Мотоцикл восход 3 м фото. Мотоцикл 3м фото 3м

Мотоцикл Восход-3М (ModelStroy): diecast_43

В продаже этим летом появился анонсированный ранее первый мотоцикл от Мастерской ModelStroy - Восход-3М. Стоимость новинки сопоставима с лицензионными КамАЗами в коробке от Автоистории. С одной стороны - дорого для небольшой модели, но с другой - довольно приемлемо для детализированной масштабной копии.

Первый мотоцикл под маркой Восход появился в 1965 году и выпускался Заводом им. Дегтярева, расположенным в Коврове, основная ориентация которого - оборонная продукция.Прототип модели (модификация 3М) производился с 1983 по 1993 годы. Мотоцикл оснащался двухтактным одноцилиндровым двигателем мощностью 15 л.с. и объемом 173 куб. см.Честно говоря, такие мотоциклы я практически не встречал, но они были достаточно широко распространены в СССР. В основном в нашей деревни были различные модификации мотоциклов ИЖ-Юпитер, ИЖ-Планета и Урал. У моего деда был красный ИЖ-Планета 5 с боковым прицепом (люлькой), на котором мы летом ездили на рыбалку.Кроме этого мотоцикла мастерская ModelStroy в буклете, прилагающемуся к модели, анонсировала еще несколько советских мопедов, мотоциклов и мотороллеров, в том числе некоторые модели Ява, Иж и Вятка.

Сама модель изготовлена из смолы. Материал сиденья по ощущением похож на резину. Переднее колесо (вилка) поворачивается. Фара имеет рифление, поворотники выполнены на тонких ножках. Спицы колес относительно тонкие. Если присмотреться, то можно увидеть свечной провод и топливный шланг.От себя добавил на модель номерной знак и приладил самодельную подножку, чтобы можно было поставить мотоцикл, не прислоняя его к чему-либо. Изначально модель комплектуется подставкой из прозрачного пластика.После моделей грузовиков, особенно в сцепке с полуприцепами, модель мотоцикла кажется совсем крошечной (примерно 5 см в длину).

На берегах водоемов я довольно часто фотографирую, но стараюсь не повторятся с местами или временами года съемки.

Слева в кадре - мангал, который я соорудил на скорую руку из скрепки и алюминиевого скотча для фотосессии моделей универсалов 2015 года.

В паре с красной Нивой из серии "Автолегенды. Лучшее", на которую тоже добавил номера. Ее я уже как-то фотографировал.

У недавно вышедшей журнальной модели ВАЗ-21213 фары получились мелкими и утопленными в решетку, а у этой - слишком выпирающими.

Как-то неуверенно держится в седле паренек после "рыбалки"...

...и вот результат!

Несколько фото без цветовой обработки.

diecast-43.livejournal.com

Восход-3М Люкс | Мото-Ковров

Модификация мотоцикла «Восхода-3М» — «Восход-3М Люкс». Основные отличия заключались в более качественном лакокрасочном и гальваническом покрытии. Вместо резиновых чехлов, на корпуса сальников передней вилки надевались резиновые пыльники, а неподвижная труба покрывалась хромом.

Планировалось устанавливать подвижные трубы вилки из алюминиевого сплава, а так же планировалось устанавливать колёса из алюминиевого сплава, оборудование для этих деталей специально было заказано в г. Киеве. Были произведены дорожные испытания мотоциклов с колёсами целиком из алюминиевого сплава и колёсами более сложной конструкции, состоящими из металлического обода соединённого винтами через полиуретановые проставки со «звездообразной» алюминиевой ступицей. Но, качество литья деталей было низкое, и от легкосплавных колёс решено было отказаться. На шильдике в след за надписью «ВОСХОД-3М», располагалась буква «Л». Использовались наклейки на лавсановой основе. На мотоцикле устанавливались дуги безопасности, комбинированный обтекатель и проволочный багажник. Сидение мотоцикла имело более удобную форму за счёт использования нового латексного наполнителя и нового чехла. Среднее и нижние закрытия облицовки устанавливались металлические. С левой стороны мотоцикла имелась ручка в виде скобы, за которую удобно было устанавливать мотоцикл на центральную подставку. Мотоцикл оборудовался только центральной подставкой.

Выпускался мотоцикл малой серией в 1984-86 годах, количество собранных мотоциклов неизвестно.

Двигатель – 173,7 см3, мощность14,0 л.с. (при 5600 об/мин), 4 передачи; вес – 123 кг; объём бензобака – 14,0 л.; колёса – 3,25-16″ / 3,25-16″; макс. скорость – 105 км/ч.

Хорошо сохранившийся мотоцикл можно посмотреть в частном музее Николая Тубаева.

moto-kovrov.ru

Мотоцикл «Восход-3М» — Северная линия

Мотоцикл «Восход-3М»

«Восход» — марка советских дорожных мотоциклов, производства Завода имени Дегтярёва (ЗиД). Является дальнейшим развитием серии «К-175» («Ковровец») выпускавшейся с 1957 по 1965 год. Все мотоциклы «Восход» имели одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения рабочим объёмом 173,7 см3 (диаметр цилиндра 61,72 мм, ход поршня 58 мм).

Мотоцикл «Восход-3М»

Мотоцикл «Восход-3М» выпускался с 1983 года по 1993 год. «Восход-3М» имел рёбра цилиндра с увеличенной поверхностью охлаждения. Некоторые моторы комплектовались карбюраторами чехословацкого производства.

Мотоцикл «Восход-3М»

На мотоцикл «Восход-3М» установлено 12-вольтовое электрооборудование, фара ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейский луч», новый задний фонарь с боковыми отражателями. Над фарой установлен блок контрольных приборов в пластиковом исполнении: замок зажигания, спидометр, контрольные лампы указателей поворотов, ближнего и дальнего света. Кроме того был установлен противоугонный замок. Передние амортизаторы получили резиновые гофрированные чехлы. Был установлен индикатор износа тормозных накладок обоих колёс. Мотоцикл получил новый профилированный щиток переднего колеса, рычаг кикстартера с откидной педалью взамен цельной, откидные подножки водителя, два зеркала заднего вида. Заводская гарантия на модель составляла 20 месяцев. Максимальная скорость — 105 км/ч, сухая масса — 122 кг.

На базе мотоцикла «Восход-3М» было организовано производство трицикла «Восход-3М Кроха», кузов имел грузоподъёмность 200 килограммов. Скорость 80 км/ч, задний редуктор позаимствован от мотороллера «Муравей».

xn----7sbflbuawpe1ai2qf.xn--p1ai