Чоппер из Днепра — возможно ли это? Днепр мотоцикл чоппер

Днепр – легендарный советский мотоцикл

Мотоциклы влюбили в себя огромное количество людей еще в момент своего появления. Они стали популярны практически по всему миру, в том числе и в СССР. Каждый подросток мечтал обзавестись мопедом, а после и мотоциклом. На них ездили и многие взрослые, причем очень востребованы были модели с люлькой, в которой можно было перевозить еще одного человека или какие-либо грузы. Конечно же, как и в случае с любой другой техникой, советские конструкторы постарались сделать все возможное, чтобы разработать мотоциклы, которые не будут уступать своим западным аналогам.

История мотоциклов Днепр началась в середине сороковых годов, когда в Киеве начали разрабатывать первые прототипы. С течением времени в продаже начали появляться различные модели Днепра, причем многие из них отличались выдающимися техническими характеристиками, например, солидной мощностью при относительно небольшом объеме двигателя. Огромным плюсом стал и привлекательный дизайн мотоциклов, который смотрелся ярко даже без дополнительных улучшений. Не зря сейчас настоящими раритетами считаются именно те модели, которые дошли до наших дней в заводском виде. Их часто можно встретить на разнообразных выставках и в музеях.

Ремонт мотоциклов Днепр представлял собой не слишком простую процедуру, но если владелец осваивал процесс, то мог решить проблему даже в случае, когда поломка происходила в дороге. Многие водители собирались в одном из гаражей, чтобы поделиться своим опытом и разобраться с возникшей неисправностью . К слову, на многие вопросы могло ответить и подробное техническое руководство, которое в дальнейшем щедро дополнили обычные мотоциклисты. Даже сейчас, оказавшись на тематическом сайте, можно быстро отыскать полезные статьи посвященные ремонту мотоциклов Днепр и воспользоваться полученными знаниями на практике.

Благодаря тому, что Днепр стал одной из самых востребованных марок мотоциклов на территории Советского Союза, такая техника встречается на дорогах и сегодня. Речь идет не только о юношах, которые нашли запылившийся мотоцикл в гараже своего дедушки, но и настоящих ценителях Днепров, лелеющих своего «железного коня».Тюнинг мотоциклов Днепр, например, насчитывает десятки разновидностей и проводится с целью выделить свое детище, сделать его более современным. Некоторые даже специально покупают старый мотоцикл, дабы в дальнейшем полностью переделать его под себя, постепенно видоизменяя технику в соответствии с личными потребностями. Детали же можно найти на различных разборах или банально заказать в интернете.

Днепр – это едва ли не лучшее, что случалось с советскими мотоциклами. Данный бренд по праву можно считать легендой, выдержавшей испытание временем.

www.chopper-style.ru

Чоппер из Днепра — возможно ли это?

Многие мотолюбители задают вопрос, можно ли обычный Днепр переделать на чоппер? Конечно же да, из обычного мотоцикла Днепр можно создать полноценный и чудесный чоппер. Для этого необходимо иметь фантазию, старательность и большое желание.

В первую очередь нужно выяснить, какой именно чоппер вы хотите получить. Нужно иметь четкое представление о конечном результате. Для этого в интернете существует огромное количество информации, фотографии и видео относительно переработки мотоцикла. Если вы не сможете произвести все действия, относительно модернизации транспорта, самостоятельно, то можете обратиться за помощью к специалисту. Он сможет воплотить в жизнь все ваши пожелания по поводу переработки мотоцикла Днепр. Конечно, такой вариант обойдется вам значительно дороже. Не будем останавливаться на незначительных деталях модернизации мотоцикла, таких например, как тюнинг. Поскольку этот процесс творческий и зависит от вашего желания и фантазии. А лучше расскажем об основных деталях работы во время переработки мотоцикла Днепр в чоппер.

Прежде всего, вам нужно будет разобрать ваш вид транспорта почти до каждого винтика. Это связано с тем, что в дальнейшем необходимо будет продлевать раму мотобайка приблизительно на 10 см. Для этого лучше обратиться к помощью сварщика. В таком случае вы будете уверены, что ваша рама правильно сварена.

С помощью продленной рамы, можно будет немного ближе к водителю сдвинуть двигатель Днепра. Что предоставит байкеру более комфортные условия размещения на мотоцикле. В связи с продлением рамы нужно установить новый бензобак, заменить сиденья, а также переделать задние и передние крылья.

Во время составления вашего чоппера будьте очень осторожными. Поскольку очень часто большое количество запчастей не соответствует размерам, указанных на них. В таком случае вам придется еще обрабатывать их до необходимых размеров.

www.chopper-style.ru