ZIE › Блог › Honda CBR600RR-2007. Фото мотоцикла хонда сбр 600 рр

Honda CBR600RR-2007 — DRIVE2

Остались воспоминания и немного фото…Владел им два сезона, два самых счастливых лета)Что сказать, 600 см3 и 120 лс, по сути не очень много, но этого вполне достаточно чтобы получить непередаваемые ощущения, разгон, скорость, встречный ветер… Ты и дорога…Отличный мотоцикл, быстрый, легкий, маневренный, дружелюбный, он многое прощал мне по неопытности…И не маловажное, он чертовски красив!Динамика такова, что до 100 км/ч разгоняешься на первой передаче в пределах 3,5-4 секунд, вторую сотню размениваешь уже к 10 секунде. Разгон как выстрел снаряда из пушки, красный-желтый-зеленый и ты уходишь с перекрестка первым!Мотоцикл любил хорошие покрытые ровным асфальтом дороги, коих к нашем городе не много. В основном катал в аэропорту, там дорога позволяла разгоняться до максимум, у меня получалось до 256 км/ч. После 200 км/ч динамика конечно падает и разгон не такой стремительный как в первой сотне.К сожалению после него динамика авто совсем перестала впечатлять:(( Машина просто не едет…Владение этим мотоциклом навсегда оставило только самые лучшие воспоминания.Фото сделано на сотовый, поэтому не взыщите:)Нравится-палец вверх))

Нравится 42 Поделиться: Подписаться на автора

www.drive2.ru

фото мотоцикла Хонда СБР 600 рр

2BIKE

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

Главная > Фотогалерея > Honda SBR 600 > фото мотоцикла Хонда СБР 600 рр

теги

Эндуро
Дрэгстер
Боббер
Чоппер
Круизер
мотовездеход
Кроссовый байк
спортбайк

Рубрики

Harley Davidson
Honda CB
Honda CTX
Honda GL
Honda GL 1800

Honda SBR 1000
Honda SBR 300
Honda SBR 600
Honda Shadow
Honda VFR
Honda VFR 1200
Kawasaki Ninja
Suzuki GSX
Suzuki Strom
Suzuki SV
Гидроциклы
Иж Юпитер
Квадроциклы
Квадроциклы Honda
Китайские Мотоциклы
Кроссовые Мотоциклы
Мопеды
Мотоцикл Восход
Мотоцикл Днепр
Мотоцикл Минск
Мотоцикл Планета
Мотоцикл Урал
Мотоцикл Ява
Мотоциклы BMW
Мотоциклы BMW G
Мотоциклы BMW R
Мотоциклы Ducati
Мотоциклы Honda
Мотоциклы Yamaha
Мотоциклы Иж
Мотоциклы с коляской
Мотоциклы Эндуро
Скутеры Honda
Спортивные мотоциклы

подобнее

Новости
Фотогалерея
Объявления
Форум

2bike.ru

Honda CBR 600 RR

У мотоцикла Honda CBR 600 RR есть свои предшественники и свой старший брат. Старший брат это, конечно же CBR 1000 RR, тысяча кубовый спортбайк, с которым внешне она почти полная копия включая размеры мотоцикла. А вот ближайшим предшественником будет Honda CBR 600 F, выпускавшаяся с 1987 до 1990 г. Он ориентирован в отличии от «спортивного» CBR 600 RR больше на дорожное использование, хотя и его показатели для своего времени были впечатляющими. Двигатель 85 лошадиных сил, шесть ступеней коробки передач, 16 клапанов. И это был первый мотоцикл, который проехал четверть мили всего за одиннадцать секунд. Но в 1990 годы его характеристики уже, скажем так, требовали модернизации. В результате у этих двух мотоциклов совершенно разные потребители. CBR 600 F больше подойдет для спокойной городской езды, мотоцикл этот очень гармоничен, а вот CBR 600 RR для любителей оторваться по полной программе, так сказать «гонщиков».

Да весь облик и начинка мотоцикла говорят о его спортивном характере. Тут удобство и комфорт принесены в жертву скорости и динамике. И тем не менее это не самый плохой байк для обычной городской езды: благоприятные характеристики двигателя и небольшие габариты – это несомненные плюсы мотоцикла. Хотя и кажется, что байк приспособлен исключительно для одного водителя, все таки пассажир небольших габаритов сможет чувствовать себя на нем вполне прилично.

Как и любой спортбайк CBR 1000 RR любит высокие обороты двигателя, заметная агрессия наблюдается после 10000 об/мин., с подхватом на 12000 об/мин. Кстати, тахометр на панели приборов занимает видное место основного контрольного прибора. Разгон до 230 км.ч. идет отлично, но затем темп заметно слабеет, что для мотоцикла с двигателем 600 кубов очень неплохо, хотя и почти все современные машины такого класса более мощные. Но у Honda CBR 600 RR есть свои преимущества, мотоцикл исключительно сбалансирован, работа всех механизмов абсолютно четкая, включая коробку передач. Шестой передачей уже можно вполне пользоваться, начиная со скорости в 90 км/ч., а на второй передаче можно легко проехать на заднем колесе.

Тормоза спереди гидравлический, двойной диск 310 x 4.5 мм с 4-поршневым суппортом, плавающая скоба, металлизированные тормозные колодки, сзади диск меньшего диаметра: 220 x 5 мм с 1-поршневым суппортом – оба исключительно точные, эффективные, с хорошей обратной связью.

Рама алюминиевая, отлитая под давлением. Колеса также литые из алюминия. Подвескаспереди 41-миллиметровая регулируемая перевернутая вилка, с рабочим ходом 120 мм., сзади моноамортизатор с ходом 130 мм и 7-ступенчатой регулировкой.

Двигатель четырехцилиндровый, четырехтактный с верхним расположением распределительных валов DOHC и электронным впрыском топлива. Максимальная мощность его 88,1 кВт. Сухой вес мотоцикла 155 кг., в снаряженном состоянии – 184 кг. при этом максимальная грузоподъемность его составляет 180 килограммов.

В целом Honda CBR 600 RR получился компромиссным между спортивностью и комфортом, с уклоном пожалуй в сторону последнего. И это не удивительно, ведь в мотоциклах серии Honda CBR 600 создание комфорта и удобства управления всегда были приоритетными задачами перед конструкторами фирмы. И это касается даже такого мотоцикла, как Honda CBR 600 RR, который первоначально был ориентирован на трековое спортивное исполнение. Посадка водителя комфортнее, чем у многих сходных моделей, плюс мягкая настройка подвески и что немаловажно для скоростного спортбайка – эффективная защита от ветра, благодаря грамотно спроектированному обтекателю. Ну и плата за комфорт это отсутствие ярко выраженного спортивного характера, что не всегда минус, так как с таким мотоциклом легче подружиться и ведет он себя на дороге более предсказуемо.

В общем если Вы уже не новичок в деле управления мотоциклом и в тоже время не спортсмен, можете испытать, что такое настоящий спортбайк Honda CBR 600 RR. В случае если Вы новичок начните с чего то попроще, с меньшим объемом двигателя. А если Вы профессионал, тогда уже сами знаете, что вам нужно.