Как правильно выполнить обгон на мотоцикле? Обгон на мотоцикле

Как правильно выполнить обгон на мотоцикле?

Мотоциклы и скутеры очень подвижны и удобны для перемещения, как в городе, так и за его чертой. Благодаря своему небольшому размеру и весу они могут развивать гораздо большую скорость по отношению к другим транспортным средствам. Именно поэтому им чаще всего приходиться обгонять других участников движения, не зависимо от того, где находятся, за городом или в его пределах.

Двигаясь в пробке, мотоциклист легко избегает длительного простоя, перемещаясь из ряда в ряд, совершая при этом такой маневр, как обгон. Водители скутеров и мотоциклов, имеющие достаточный опыт в вождении своих транспортных средств, совершают обгон почти автоматически, а вот тем, кто не часто пользуются мотоциклом или только начал осваивать искусство вождения, надо учиться развивать умение предугадывать действия ближайшей машины на несколько секунд раньше, чем такое действие произойдет.

Сосредоточенность, предельное внимание, быстрое принятие решений и умение предсказать действия других участников движения помогут вам не попасть в неприятную экстремальную ситуацию или дорожно-транспортное происшествие. Мы расскажем вам несколько полезных советов о том, как развить эти чувства, а так же, как свести к минимуму возможность возникновения таких ситуаций не только на дорогах города, но и на автомагистралях за его пределами.

Правильный обгон в городе (слева)

Обращайте особое внимание на поведение водителей, управляющих окружающими вас транспортными средствами. Держитесь подальше от невнимательных и рассеянных водителей.
Следите за «мертвыми зонами», во время попадания в которые, вас не видят (есть отдельная статья о таких зонах). При возникновении экстремальной ситуации водитель вас не увидит, и вы, таким образом, подвергнете себя опасности.
Старайтесь не попадать в зоны, доступные для обзора водителей, которые видны в боковые зеркала заднего вида, во время обгона вы притретесь слишком близко к автомобилю и лишите себя возможности маневрировать, в случае непредвиденной ситуации.
Нужно быть предельно внимательным, если при обгоне слева, вам могут встретиться на пути повороты и заезды во двор. Водителю, транспортное средство которого вы обгоняете, может понадобиться поехать именно туда, а при этом он может не показать никаких предупредительных сигналов. Такой маневр может оказаться для вас опасным.

Правильное опережение транспортного средства в городе (справа)

В этом случае тоже необходимо внимательно следить за тем, чтобы не попасть в «мертвую зону», при опережении транспортного средства справа.
Обратите внимание, что бывают машины без правого бокового зеркала заднего вида. Рассеянные водители иногда могут во время парковки сложить это зеркало и не вернуть при новой поездке в нормальное положение, что резко ограничит их обзор.
Следите за возможными маневрами автомобилистов при наличии заездов во дворы, магазины или примыкающие улицы, прежде чем начать опережение убедитесь, что впереди нет таких препятствий.
Объезжать машину справа можно только в случае критической необходимости, вследствие сложившейся ситуации на дороге, максимально соблюдая осторожность.

Обгон на автомагистрали

Во время движения по автомагистрали ситуация несколько меняется, в отличие от движения в городской черте. Автомобили тут должны двигаться со скоростью не больше 90-110 километров в час, кроме скоростных магистралей, обозначенных зеленым значком, где скорость может быть до 130 км/час, но таких крайне мало. Несмотря на то, что превышать скорость правилами дорожного движения запрещено, многие водители двигаются за городской чертой гораздо выше разрешенной скорости, что тоже надо учитывать при движении за городом.

Передвигаясь по скоростной трассе в правом ряду, вам надо следить за маневрами водителей транспортных средств не только идущих впереди вас, но и движущихся вслед за вами.
Совершать обгон медленно движущихся транспортных средств необходимо только по левой полосе.
Собираясь совершить маневр, займите правильное положение на полотне дороги так, чтобы в случае резкого торможения впереди идущего транспорта, вы смогли спокойным поворотом руля избежать возможного столкновения.
Ваше положение среди участников движения должно позволять вам всегда видеть, что происходит впереди вас.

ex3m.com.ua

Как правильно обгонять машины (на мотоцикле)

Опубликовано в

Последовательность действий, когда вы догоняете попутный автомобиль при необходимости выехать на встречную полосу.

Сместитесь в левую часть полосы, это позволит лучше осмотреть встречную полосу. Не рекомендуется очень близко приближаться к обгоняемому автомобилю, это уменьшит круг обзора.
Вы должны быть уверенны в том что:

встречная полоса свободна для обгона;
машина, которую будете обгонять, не собирается обгонять впереди идущий автомобиль, а также она не планирует поворачивать налево;
вы сами не стали объектом обгона.
что автомобилист обгоняемой машины заметил вас. Установить с ним зрительный контакт, это избавит вас от проблем связанных со слепой зоной.

Выберете передачу, на которой вы сможете быстро ускорится. Зачастую для этого необходимо переключиться вниз на одну передачу это увеличит обороты двигателя и спровоцирует увеличение скорости.
После выезжаете на встречную полосу, обгоняете автомобиль и убедившись что по правую сторону от вас полоса свободна перестраиваетесь обратно в свою полосу. Также помните о возможности появления встречной машины.

При обгоне помните о существовании «слепых зон».

Ситуации, при которых не стоит идти на обгон:

На перекрестке. Машина, которую вы собираетесь обогнать, может неожиданно повернуть налево, также может иметь место ситуация когда машина из второстепенной дороги решит проскочить перед обгоняемой вами машиной.
Съезды. Примыкание второстепенных дорог. Такие места могут повлиять на решение водителя в обгоняемой машине, то бишь он может резко свернуть налево, также из съездов может появиться другое транспортное средство.
Пешеходные переходы. Тут следует притормозить, ведь машина идущая перед вами может притормозить чтобы пропустить пешеходов.
Ограниченная видимость. Перед тем как идти на обгон вы должны хорошо рассмотреть точку, где он закончится.
Дефекты дорожного полотна. Ямы, выбоины и т.п. могут усложнить обгон.

Надеемся, эта статья поможет Вам в безопасной езде на мотоцикле. Мотошкола RSmoto обучает своих учеников всем тонкостям вождения мотоцикла. Обращайтесь к нам – будем рады Вас научить всему, что умеем))

Комментарии закрыты.

rsmoto.com.ua

Управление мотоциклом: обгон - Журнал «Автопремьера»

Из-за небольшого веса и размера мотоциклы развивают большую скорость, по сравнению с другими транспортными средствами, и разгоняются намного быстрее. Поэтому они вынуждены в большинстве случаев обгонять машины, автобусы и грузовики как в городе, так и на трассе. А обгон на мотоцикле не так прост, как обгон на автомобиле. Да взять хотя бы встречные потоки воздуха, которые швыряют мотоцикл из стороны в сторону, а обычную машину нет. Да и водителям автомобилей заметить в зеркало мотоциклиста труднее, чем габаритный транспорт. Вот поэтому при обгоне нужно быть очень и очень внимательным.

В городе, просто перестраиваясь из ряда в ряд, вы сможете избежать пробок. Но каждый раз, идя на обгон автомобиля, нужно быть уверенным, что вы не попадете ни в какую неприятную историю. Эти действия совершаются водителями двухколесного транспортного средства бессознательно. Однако нужно развивать это умение, предсказывая и предугадывая поведение впереди идущей машины на шаг вперед.

Это знаменитое шестое чувство мотоциклиста: посмотрим, как развить его при каждодневной езде и свести риск к минимуму.

ОБГОН СЛЕВА (В ГОРОДЕ)

Даже если водитель автомобиля внимательно следит за ситуацией на дороге (что встречается крайне редко, к сожалению), существуют зоны, затрудненные для обзора. Когда вы идете на обгон, старайтесь не попадать в эти зоны, потому что в них водитель вас не увидит, если случится вдруг что-то непредвиденное. К тому же притираясь вплотную к машине, вы лишаете себя возможности маневрировать, если вас вынудят обстоятельства.

Осторожнее нужно быть при обгоне слева, если впереди имеются повороты к гаражам и заезды во двор, так как водителю может понадобиться заехать именно туда, и сделает он это без предупреждения. В таком случае он вас попросту собьет.

ОБГОН СПРАВА (В ГОРОДЕ)

Как и в предыдущем случае, необходимо избегать «мертвых» зон видимости для водителя, которого мы обгоняем справа. Нужно быть внимательнее, ведь бывают автомобили без зеркала заднего вида с этой стороны. Или же водитель мог сложить зеркало на парковке и забыть его развернуть, из-за чего правая сторона для него затруднена для обзора.

Другая причина, из-за которой надо быть максимально внимательным при обгоне справа – это заезды к гаражам, магазинам или просто улицы, на которые машина может свернуть, не ожидая встретить вас на своем пути. Вы можете объезжать машину справа только тогда, когда того категорически требует дорожная ситуация, причем делать это надо с особой осторожностью.

МАГИСТРАЛИ

Если скоростное превосходство мотоцикла неоспоримо при движении в городе, то на магистрали все может поменяться. Машины обычно двигаются со скоростью 100-120 км/ч. И хотя по ПДД это запрещено, на деле скорость на магистралях куда выше. Поэтому когда вы передвигаетесь по скоростной трассе в правом ряду, необходимо следить не только за движением впереди вас, но и за машинами, идущими сзади. А если вы хотите обогнать медленно едущие машины, совершайте обгон через левую полосу. Занимайте такое положение на дороге, чтобы в случае резкого торможения впереди идущей машины, вы смогли бы избежать столкновения спокойным поворотом руля и чтобы вы всегда могли видеть, что происходит впереди.

ОСТОРОЖНЕЕ С ВОЗДУШНОЙ ВОЛНОЙ

Иногда нужно воспользоваться случаем, если вдруг появляется пустое место в потоке, чтобы перестроиться. Обгонять транспортное средство, которое движется почти с вашей скоростью, очень рискованно. Но с помощью воздушного потока мы восполняем эти недостающие км/ч. Тем не менее, следует быть осторожным, заканчивая обгон, т.к. встречный воздушный поток может притормозить ваше движение и дестабилизировать транспортное средство, особенно при наличии бокового ветра. Избегайте этого в момент обгона, чтобы встречный ветер не помешал вам вернуться обратно в полосу.

По себе знаю: начинаешь обгонять какую-нибудь фуру, а вдруг почти в самом конце обгона налетает встречный ветер и не дает быстро завершить маневр, а впереди – встречка. Поэтому, если мотоцикл у вас не очень мощный, совершайте обгоны, только когда встречная машина находится еще далеко от вас.

Также опасно идти на обгон при боковом ветре – он может «кинуть» неожиданно вас в сторону обгоняемого автомобиля. И не стоит обгонять, если при таком ветре на дороге большие кочки и ямы либо глубокая колея – из-за всего этого мотоцикл неожиданно для вас может потерять устойчивость.

НЕ ЗАБЫВАЙТЕ!

– Если вы передвигаетесь на двухколесном транспортном средстве, вы часто являетесь самым быстрым участником дорожного движения. Однако, несмотря на ваше преимущество в скорости, не стоит добровольно подставляться под опасности (речь идет о всякого рода обгонах).

– Заранее предупреждайте о своих маневрах других участников движения (сигнал или жест рукой), чтобы они знали о ваших намерениях. Даже если впереди вас движется транспортное средство, которое также желает обогнать в свою очередь впереди идущую машину, если вы предупреждаете о своем маневре первым (сигнал или жест рукой), вы имеете право первым совершить обгон.

– Всегда смотрите хорошенько на машину, которую желаете обогнать, и анализируйте поведение водителя. Есть ли у нее все зеркала заднего вида? Хорошо ли они прикреплены? Много ли людей в машине и разговаривает ли с ними водитель? Разговаривает ли он по телефону в данный момент? Курит ли? Смотрит ли он на указатели маршрутов, создавая впечатление дезориентации? Эти и другие мелочи помогут вам предупредить необдуманные маневры.

– Не менее важно, чтобы ваши собственные зеркала были хорошо отрегулированы. Вы должны быть уверены, что при совершении обгона на полосе не будет никаких транспортных средств. И на протяжении всей поездки необходимо отслеживать, что происходит на дороге за вами.

– Осторожнее с воздушным потоком при обгоне автобусов и грузовиков. Если до начало маневра вы чувствуете сильные воздушные потоки, не думайте, что они прекратятся. Вас защищает впереди идущее транспортное средство, а при его обгоне воздушная волна обрушится непосредственно на вас.

по книге «Управление мотоциклом: советы начинающим»

[ad#01-main]

autopremiera.ru

могу ли я обогнать мотоцикл одиночку в зоне действия знака обгон запрещен

Теперь в зоне действия знака "обгон запрещен" можно обгонять гужевые повозки, мотоциклы без колясок и тихоходные транспортные средства. Однако это исключение может оказаться очень коварным на дороге.

Например, что такое тихоходное транспортное средство? Это не машина, которая медленно едет, это - транспортное средство, конструктивная скорость которого не превышает 30 км/час. Такой тихоход обозначают специальным знаком - треугольник с покрытием красного цвета и каймой желтого цвета. Если такого обозначения на тракторе нет, значит, под знаком "обгон запрещен" его обгонять нельзя.

Ситуация 1. На тракторе есть знак, обозначающий тихоходное транспортное средство. Значит, несмотря на то, что маневр обгона совершается в зоне действия запрещающего знака, нарушения в этой ситуации нет.

Ситуация 2. Здесь установлен временный знак, запрещающий обгон. И хотя он противоречит разметке, но в Правилах прописано именно преимущество знака над разметкой. Здесь обгон тихоходного транспортного средства также разрешен.

Ситуация 3. Данный случай почти полностью совпадает с ситуацией 2. В зоне действия знака "обгон запрещен" разрешается обгонять мотоциклы без коляски и мопеды.

Ситуация 4. Здесь на тракторе установлен знак "ограничение скорости движения 30 км/час". Однако этот знак указывает лишь на то, что данное транспортное средство может двигаться не превышая этого ограничения. Однако это не означает, что оно - тихоходное транспортное средство. Поэтому за такой обгон вас могут привлечь по части 4 статьи 12.15 КоАП и лишить прав на 4-6 месяцев.

Ситуация 5. В этой ситуации на дороге нанесена сплошная линия разметки, пересекать которую запрещается. Поэтому ни в коем случае нельзя совершать такой маневр. Иначе наступит ответственность в виде лишения права управления за выезд на полосу дороги, предназначенную для встречного движения. Ведь для сплошной линии разметки исключения в правилах нет. Ее запрещается пересекать в любой ситуации: есть знак, нет знака, тихоходное транспортное средство или нет.

Ситуация 6. Она почти аналогична предыдущему случаю. С той лишь разницей, что знака "обгон запрещен" нет. Все равно пересекать сплошную линию разметки запрещено. А исключение для тихоходных транспортных средств сделано только для знака, а не для любого случая запрещения обгона.

otvet.mail.ru

в зоне действия знака "обгон запрещен" можно обгонять мотоциклы — Российская газета

rg.ru

Воздушная волна при обгоне на мотоцикле

При езде на мотоцикле или скутере водитель часто сталкивается с таким понятием, как воздушный поток. При обгоне обязательно надо помнить о его существовании и учитывать его при выполнении различных маневров. Обгонять на трассе транспортные средства, которые двигаются приблизительно с вашей скоростью, несколько рискованно, но, попав в воздушный поток, мы добираем эти, недостающие для обгона, километры в час и лихо выходим вперед.

Несколько полезных советов:

особое внимание надо уделить тому моменту, когда вы заканчиваете обгон. Ведь еще есть встречный воздушный поток, и он может притормозить ваше транспортное средство и дестабилизировать его;
обращайте внимание на ветер, особенно может быть опасен боковой ветер, который может изменить траекторию вашего движения;
встречный ветер может сильно притормозить ваше движение при обгоне и, после совершения обгона, помешать вам вернуться обратно в полосу, создав при этом аварийную ситуацию;
особенно надо быть внимательным при обгоне автобусов и грузовиков. Во время движения за транспортным средством вы находитесь в защищенной зоне, но как только вы начнете обгон, воздушная волна будет направлена на вас.

Учитывая воздушные потоки, вы можете правильно рассчитать скорость и траекторию движения вашего мотоцикла или скутера, тем самым сократив до минимума возникновение экстремальной ситуации на дороге.

Во время движения, приняв решение совершить обгон движущегося впереди вас транспортного средства, помните:

если вы передвигаетесь на мотоцикле, то являетесь самым быстрым участником дорожного движения, но, несмотря на ваше преимущество в скорости, не стоит рисковать, выполняя экстремальные обгоны;
прежде чем совершить какой-либо маневр, всегда предупреждайте других участников движения сигналом или жестом, чтобы сообщить им о ваших намерениях;
всегда, прежде чем совершить обгон, внимательно посмотрите на обгоняемую машину, (есть ли у неё зеркала заднего вида?) и проанализируйте поведение водителя, отвлечен он или нет. Разговаривает ли он по телефону или с пассажирами? Курит ли? Уверенно ли следует по маршруту? Такие мелочи в случае необходимости смогут помочь вам предотвратить аварийную ситуацию;
во время всей поездки вам необходимо внимательно отслеживать происходящее на дороге, как впереди вас, так и сзади. Именно поэтому все ваши собственные зеркала должны быть хорошо отрегулированы и правильно, надежно закреплены.

Соблюдая эти несложные, но очень полезные советы вы не только проявите культуру современного водителя, но и сможете предотвратить экстремальные ситуации на дороге, а возможно и спасти человеческую жизнь. Счастливого пути!

F.A.Q., Статьи | Мотоцикл.

ex3m.com.ua

Управление мотоциклом: обгон

Из-за небольшого веса и размера мотоциклы и скутеры развивают бОльшую скорость, по сравнению с другими транспортными средствами (даже те, рабочий объем двигателя которых не превышает 125 куб.см). Поэтому они вынуждены в большинстве случаев обгонять машины, автобусы и грузовики, как в городе, так и на трассе. Если бы по дорогам вообще всегда ездили лишь одни мотоциклы, рискованных ситуаций практически бы не возникало. Но поскольку вы на двух колесах и не хотите стоять в пробке, вы будете вынуждены идти на обгон. В городе просто перестраиваясь из ряда в ряд вы сможете избежать пробок. Но каждый раз идя на обгон автомобиля нужно быть уверенным, что вы не попадете ни в какую неприятную историю. Эти действия совершаются водителями двухколесного транспортного средства бессознательно. Однако нужно развивать это умение, предсказывая и предугадывая поведение впередиидущей машины на шаг вперед.

Это знаменитое шестое чувство мотоциклиста: посмотрим, как развить его при каждодневной езде и свести риск к минимуму.

Часть 7. Обгон

Обгон слева (в городе)

Даже если водитель автомобиля внимательно следит за ситуацией на дороге (что встречается крайне редко, к сожалению), существуют зоны, затрудненные для обзора. Основные из них просматриваются через боковые зеркала заднего вида, расположенные с обеих сторон машины. Когда вы идете на обгон, старайтесь не попадать в эти зоны, потому что в них водитель вас не увидит, если случится вдруг что-то непредвиденное. К тому же притираясь вплотную к машине вы лишаете себя возможности маневрировать, если вас вынудят обстоятельства. Осторожнее при обгоне слева, если впереди имеются повороты к гаражам и заезды во двор, так как водителю может понадобиться заехать именно туда, и сделает он это без предупреждения. В таком случае он вас попросту собьет.

Обгон справа (в городе)

Как и в предыдущем случае, необходимо избегать "мертвых" зон видимости для водителя, которого мы обгоняем справа. Внимательнее, ведь бывают автомобили без зеркала заднего вида с этой стороны. Или же водитель мог сложить зеркало на парковке и забыть его развернуть, из-за чего правая сторона для него затруднена для обзора. Другая причина, из-за которой надо быть максимально внимательным при обгоне справа – это заезды к гаражам, магазинам, или просто улицы, на которые машина может свернуть, не ожидая встретить вас на своем пути. Вы мо

craft4me.com