как и в шлеме, создатели не видят надобности!

Стилистически BMW Motorrad Vision Next 100 отдаленно напоминает самый первый мотоцикл марки — BMW R23, выпущенный в 1923 году (в его основу лег байк британской фирмы Douglas). Несущая конструкция — черная треугольная рама, сделанная с оглядкой на историческую машину. Причем узел, именуемый баварцами Flexframe, гибкий! На малой скорости он позволяет отклонять руль на большие углы, а при разгоне жесткость рамы возрастает. При этом во внешности концепта почти нет видимых шарниров или элементов крепежа.

Визуально напоминает о модели R23 и двигатель, формой имитирующий двухцилиндровый оппозит, — визитную карточку баварских мотоциклов. Но, разумеется, это вовсе не ДВС, а электромотор. А его кожух при наборе скорости меняет форму: выдвижные крылья из полированного алюминия улучшают аэродинамику и защищают ноги седока от ветра.

Плюс к тому концептуальный мотоцикл начисто лишен подвески: ее функции исполняют шины, которые могут приспосабливаться к любому типу дорожного покрытия. А традиционная приборная панель заменена проекцией на ветровой щиток: ее конфигурация меняется в зависимости от взгляда седока, который должен надевать специальные очки, а выбрать необходимую функцию можно, просто указав на иконку пальцем.

Фантастика? Как и все концепты серии Vision Next 100, футуристический мотоцикл, конечно же, не претендует на точную реализацию в серийной модели. По словам Эдгара Хайнриха, главы дизайн-студии отделения BMW Motorrad, это всего лишь видение свободы, которую мотоциклисты приобретут через несколько десятилетий, — без необходимости иметь навыки вождения и с полным контролем безопасности. Вопрос лишь в том, понадобится ли байкерам будущего подобная свобода?

autoreview.ru

пока без автопилота — Авторевю

autoreview.ru

Как компания BMW видит мотоциклы будущего | Новости

На этой неделе BMW представила свое видение будущего мотоспорта - и оно никак не связано с бензином, защитной одеждой и даже шлемом!

В Санта-Монике, штат Калифорния, прошёл показ концептов и прототипов мотоциклов будущего. Компания BMW рассказала, как видят они железных коней следующего поколения.

Некоторые отличия новых мотоциклов были озвучены и представлены публике . К ним относятся: нулевые выбросы выхлопных газов в атмосферу, гибкая рама, которая улучшит управляемость, "умные шины", которые смогут адаптироваться к местности с разным рельефом, самое интересное новшество это "Автоматическая Система Удержания Равновесия мотоцикла", которая делает мотоцикл безопасным средством передвижения, и исключает из гардероба мотоциклиста защитную экипировку и шлем!

В этом году компания BMW задумала выпустить необычных, интригующих представителей на арену мото- и автостроения, эта идея была названа "Next 100". В этом году компании исполняется 100 лет, и в честь этого главный офис в Мюнхене выдал задания всем дочерним компаниям BMW: MINI, Rolls-Royce и Заводу по производству мотоциклов BMW создать машины и мотоциклы такими, какими они видят их в будущем. Футуристический автомобиль от BMW был представлен в Мюнхене в марте; представитель MINI в стиле спорт и неуправляемый Rolls-Royce были представлены в Лондоне в июне и вот теперь завершает парад новинок двухколёсный собрат.

Компания верит, что может не сейчас, но в будущем данные концепты будут достойными приемниками нынешних представителей одной из ведущих компаний авто- и мотостроения.

"Это наше видение мотоспорта будущего"- сказал главный дизайнер BMW Эдгар Генрих. "В компании BMW езда верхом на мотоцикле означает намного больше, чем просто мобильность - это выбор образа жизни, дух приключений, выбор свободы и жажда скорости.

Мы создаём новую систему автоматического удерживания равновесия мотоциклом, которая позволит сделать катание на железном коне значительно безопаснее. Эта система будет способна предвидеть аварийную ситуацию, и помочь райдеру с управлением за минуту до аварии. В результате отпадает необходимость защитной одежды и даже шлема. Новая технология позволит мотоциклу всегда оставаться на колёсах.

Краш-тесты таких мотоциклов уже начали проводиться, но это только начало. Кроме того, "Next 100" это представители совершенного нового технологически развитого общества, гарантирующие безопасность не только водителю, но и окружающей нас среде.

Тем не менее, все изменения никак не сказываются на скоростных показателях техники, такие мотоциклы также смогут участвовать в мотогонках и занимать призовые места.

"Мы хотим дать клиентам то самое чувство свободы, которое они испытали в самые первые дни появления компании BMW," сказал главный дизайнер Фридрих. "Мы хотим дать чувство отрешённости от повседневных проблем, чувство ветра в волосах, разбудить те самые чувства, которые позволяют мотоциклисту стать с мотоциклом одним целым и не бояться за собственную безопасность. Владельцы наших мотоциклом смогут полностью погрузиться в полёт на мотоцикле по автостраде, не отвлекаясь на окружающие их мелочи".

"Вот так мы видим мотоциклы будущего, они вняли в себя лучшие технологические решения за прошедшие сто лет"

Теперь немного поподробнее о нововведениях

Двигатель

Определённо это будет электродвигатель с нулевыми выбросами в атмосферу в стиле BMW Boxer. Радикальным изменением будет то, что двигатель сможет менять свою форму в зависимости от условия аэродинамического сопротивления и условий охлаждения.

Рама

Рама будет иметь совершенно новую конструкцию, которая будет гибкой, динамичной и активной, ведь это единственный элемент, соединяющий переднее и заднее колесо. Руль будет иметь возможность подниматься и опускаться, а также менять свою геометрию, в зависимости от скоростного режима, это делается для сохранения хорошей управляемости на высоких и низких скоростях.

Система автоматического удерживания равновесия

Это новшество имеет решающее значение для будущей концепции. Система, в которой совместно работает гироскоп и электронный блок управления, позволит мотоциклу всегда оставаться на колёсах. "Мотоцикл будет всегда защищён от переворота" сказал Эдгар Генрих. Даже когда стоит на месте.

Использование такой систему будет иметь два основных плюса : во-первых, это помощь новичкам, для того, чтобы повысить их уверенность в себе. Во-вторых, более опытным гонщикам она позволить улучшить свои навыки и получать ещё больше удовольствия удовольствия. Это поднимет поездку на совершенно новый уровень, сказал Генрих.

Внешний вид

Новый мотоцикл от BMW будет покрыт черным матовым материалом, это современная интерпретация классического внешнего вида BMW. Основные детали будут выполнены из углеродного волокна, также будут использованы совершенно новые композитные материалы.

Стайлинг

По словам Генриха новейший мотоцикл будет данью прошедшим годам компании, и путеводной звездой следующему веку новых технологий. Так же на мотоцикле будет классический логотип BMW, чтобы всегда вызывать воспоминания об оригинальном R32 1923, первом мотоцикле BMW. Знаменитый логотип будет подсвечиваться во время езды, для предания ещё большей брутальности .

Шины

Это будут не обычные колёса. BMW говорят, что они будут активными и динамичными, так что, помимо наличия традиционного "амортизирующего эффекта" они будут иметь "универсальный профиль", который сможет адаптироваться к различным условиям.

Отсутствие шлема

Имея защиту от аварии, мотоцикл больше не требует использования шлема, говорит компания. Вместо этого будут использоваться новейшие ветрозащитные очки, которые защитят глаза от ветра, а также будут предупреждать мотоциклиста об опасности. Также во время гонок, такие очки смогут отображать карту или время круга, тем самым позволяя мотоциклисту сохранять спокойствие и не отвлекаться от управления.

Защитная экипировка

Потребность в защитной экипировке также отпадает, это позволит сделать катание на мотоцикле людей, которые не могут позволить себе дорогую экипировку. безопасным. Вместо неё будет доступна новая модная одежда, способная повысить аэродинамические свойства всадника.

http://www.motorcyclenews.com

moto2.ru

Мотоцикл будущего BMW Motorrad Vision Next 100 с «гибкой» рамой и дополненной реальностью

Мотоцикл будущего BMW Motorrad Vision Next 100

Компания BMW представила концептуальный мотоцикл, посвященный столетию марки.Концепт Motorrad построен вокруг треугольной структуры, внешний вид которой дизайнеры постарались максимально приблизить к первому мотоциклу BMW, R32 1923 года. Большинство элементов, например, сиденье и обтекатели, сделано из карбона.

Благодаря такому фантастическому техническому решению дизайнерам удалось избавиться от различных шарниров, подшипников и других деталей в конструкции. Их здесь просто нет. Просто цельная гибкая рама.Внешние пластины на двигателе выдвигаются только во время движения для улучшения аэродинамики и защиты мотоциклиста. При парковке они сдвигаются в более компактный вид.

Управление осуществляется с помощью технологии, названной Flexframe. Поворачивая руль, байкер поворачивать не только вилку, но и всю конструкцию. Чем выше скорость, тем больше усилий в повороте должен прилагать мотоциклист. В движение концепт приводит электромотор, его мощность не называется.Футуристичный вид мотоцикла дополняется ещё одной фантастической технологией изменяемого рисунка протектора шин. Предполагается, что он будет активно изменяться в зависимости от типа дорожного покрытия и скорости движения.Бортовая электроника реализована по принципу дополненной реальности, а для мотоциклиста предлагаются очки с проекционным дисплеем и специальный костюм, который может охлаждаться или обогреваться в зависимости от погоды.На них располагаются четыре области для отображения данных. Очки отслеживают направление взгляда водителя: взгляд вверх или вниз является командой для смены информации. Например, взгляд вверх отображает картинку с камеры заднего обзора и показывает, что происходит позади. Взгляд вниз выводит меню с командами. Ещё более дальний взгляд вниз отображает карту местности с выбранным маршрутом. Навигатор подаёт команды пилоту вибрациями через одежду на руках и ногах. Взгляд строго вперёд полностью убирает любую контекстную информацию с дисплея.Как оптимистично считают дизайнеры BMW, в связи с наличием интеллектуальной системы безопасности оснащение костюма защитными элементами, также как шлем, являются излишними.

Facebook

ВКонтакте

Twitter

Google+

ОК

nz1.ru

BMW - мотоцикл будущего. | Тусовка

BMW представила мотоцикл будущего

Для поездок на мотоцикле будущего от BMW защита не нужна. Его двигатель будет абсолютно тихим и экологичным. Большую часть взаимодействия машины и человека обеспечат сенсоры и дополненная реальность.К своему столетию BMW запустила кампанию NEXT 100. В ее рамках автопроизводитель выпускает концепты, описывающие его видение ближайших ста лет авто- и мотопроизводства. Компания уже представила концепт Rolls-Royce 103EX, который обещает вывести комфорт пассажира на новый уровень, представила Mini Vision Next 100 — новое слово в городском компактном автомобилестроении. Теперь очередь дошла до мотоциклов.

Создателями концепт был представлен как «идеальный синтез машины и человека».В будущем, полагает компания, водителю не нужно будет надевать защитное снаряжение, потому что мотоцикл гарантирует безопасность. Экипировка служит только для расширения возможностей водителя: например, очки виртуальной реальности или костюмы с сенсорами помогают управлять мотоциклом. Избавление от шлемов и защитных доспехов позволит в полной мере ощутить удовольствие от вождения, заверяют в компании

Ходят также слухи, что BMW ведет переговоры со стартапом LitMotors, создающим самобалансирующие мотоциклы. Модель C1 от LitMotors оснащается двумя гироскопами и системой, которая позволяет сохранять равновесие даже, когда мотоцикл стоит на месте. Также заявляется, что он не теряет баланса в случае столкновения. Предполагается, что BMW обзаведется подобной системой.

Концепт сохранил традиционные элементы BMW: белые линии, черный треугольник рамы, как на самом первом мотоцикле BMW R32 1923 года и какое-то подобие оппозитного двигателя. Кстати, остается загадкой, какую роль играет то, что напоминает двигатель. Мотоцикл полностью «zero emission» и речи о настоящем оппозитном двигателе идти не может. Возможно это дань прошлому или аэродинамике.

Мотоциклистов должно обрадовать, что один из крупнейших мотопроизводителей в ближайшие 100 лет не планирует исключать человека из процесса управления мотоциклом. В отличие от BMW, Канадский изобретатель и инвестор Шарль Бомбардье видит людей только как пассажиров своего мотоцикла будущего.

Источник: Тусовка

party.os-oba.com

BMW показала мот, который невозможно уронить

Компания BMW в этом году, будет праздновать свое 100-летие, и как всегда, презентует что то крутое каждый квартал. И вот конец года, и компания показала мотоцикл будущего, который хоть и не появиться на дорогах, а будет просто стоять в музее, все равно очень красив и стоит того, что бы о нем рассказать.

Компания предложила всем, найти хоть несколько схожих вещей с легендарным BMW R32, но тут такое…не стоит даже их сравнивать, что было то прошло, а новый мот революционный, и все что у них есть общего, это марка BMW.

При этом, у новой модели есть очень крутая особенность: ему не нужна подножка, он стоит на земле ровно, и не падает если его отпустить, то есть он понимает угол под которым его оставили и выравнивается согласно ему. Подобный функционал, сейчас используют гироскутеры, которые отслеживают наклоны хозяина, и согласно этому двигаются.

Так же при езде на концептуальном байке, не нужно одевать шлем. Производители объяснили это просто — он не может упасть, так зачем вам шлем. От ветра байкера защищает небольшой отражатель ветра, под которым так же скрывается щиток приборов, с основными данными и езде и состоянии мота.

Но у меня такая чуйка, что даже через 50 лет, байкеры продолжать ездить со шлемом на голове, ведь это защита не только от падений, а и от всех окружающих факторов, в том числе и от мошки, которая залетает на ходу в глаза, или от сильного дождя, когда капли залетают в глаза, ну и таких факторов очень много, так что походу они погарячились, отказавшись от шлема.

Был показан и специальный костюм, который регулирует температуру внутри, в зависимости от погодных условий. На девушке он конечно сидит хорошо, а вот как будет выглядеть на не худеньких байкерах, это уже вопрос.

Нашел ошибку в тексте? Что бы уведомить об этом автора, выдели её и нажми Ctrl+Enter .

492

onon.su

BMW Kunst – мотоцикл будущего. Прагматизм со вкусом

Ведущие автопроизводители предлагают прогрессивные модели транспортных средств, которые вдохновляют дизайнеров со всего мира.

Студенты из Международной Школы Дизайна представили концепт BMW Kunst – это воплощение удобного мотоцикла БМВ будущего, соответствующего высоким экологическим нормам. В основу представленного концепта заложены идеи прагматизма, хотя при этом внешний вид выполнен довольно стильно и спортивно.

Особенности дизайна и технические характеристики BMW Kunst.

Команда Эрика Шварца, сформированная ещё во время обучения, создала довольно детальный и реалистичный концепт, которым заинтересовались ведущие инженеры компании. Немецкий автоконцерн плотно сотрудничает с ведущими дизайнерскими школами мира, особенно это касается талантливых дизайнеров. Наиболее интересные проекты изучаются и даже прорабатываются.

Студенты долгое время размышляли над тем, как могло бы выглядеть следующее поколение мотоциклов BMW. В итоге была создана детальная схема и реалистичные изображения, благодаря которым можно понять все основные особенности.

Из технических особенностей:

электродвигатель мощностью 136 л.с.;
литий-ионные аккумуляторы;
топливный бак на 20 литров водорода.

Подобные прогрессивные идеи двигателей на водородном топливе уже давно обсуждаются, и представители баварской компании отмечают высокий потенциал модели.

Однако на данный момент мотоцикл БМВ Kunst пока остаётся всего лишь концептом, ещё далёким от серийного производства. Как реализовать всё это на практике пока ещё не решили, так как требуется наладить большое производство большого количества новых комплектующих материалов. Не стоит ожидать, что подобные транспортные средства серьёзным образом повлияют на производство бензиновых моторов, хотя эксперименты подобного плана ведутся довольно активно.