Топливный кран Мотоцикла Урал. Кран на мотоцикл урал

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ МОТОЦИКЛОВ «УРАЛ», «ДНЕПР»

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..

ГЛАВА III.

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ МОТОЦИКЛОВ «УРАЛ», «ДНЕПР»

Система питания служит для хранения, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси нужного состава и подачи ее в цилиндры. В мотоциклах "Урал" и "Днепр" в состав системы питания входят: топливный бак, трехходовой топливный кран с фильтром и отстойником, два карбюратора, воздухоочиститель, бензопроводы и воздухопроводы, Топливный кран

Топливные краны мотоциклов "Днепр" и "Урал" (рис. 3.1) имеют одинаковую конструкцию. Топливный кран ввертывается в футорку бензобака. В нижней части крана расположен отстойник 8 с сеткой фильтра 7. Подача топливной смеси осуществляется через одну из бензопроводных трубок.

Рис. 3.1. Топливный кран: 1 - пробка конусная; 2 - фильтр сетчатый; 3 - трубка основная; 4 -трубка резервная; 5 - корпус; 6 - рычажок краника; 7 - фильтр сетчатый; 8 - отстойник

Топливный кран имеет три рабочих положения. В первом "3" кран закрыт, ручка повернута вниз. Во втором "О" расходуется основной запас топлива, которое поступает через длинную трубку 3 (ручка повернута влево). В третьем "Р" топливо подается из бака через короткую трубку 4, расходуется резерв (ручка крана повернута вправо).

Сетчатый фильтр топливного крана производит очистку горючего, а в отстойнике осаждаются посторонние примеси, попавшие в топливный бак. Сетчатый фильтр в отстойнике следует периодически промывать в бензине.

Таблица 3.1

Модель	Карбюратор	Модель	Карбюратор
К-650	К-301	Днепр- 1 1	К-302
МТ9	К-301Б	Днепр- 12	К-302
Урал М66	К-301 Б	УралИМЗ-8.103	К-302
МТ10	К-301 В	М72	К-37
Урал М63	К-301 Г	К-750	К-37А
Урал М67	К-301 Г	M61	К-38
Урал М67-36	К-301 Г	Урал М62	К-38
MT10-36	К-301 Д	Днепр- 16	К-63Т

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..

zinref.ru

Кран на Мотоцикл Урал - Мотоциклы

2BIKE

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

Главная > Фотогалерея > Мотоцикл Урал > Кран на Мотоцикл Урал

теги

Эндуро

Дрэгстер
Боббер
Чоппер
Круизер
мотовездеход
Кроссовый байк
спортбайк

Рубрики

Harley Davidson
Honda CB
Honda CTX
Honda GL
Honda GL 1800
Honda SBR 1000
Honda SBR 300
Honda SBR 600
Honda Shadow
Honda VFR
Honda VFR 1200
Kawasaki Ninja
Suzuki GSX
Suzuki Strom
Suzuki SV
Гидроциклы
Иж Юпитер
Квадроциклы
Квадроциклы Honda
Китайские Мотоциклы
Кроссовые Мотоциклы
Мопеды
Мотоцикл Восход
Мотоцикл Днепр
Мотоцикл Минск
Мотоцикл Планета
Мотоцикл Урал
Мотоцикл Ява
Мотоциклы BMW
Мотоциклы BMW G
Мотоциклы BMW R
Мотоциклы Ducati
Мотоциклы Honda
Мотоциклы Yamaha
Мотоциклы Иж
Мотоциклы с коляской
Мотоциклы Эндуро
Скутеры Honda
Спортивные мотоциклы

подобнее

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

2bike.ru

Мотоциклы и скутеры - Эксплуатация, обслуживание и ремонт мотоцикла «Урал» - Система питания - Топливный кран

Перед снятием топливного крана слейте бензин из бака в подготовленную емкость, сняв топливный шланг с крана и переведя флажок в положение «открыто»

1. Снимаем с выходных штуцеров бензокрана топливные шланги (см. «Топливный бак. Снятие и установка»).2. Рожковым ключом на 22 мм отворачиваем кран ог бензобака (аналогично снятию и установке крана Taiyo Giken см. «Топливный кран Taiyo Giken. Разборка и сборка»).3. Накидным ключом на 14 мм отворачиваем стакан-отстойник.

В стакане-отстойнике всегда имеется некоторое количество топлива даже после его слива из бака. Прежде чем отвернуть стакан-отстойник, необходимо подложить под него ткань, или отворачивать его над емкостью для сбора бензина

4. Снимаем стакан-отстойник.5. Снимаем резиновую прокладку стакана-отстойника.

6. Снимаем сетчатый фильтр.

7. Ключом на 10 мм отворачиваем гайку барашка.

8. Снимаем гайку, пружинную шайбу и барашек.

Прижимная гайка запорного конуса выполнена из хрупкого цинкового сплава. Ее легко повредить при отворачивании

9. Рожковым ключом на 9 мм отворачиваем гайку запорного конуса.10. Снимаем гайку.11. Извлекаем запорный конус в сборе с уплотнением.12. Снимаем с конуса металлическую шайбу, резиновое уплотнительное кольцо и вторую металлическую шайбу.13. Осматриваем рабочие поверхности запорного конуса и корпуса крана. На них не должно быть задиров, глубоких царапин, выщербин. Детали должны плотно прилегать друг к другу, но не заклинивать. Если имеются указанные дефекты, кран рекомендуется заменить, так как скорее всего он не будет перекрывать топливо полностью и бензин будет подтекать.

Недопустимо попадание очистителя карбюратора или любых других агрессивных веществ на резиновые детали крана. При контакте с ними, резиновые детали необратимо деформируются и разрушаются. Перед сборкой необходимо убедиться, что детали крана полностью высохли и на них нет остатков очистителя карбюратора

14. Промываем детали крана очистителем карбюратора и продуваем сжатым воздухом. Очищаем сетчатый фильтр и стакан-отстойник от грязи и твердых отложений.