Самодельный трицикл на базе урала. Трехколесный мотоцикл урал

Самый простой трайк из Урала | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW

Всем привет!Писать много и красиво не умею, поэтому текст маленький, ну фотографий побольше)Собственно когда первый раз увидел трайк от КБМТС "Ирбитский блюз" мне он очень уж понравился потому как конструкция очень простая и бюджет при постройке будет небольшим. В голове засела мысль "надо построить", но тогда не было ни времени, ни возможности, а может и ума бы не хватило тогда всё это осилить(ещё в школе учился). Но время идёт, вот уже 5й курс пед. института, надо писать диплом. У одногруппника была тема что-то там по кружковой деятельности и желательно было сделать приложения(у меня тема к сожалению, а может и к счастью, обходилась вообще без приложений), ему предлагали собрать уни-мото, но от меня поступило предложение о трайке. Урал всё равно уже года 3 стоял без дела, а очередной взгляд на блюз не давал мне покоя. Поскольку сроки были сжатые, бюджет небольшой, то скажем так такой тип был как раз для нас. Решение было - строить! но не такой же, а попроще.

Немного характеристик:Двигатель М-67 стандарт,только воздушный фильтр от М-2141Мост Ваз-2107 с ГП 3,9Тормоза: зад - гидравлика(роль ГТЦ играет цилиндр сцепления М-412), перед - нетуКолёса: перед - Иж R18, зад - сейчас R13, но ставь любые)Рама до задней шпильки ДВС стандарт, после труба 40мм 4мм стенка, в местах загиба внутри ещё одна труба.

Итак, примерка

Резка рамыУже с гнутыми трубамиНу а эта часть просто перевёрнутая верхняя часть стандартной рамы)а вот с баком намучался конкретнособственно ГТЦвыхлоп полный прямоток, сваренный из 3х коленкардан из полуоси всё той же ваз классикипервый пробный выезд, после чего полная разбока

грунтовка, покраска

сборка

Ну и конечный результат

было много скептиков говоривших "будет трясти, перевернётся, радус разворота будет больше камаза, разгон будет дохлый", но:- нет не трясёт, давление в задних колёсах 1атм.- устойчивый- радус разворота меньше чем у колясыча- разгон нечто среднее между с коляской и беза так же много кто говорил "а чё сзди больше ничего не будет?" и ответ "нет не будет" видимо их не шокировал, то раздавалась фраза "а как так, всё равно надо что-нибудь".

oppozit.ru

Трицикл. Байк шоу. Екатеринбург. — DRIVE2

Всем доброго времени суток. В субботу 16.07.16 В Екатеринбурге состоялось Бай шоу. Устроители клуб Черные ножи. В выставке было несколько номинаций кастом и трициклы. Мой друг детства Федор представлял изделие своей мастерской Rodef трицикл. Собственно фото.

Полный размер

Трицикл выполнен на базе агрегатов мотоцикла Урал. Двигатель и коробка мотоцикла Урал. Рама собственного изготовления. Задний мост изготовлен из укороченного моста от Жигулей. Зад изготовлен из люльки. Там расположен аккомулятор. Электронное табло приборов. Первый раз такое увидел! Ксеноновая фара. Задние колеса на 13. Крылья раскатаны на аглицком колесе из стандартных. Бак от Ижа. Краска взята как на новых легковых Бмв. Пока было пасмурно она была черной. Как только выглянуло солнце заиграл ксералик и краска стала переливаться от фиолетовой до коричневой.

Полный размер

Трицикл строился на протяжении полугода. И все равно в ночь перед выставкой ребята практически не спали. Работы по доводке не останавливались даже на самой выставке. Если присмотреться много недоработок. Но все будет со временем доведено до идеала. Откапиталенный двигатель отшлифуется до блеска. Колеса покрасятся. Весь пластик приведется в порядок. Трицикл ждет замена руля и возможная доработка задней части с установкой колеса.Этот аппарат занял первое место в номинации Трициклы.Пара ссылок на процесс изготовления и электрофикации сего агрегата.www.drive2.ru/c/3239608/www.drive2.ru/c/3239645/

Полный размер

Второе место.

Полный размер

На этом агрегате установлен запоровский двигатель. Его хозяин прибыл из Челябинска.

Третье место.

Полный размер

Далее следовала номинация кастом.Первое место.

Полный размер

Второе место.

Полный размер

Третье место. Если я ошибаюсь, кто был меня поправьте.

Полный размер

Это сам хозяин мастерской с сыновьями (в синих куртках) которые активно помогали отцу с постройкой аппарата и сейчас перенимают отцовский профессиональный опыт.

Полный размер

Ну и Ваш покорный слуга, приобщившийся к мотосубкультуре.

Полный размер

Ну и собственно само награждение. Жури долго спорили и присудили черному трайку первое место, а не желтому видимо по причине его более классического стиля и элегантности. А желтый можно снимать в фильме Безумный Макс. Но на вкус и цвет фломастеры разные.

Нравится 31 Поделиться: Подписаться на автора

www.drive2.ru

Мой трайк из мотоцикла Урал | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW

Metl Чт, 19/04/2012 - 11:22

Все таки выложил)), а что крышку не зделал к кузову, а то снег вода попадет мало ли.

dvbaxmetiev Чт, 19/04/2012 - 14:30

Сделал. С запаской типа как на люльке. Седня покрасил. Сохнет. На выходных установлю сфотаю добавлю

v-aga Вс, 22/04/2012 - 19:10

начнем потихоньку :)стеб первый - не подрессоренный багажник--||-- второй - зависимая задняя подвеска не имеющая степени свободы для вращения - кирпич на 80 и вверх колесами

клава не пашет - так что сами продолжите - короче сиськи

zubnik Вс, 22/04/2012 - 21:25

Колхозище куда не посмотри. Помойка.

Esperoty Вс, 22/04/2012 - 22:42

в задней подвеске особого смысла нет в данной компановке, тк мост со всей хренью неподрессоренной сзади составит где-то 3 массы всего ТС, лучше засухарить жопу

Скунс Вс, 22/04/2012 - 23:51

Колхозище куда не посмотри. Помойка.

Однозначно.

Санек-750 Пн, 23/04/2012 - 08:22

Че сразу напали на человека? Нормальный аппарат для покатушек по говнецам, хотя автор и на трассу выезжает. Почему калхоз? Сделано пусть не супер красиво, но аккуратно (резинка на акуме невсчет!), к тому же куда на одиночке столько пива можно положить?))) Вопрос автору: гаеры как на это все смотрят?

dvbaxmetiev Пн, 23/04/2012 - 08:39

Я им не останавливаюсь. У нас гаеры за мотами не дергаются, особо если каску снять. А живу я в деревне . Так каски никто не одевает. Да и ментов я видел лет 5 назад на ночь творила. Так что проблемы как таковой нет.

dvbaxmetiev Пн, 23/04/2012 - 08:30

Как смотрят гаеры не знаю. я им не останавливаюсь. в любом месте в кувет и по полям. там они мне не страшны.Да и у нас они за мотами как то не гоняются.

dvbaxmetiev Пн, 23/04/2012 - 08:35

А насчет подвески про кирпич на 80- неправы маятник не целиковый. он равпилен и поэтому до определенного предела задняя подвеска играет хорошо. Опять же я живу в деревне. Я делал трайк для езды по бездорожью- а там он супер. и речку вброд и болото небольшое. Центр тяжести расоложился очень удачно и он в самом говнище даже не пробуксовыет.Любителям все об-ть - я знал что такие будут. А что на 1 карб то забыли накинуться?

AntoniGutslasher Пн, 23/04/2012 - 11:12

переднее крыло - круглое а задние - квадратныенадо бы и задние закруглить.

Metl Пн, 23/04/2012 - 18:58

Функционально, не на парад же ехать.

Sssnake Пн, 23/04/2012 - 21:43

Почему-то мне вспоминаеццо Rat's hole-вский шоутрайк Cheese hauler (он же "Сыровоз", такой раскрашенный в цвет сыра с нарисованными дырками и мышыными мордами). По аналогии, это - Картошковоз, ибо сделан в наших традициях и покрашен в цвет ботвы [смаел сдесь].

Владимир34rus Чт, 26/04/2012 - 16:34

Нормально получилось.Два колеса не думал на перед притулить,квадрик будет.....

dvbaxmetiev Сб, 28/04/2012 - 08:30

Думаю о квадрике на базе двигла от Оки и полностью самодельная рама. Проект на другой год

ЦарьГорох Чт, 26/04/2012 - 17:22

честно выглядит страшно)))но как говорится, на вкус и цвет все фломастеры...

а вот один карб - это интересный моментвопрос dvbaxmetievболее конкретно можешь сказать, на каких оборотах теряется мощность?

dvbaxmetiev Сб, 28/04/2012 - 08:09

Уже ни на каких. Дело было в зажигании. Сделал чуть раньше- теперь на всех режимах сказка

Тайсон Пт, 27/04/2012 - 07:30

Конечно работа была проделана большая,и человек душу в своё творение вложил но...получилось малость по колхозному.По мне стоковый Урал на первой картинке(если одну легуху поставить) лучше.

dvbaxmetiev Сб, 28/04/2012 - 08:27

по поводу колхозного повторяю- я живу в деревне и трайк для того чтобы в магазин сгонять, мусор на свалку вывести и тд.

dvbaxmetiev Сб, 28/04/2012 - 08:10

Народ, по поводу колхозного повторяю- я живу в деревне и трайк для того чтобы в магазин сгонять, мусор на свалку вывести и тд.

v-aga Вс, 29/04/2012 - 08:11

если ты живеш в деревне это не значит что стоит делать небезопасный пранспортНа дизайн я обычно внимания не обращаю - у всех свои фломастерыНо данное ТС можно эксплуатировать только на трассе для картинга и то если не разгонятся выше 40км/ч, на дороге он будет вести себя как трактор - при достижении определенной (небольшой) скорости драндулет станет неуправляемым. Но и как трактор его эксплуатировать небезопасно - узел сопряжения маятника и рамы испытывает колосальные нагрузки - первыми умрут сайленблоки, а потом или рама или маятник. Вариант разварить наглухо всю заднюбю подвеску уже звучал - быстрее он ездить не станет но хоть не развалится пополам на ходу.У заводского трайка от ИМЗ тоже зависимая задняя подвеска - но она полноценная - очень рекомендую поизучать

ИМХО в твоей ситуации стоковый колясыч былбы самым оптимальным решением - на нем хоть ездить можно

dvbaxmetiev Ср, 02/05/2012 - 09:52

Я не теоретик. Мож в теории так как ты пишешь и может бытьНо я езжу второй сезон. Стандартно крейсерская 80-90. На камни ямки на асфальте никакой реакции. Ездил и 100. Руль тяжеловат на накой скорости- но устойчивость однозначно супер. И там где я например в правый поворот вхожу на 70-80 мой трайк устойчив- любой колясыч бы кувыркнулся.Идея не моя. раму я скопировал у чела который уде несколько лет на таком ездит- и все отлично.По теории и 2 карба лучше одного а на практике как то наоборот.Я спорить не хочу.я пишу что на практике.

v-aga Чт, 03/05/2012 - 19:31

Про практику и теорию обычно рассуждают при недостатке образования - так уж почемуто сложилосьНе вереж наслово попробуй сам - судя по состоянию оно пока и тысячи не проехало - чуть позже раскажеш чтои гдг отломилось - если конечно захочешьПро один карб тема избитая и димагогию разводить бесполезно, а вот гофрированный коллектор это конечно шедевр - ИМЗ в стоке мощей нехватает раза в два, а с такими душилками он конечно попрет

dvbaxmetiev Пт, 04/05/2012 - 06:18

Пробег 3300 км. Свежо выглядит потому что перекрасил в этом году. А так весь прошлый год гонял, тестировал.С гофрами тяга за глаза.У меня с двумя так не пер. и синхронность на всех режимах супер.Нередки исключения когда наука говорит нет это не возможно а люди делают и получается.Я конечно на открытие не претендую но мне нравится как у меня работает.Но за предупреждение спасибо. я решил подрессорить зад дополнительно..

volkodav42 Вс, 29/04/2012 - 12:17

автору респект,а всем тролям в .опу кардан,сначала сделайте чтото сами а потом уже судите других.Мужик сделал не побоялся выложил сюда,одним словом молодец.

dvbaxmetiev Ср, 02/05/2012 - 05:04

Спасибо

303 (пешеход) Вт, 01/05/2012 - 10:56

На выставку не тянет, но я так понимаю не для ейного и сделан. Была лет 10 назад похожая модификация заводская - для замены Муравьев, очень на заводе выручала. Сейчас ничего ни отечественного, ни забугорного не вижу, а потребность как понимаю есть. Так что как утилитарная модификация подойдет.

PereSvet Ср, 02/05/2012 - 15:39

Хороший трайк,для отдыха(грибы,ягоды,рыбалка) и работы (садово-дачные дела,картоха,так че подвезти увезти).Вообщем молодец,тока сидулка чего-то не радует,хотя может и попа от нее в восторге)))) короче,молодец!

dvbaxmetiev Ср, 02/05/2012 - 17:45

Сидеть удобно. И водителю и пассажиру

Essiorh Пт, 18/05/2012 - 12:06

думаю, целесообразнее было бы запаску все же для заднего колеса возить.

dvbaxmetiev Сб, 19/05/2012 - 14:34

Зря так думаешь. При легком весе по сравнению с машиной трайк на спущенном заднем ехать будет нормально а вот на спущенном переднем не особо

SHERIFF 71 Пн, 14/01/2013 - 18:09

О Великий и так сказать, Ужасный! Открыли мне тайну задней подвески, а то я задолбался придумывать, одна лажа выходит. Возьму на вооружение, сия схему. Дешево и сердито! Понять бы, как оно тормозит задними, просто подключен главный от ваза к переднему контуру, а остальное заглушено? Прокачано готово? А привод от педали как осуществлен, не поведуете, а? Еще про кардан, если можно =)

dvbaxmetiev Вт, 15/01/2013 - 05:26

Привет. ну ты сам на часть вопросов ответил. Рама крепится к маятнику, на раму мост.тормоза- ты и сам все написал, привод педали стандартной родной тягой через рычаг.На ссылке куча вариантов этой темы, есть как трайки так и квадрики. Посмотри. На любой вкус.Все по разделам.Думаю найдешь удобное для себяНа второй ссылке моя новая работаhttp://buggy-plans.ru/forum/viewforum.php?f=49и втораяhttp://buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=8669

SHERIFF 71 Вт, 15/01/2013 - 14:59

Пре дико и неистово благодарен!

oppozit.ru

Самодельный трицикл из урала видео руководство

Создать самодельный трицикл на базе Урала не представит проблем, если правильно подобрать исходные компоненты:

На разборке требуется найти мотоцикл Урал и ЗАЗ-968 (оба транспортных средства должны быть в исправном техническом состоянии). От ЗАЗ потребуется двигатель, от мотоцикла — ряд комплектующих;
Рама для грузового трицикла изготавливается своими руками, это самый сложный этап всей работы. Элемент конструкции должен быть максимально прочным и выдерживать существенные нагрузки.

Особенности конструкции

Как создать трицикл на базе Урал? Нужно точно следовать чертежам. Как показывает практика, верхняя балка в конструкции самодельного трицикла, созданного на базе мотоцикла, используется для обеспечения фиксации расположенных сзади амортизаторов.

Приваренные к конструкции стаканы обеспечат достаточно высокий уровень комфорта. Немного похожие на автомобильные амортизаторы оперативно реагируют на возможное изменение покрытия дороги.

Важно! Если принимается решение приварить трубу к торцу (которая может иметь квадратное, круглое сечение), от этой идеи необходимо отказаться, надлежащий уровень качества не будет достигнут. Потребуется использовать дополнительные косынки для усиления, созданные из качественного металла.

Особенности использования средства передвижения

В каких случаях актуально использовать самодельный трицикл из Урала? К примеру, характерной областью применения станет сельское хозяйство, принимая к вниманию, что самодельные трициклы, видео которых сегодня переполнили сеть, имеют грузоподъемность в сотни килограмм.

Чтобы можно было легко управлять работой агрегата, необходимо установить не только двигатель, но и подготовленную коробку передачи. Фактически, именно процедура по установке коробки передач и затребует больше всего внимания со стороны мастера.

Необходимо учесть, что трицикл имеет несколько смещенный центр тяжести, что связано с установкой на раму двигателя. Довольно распространенной проблемой можно назвать становление средства передвижения «на дыбы», что наблюдается при высоких оборотах коленчатого вала.

Если есть возможность немного сместить баланс в сторону переднего колеса, не следует ей пренебрегать. Теперь вы знаете, как сделать самодельный трицикл, что потребуется для выполнения этой задачи.

pochinimavto.ru