Как почистить воздушный фильтр на мотоцикле? Фильтр воздушный мотоцикл

«Сделай сам» воздушный фильтр или как сэкономить деньги

Воздушный фильтр относится к «расходникам», а значит, подлежит замене. Меняют его зачастую либо раз в два года, либо после 7 тыс. километров. Купить оригинальный фильтр не очень просто, во-первых, его надо найти, во-вторых, стоит он не дешево. Поэтому изобретательные умы и в этот раз нашли решение. «Зачем платить больше?»

Итак, для работы вам необходим: фильтр для инжекторного ВАЗа (продается в любом автомагазине, стоимость ± 5$), герметик (можно заменить полиуритановым клеем, клеем «Момент»), ножницы, нож, линейка, карандаш и собственно, гвоздь программы, изношенный фильтр.

Собрав все это воедино и набравшись терпения можно приступать к замене.

Размер фильтра может отличаться в зависимости от мотоцикла. Данная заметка написана на примере Honda Steed 600 (прим. ред.)

Шаг 1. Вырезаем ножом старый фильтрующий элемент. После того как вы полностью вырежете его, необходимо зачистить поверхность и промыть ее с мылом, либо обработать спиртом для обезжиривания поверхности.

После этого у вас получается вот такой корпус для фильтра:

Шаг 2. Необходимо замерить размеры фильтра (ширину, высоту и количество штор).

Шаг 3. Приступаем к непосредственному изготовлению фильтра. Для этого необходимо снять сетку с задней части фильтра-донора и максимально аккуратно рассоединить шторки.

После чего необходимо посчитать количество шторок и поделить их на два (в нашем случае штора фильтра мотоцикла ниже в два раза донорского). После чего можно отрезать «все лишнее». Коронное правило «семь раз отмерь – один отрежь». Остаток донорского фильтра можно отложить до следующей замены.

Шаг 4. Длину фильтра мы определили, теперь стоит разобраться с шириной. Делаем разметки по всей длине донорского фильтра и аккуратно вырезаем (ширину мы замеряли ранее).

Шаг 5. Радуемся достигнутому. У нас есть приличная заготовка фильтра.

Правда, она выше, чем нам нужно в два раза.

Шаг 6. Доработка фильтра. Делаем разметку для дальнейшего удобства при загибании шторок.

motocafe.ru

Как почистить воздушный фильтр на мотоцикле?

Как почистить воздушный фильтр на Stels Flame 200?

Воздушные фильтры бывают 2-х видов: бумажные и поролоновые. Если у вас стоит бумажный фильтр, то он не чистится, он только меняется на новый. А вот поролоновый фильтр можно почистить.Для этого вам понадобится набор отверток чтобы добраться до воздушного фильтра. Раствор моющего средства (для мытья посуды) или налить в воду какого-нибудь пава. ПАВ (Поверхностно Активные Вещества) — это, как правило, химические вещества, которые содержатся в любом чистящем средстве, даже в обычном мыле.

И так, берем отвертку и снимаем пластик с левой стороны с боку (показано на картинке сверху). Далее мы видим кожух воздушного фильтра, берем крестовую отвертку и откручиваем все винтики, которые видим на кожухе. Далее вынимаем всю эту часть вместе с воздушным фильтром, посмотри те нет ли внутри масла (где находился сам фильтр). Если там есть масло, то это вполне нормально, потому что масло попадает через шланг. Масло это можно легко слить через дренажи, которые находится ниже. Как только все масло выбежит, берем тряпочку и протираем все внутри кожуха воздушного фильтра от грязи. Так же если вы обнаружите пыль по кругу, то это значит, что ваш фильтр больше не справляется со своей задачей. После это протираем все детали, которые вы открутили чтобы достать воздушный фильтр.Далее приступаем к читке воздушного фильтра. Но вначале нужно ее осмотреть, просто возьмите саму губку воздушного фильтра в руки и начните её с легка растягивать в разные стороны, если вдруг после таких движений у вас в руках остался кусок поролона, то губку воздушного фильтра пора менять, иначе этот кусок поролона может залететь вам в двигатель. Еще посмотрите внутрь губки, если там идет грязь, а в каком-то месте ее нету, значит в этом месте воздушный фильтр пропускает и губку нужно менять.Затем, берем бутылку с раствором моющего средства и засовываем губку воздушного фильтра в бутылку (либо в любую другую емкость с моющим средством). Хорошенько промываем воздушный фильтр в моющем средстве. Далее отожмите губку воздушного фильтра, хорошо промойте её простой водой и оставьте где-нибудь сушиться на солнышке.Рекомендуется взять специальную пропитку для фильтров и аккуратно тоненькой струйкой выливаем на воздушный фильтр по всей поверхности. Далее распределяем пропитку по всей губке. Много масла лить на губку воздушного фильтра не надо, потому что может забаготиться смесь и придется чистить фильтр каждые 100 км. Лучше всего промазать фильтр масляными руками.Далее берем и ставим все назад, на губке воздушного фильтра есть шов, его лучше всего ставить фильтр в сторону заднего колеса. И закручиваем все винтики назад, собирая кожух воздушного фильтра. Не забудьте закрыть дренажи по которым сливается масло, если вы оставите дренажи открытыми, то через них полетит засасываемый воздух, а они ведут сразу к всасываемому патрубку и поэтому туда может залететь всякий мусор, что плохо скажется на двигатель.