Инструкция по охране труда для водителя автомобиля. Інструкція з охорони праці для водія мотоцикла

Инструкция по охране труда для водителя легкового автомобиля

Настоящая инструкция по охране труда для водителя легкового автомобиля доступна для бесплатного просмотра и скачивания.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1. К выполнению работ по управлению легковым автомобилем допускаются лица, не моложе 18 лет, годные по состоянию здоровья, прошедшие обучение безопасным методам и приемам работ, проверку знаний и допущенные к самостоятельной работе.1.2. Работнику проводятся:— повторный инструктаж по охране труда проводятся — 1 раз в 6 месяцев;— проверка знаний требований охраны труда – 1 раз в год;— проверка знаний по электробезопасности для неэлектротехнического персонала в объеме 1 группы по электробезопасности – ежегодно.1.3. Водитель обязан:— соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии;— соблюдать требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности;— соблюдать технические требования к эксплуатации автомобиля;— использовать по назначению и бережно относиться к выданным средствам индивидуальной защиты.1.4. При оформлении водителя на работу за ним должен быть закреплен определенный легковой автомобиль приказом по предприятию.1.5. После зачисления на работу водитель обязан принять транспортное средство по акту и выполнять только ту работу, которая поручена администрацией.1.6. Водитель должен:— уметь оказывать первую (доврачебную) помощь пострадавшему при несчастном случае;— иметь на машине медицинскую аптечку оказания первой (доврачебной) помощи, первичные средства пожаротушения;— во время работы быть внимательным, не отвлекаться и не отвлекать других, не допускать на рабочее место лиц, не имеющих отношения к работе;— содержать рабочее место в чистоте и порядке.1.7. Водитель должен знать и соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу, курить, отдыхать только в специально отведенных для этого помещениях и местах.1.8. При обнаружении неисправностей автомобиля, приспособлений, инструментов и других недостатках или опасностях на рабочем месте немедленно остановить автомобиль. Только после устранения замеченных недостатков продолжить работу на автомобиле.1.9. При обнаружении загорания или в случае пожара:— остановить автомобиль, выключить зажигание, перекрыть краны бензопровода и горюче-смазочных материалов;— приступить к тушению пожара имеющимися первичными средствами пожаротушения в соответствии с инструкцией по пожарной безопасности. При угрозе жизни — покинуть помещение.1.10. При несчастном случае оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, немедленно сообщить о случившемся мастеру или начальнику цеха, принять меры к сохранению обстановки происшествия (аварии), если это не создает опасности для окружающих.1.11. За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, рабочий несет ответственность согласно действующему законодательству.1.12. В соответствии с «Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты» водитель легкового автомобиля должен быть обеспечен комбинезоном хлопчатобумажным (срок носки 12 месяцев), рукавицами комбинированными двупалыми (срок носки 6 месяцев)1.13. Основными опасными и вредными производственными факторами являются:— движущиеся и вращающиеся детали и узлы автомобиля;— горячие поверхности двигателя, системы охлаждения, глушителя и т. п.— отработанные газы в результате сгорания горюче-смазочных материалов;— столкновение с другим транспортным средством или наезд на людей.1.14. Работники обеспечиваются необходимой спецодеждой и защитными приспособлениями согласно действующих нормам. Хранить спецодежду следует в специальных шкафчиках отдельно от личной одежды.1.15. Лица, допустившие невыполнение или нарушение инструкции о охране труда, привлекаются к дисциплинарной ответственности в соответствии законодательством РФ и с правилами внутреннего трудового распорядка и, при необходимости, подвергаются внеочередной проверке знаний норм и правил охраны труда.

2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Убедиться в исправности и надеть исправную специальную одежду, застегнув ее на все пуговицы, волосы убрать под головной убор.2.2. Пройти предрейсовый медицинский осмотр.2.3. Внешним осмотром убедиться в полной исправности автомобиля и проверить:— техническое состояние автомобиля, обращая особое внимание на исправность шин, тормозной системы, рулевого управления, приборов освещения и сигнализации, стеклоочистители, на правильную установку зеркала заднего вида, чистоту и видимость номерных знаков и дублирующих их надписей, а также отсутствие подтекания топлива, масла и воды.— давление воздуха в шинах в соответствии с нормами;— наличие исправного инструмента и приспособлений;— заправку автомобиля топливом, маслом, водой, тормозной жидкостью и уровень электролита в аккумуляторной батарее.2.4. Пуск непрогретого двигателя производить с помощью пусковой рукоятки при нейтральном положении рычага коробки передач. Брать рукоятку в обхват или применять какие-либо рычаги, действующие на нее, не допускается.2.5. После запуска или прогрева двигателя необходимо проверить на ходу работу рулевого управления и тормозов, работу «СТОП» сигнала, поворотов, освещения, а также звуковой сигнал.2.6. В случае обнаружения неисправностей на линию не выезжать до полного их устранения и сообщить об этом администрации автотранспортного отдела.2.7. Заправку автомобиля топливом производить после остановки двигателя.2.8. При работе автомобиля на этилированном бензине соблюдать следующие правила:— операции по приемке, заправке автомобиля и перекачке этилированного бензина производить механизированным способом, находясь с наветренной стороны автомобиля;— продувку бензосистемы производить насосом;— при попадании этилированного бензина на руки обмыть их керосином, а затем теплой водой с мылом;— в случае попадания этилированного бензина в глаза немедленно обратиться за медицинской помощью.2.9. Открывать крышку радиатора следует после охлаждения двигателя, оберегать руки и лицо от ожогов.

3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Прежде чем начать движение с места остановки (стоянки) или выехать из гаража, убедиться, что это безопасно для рабочих и других посторонних лиц и подать предупредительный сигнал.3.2. Быть внимательным и осторожным при движении задним ходом. При недостаточной обзорности или видимости следует воспользоваться помощью другого лица.3.3. Скорость движения выбирать с учетом дорожных условий, видимости и обзорности, интенсивности и характера движения транспортных средств и пешеходов, особенностей и состояния автомобиля и перевозимого груза.3.4. Выполнять требования безопасности движения и указания регулировщиков дорожного движения в соответствии с «Правилами дорожного движения».3.5. Оставлять автомобиль разрешается только после принятия мер, исключающих возможность его движения во время отсутствия водителя.3.6. При ремонте автомобиля на линии соблюдать меры предосторожности: съехать на обочину дороги, включить задний свет при плохой видимости, остановить автомобиль с помощью стояночной тормозной системы, включить первую передачу, подложить под колеса упоры. При работе на обочине под автомобилем находиться с противоположной стороны проезжей части.3.7. Водителю не разрешается:— управлять автомобилем в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотических средств;— выезжать в рейс в болезненном состоянии или при такой степени утомления, которая может повлиять на безопасность движения;— передавать управление автомобилем посторонним лицам;— выполнять буксировку автомобиля с целью пуска двигателя;— подогревать двигатель открытым пламенем, а так же при определении и устранении неисправностей механизмов;— протирать двигатель ветошью смоченной бензином и курить в непосредственной близости от системы питания двигателя и топливных баков.3.8. При постановке автомобиля на пост технического обслуживания, не имеющего принудительного перемещения, или ремонт, затянуть рычаг стояночной тормозной системы и включить первую передачу. Вывесить на рулевое колесо табличку «Двигатель не пускать! Работают люди!»3.9. При ремонте автомобиля содержать рабочее место в чистоте и не загромождать посторонними предметами. Сливать масло и воду только в специальную тару. Использованную ветошь складировать с негорючие изолированные ящики с плотными закрывающимися крышками.3.10. Подъем автомобиля домкратом производить без перекосов (домкрат должен стоять вертикально, опираться на грунт всей плоскостью подошвы, головка домкрата должна упираться всей плоскостью в ось или в специально фиксированное место, при мягком грунте под домкрат подложить доску, под остальные колеса подложить башмаки).3.11. На разборочно-сборочных работах применять только исправные приспособления и инструмент. Трудно отвертываемые гайки смочить керосином, а потом отвернуть ключом.3.12. Проверять совпадение отверстия ушка рессоры и серьги только при помощи бородка.3.13. Подтягивать ремень вентилятора, проверять крепление водяного насоса и подтягивать сальники только после полной остановки двигателя.3.14. Работы, связанные с заменой и перестановкой шин, рессор выполнять только после того, как автомобиль будет установлен на козелки.3.15. Демонтаж шины с диска колеса осуществлять при помощи съемника, накачивать шины в предохранительном устройстве. При накачке шин на линии колесо укладывать замочным кольцом к земле.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. В случае возгорания немедленно прекратить работу, отключить электрооборудование, вызвать пожарную охрану, сообщить непосредственному руководителю и администрации организации, принять меры к эвакуации из помещения. При ликвидации загорания необходимо использовать первичные средства пожаротушения, принять участие в эвакуации людей. При загорании электрооборудования применять только углекислотные огнетушители или порошковые.4.2. В случае получения травмы работник обязан прекратить работу, поставить в известность непосредственного руководителя и вызвать скорую медицинскую помощь или обратиться в медицинское учреждение.4.3. При поражении электрическим током необходимо освободить пострадавшего от действия тока путем немедленного отключения электроустановки рубильником или выключателем. Если отключить электроустановку достаточно быстро нельзя, необходимо пострадавшего освободить с помощью диэлектрических перчаток, при этом необходимо следить и за тем, чтобы самому не оказаться под напряжением. После освобождения пострадавшего от действия тока необходимо оценить его состояние, вызвать скорую медицинскую помощь и до прибытия врача оказывать первую доврачебную помощь.4.4. Водитель причастный к дорожно-транспортному происшествию, вызвавшего несчастный случай (наезд на людей или столкновение с другим транспортным средством), должен немедленно сообщить в органы ГИБДД, непосредственному руководителю, оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, принять меры к сохранению обстановки происшествия (аварии) до прибытия ГИБДД, если это не создает опасности для окружающих.4.5. Неисправную машину брать на буксир при помощи специальных приспособлений можно после разрешения инспектора ГИБДД.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. После возвращения с линии совместно с механиком транспортного отдела проверить исправность автомобиля.5.2. В случае необходимости составить заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению.5.3. Сдать путевой лист диспетчеру или ответственному лицу.5.4. Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место.5.5. Вымыть руки с мылом.5.6. Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.

Скачать Инструкцию

xn------7cdbxfuat6afkbmmhefunjo4bs9u.xn--p1ai

ПО ОХОРОНІ ПРАЦІ ВОДІЯ МОТОЦИКЛА, Снігоходів, Квадроциклах

n1.doc (1 стор.)n2.doc (1 стор.)n3.doc (1 стор.)n4.doc (1 стор.)n5.doc (1 стор.)n6.doc (1 стор.)n7.doc (1 стор.)n8.doc (1 стор.)n9.doc (1 стор.)n10.doc (1 стор.)n11.doc (1 стор.)n12.doc (1 стор.)n13.doc (1 стор.)n14.doc (1 стор.)n15.doc (1 стор.)n16.doc (1 стор.)n17.doc (1 стор.)n18.doc (1 стор.)n19.doc (1 стор.)n20.doc (1 стор.)n21.doc (1 стор.)n22.doc (1 стор.)n23.doc (1 стор.)n24.doc (1 стор.)n25.doc (1 стор.)n26.doc (1 стор.)n27.doc (1 стор.)n28.doc (1 стор.)n29.doc (1 стор.)n30.doc (1 стор.)n31.doc (1 стор.)n32.doc (1 стор.)n33.doc (1 стор.)n34.doc (1 стор.)n35.doc (1 стор.)n36.doc (1 стор.)n37.doc (1 стор.)n38.doc (1 стор.)n39.doc (1 стор.)n40.doc (1 стор.)n41.doc (1 стор.)n42.doc (1 стор.)n43.doc (1 стор.)n44.doc (1 стор.)n45.doc (1 стор.)Оригінал Найменування організації

Інструкція №

ПО ОХОРОНІ ПРАЦІ ВОДІЯ МОТОЦИКЛА, Снігоходів, Квадроциклах

г.Москва

2002год

ПОГОДЖЕНО: ЗАТВЕРДЖУЮ:

Голова комітету профспілки Керівник організації

«____» ________________ 2002р. _________________2002 Г

протокол № __________________

ІНСТРУКЦІЯ №

З ОХОРОНИ ПРАЦІ водій мотоцикла, снігоходах, квадроциклах

ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ БЕЗПЕКИ.

1.1. Керувати мотоциклом, снігоходах, квадроциклах можуть особи не молодше 18 років, що пройшли медичний огляд, а також спеціальне навчання по будові, експлуатації машини і техніку безпеки і мають відповідне посвідчення.

1.2. Водій, що не пройшов своєчасно повторний інструктаж з охорони праці та щорічну перевірку знань з безпеки праці, не повинен приступати до роботи.

1.3.Водітель мотоцикла, снігохода, квадроцикла повинен знати, що найбільш небезпечними чинниками, які можуть діяти не нього в процесі виконання робіт, є:

-Легкозаймисті речовини;

-Етилований бензин;

-Обладнання, інструмент, пристосування;

-Падіння водія в результаті його необережних дій при пересуванні.

1.4. Легкозаймисті речовини (пари, гази), в процесі поводження з якими порушуються правила безпеки, можуть стати причиною пожежі і вибуху.

1.5. Обладнання, інструмент і пристосування при неправильному використанні або їх несправності призводять до травм.

1.6. Працювати можна тільки на технічно справному мотоциклі, снігоході, квадроциклі.

1.7.Водітель мотоцикла, снігохода, квадроцикла повинен виконувати вимоги:

- Правила внутрішнього розпорядку особливо в частині заборони перебування на роботі в стані алкогольного чи наркотичного збудження;

-Правил безпеки дорожнього руху;

- Правила пожежної безпеки;

- Правила особистої гігієни.

1.8.Уметь надавати допомогу потерпілим при пораненнях, нещасних випадках.

1.9 Водій повинен знати, що при порушенні вимог інструкції він несе відповідальність згідно з чинним законодавством.

1.10. Водій має право не виконувати вказівок адміністрації, якщо вони суперечать вимогам безпеки даної інструкції.

Водії допускаються до роботи за наявності таких індивідуальних засобів захисту: напівкомбінезон бавовняний, рукавиці комбіновані

. Взимку машиністи додатково повинні мати:

куртку і штани на утепленій прокладці. 2.ТРЕБОВАНІЯ БЕЗПЕКИ ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ

2.1.Осмотріте мотоцикл, снігохід, квадроцикл і переконаєтеся в справності наступних основних вузлів: системи управління, муфт зчеплення, паливних баків, паливопроводу,. Особливу увагу зверніть на справність і регулювання гальм, чи немає на гальмівних стрічках масла і вологості. Стрічка повинна бути сухою. Вологе гальмівну стрічку необхідно негайно просушити.

2.3. Перед пуском двигуна переконайтеся у відсутності сторонніх предметів на обертових частинах.

Після запуску двигуна перевірити.

- Роботу рульового управління.

- Роботу гальм.

- Роботу механізмів нахилу рамки руху каретки.

- Справність зчеплення.

- Справність приладів освітлення.

- Провести огляд стріли кранового гуська, вантажозахватних пристроїв.

- Переконатися у відповідності вимогам безпеки габаритів проїздів, розворотів, ухилів і перепадів дорожнього покриття.

- Перевірити відсутність в зоні робіт ліній електропередач.

2.5. Перевірте, змащені чи передачі, підшипники і накати.

2.6 Переконавшись у справності мотоцикла, снігохода, квадроцикла, приступайте до виконання завдання.

ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС РОБОТИ

3.1.Прі пересуванні мотоцикла, снігохода, квадроцикла по території водій зобов'язаний.

-Переконатися у відсутності людей на шляху руху і дати попереджувальний сигнал.

-При русі в місцях скупчення людей, можливого їх появи знизити швидкість і дати звуковий сигнал.

-Не залишати машину при працюючому двигуні.

уникати різкого гальмування на мокрій дорозі й при ожеледі.

При роботі механізмів мотоцикла, снігохода, квадроцикла не відволікайтеся від своїх обов'язків.
Перед виходом з машини вимкнути запалювання або перекрити подачу палива, переконатися у відсутності небезпеки .., пов'язаної з рухом транспортних засобів як в попутному, так і в зустрічному напрямку.
Своєчасно очищати бруд, сніг і лід з підніжок. Не допускати потрапляння на них масла і палива.
Запрвку машини паливом проводити у відповідності з правилами безпеки, встановленими заправних пунктів.
Для переливу бензину користуватися спеціальним пристроєм. Засмоктувати бензин ротом через шланг забороняється.
При перевезенні пасажира требовавать, щоб останній був в захисній касці.

ВИМОГИ БЕЗПЕКИ В АВАРІЙНИХ СИТУАЦІЯХ

4.1.Прі проколі в процесі роботи шини і витоку повітря, а також появи ознак несправності двигуна, гідросистеми або робочого обладнання роботу необхідно припинити і вжити заходів до усунення несправності.

4.2. При виникненні пожежі через несправність електрообладнання мотоцикла, снігохода, квадроцикла, негерметичності системи живлення, скупчення на двигуні бруду й масла та інших порушеннях експлуатації автонавантажувача водієві необхідно:

а) зупинити мотоцикл, снігохід, квадроцикл;

б) вжити заходів до гасіння загоряння, застосувавши вогнегасник та інші засоби пожежогасіння - пісок, землю, брезент.

ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІСЛЯ ЗАКІНЧЕННЯ РОБОТИ

5.1.Отведіте мотоцикл, снігохід, квадроцикл у відведений постійне місце.

Привести важелі управління у нейтральне положення
Заглушити двигун
Очистити елементи ходової рами машини і робоче устаткування.
Накрийте гальмові пристрої для захисту стрічок від води, снігу і т.д.

5.4. Вимийте обличчя і руки теплою водою з милом або прийміть душ. Інструкцію склав:

Керівник підрозділу

Погоджено:

Інженер з охорони праці

ukrdoc.com.ua

Інструкція з охорони праці для водія автоцементовоза

ІНСТРУКЦІЯ

З ОХОРОНИ ПРАЦІ № __________

ДЛЯ ВОДІЯ АВТОЦЕМЕНТОВОЗА

1. Загальні положення

1.1. Дія інструкції поширюється на всі підрозділи підприємства.

1.2. За даною інструкцією водій автоцементовоза (далі водій) інструктується перед початком роботи (первинний інструктаж), а потім через кожні три місяці (повторний інструктаж).

Результати інструктажу заносяться в «Журнал реєстрації інструктажів з питань охорони праці», в журналі після проходження інструктажу повинні бути підписи особи, яка інструктує, та водія.

1.3. Власник повинен застрахувати водія від нещасних випадків та професійних захворювань.

В разі пошкодження здоров'я водія з вини власника, він (водій) має право на відшкодування заподіяної йому шкоди.

1.4. Крім даної інструкції, водій автоцементовоза повинен бути проінструктований по інструкції для водія вантажного автомобіля.

1.5. За невиконання даної інструкції водій несе дисциплінарну, матеріальну, адміністративну та кримінальну відповідальність.

1.6. До обслуговування автоцементовозів допускаються водії, які вивчили їх будову, правила безпечної експлуатації та правила експлуатації посудин, що працюють під тиском.

1.7. На водія автоцементовоза додатково діє шкідливий фактор - дія пилу цементу.

1.8. При систематичному перевезенні курних матеріалів видається спецодяг: костюм бавовняний, рукавиці комбіновані, жилет сигнальний.

При роботі на автомобілі, що працює на етилованому бензині, на час роботи на лінії видається: фартух гумовий з нагрудником, рукавиці гумові, нарукавники хлорвінілові.

1.9. Без тягача цистерна-напівпричіп з пневматичним завантаженням і розвантаженням може бути використана для тимчасового зберігання цементу на будівельному майданчику.

2. Вимоги безпеки перед початком роботи

2.1. Перед зчепленням з цистерною-напівпричепом необхідно:

2.1.1. Впевнитись у справності сідельно-зчіпного пристрою, наявності шворня і в справності кріплення.

2.1.2. Перевірити, щоб цистерна була загальмована стоянковим гальмом.

2.1.3. Впевнитись в тому, що передня частина цистерни розташована по висоті так, що при зчепленні передня кромка опорного листа улучала на полозки чи сідло.

2.1.4. Перевірити шланг і проводи, потім підвісити їх на гачок передньої частини цистерни.

2.2. Впевнившись в справності і правильній підготовці цистерни-напівпричепа, необхідно зчепити тягач з цистерною-напівпричепом:

2.2.1. Вийняти обмежники бокового розкачування сідла і закріпити їх болтами.

2.2.2. Перевести важіль сідельно-зчіпного пристрою в крайнє переднє положення, яке фіксується зачіпкою кулака (якщо після розчеплення захвати залишились розчиненими і утримуються в цьому положенні кулаком, то переміщати важіль необов'язково).

2.2.3. На малій швидкості подати тягач заднім ходом так, щоб шворінь цистерни ввійшов між скошеними кінцями сідла і відбулось зчеплення.

Слід впевнитись в тому, що важіль зайняв потрібне положення, шток кулака не виступає за передній торець сідла і запобіжник саморозчеплення опущений.

2.2.4. Опірний пристрій цистерни-напівпричепа підняти в крайнє верхнє положення.

2.2.5. В штепсельні розетки тягача вставити вилку електропроводки цистерни-напівпричепа.

2.2.6. Стоянкове гальмо цистерни-напівпричепа опустити.

2.2.7. З'єднати гнучкий шланг від компресора, який встановлений на тягачі з цистерною-напівпричепом.

2.3. Не дозволяється випускати автоцементовоз на лінію без пізнавальних знаків автопоїзда.

2.4. Водій повинен оглянути автоцементовоз, впевнитись в справності всіх механізмів і приладдя, заправити автомобіль, перевірити наявність масла в картері компресора і герметичність з'єднань люка і вентилів, підтягнути всі болтові з'єднання і ущільнення.

2.5. Технічний стан шин повинен гарантувати безпечний рух автопоїзда.

2.6. Не можна встановлювати шини:

- які не відповідають марці транспортного засобу по розміру навантаження, що допускається;

- з тиском в шині, який не відповідає встановленій нормі;

- з повністю зношеним малюнком протектора;

- з наскрізними отворами, розшаруванням чи іншими механічними пошкодженнями.

3. Вимоги безпеки під час виконання роботи

3.1. Вимоги при завантаженні автоцементовоза.

3.1.1. Поставити його таким чином, щоб люк цистерни був під завантажуючим пристроєм.

3.1.2. З площадки відкрити кришку люка, попередньо впевнившись, що в цистерні відсутній тиск.

3.1.3. Після заповнення цистерни автоцементовоза щільно зачинити кришку люка цистерни автоцементовоза.

3.1.4. Після підготовки цементовоза в транспортне положення на малій швидкості проїхати вперед.

3.1.5. Процес завантаження закінчується підготовкою автопоїзда в транспортне положення, для чого необхідно від'єднати шланг від фільтра ІІ ступеня, а також завантажувальний шланг з соплом і укласти їх в транспортне положення.

3.1.6. Відкривати і зачиняти люк цистерни автоцементовоза необхідно тільки з площадки обслуговування, яка розташована на одному з боків цистерни автоцементовоза.

3.1.7. Тиск в резервуарі цементовоза з пневматичним завантаженням і розвантаженням цементу не повинен перевищувати 3 атм.

3.1.8. Робота цементовоза дозволяється при температурі стінок цистерни не нижче - 30°С.

3.2. Вимоги безпеки під час транспортування.

3.2.1. Перед виїздом на лінію водій повинен:

3.2.1.1. Впевнитись у справності автоцементовоза.

3.2.1.2. Перевірити справність ресор.

3.2.1.3. Перевірити щільність з'єднань вихлопної труби з патрубком вихлопного колектора двигуна.

3.2.1.4. Впевнитись у відсутності підтікання в бензопроводах і масла з картера двигуна.

3.2.1.5. Оглянути сальникове ущільнення коробки відбору потужності.

3.2.1.6. Перевірити ступінь опору кермової колонки обертанню.

3.2.1.7. Перевірити надійність гальма.

3.2.1.8. Перевірити стан шин і тиск в них.

3.2.1.9. Впевнитись в справності цистерни-напівпричепа і приладів на ній, а також перевірити кріплення компресора, наявність в ньому масла, герметичність з'єднання повітропроводів,

сальникові ущільнення люка і вентилів.

3.2.1.10. Перевірити правильність заповнення шляхового листа.

3.2.2. Під час руху необхідно:

3.2.2.1. Уважно слідкувати за дорожніми сигнальними знаками.

3.2.2.2. Не перевищувати встановленої швидкості.

3.2.2.3. Не допускати проїзду на підніжках, а також проїзду в кабіні осіб, які не мають відношення до роботи автоцементовоза.

При їзді на слизький дорозі і при спусканні з гір неможна виключати передачу.

3.2.3. Рух автоцементовоза на території будівельного майданчика і діючих підприємств, а також в місцях проходу людей допускається з швидкістю не більше 10 км/год.

3.2.4. Для зупинки автоцементовоза неможна різко гальмувати.

Слід пам'ятати, що автоцементовоз має великі габарити і масу, тому, чим більше швидкість руху, тим більше шлях гальмування, і може статися занос цистерни-напівпричепа.

При необхідності різкого гальмування на слизькій дорозі не слід виключати зчеплення.

3.2.5. З настанням темряви водій повинен:

3.2.5.1. При зупинці автомобіля в дорозі на неосвітлених дільницях і дорогах ввімкнути підфарники чи ближнє світло і заднє червоне світло. Автоцементовоз повинен стояти на узбіччі.

3.2.5.2. Під час руху в умовах обмеженої видимості (менше 20 м, туман, дощ, снігопад, пил тощо) знизити швидкість, включити світло фар і періодично подавати звукові сигнали.

3.2.6. Забороняється:

3.2.6.1. Управляти автоцементовозом в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння, при хворобливому стані, а також при ступені втомленості, що може вплинути на безпеку руху.

3.2.6.2. Передавати управління автоцементовозом іншим особам.

3.3. Вимоги під час розвантаження цементу.

3.3.1. Для запобігання утворення пробок в процесі саморозвантаження в конструкції сопла передбачений додатковий підсос атмосферного повітря.

Необхідно слідкувати за розрідженням ємності по встановленому на цистерні автоцементовоза мановакуумметру.

3.3.2. Робота при несправному маномвакуумметрі, а також роз'єднувати шланги-повітропроводи, які знаходяться під тиском, забороняється.

На повітрозбірниках обов'язкове встановлення запобіжного клапана.

3.3.3. Перед пуском компресора водій повинен впевнитись в справному стані всіх його частин і запобіжних пристроїв.

3.3.4. Робота компресора забороняється у випадках з'явлення недопустимого биття маховика, нагрівання підшипників вище допустимої норми, відсутності масла в картері компресора, з'явлення сильних стуків, зламання будь-якої частини, несправності привода компресора, відсутності встановлених для даного компресора мастильних матеріалів.

3.3.5. Знімати огородження у компресора під час його роботи, залізати під огородження чи залишати їх незакріпленими після огляду чи ремонту не допускається.

3.3.6. Для забезпечення процесу розвантаження цементу з автоцементовоза компресор переключають на режим нагнітання.

Повітря подають під тканину аероднища і до наконечника розвантажувального пристрою.

Система повітропроводів обов'язково повинна бути забезпечена запобіжними і зворотними клапанами.

3.3.7. Утворювати попередній тиск в цистерні автоцементовоза під час розвантаження цементу не дозволяється.

3.3.8. Під час розвантаження цементу з автоцементовоза необхідно:

3.3.8.1. Відкрити кришку на патрубку.

3.3.8.2. Шлангом для подачі стисненого повітря з'єднати компресор з повітропроводом цистерни-напівпричепа.

3.3.8.3. З'єднати розвантажувальний шланг і направити його в склад приймання цементу.

3.3.8.4. Відкрити запірний кран розвантажувального пристрою.

3.3.8.5. Включити компресор і створити тиск в цистерні-напівпричепі, який дорівнює робочому.

3.3.9. Під час розвантаження цистерни автоцементовоза необхідно слідкувати за показанням мановакуумметра і при підвищенні тиску вище допустимого зупинити компресор і усунути несправність.

3.3.10. Закінчення розвантаження автоцементовоза характеризується падінням тиску в цистерні автоцементовоза до нуля.

3.3.11. При чищенні чи ремонті усередині цистерни чи резервуарі робітники повинні бути забезпечені спецодягом, респіраторами, рятувальним поясом з мотузкою, один кінець якої закріплюється до пояса працюючого, а другий виведений через люк (лаз) зовні.

Помічник, який знаходиться зверху, повинен наглядати за роботою і тримати мотузку, страхуючи працюючого в резервуарі.

На виконання цих робіт видається наряд-допуск.

3.3.12. Технічне обслуговування і ремонт автоцистерни при працюючому двигуні забороняється.

4. Вимоги безпеки після закінчення роботи

4.1. Очистити автоцементовоз від бруду, перевірити стан вузлів, усунути виявлені несправності, поставити автоцементовоз на місце, призначене для стоянки і загальмувати.

4.2. Під час розчеплення тягача від цистерни-напівпричепа водій повинен:

4.2.1. Опірний пристрій цистерни-напівпричепа опустити до упору на поверхню дороги (площадки) і подати тягач заднім ходом до переведення опірних пристроїв в переднє положення.

При цьому треба впевнитись в тому, що штир фіксатора закріпив положення опірних пристроїв.

4.2.2. Цистерну-напівпричіп загальмувати стоянковим гальмом.

4.2.3. Роз'єднувальні крани на тягачі і цистерні-напівпричепі закрити, їх важелі поставити упоперек корпуса крана, з'єднувальні головки роз'єднати і захисні кришки закрити.

4.2.4. Вилки електропроводки цистерни-напівпричепа вийняти з штепсельних розеток тягача; від'єднати гнучкий шланг від компресора.

4.2.5. Впевнитись, що підвішені на гак передньої частини цистерни проводи не заважають розчепленню.

4.2.6. Запобіжник саморозчеплення відвести ву бік і перемістити важіль з'єднувально-зчіпного пристрою в крайнє переднє положення.

4.2.7. При включеній першій передачі плавно подати тягач вперед до повного розчеплення з цистерною-напівпричепом.

4.3. Зняти спецодяг, засоби індивідуального захисту і покласти у відведене для них місце.

4.4. Помити руки, обличчя теплою водою з милом; при можливості прийняти душ.

4.5. Доповісти керівнику робіт про всі недоліки, які мали місце під час роботи.

5. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

5.1. Аварійна ситуація, крім викладених в інструкції для водіїв вантажних автомобілів, може додатково виникнути в разі: виходу з ладу компресора, зчіпного пристрою; лопання повітропроводів; виходу з ладу запобіжних та зворотних клапанів; розгерметизації цистерни; попадання цементу в обличчя та інше.

5.2. При виникненні такої ситуації необхідно припинити роботу.

5.3. Повідомити про те, що сталося, керівника робіт.

5.4. Якщо стався нещасний випадок, надавати потерпілому першу медичну допомогу; при необхідності, викликати швидку медичну допомогу.

5.5. Надання першої медичної допомоги.

5.5.1. Надання першої допомоги при ураженні електричним струмом.

При уражені електричним струмом необхідно негайно звільнити потерпілого від дії електричного струму, відключивши електроустановку від джерела живлення, а при неможливості відключення - відтягнути його від струмоведучих частин за одяг або застосувавши підручний ізоляційний матеріал.

При відсутності у потерпілого дихання і пульсу необхідно робити йому штучне дихання і непрямий (зовнішній) масаж серця, звернувши увагу на зіниці. Розширені зіниці свідчать про різке погіршення кровообігу мозку. При такому стані оживлення починати необхідно негайно, після чого викликати швидку медичну допомогу.

5.5.2. Перша допомога при пораненні.

Для надання першої допомоги при пораненні необхідно розкрити індивідуальний пакет, накласти стерильний перев'язочний матеріал, що міститься у ньому, на рану і зав'язати її бинтом.

Якщо індивідуального пакету якимсь чином не буде, то для перев'язки необхідно використати чисту носову хустинку, чисту полотняну ганчірку і т. ін. На те місце ганчірки, що приходиться безпосередньо на рану, бажано накапати декілька крапель настойки йоду, щоб одержати пляму розміром більше рани, а після цього накласти ганчірку на рану. Особливо важливо застосовувати настойку йоду зазначеним чином при забруднених ранах.

5.5.3. Перша допомога при переломах, вивихах, ударах.

При переломах і вивихах кінцівок необхідно пошкоджену кінцівку укріпити шиною, фанерною пластинкою, палицею, картоном або іншим подібним предметом. Пошкоджену руку можна також підвісити за допомогою перев'язки або хустки до шиї і прибинтувати до тулуба.

При переломі черепа (несвідомий стан після удару голови, кровотеча з вух або роту) необхідно прикласти до голови холодний предмет (грілку з льодом або снігом, чи холодною водою) або зробити холодну примочку.

При підозріванні перелому хребта необхідно потерпілого покласти на дошку, не підіймаючи його, чи повернути потерпілого на живіт обличчям униз, наглядаючи при цьому, щоб тулуб не перегинався з метою уникнення ушкодження спинного мозку.

При переломі ребер, ознакою якого є біль при диханні, кашлю, чханні, рухах, необхідно туго забинтувати груди чи стягнути їх рушником під час видиху.

5.5.4. Перша допомога при опіках кислотами і лугами.

У разі попадання кислоти або лугу на шкіру необхідно ретельно промити місце ураження водою на протязі 15-20 хвилин, після цього пошкоджену кислотою поверхню обмити 5 %- ним розчином питної соди, а обпечену лугом - 3%-ним розчином борної кислоти або 3 %- ним розчином оцтової кислоти.

У разі попадання на слизову оболонку очей кислоти або лугу необхідно очі ретельно промити водою на протязі 15-20 хвилин, обмити 5 %- ним розчином питної соди (у разі попадання кислоти), а обпечену лугом - З %- ним розчином борної кислоти або 3 %- ним розчином оцтової кислоти.

При опіках порожнини рота лугом необхідно полоскати рот 3 %- ним розчином оцтової кислоти або 3 %- ним розчином борної кислоти, при опіках кислотою - 5 %- ним розчином питної соди.

У разі попадання кислоти в дихальні шляхи необхідно дихати розпиленим за допомогою пульверизатора 10 %- ним розчином питної соди, при попаданні лугу - розпиленням 3 %- ним розчином оцтової кислоти.

5.5.5. Перша допомога при кровотечі.

5.5.5.1. Підняти поранену кінцівку вверх.

5.5.5.2. Рану закрити перев'язочним матеріалом (із пакета), складеним у клубочок, придавити її зверху, не торкаючись самої рани, потримати на протязі 4-5 хвилин. Якщо кровотеча зупинилася, не знімаючи накладеного матеріалу, поверх нього покласти ще одну подушечку з іншого пакета чи кусок вати і забинтувати поранене місце (з деяким натиском).

5.5.5.3. У разі сильної кровотечі, яку не можна зупинити пов'язкою, застосовується здавлювання кровоносних судин, які живлять поранену область, при допомозі згинання кінцівок в суглобах, а також пальцями, джгутом або закруткою. У разі великої кровотечі необхідно терміново викликати лікаря.

5.6. При виникненні пожежі викликати пожежну частину та приступити до гасіння пожежі первинними засобами пожежогасіння.

5.7. В усіх випадках виконувати вказівки керівника.

________________________ ________________ _________________

(посада керівника підрозділу (особистий підпис) (прізвище, ініціали)

/організації/ - розробника

УЗГОДЖЕНО:

Керівник (спеціаліст)

служби охорони

праці підприємства ______________ _______________

(особистий підпис) (прізвище, ініціали)

Юрисконсульт ______________ _______________

(особистий підпис) (прізвище, ініціали)

Головний технолог ______________ _______________

(особистий підпис) (прізвище, ініціали)

trudova-ohrana.ru

Инструкция по охране труда для водителя автомобиля

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА1.1. К работе водителем автомобиля допускаются лица:— не моложе 18 лет;— имеющие документ о прохождении в установленные сроки медицинского освидетельствования;— имеющие водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории;— прошедшие вводный инструктаж по охране труда и первичный инструктаж на рабочем месте.1.2. Лица, впервые принимаемые на работу в качестве водителя после окончания учебы, а также водители, имеющие перерыв в водительской деятельности более одного года, водители переведенные на новый тип транспортного средства к управлению транспортным средством допускаются после прохождения стажировки, с оформлением стажировочного листа.1.3. Повторный инструктаж по охране труда водитель проходит 1 раз в 3 месяца.1.4. На водителя могут действовать следующие вредные факторы:— нервно-психические перегрузки;— статические перегрузки;— повышенный уровень шума и вибрации;— движущиеся машины и механизмы;— повышенная подвижность воздуха;— прямая и отраженная блесткость;— повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны.1.5. Водитель обеспечивается санитарной одеждой и средствами индивидуальной защиты в соответствии с Нормами, утвержденными руководителем учреждения. Водителю выдаются:— перчатки х/б.1.6. Водитель обязан: выполнять правила внутреннего трудового распорядка; соблюдать правила личной гигиены; выполнять требования настоящей инструкции по охране труда и других инструкций, знание которых обязательно в соответствии с должностными обязанностями; соблюдать противопожарный режим учреждения.1.7. О любом несчастном случае водитель должен сообщить своему непосредственному руководителю.

2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ2.1. Перед выездом на линию водитель должен:1) пройти предрейсовый медосмотр;2) получить путевой лист и инструктаж об условиях работы на линии и особенностях перевозимого груза;3) проверить техническую исправность и укомплектованность автомобиля и получить соответствующую отметку в путевом листе. При осмотре особое внимание обратить на:— исправность аккумуляторной батареи, стартера, тормозов, рулевого управления, освещения, сигнализации, дверей салона, запоров бортов (на пикапе), глушителя и плотность его соединений и т.д.;— отсутствие утечки топлива, масла, охлаждающей жидкости;— давление воздуха в шинах и их исправность;— наличие аптечки, огнетушителя, противооткатных упоров, знака аварийной остановки, набора инструмента для мелкого (аварийного) ремонта автомобиля.2.2. Перед пуском двигателя водитель должен:— затормозить автомобиль стояночным тормозом;— поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение.2.3. Водителю запрещается:— производить пуск двигателя путем буксировки;— подогревать двигатель, коробку передач открытым огнем;— эксплуатировать автомобили со снятым воздушным фильтром.

3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ3.1.1. Начинать движение автомобиля только убедившись в отсутствии помех на пути движения. В условиях недостаточного обзора сзади, требовать выделения человека для организации безопасного движения автомобиля.3.1.2. При остановках автомобиля принять меры, исключающие наезд проходящего транспорта, выбрать наиболее безопасный участок для остановки (стоянки) или съехать с проезжей части дороги, в темное время суток (в условиях плохой видимости) включить габаритные огни.3.1.3. Перед выходом из автомобиля выключить зажигание, затормозить автомобиль стояночным тормозом, убедиться в отсутствии опасности, связанной с движением транспортных средств, как в попутном, так и во встречном направлении.3.1.4. После выхода из автомобиля, в случае, если он остановлен на участке дороги, имеющем уклон (даже незначительный), подложить под колеса противооткатные упоры (башмаки).3.1.5. В зимнее время для предупреждения обморожения при устранении неисправности в пути работать только в рукавицах. Запрещается прикасаться к металлическим предметам, деталям и инструментам руками без рукавиц.3.1.6. Заправку автомобиля топливом производить в соответствии с правилами безопасности, установленными для заправочных пунктов.3.1.7. Не допускать обливания и попадания топлива на кожу рук и тела.3.1.8. При заправке автомобиля в зимнее время заправочные пистолеты брать только в рукавицах.3.1.9. Для перелива бензина пользоваться специальным устройством. Засасывать бензин ртом через шланг запрещается.3.1.10. Пробку радиатора на горячем двигателе открывать в рукавице или накрыв ее тряпкой (ветошью). Пробку открывать осторожно, не допуская интенсивного выхода пара в сторону открывающего.3.1.11. Водителю запрещается:— управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящим под угрозу безопасность движения;— передавать управление автомобилем лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории;— пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;— на заправочном пункте пользоваться открытым огнем и курить, проводить ремонтные и регулировочные работы, заправлять топливо при работающем двигателе, допускать перелив топлива;— перевозить в салоне людей больше, чем указано в паспорте завода-изготовителя;— допускать к ремонту автомобиля посторонних лиц.3.1.12. После первых трех часов непрерывного управления автомобилем предусматривается остановка для кратковременного отдыха продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем остановка такой продолжительности предусматривается не более чем через каждые 2 часа.3.2. При перевозке грузов.3.2.1. Проверять соответствие укладки и надежность крепления грузов требованиям безопасности и обеспечения сохранности грузов.3.2.2. Перевозить стеклянную тару с жидкостями только в специальной упаковке, причем она должна устанавливаться вертикально (пробкой вверх).3.2.3. Следить, чтобы ящичный, катно-бочковой и другой штучный груз был уложен плотно без промежутков, укреплен или увязан так, чтобы при движении (резком торможении, трогании с места и крутых поворотах) он не мог перемещаться по полу кузова. При наличии промежутков между местами груза следует вставлять деревянные прокладки и распорки.3.2.4. Следить, чтобы бочки с жидким грузом были установлены пробкой вверх.3.2.5. К перевозке опасных грузов могут быть допущены только обученные и аттестованные водители, имеющие свидетельство установленной формы.3.2.6. При перевозке баллонов со сжатым газом они должны быть уложены на стеллажах, с выемками по размеру баллонов, обитыми войлоком, с запорными приспособлениями, предохраняющими баллоны от тряски и ударов. Вентили баллонов должны быть закрыты металлическими колпаками.3.2.7. Запрещается:— курить и использовать открытый огонь при погрузке, выгрузке и перевозке взрывоопасных грузов;— совместно перевозить опасные вещества и пищевые продукты или фуражные грузы;— перевозить грузы с концами, выступающими за боковые габариты автомобиля;— перевозить пылящие грузы в открытом кузове.3.3. При использовании домкрата.3.3.1. Перед установкой автомобиля на домкрат: затормозить его стояночным тормозом, включить низшую передачу, убрать ключ из замка зажигания, закрыть двери салона, подложить под колеса деревянные башмаки.3.3.2. Домкрат устанавливать на твердый грунт, в случае необходимости установки домкрата на рыхлой почве под домкрат необходимо подложить специальные доски, для обеспечения его устойчивости.3.3.3. Влезать под автомобиль и вылезать из-под него допускается только со стороны, противоположной проезду.3.3.4. Запрещается:— монтировать (демонтировать) колеса и находиться под автомобилем, установленном на домкрате без страхующих подставок, а также при работающем двигателе;— использовать в качестве страхующих подставок кирпичи, диски колес и другие случайные предметы;— работать лежа на земле без лежака.3.4. При монтаже демонтаже шин.3.4.1. Шиномонтажные и демонтажные работы производят на шиномонтажном участке с применением специального оборудования, приспособлений и инструмента. При необходимости монтажа (демонтажа) шин в дорожных условиях необходимо соблюдать определенные требования безопасности:— при работе на обочине дороги – работать только справа по ходу движения;— монтаж и демонтаж производить специальным монтажным инструментом;— снимать колеса со ступицы, а также приступать к демонтажу шины с обода только после полного выпуска воздуха из шины;— монтировать шину только на соответствующий ей обод колеса;— приступать к накачиванию шин при условии, что она заняла правильное положение на ободе;— накачку шин следует вести в два этапа: вначале до давления 0,05 МПа (0,5 кгс/см?) с проверкой положения замочного кольца, а затем до давления, предписываемого инструкцией завода-изготовителя шины.3.4.2. При шиномонтажных работах запрещается:— использовать кувалды, ломы и другие тяжелые предметы;— использовать шины, на бортах которых имеются задиры и повреждения, препятствующие монтажу;— накачивать шину без предохранительных устройств, препятствующих вылету колец и свыше установленной заводом-изготовителем нормы.3.4.3. Для изъятия из шины посторонних предметов следует пользоваться клещами, а не отверткой, шилом, ножом и т.п.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ4.1. Водитель обязан сообщить своему руководителю о происшедшем с ним или по его вине происшествии, аварии, несчастном случае и т.п.4.2. При возникновении пожара на автомобиле во время движения необходимо остановить автомобиль; по возможности, перекрыть подачу топлива, отсоединить аккумуляторную батарею и приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения.4.3. При дорожно-транспортном происшествии (ДТП):— остановить автомобиль, включить аварийную сигнализацию;— при наличии пострадавших оказать первую доврачебную помощь, следуя указаниям «Инструкции по оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим при несчастных случаях» (И 01-2014), при необходимости вызвать скорую медицинскую помощь по телефону «03»;— сообщить в ГИБДД, а также своему руководителю;— по возможности сохранить обстановку на месте происшествия до прибытия сотрудников ГИБДД.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТ5.1. Перед постановкой автомобиля на ночную или длительную стоянку проверить внешним осмотром герметичность систем (отсутствие утечки топлива, масла, воды и т.д.), надежность замков дверей, капота и т.д.5.2. Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.

agitprosvet.ru

Інструкція з охорони праці для водія шнекороторного очищувача

Інструкція з охорони праці для водія шнекороторного очищувачаДоступные файлы (1):

n1.docx

1. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ

1.1. До роботи в якості водія шнекороторного очищувача допускаються особи не молодше 18 років, визнані придатними до даної роботи мед. комісією, що мають спец. Підготовку та отримали посвідчення на право керування автомобілем, що пройшли інструктаж з безпеки праці, пожежної безпеки.

1.2. При оформленні водія на роботу наказом по підприємству за ним закріплюється автомобіль конкретної марки.

1.3. Після зарахування на роботу водій зобов'язаний прийняти транспортний засіб за актом і виконувати тільки ту роботу, яка дозволяється адміністрацією.

1.4. Водій повинен мати при собі: Посвідчення (з талоном) на право керування автомобілем. Талон технічного паспорта. Подорожній лист.

1.5. На території стоянки автомобілів водій повинен дотримуватись правил: Бути уважним до сигналів водіїв рушійного транспорту. Ходити по тротуарах, доріжках і переходах, спеціально призначеним для пішоходів. Чи не заходити без дозволу за огорожі.

1.6. Інструмент і пристосування використовувати точно за призначенням.

1.7. При підготовці автомобіля до розчищення і навантаженні снігу, звертати увагу на справність шин, акумуляторних батарей, гальмівної системи, рульового управління, приладів освітлення і сигналізації, снігоочисної ножа і щіток.

1.8. Водій зобов'язаний подавати звуковий сигнал в таких випадках: При початку снігоочищувальні робіт. При русі заднім ходом. У місцях обмеженої видимості.

1.9. Заправку автомобіля паливом проводити при непрацюючому двигуні.

1.10. Водій повинен виявляти особливу обережність при заливці гарячої води в систему охолодження. Пробку радіатора на гарячому двигуні слід відкривати в рукавиці або накривши її ганчіркою. Пробку слід відкривати обережно, не допускаючи інтенсивного виходу пари.

1.11. Перш, ніж почати рух з місця зупинки (стоянки) водій повинен переконатися в тому, що це безпечно для робітників та інших сторонніх осіб, подати попереджувальний сигнал і лише після цього рушати з місця.

1.12. Не допускається працювати на снігоочисники в темний час доби без освітлення.

2. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ

2.1. Перед початком роботи водій шнекороторні снігоочисники зобов'язаний перевірити всі механізми автотранспорту: шасі, робочий орган, кріплення вузлів і агрегатів.

2.2. Перед запуском двигуна переконатися в тому, що важіль управління К.П.П. знаходиться у вимкненому (нейтральному) положенні.Забороняється доручати запуск двигуна і роботу на шнекороторні снігоочисники стороннім особам.

2.3. З прибуттям на місце роботи водій зобов'язаний уважно ознайомитися з характером і умовою роботи, станом дороги і перевести шнекороторні снігоочисник з транспортного положення в робоче.

3. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС РОБОТИ

3.1. Під час роботи не можна передавати управління шнекороторні снігоочисником іншій особі. Ні в якому разі не можна робити будь-які, навіть короткочасні роботи при збиранні снігу на шнекороторні механізмі.

3.2. Під час руху забороняється сходити з машини і сідати в неї.

3.3. Перед тим, як зійти зі снігонавантажувачі, поставити важіль управління КПП в нейтральне положення і загальмувати стоянковим гальмом.

3.4. При короткочасної зупинки обов'язково вимикати робочий орган (КОМ).

3.5. При тривалій зупинці не залишати лопатку і транспортер в піднятому положенні.

3.6. При роботі суворо дотримуватися правил дорожнього руху.

3.7. При переїзді через перешкоди, під час спуску з гори необхідно обов'язково включати другу передачу, уникаючи різких поштовхів і кренів снігонавантажувачі.

3.8. Водієві шнекороторні снігоочисники категорично забороняється: Приступати до роботи на несправному снігонавантажувачі. Пересуватися по дорозі (майданчику) з поперечним ухилом понад 12о. Виконувати бункерування автомобіля з метою пуску двигуна. Працювати на снігонавантажувачі в місцях, захаращених залізними відрізками, прутками дошками, дротом і іншими предметами. Витягувати будь-які предмети з лап і ланцюги при працюючому двигуні. Включати робочий орган при перегонах і транспортному положенні робочого органу. Включати передній ведучий міст при транспортному русі по дорогах з сухим твердим покриттям. Підходити до працюючого органу ближче 5м. Ремонтувати колеса до повного випуску повітря з камер. накачувати шини, якщо поблизу колеса з боку знімного бортового кільця знаходяться люди, тому що зрив кільця може призвести до нещасного випадку.

3.9. При навантаженні снігонавантажувачі повинен рухатися вздовж лотка вулиці в напрямку, протилежним міському руху, близько снігонавантажувачі повинен перебувати черговий робочий, який подає команду водіям, відповідає за безпеку в зоні між снігонавантажувачі та самоскидом. Робітники, що обслуговують снігонавантажувачі, повинні бути одягнені в сигнальні жилети.

3.10. Робота снігонавантажувачі безпосередньо під проводами діючих ліній електропередач будь-якої напруги забороняється. Під час роботи в охоронній зоні ЛЕП повинні дотримуватися наступні вимоги: відстань від будь-якої частини машини або вантажу, що піднімається в будь-якому їх положенні, в тому числі при найбільшому підйомі транспортера, до найближчого проводу, що знаходиться під напрямом повинно бути не менше:На напругу до 1кв-1, 5; 20кв-2м, 110 кв-4м, 220кв-5м, 330кв-6м; понад 500кв-9м.При цьому водію необхідно попередньо видати наряд-допуск, визначити умови виконання робіт, при цьому повинен бути призначений відповідальним керівник з числа ІТП.

3.11. Під час проїзду під лінією електропередачі, що знаходиться під напругою, робочий орган снігонавантажувачі повинен знаходитися в транспортному положенні.Пересування машини поза доріг під проводами лінії електропередач, що знаходиться під напругою, слід проводити в місцях найменшого провисання проводів.

4. ВИМОГИ безпеки в аварійних ситуаціях

4.1. У разі запалення палива, робітник повинен скористатися вогнегасником або збити полум'я землею, піском, прикрити повстю, азбестовим покривалом, брезентом. Водою не заливати! Якщо полум'я не вдається збити викликати пожежну охорону.

4.2. При дорожньо-транспортній пригоді водій, причетний до нього, зобов'язаний: Без зволікання зупинитися і не чіпати з місця автомобіль, а також інші предмети, що мають відношення до події. Поставити до відома працівників ДАІ. У разі необхідності викликати швидку медичну допомогу, або відправити потерпілого на попутному транспорті до найближчої лікувальної установи і повідомити там своє прізвище, номер автотранспорту, після чого повернутися на місце події. Поставити до відома свого керівника.

5. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІСЛЯ ЗАКІНЧЕННЯ РОБІТ

5.1. Після повернення з лінії водій снігонавантажувачі спільно з механіком зобов'язаний перевірити автомобіль. У разі потреби водій повинен залишати заявку на поточний ремонт з переліком несправностей, що підлягають усуненню.

5.2. При безгаражном зберіганні автомобіля в зимовий час злити воду з радіатора і двигуна, затягнути важіль стоянкової гальмівної системи.

5.3. Вимити руки з милом теплою водою або прийняти душ.

Інструкцію склав:Керівник підприємства (дільниці)

Погоджено:Інженер з ОП

1. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

1.1. К работе в качестве водителя шнекороторного очистителя допускаются лица не моложе 18 лет, признанные годными к данной работе мед. комиссией, имеющие спец. Подготовку и получившие удостоверение на право управления автомобилем, прошедшие инструктаж по безопасности труда, пожарной безопасности.

1.2. При оформлении водителя на работу приказом по предприятию за ним закрепляется автомобиль конкретной марки.

1.3. После зачисления на работу водитель обязан принять транспортное средство по акту и выполнять только ту работу, которая разрешается администрацией.

1.4. Водитель должен иметь при себе: Удостоверение (с талоном) на право управления автомобилем. Талон технического паспорта. Путевой лист.

1.5. На территории стоянки автомобилей водитель должен соблюдать правила: Быть внимательным к сигналам водителей движущего транспорта. Ходить по тротуарам, дорожкам и переходам, специально предназначенным для пешеходов. Не заходить без разрешения за ограждения.

1.6. Инструмент и приспособление использовать точно по назначению.

1.7. При подготовке автомобиля к расчистке и погрузке снега, обращать внимание на исправность шин, аккумуляторных батарей, тормозной системы, рулевого управления, приборов освещения и сигнализации, снегоочистительного ножа и щеток.

1.8. Водитель обязан подавать звуковой сигнал в следующих случаях: При начале снегоочистительных работ. При движении задним ходом. В местах ограниченной видимости.

1.9. Заправку автомобиля топливом производить при неработающем двигателе.

1.10. Водитель должен проявлять особую осторожность при заливке горячей воды в систему охлаждения. Пробку радиатора на горячем двигателе следует открывать в рукавице или накрыв ее тряпкой. Пробку следует открывать осторожно, не допуская интенсивного выхода пара.

1.11. Прежде, чем начать движение с места остановки (стоянки) водитель должен убедиться в том, что это безопасно для рабочих и других посторонних лиц, подать предупредительный сигнал и только после этого трогаться с места.

1.12. Не допускается работать на снегоочистителе в темное время суток без освещения .

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Перед началом работы водитель шнекороторного снегоочистителя обязан проверить все механизмы автотранспорта: шасси, рабочий орган, крепление узлов и агрегатов.

2.2. Перед запуском двигателя убедиться в том, что рычаг управления К.П.П. находится в выключенном (нейтральном) положении.Запрещается поручать запуск двигателя и работу на шнекороторном снегоочистителе посторонним лицам.

2.3. С прибытием на место работы водитель обязан внимательно ознакомиться с характером и условием работы, состоянием дороги и перевести шнекороторный снегоочиститель из транспортного положения в рабочее.

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Во время работы нельзя передавать управление шнекороторным снегоочистителем другому лицу. Ни в коем случае нельзя производить какие-либо, даже кратковременные работы при уборке снега на шнекороторном механизме.

3.2. Во время движения запрещается сходить с машины и садиться в нее.

3.3. Перед тем, как сойти со снегопогрузчика, поставить рычаг управления КПП в нейтральное положение и затормозить стояночным тормозом.

3.4. При кратковременной остановке обязательно выключать рабочий орган (КОМ).

3.5. При длительной остановке не оставлять лопатку и транспортер в приподнятом положении.

3.6. При работе строго соблюдать правила дорожного движения.

3.7. При переезде через препятствия, при спуске с горы необходимо обязательно включать вторую передачу, избегая резких толчков и кренов снегопогрузчика.

3.8. Водителю шнекороторного снегоочистителя категорически запрещается: Приступать к работе на неисправном снегопогрузчике. Передвигаться по дороге (площадке) с поперечным уклоном более 12о. Выполнять бункеровку автомобиля с целью пуска двигателя. Работать на снегопогрузчике в местах, захламленных железными отрезками, прутками досками, проволокой и другими предметами. Извлекать какие-либо предметы из лап и цепи при работающем двигателе. Включать рабочий орган при перегонах и транспортном положении рабочего органа. Включать передний ведущий мост при транспортном движении по дорогам с сухим твердым покрытием. Подходить к работающему органу ближе 5м. Ремонтировать колеса до полного выпуска воздуха из камер. Накачивать шины, если вблизи колеса со стороны съемного бортового кольца находятся люди, т.к. срыв кольца может привести к несчастному случаю.

3.9. При погрузке снегопогрузчик должен двигаться вдоль лотка улицы в направлении, противоположным городскому движению, около снегопогрузчика должен находиться дежурный рабочий, который подает команду водителям, отвечает за безопасность в зоне между снегопогрузчиком и самосвалом. Рабочие, обслуживающие снегопогрузчик, должны быть одеты в сигнальные жилеты.

3.10. Работа снегопогрузчика непосредственно под проводами действующих линий электропередач любого напряжения запрещается. При работе в охранной зоне ЛЭП должны соблюдаться следующие требования: расстояние от любой части машины или поднимаемого груза в любом их положении, в том числе при наибольшем подъеме транспортера, до ближайшего провода, находящегося под направлением должно быть не менее:На напряжение до 1кв-1,5; 20кв-2м, 110 кв-4м, 220кв-5м, 330кв-6м; свыше 500кв-9м.При этом водителю необходимо предварительно выдать наряд-допуск, определить условия производства работ, при этом должен быть назначен ответственным руководитель из числа ИТР.

3.11. Во время проезда под линией электропередачи, находящийся под напряжением, рабочий орган снегопогрузчика должен находиться в транспортном положении.Передвижение машины вне дорог под проводами линии электропередач, находящийся под напряжением, следует производить в местах наименьшего провисания проводов.

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. В случае воспламенения топлива, рабочий должен воспользоваться огнетушителем или сбить пламя землей, песком, прикрыть войлоком, асбестовым покрывалом, брезентом. Водой не заливать! Если пламя сбить не удается вызвать пожарную охрану.

4.2. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан: Без промедления остановиться и не трогать с места автомобиль, а также другие предметы, имеющие отношение к происшествию. Поставить в известность работников ГАИ. В случае необходимости вызвать скорую медицинскую помощь, или отправить пострадавшего на попутном транспорте в ближайшее лечебное учреждение и сообщить там свою фамилию, номер автотранспорта, после чего возвратиться на место происшествия. Поставить в известность своего руководителя.

5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ РАБОТ

5.1. После возвращения с линии водитель снегопогрузчика совместно с механиком обязан проверить автомобиль. В случае необходимости водитель должен оставлять заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению.

5.2. При безгаражном хранении автомобиля в зимнее время слить воду из радиатора и двигателя, затянуть рычаг стояночной тормозной системы.

5.3. Вымыть руки с мылом теплой водой или принять душ.

Инструкцию составил:Руководитель предприятия (участка)

Согласовано:Инженер по ОТ

perviydoc.ru

ИНСТРУКЦИЯ по охране труда для водителей-охранников - Мої статті - Інструкції з охорони праці

1. Общие требования безопасности

1.1. К управлению автомобилями допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обучение (курсы), и имеющие удостоверение, выданное Госавтоинспекцией на право управления автомобилем данной категории.1.2. Водители-охранники допускаются к выполнению работ только после прохождения вводного инструктажа и инструктажа по технике безопасности непосредственно на рабочем месте, который проводится повторно не реже одного раза в полгода и при каждом изменении работы. Вновь принятые на работу водители должны пройти стажировку в течение 2-14 смен для усвоения приемов труда с последующей проверкой знаний. 1.3. Водители-охранники должны выполнять все требования "Правил дорожного движения".1.4. Водителю-охраннику запрещается:- управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящим под угрозу безопасность движения;- употреблять алкогольные напитки, наркотические. психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;- управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха;- пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук;- эксплуатировать транспортное средство без медицинской аптечки (Приложение № 1), огнетушителя, знака аварийной остановки;- курить в кабине автомобиля при движении по территории объектов металлургического завода;- отдыхать и спать в кабине автомобиля при работающем двигателе, использовать его для обогрева кабины на длительных стоянках.1.5. Водитель-охранник при назначении на работу должен получить у администрации инструкцию по охране труда, инструкции по эксплуатации автомобиля, технический паспорт.1.6. В процессе работы на водителя-охранника возможно воздействие следующих факторов:- движущиеся машины и механизмы; - повышенная запыленность воздуха рабочей зоны; - повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны, повышенное содержание паров бензина;- движущиеся части механизмов и токоведущих частей электроприборов автомобиля.1.7. Быть внимательным и аккуратным во время выполнения работы; не отвлекаться на посторонние дела и разговоры и не отвлекать других.1.8. При прохождении и проезде по территории охраняемого объекта пользоваться только установленными проходами и проездами. 1.9. При выезде на маршрут иметь при себе: - водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории; - документ, подтверждающий право пользования или распоряжения даннымтранспортным средством; - путевой или маршрутный лист;- страховой полис ОСАГО.1.10. Водители-охранники должны уметь оказывать первую медицинскую помощь пострадавшему при несчастном случае (Приложение № 2).

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Перед выездом в рейс проверить и в пути следования обеспечить исправное техническое состояние автомобиля, особое внимание обратить на исправное действие тормозов, рулевого управления, освещения, звукового сигнала, стеклоочистителя, состояние и степень исправности аккумулятора, наличие страхового троса, отсутствие утечки тормозной жидкости, топлива, охлаждающей жидкости. 2.2. На непроверенном и неисправном автомобиле и без номерного знака выезжать запрещается.

3. Требования безопасности во время работы.

3.1. Не допускать к ремонту автомобиля и пуску двигателя рукояткой лиц, не имеющих на это права. 3.2. При запуске двигателя с помощью рукоятки не охватывать пусковую рукоятку большим пальцем. 3.3. Осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.3.4. При любой остановке автомобиль должен быть поставлен на стояночный тормоз.3.5. Вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства.3.6. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.3.7. Применять звуковой сигнал только: - для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов; - в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия;3.8. Пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотив, дрезина), при вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда.3.9. При вынужденной остановке на проезжей части обозначить транспортное средство аварийной световой сигнализацией, а при ее неисправности незамедлительно выставить знак аварийной остановки.3.10. Водитель-охранник может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствии водителя.

4. Требования безопасности при ремонте и техническом обслуживании автомобиля

4.1. При ремонте и обслуживании автомобиля водителю запрещается выполнять без специального разрешения механика следующие работы: - обработку металлов на сверлильном станке, ручным пневматическим инструментом, ручным электроинструментом; - заточку инструмента на наждачных точилах;- работы с применением грузоподъемных машин; Для выполнения указанных выше работ требуется специальное обучение и инструктаж о мерах безопасности в объеме специальных инструкций по данным работам.4.2. Перед началом работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля привести в порядок рабочую одежду.Работать в легкой обуви (тапочках, босоножках) запрещается.4.3. Проверить наличие и исправность ручного инструмента, приспособлений и средств индивидуальной защиты. 4.4. При пользовании переносной электролампой проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправен ли шнур и изоляционная резиновая трубка. Напряжение переносных электроламп допускается не выше 12 В. 4.5. Во время работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля:- слив масла и воды из агрегатов автомобиля производить только в специальную тару. Случайно попавшие на пол масло и солидол засыпать опилками или сухим песком и удалить в специально отведенное место; - не работать под автомобилем, находящимся на наклонной плоскости. В случае крайней необходимости принять все меры, обеспечивающие безопасность работы: затормозить автомобиль и включить низшую передачу, подложить надежные подкладки под колесо, ключ из замка зажигания убрать, а кабину закрыть;- при снятии и установке агрегатов (задних и передних мостов, рессор, при снятии колес и т.п.) под раму автомобиля установить специальные металлические козлы;- при подъеме и установке автомобиля на домкрат, устанавливать его только на твердый грунт. В случае необходимости установки домкрата на рыхлой и вязкой почве подкладывать под него толстые широкие доски, обеспечивающие устойчивое положение домкрата, под колеса автомобиля должны быть подложены клинья;- не работать и не находиться под автомобилем, если последний стоит на домкрате без страхующих специальных подставок;- при работе под автомобилем следует размещаться между колесами вдоль автомобиля;- при работе лежа под автомобилем использовать лежаки, коврики или решетчатые тележки и надевать защитные очки;- использованный обтирочный материал собирать в специально установленные для этой цели металлические ящики с крышками;- для подъема, снятия, установки и транспортировки тяжелых (массой более 16 кг) агрегатов, узлов и деталей автомобиля использовать исправные подъемно-транспортные механизмы с вспомогательными грузозахватными приспособлениями.4.6. Перед тем как начать работу по ремонту автомобиля, установленного на смотровой канаве: - проверить правильность установки колес по отношению направляющих;- поставить автомобиль на стояночный тормоз и положить под колеса распорные клинья;- убедиться в наличии свободного доступа в канаву, исправности лестницы и напольной решетки в канаве. 4.7. Находясь в смотровой канаве, осмотр и ремонт автомобиля производить в защитных очках.4.8. Замену рессор производить только после их разгрузки и установки козел под раму автомобиля. 4.9. Работая у верстака, следить за тем, чтобы поверхность его была гладкой, обита листовой сталью, не имела заусенцев. При рубке, чеканке и подобных работах надевать защитные очки. Для защиты окружающих людей от отлетающих частиц металла на верстаке должны быть поставлены предохранительные сетки или щиты высотой не менее 1 м. 4.10. Пыль и стружку с верстака и оборудования сметать щеткой. Сдувать пыль и стружку сжатым воздухом или убирать стружку голой рукой запрещается. 4.11. Во избежание загазованности воздуха не допускать продолжительную (более 5 мин) работу двигателя в закрытом невентилируемом помещении.

5. Требования безопасности в аварийных ситуациях

5.1. При возникновении неисправностей автомобиля (отказе тормозов, рулевого управления, аккумулятора и т.п., постороннем шуме) немедленно прекратить работу и поставить в известность механика или начальника отделения охраны.5.2. При возникновении пожара на машине немедленно остановить ее, заглушить двигатель, перекрыть бензобак и отсоединить аккумулятор. Огонь тушить огнетушителем, песком, землей, кошмой. 5.3. При дорожно - транспортом происшествии водитель, причастный к нему, обязан:- немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;- принять возможные меры для оказания до врачебной медицинской помощи пострадавшим, вызвать "скорую медицинскую помощь", а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это не возможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства и возвратиться к месту происшествия;- сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адрес очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции;- доложить о происшедшем начальнику (старшему) дежурной смены или оперативному дежурному Агентства.

6. Требования безопасности по окончании работы6.1. О всех замеченных при работе недостатках доложить своему непосредственному начальнику.6.2. По окончании обслуживания или ремонта привести в порядок рабочее место, инструмент и приспособления.

Специалист по охране труда

instruktor.ucoz.net