Шлем Эша: Саранча. Шлем эша саранча

Шлем Эша: Саранча | Warframe вики

Шлем Эша Саранча

Тип

Покупаемый / Создаваемый

Саранча - альтернативный шлем для Эша.

Приобретение

Этот шлем можно купить в игровом магазине за Платина иконка вики

75. Его чертёж может быть получен в награду за миссии сигнала тревоги.

Экипировка

Чтобы использовать приобретённый или изготовленный шлем, нужно перейти в "Арсенал", потом кликнуть на кнопку "Внешний Вид" Варфрейма. Шлем будет доступен в меню выбора скинов.

Примечания

Для шлема Саранча существует мистический аналог, который добавляет энергию, но уменьшает скорость.
С обновлением 13.2.3 мистическая версия шлема удалена из внутриигрового магазина и может быть получена только путем обмена с игроками.

Медиа

proxy.kirjava.xyz

Эш | Warframe вики | FANDOM powered by Wikia

ГлавнаяПраймСпособностиБилдыЭкипировкаМедиа

Примечания

Первоначально Эш был назван Смоуком (Smoke - дым, туман), а еще раньше - просто "Ниндзя".
Как видно из концептов, Эш изначально задумывался как женский Варфрейм.
Способности Эша названы в честь снаряжения и оружия, используемого ниндзя.

Эш имеет постоянный визуальный эффект дыма на левой руке.

Отвлекающие маневры и смертельные уловки стали смертоносным оружием для Эша Прайм. Содержит измененные полярности для лучшей конфигурации.

Эш Прайм — Варфрейм-ниндзя, ориентированный на скрытное прохождение миссий. Эш Прайм обладает как и атакующими навыками, так и вспомогательными, позволяющие ему в нужный момент стать невидимым или быстро расправиться с противником, оставаясь при этом незамеченным.

По сравнению с обычной версией Варфрейма, Эш Прайм имеет дополнительную полярность, повышенный показатель щита, брони и скорости передвижения. Также, подобно другим Прайм Варфреймам, способен активировать шары смерти, которые восстановят вам и вашим союзникам 250 энергии.

Дата релиза: 07.07.2015

Приобретение

Местонахождение

ru.warframe.wikia.com

Скорость бега | Warframe вики

Скорость бега отвечает за быстроту передвижения Варфреймов. Параметр влияет, как и на обычное передвижение, так и на бег по земле (SHIFT + W).

Замечание: скорость бега никак не влияет на выполнение различных боевых манёвров. Например, исполнение стремительного прыжка.

Модификаторы

Скорость бега можно увеличить благодаря следующим модификаторам.

Мистические шлемы

Некоторые мистические шлемы также оказывают воздействие на скорость бега.

Временное изменение скорости

Модификатор Сконцентрированный Разгон позволяет временно увеличить скорость бега на 60% при убийстве противника холодным оружием в режиме концентрации.

Мистификаторы Мистическая Ловкость и Мистический Призрак также увеличивают скорость при активации.

Ускорение Вольта увеличивает скорость бега всем союзникам в радиусе способности. Нэчжа может увеличить свою скорость при помощи способности Идущий в огне.

Некоторые способности, напротив, уменьшают скорость передвижения варфреймов. Это Остолбенение Атласа и Обыск Ивары.

Экипированный Ключ Хромого Дракона уменьшает скорость носителя на 50%.

Скорость бега противников

Скорость передвижения противников можно замедлить с помощью Молекулярного Заряда Новы и Смирения и Провокации Эквинокс с аугментом Смиренная Провокация. Молекулярный заряд может ускорять противников при сниженной силе способностей.

Аура Бремя Заражённых уменьшает скорость передвижения противников фракции Заражённые на 18% (действие нескольких аур складывается, но величина замедления не может превышать 75%).

Режим Арчвинг

Арчвинги обладают аналогичным параметром скорость полёта. Увеличить его можно с помощью модификатора Гиперионские Двигатели.

Конклав

В режиме Конклав скорость бега Варфреймов принимает иные значения. Также для изменения требуются особые моды данного режима, например, Быстрый Шаг.

Примечания

См. также

ru.warframe.wikia.com

Боевые манёвры | Warframe вики

Внимание! Для описания всех боевых маневров указаны кнопки по умолчанию, если у вас изменено управление, сверяйтесь со своими настройками.

Ближний бой

Бег

Обычный бег

Обеспечивает более быстрое передвижение. Удерживайте SHIFT + W

Существует баг при котором, если вы бежите и, после многократно нажимаете CTRL, бег будет происходить при нажатии движения без нажатия SHIFT.

Бег по стене

Можно бежать как перпендикулярно вверх, так и вперед, параллельно полу. Скорость движения при беге вперед значительно увеличивается. Удерживайте SHIFT + W + SPACE. Если в настройках стоит галочка на "Вкл/выкл Спринт", то при спринте нажав быстро CTRL + SHIFT скорость будет выше чем при нажатии CTRL.

Если во время бега по стене отпустить SPACE, то персонаж совершит либо сальто назад (при беге вверх), либо длинный прыжок вперед (при беге вперед).

Примечания:

Имеются Шлемы,влияющие на скорость передвижения Варфреймов:

Кувырки

Простой кувырок

Персонаж делает кувырок. Кнопку кувырка можно назначить в настройках или использовать следующее сочетание: Нажатие SHIFT дважды/Нажатие SHIFT + W/A/S/D

Кувырок назад/в сторону

Персонаж делает сальто назад или кувыркается в сторону. ПКМ (прицеливание) + W/A/S/D + SHIFT(кувырок)

Скольжение

Обычное скольжение

Используется для более быстрого перемещения. Из положения скольжения можно вести стрельбу. W + CTRL

Скольжение можно использовать и в воздухе, если между нажатиями "Shift" и "W" нажать пробел. Это позволить красиво скользить воздухе + Если при таком скольжении задеть противника то его опрокинет и нанесётся урон в размере 10-20

Быстрое скольжение

Можно использовать для более быстрого перемещения в пространстве. Так же, как и при обычном скольжении, можно вести стрельбу из этого положения. W + SHIFT + CTRL

Прыжок "Пуля"

Персонаж выстреливает собой в направлении прицела. CTRL + SPACE

Высокий кувырок назад

Из положения блока\прицеливания персонаж прыгает назад-вверх и кувыркается в воздухе. ПКМ+S+SHIFT+SPACE

Прыжки

Простой прыжок

Персонаж совершает прыжок на месте. SPACE.

Прыжок вперед

Персонаж совершает прыжок вперед, который несколько длиннее обычного. SHIFT+ W+ SPACE + CTRL Если во время этого маневра на пути будет противник, то его собьет с ног.

Высокий прыжок

Персонаж делает выпад с оружием вверх. Смотреть вверх + SPACE + ЛКМ во время прыжка

Двойной прыжок

Персонаж совершает двойной прыжок SPACE + SPACE

Удалённое

Высокий кувырок

Из положения скольжения персонаж прыгает вверх и кувыркается в воздухе. SHIFT + W + CTRL + SPACE В обновлении 17 был заменён на стремительный прыжок.

Вис на стене

Чтобы зависнуть на стене на короткое время нужно запрыгнуть на стену и нажать ПКМ и не отпускать.

ru.warframe.wikia.com

Скин Эша Кога | Warframe вики

Скин Эша Кога

Тип

Скин Варфрейма

Стоимость

Возникший из черного дыма боев, это скин новой версии для мастера-шпиона.

— Внутриигровое описание

Кога — уникальный скин для Варфрейма Эш.

Приобретение

Применение

Для использования этого скина необходимо перейти в Арсенал, выбрать Эша, затем Вид и Тело/Шлем.
Скин и шлем, который можно получить в комплекте со скином, можно экипировать отдельно друг от друга.

Примечания

Добавлен в обновлении 19.1.
Скин не улучшает характеристики Варфрейма.
Данный скин поддерживает альтернативные шлемы Эша.
Можно экипировать на Эша Прайм, полностью изменив его внешний вид.
Этот скин был выпущен в комплекте с эксклюзивным скином никан Рю, который не может быть куплен отдельно.
Кога - одна из школ ниндзюцу в средневековой Японии, именуемая так по уезду возникновения.

ru.warframe.wikia.com

Тараканоид саранча | Anime Characters Fight вики

Имя: Тараканоид саранча

Происхождение: Terra Formars

Уровень сил: 10

Пол: Гермафродит

Классификация: Мутировавший таракан

Возраст: Неизвестно

Умения, силы и способности: Сверхчеловеческие физические характеристики, адаптивность, полёт, сопротивляемость (высоким температурам, радиации), экстрасенсорные восприятия, контроль тела (тип 0)

Слабые стороны: Нет

Разрушительный потенциал: Уровень стены+

Диапазон: Ближний бой

Прочность/защита: Уровень стены

Скорость: 320 км/ч

Сила на подъём: Около пяти тонн

Сила на удар: Уровень стены+

Выносливость: Высокая, способен игнорировать боль от повреждений и сражаться пока цел ганглий; способен обходиться без еды в течении целого месяца

Интеллект: Средний

Боевые навыки: Средние

Экипировка: Нет

Атаки, техники и способности:

Мутант - подвергшись воздействию тяжёлых условий окружающей среды Марса, обычный таракан за несколько веков эволюционировал в антропоморфное разумное существо, названное учёными тараканоидом. Тараканоид имеет признаки как биологического вида человека, так и своих ползучих предков, и унаследовал от последних ряд физиологических способностей:

Сверхчеловеческая сила - благодаря особому строению мышечной ткани, похожей на гидравлику, тараканоид унаследовал высочайшую по животным меркам силу, позволяющую ему поднимать вес в 50 раз выше собственного. Благодаря ей тараканоид способен одним взмахом руки прорубить тело человека как масло, давить стальные стены и разбивать усиленное для полёта в космос стекло.

Сверхчеловеческая скорость - благодаря особому строению ног тараканоид способен со старта развить скорость около 320 км/ч, за которой даже подготовленный к выпаду обычный человек не в состоянии уследить.
Сверхчеловеческая выносливость - благодаря особому строению нервной системы тараканоид практически невосприимчив к боли. Кроме того, замедленный метаболизм тела позволяют ему обходиться без еды целый месяц.
Повышенная живучесть - в отличии от человека, у тараканоида движения тела контролируются не головным мозгом, а подглоточным ганглием, расположенным в груди. Из-за этого, чтобы окончательно убить тараканоида, необходимо поразить его ганглий или перекрыть ему доступ к кислороду, иначе он продолжит сражаться некоторое время даже с отрубленной головой.
Ночное зрение - в глазах тараканоида постоянно идёт процесс накопления фотонов, благодаря чему он способен ориентироваться даже в непроглядной тьме.
Присоски - наличие особых присосок на ладонях тараканоида позволяет ему без труда находиться на вертикальных поверхностях, даже на таких гладких, как стекло.
Крылья - пара перепончатых крыльев за спиной тараканоида позволяют ему летать и зависать в воздухе на некоторое время. Так как тараканы изначально наземные насекомые, скорость полёта гораздо ниже его передвижения по земле.

Адаптивность к экстремальным условиям - унаследованная от таракана способность тараканоида адаптироваться даже к самым экстремальным условиям жизни, таким как высокая температура (даже подожжённая горючая смесь не оставила на теле тараканоида ни следа), пониженная кислородность в воздухе, и повышенная радиоактивность (даже обычный таракан способен пережить уровень радиации, в 10 раз превышающий смертельный человеческий порог).
Мозаичный орган - орган тараканоида, отвечающий за избирательную иммунотолерантность. Благодаря ей, в теле тараканоида могут быть внедрены ткани существа любого другого вида без ответной реакции иммунной системы. В зависимости от вида существа, строение тела тараканоида изменяется и наследует некоторые способности этого вида.
ДНК саранчи - внедрив ДНК пустынной саранчи в своё тело, тараканоид унаследовал её силу ног. Внешний вид ног таракоида изменился, а по физической силе такие ноги во много раз превосходят силу рядовых тараканоидов и позволяют своему владельцу совершать прыжки на огромную высоту. Удары ног такого тараканоида без труда рассекают сталь и разрывают грудную клетку сопоставимому по силе противнику.

Результаты боёв
Победы
Поражения
Неопределённые бои

ru.anime-characters-fight.wikia.com

Стальная саранча | Warspot.ru

Благодаря стараниям Джона Уолтера Кристи в предвоенные годы США были ведущим государством в области разработки авиадесантных танков. Правда, с существенной оговоркой: ни одной такой машины до войны американцы на вооружение так и не приняли. Но эксперименты Кристи привели к созданию удачной общей концепции. От идеи танка со съёмными крыльями американцы быстро отказались в пользу лёгкой машины, которая должна была подвешиваться под фюзеляж тяжёлого бомбардировщика или транспортного самолёта. Эта схема и легла в основу лёгкого танка Light Tank M22.

Последний шанс для Кристи

После относительного успеха в Великобритании у Кристи появились средства для дальнейшего развития своего авиадесантного танка. Машина была перестроена в танк M1938, который, впрочем, тоже особого успеха у американских военных не имел. К тому моменту Кристи, испытывавший большие финансовые трудности, продал фирму United States Convertible Systems Inc. Уильяму Бигли (William J. Bigley).

Ситуация изменилась в начале 1941 года. Англичане, которые планировали массовые закупки американских танков, проявили заинтересованность и в авиадесантном танке. Разумеется, американские военные тут же вспомнили о Кристи и его чудо-машинах. В конце апреля 1941 года на Абердинском полигоне состоялись испытания авиадесантного танка Christie M1936. Хотя в ходе испытаний машина неоднократно ломалась, она показала впечатляющие характеристики. Машину в отчёте называли Bigley-Christie.

Авиадесантный танк Christie M1936. В конце апреля 1941 года американские военные испытали эту машину, заказав по итогам Кристи танк по своей спецификации - Стальная саранча | Военно-исторический портал Warspot.ru

Здесь стоит упомянуть факт, который является одной из главных причин неприятия американскими военными конструкций Кристи. Дело в том, что Кристи проектировал свои танки, исходя исключительно из собственной логики. Очень часто эта самая логика входила в полное противоречие с тем, что хотел получить заказчик. В случае с авиадесантными танками Кристи основным считал сам танк, средство доставки для которого «как-нибудь найдётся».

Кроме того, ни один из танков Кристи, начиная с 1933 года, не имел башни. Конструкция его авиадесантных машин была подчинена одному – скорости. Американские военные в этом смысле оказались людьми более приземлёнными. Скорость для них была важной, но далеко не единственной существенной характеристикой. Им требовалась боевая, а не гоночная машина.

22 мая 1941 года была оформлена спецификация на авиадесантный танк, получивший индекс T9 Airborne Tank. Согласно ей, боевая масса машины должна была составлять 7,5 тонн (без экипажа), длина – 3,5 метра, ширина – 2,13 метра, а высота – 1,68 метра. Вооружение, состоящее из пушки калибра 37 либо 57 мм, должно было находиться во вращающейся башне и оснащаться гироскопическим стабилизатором. Экипаж создаваемого танка состоял из 2–3 человек. Для понимания хода дальнейших событий очень важно обратить внимание на небольшие габариты заказанной боевой машины и вооружение, которое требовалось разместить в башне.

Christie M1942 Light Tank. Военные получили совсем не то, что просили у Кристи - Стальная саранча | Военно-исторический портал Warspot.ru

С июля 1941 года United States Convertible Systems Inc. по заданию американских военных разрабатывала новый танк. Тогда же изготовили и первый макет. Кристи согласился построить опытную машину за 126 тысяч долларов. Для того времени это была очень приличная сумма. Вместе с тем, уже по габаритам предлагаемый танк совершенно не вписывался в предложенную военными концепцию T9. Если по ширине всё было хорошо, то длина нового танка должна была составлять 5,6 метров, то есть более чем в полтора раза больше, чем по спецификации. Не меньшие проблемы были и с башней: её попросту не было.

В следующий раз Кристи представил собственное видение авиадесантного танка в ноябре 1941 года. У машины, более известной как Christie M1942 Light Tank, башни не было тоже. Вместо неё предлагалась рубка с установленным в лобовой части макетом 37-мм пушки. Дополнительно в корпусе размещалось 5 пулемётов. О том, что американские военные выдавали спецификацию, принимая во внимание возможности военно-транспортного самолёта C-54, который как раз в том момент проектировался, Кристи как будто и не слышал. Неудивительно, что после этого слушать перестали самого Кристи.

История имела продолжение. В мае 1942 года Кристи предложил тот же самый танк Советскому Союзу. Конструктор был готов со своими специалистами ехать в СССР. Даже сумма контракта совпадала – 126 тысяч долларов. Впрочем, генерал-майор Лебедев, которому прислали это письмо, тут же завернул идею.

Строго по спецификации

Ещё в мае 1941 года, когда создавалась спецификация на авиадесантный танк T9, Управление Вооружений решило подстраховаться. Параллельно с Кристи задание на разработку авиадесантного танка получили Marmon-Herrington Company, Inc. и Pontiac, одно из подразделений автомобильного гиганта General Motors. Pontiac в данном случае скорее рассматривался в качестве последнего варианта, поскольку опыта в танкостроении у автомобилестроительной фирмы не было никакого. Что же касается Marmon-Herrington, то она к 1941 году уже имела солидный багаж в виде танкеток, броневиков и лёгких танков, которые выпускались серийно и даже успели повоевать.

Альтернатива Кристи — Light Tank T9 разработки Marmon-Herrington. Деревянный макет танка был представлен уже в августе 1941 года - Стальная саранча | Военно-исторический портал Warspot.ru

Полноразмерный макет Light Tank T9 был представлен в августе 1941 года. Придумывать велосипед в Marmon-Herrington не стали и взяли за основу лёгкий танк CTLS. От исходной машины позаимствовали практически всю ходовую часть, за исключением ленивцев. Внешне новая машина напоминала лёгкий танк T7, который как раз в это время проектировался арсеналом Рок Айленд (Rock Island).

Сходство это явно не случайное, поскольку дальнейшая эволюция обеих машин проходила очень похожим образом. Машина получила клёпаный корпус традиционной для американских лёгких танков формы, с той разницей, что ввиду лимита по габаритам он получился очень низким. На танк планировалось установить литую двухместную башню, по конструкции похожую на ту, что ставилась на средний танк M3. В качестве вооружения предполагалось установить 37-мм пушку и спаренный с ней пулемёт Browning M1919.

Машину осмотрели не только представители Управления вооружений, но и представители американских ВВС, а также инженеры компании Douglas. Последние появились не случайно. Как уже упоминалось, в качестве самолёта-носителя для нового танка предполагалось использовать военно-транспортный самолёт C-54, который как раз и разрабатывался Douglas. В целом, машиной все остались довольны. В ноябре для Douglas изготовили полноразмерный макет, предназначенный для подгонки к C-54. Танк подвешивался под фюзеляж самолёта. Башня при этом демонтировалась и грузилась внутрь. Масса башни была относительно небольшой, так что погрузка её внутрь салона не представляла больших проблем.

Light Tank T9, концепция от Pontiac - Стальная саранча | Военно-исторический портал Warspot.ru

Конкурент в лице Pontiac представил своё видение авиадесантного танка в сентябре 1941 года. В целом танк от Pontiac повторял машину Marmon-Herrington. Разница была в особенностях конструкции корпуса и силовой установке. Корпус предполагалось выполнить сварным с применением литья. В качестве силовой установки предполагалось использовать спарку автомобильных 6-циллиндровых двигателей Pontiac объёмом 3,9 литра и мощностью 90 лошадиных сил каждый. Для сравнения, танк Marmon-Herrington предполагалось оснащать танковой версией 7-литрового оппозитного авиационного двигателя Lycoming O-435T. Этот мотор как раз в 1942 году запускался в серию.

Танки оказались очень похожими друг на друга, и главным аргументом для выбора стала цена. Проект Marmon-Herrington получился более дешёвым, что и стало главной причиной победы танка фирмы из Индианаполиса.

Опытный образец Light Tank T9, апрель 1942 года. Чтобы механик-водитель не скучал, ему дали спаренную установку курсовых пулемётов - Стальная саранча | Военно-исторический портал Warspot.ru

Руководство General Motors, впрочем, не особо расстраивалось, поскольку на базе T9 предполагалось строить самоходную установку. Машина, которая получила индекс T42 GMC, эволюционировала в T49 GMC. С этого момента ею занималось уже другое подразделение General Motors – Buick. Итогом разработки стала машина T70 GMC, она же M18 Hellcat.

Вынужденно облегчённый

Первый опытный образец лёгкого танка T9 был изготовлен Marmon-Herrington к апрелю 1942 года. К тому моменту в конструкцию танка был внесён ряд изменений по сравнению с исходным проектом. Во-первых, корпус был собран теперь в основном при помощи сварки. Лишь верхний лобовой лист крепился на болтах, чтобы обеспечить доступ к трансмиссии. Во-вторых, американским военным показалось недостаточно одного пулемёта, спаренного с пушкой. В результате прототип получил спарку пулемётов Browning M1919, установленных в лобовом листе корпуса. Стрелять ими доверили механику-водителю, а вот перезаряжать их должен был заряжающий, сидящий в башне.

Танк получился компактным, но при этом вполне ладно скроенным - Стальная саранча | Военно-исторический портал Warspot.ru

В апреле того же года танк отправили в Форт-Беннинг, где проходили ходовые испытания, а также «примерка» T9 к макету фюзеляжа C-54. В ходе испытаний выяснилось, что ходовая часть обладает недостаточной жёсткостью. В итоге пришлось установить между тележками сначала швеллеры, а затем специальные усилители. Разработал их инженер Marmon-Herrington Уильям Кост (William A. Cost). Дальнейшие испытания потребовали дополнительного вмешательства в конструкцию танка, что немного увеличило его боевую массу. Стоит отметить, что благодаря небольшой массе и мощному двигателю танк получился шустрым. Конечно, не таким, как танк Кристи, но максимальная скорость 56 км/ч – это очень достойный показатель.

31 мая 1942 года, как раз в самый разгар испытаний, прилетел общий «привет» от американских ВВС и англичан. Согласно уточнённой спецификации, боевая масса танка должна была составить 7,1 тонны, то есть на 400 кг меньше предыдущей весовой отметки. Просто так выкинуть 4 центнера было задачей крайне сложной, поскольку у инженеров Marmon-Herrington и так был жёсткий лимит по массе. Стало ясно, что выкидывать предстоит что-то важное.

Первым делом за борт полетела спаренная установка курсовых пулемётов Browning. Вероятно, в этот момент будущие заряжающие танка могли облегчённо вздохнуть. Следом отправились гироскопический стабилизатор и электропривод башни. Конечно, с ними было гораздо лучше, но без стабилизатора и электропривода всё же можно жить. После облегчения опытный образец лёгкого танка T9 продолжил испытания, которые закончились только в январе 1943 года. Позже эта машина использовалась на Marmon-Herrington в качестве ходового стенда.

Light Tank T9E1, Абердинский полигон, декабрь 1942 года. Хорошо заметно, что корпус машины сильно переделан - Стальная саранча | Военно-исторический портал Warspot.ru

Ещё в феврале 1942 года начались работы по созданию улучшенной версии танка T9. В апреле полноразмерный макет танка, получившего индекс Light Tank T9E1, был отправлен в Форт-Беннинг и испытан подвеской под макет фюзеляжа C-54. По итогам этих испытаний был серьёзно переделан корпус, в котором вновь было хорошо заметно влияние лёгкого танка T7, а точнее T7E2. Лобовой лист стал состоять из одной детали, расположенной под большим углом наклона.

Переделке подверглись и другие части корпуса, особенно корма. На люке механика-водителя появилась отдельная рубка, благодаря которой улучшилась обзорность. Изменилась конструкция башни, которая вместо одного большого люка получила два поменьше.

В таком виде Light Tank T9E1 подвешивали под фюзеляж военно-транспортного самолёта Douglas C-54 Skymaster - Стальная саранча | Военно-исторический портал Warspot.ru

Первый опытный образец лёгкого танка T9E1 был изготовлен в ноябре 1942 года, тогда же начались его интенсивные испытания. Вторую машину сразу же после постройки отправили для ознакомления и испытаний в Англию. Судя по всему, довольными остались обе стороны: уже в апреле 1943 года началось серийное производство Light Tank T9E1. Всего до февраля 1944 года Marmon-Herrington выпустила 830 танков этого типа. Это стало самым большим успехом для фирмы из Индианаполиса в области танкостроения.

Индекс Light Tank T9E1 использовался в отношении этого танка до сентября 1944 года, пока, наконец, машину не стандартизировали как Light Tank M22. Что же касается Великобритании, то там этот танк получил обозначение Locust, то есть «саранча». Как «M22 Locust» детище Marmon-Herrington не называлось – это сродни тому, как называть известный американский средний танк «M4 Sherman». Здесь M4 Medium Tank – американское обозначение, а Sherman I – английское.

В 1944 году появилась альтернатива для воздушной транспортировки Light Tank M22 в виде Fairchild C-82 Packet. В него Light Tank T9E1 влезал целиком - Стальная саранча | Военно-исторический портал Warspot.ru

С началом серийного производства работы по T9E1 не закончились. В ноябре 1943 года была запущена программа по установке в башню 81-мм казнозарядного миномёта T24E1. В августе 1944 года один T9E1 был оснащён таким миномётом. Машина получила индекс Light Tank T9E2. Впрочем, дальше экспериментов дело не продвинулось.

Ограниченно годный

Основная часть T9E1 ушла в американскую армию, но эти танки никогда не использовались в боевых действиях. Американская армия довольно холодно приняла авиадесантные танки. Разрабатывались они, прежде всего, для англичан, а к середине 1943 года машина выглядела явно слабоватой. К тому же лёгкий танк M24, который как раз в этот момент был в самом разгаре разработки, также был ограниченно авиадесантным. Правда, его для перевозки приходилось частично разбирать и перевозить уже в двух самолётах C-82.

О существовании Light Tank T9 и T9A1 советская внешняя разведка узнала в июле 1943 года. Впрочем, эта машина заинтересовала советских военных только высокой подвижностью. Гораздо больший интерес у разведчиков в тот момент вызывал лёгкий танк T7E2, превратившийся в средний танк M7.

Планер GAL. 49 Hamilcar Mk.I, основное средство доставки авиадесантных танков у англичан - Стальная саранча | Военно-исторический портал Warspot.ru

Англичане, ещё одни заказчики Light Tank T9E1, получили 260 танков этого типа. Машины, в английской армии обозначавшиеся как Locust, получили регистрационные номера начиная с T.15877 по T.159376. Судя по большому запасу номеров, предварительный заказ составлял 500 танков, но позже его сократили. Одной из причин снижения объёма поставок могло стать то, что испытания выявили механические проблемы. Не меньшей проблемой стало то, что Locust не имел каких-то очевидных преимуществ перед английским Tetrarch I.

Конечно, американские танки имели в боекомплекте, в отличие от «англичан», осколочно-фугасные снаряды. Но как раз к началу 1944 года, когда Locust стали поступать на вооружение английских десантников, и в боекомплекте Tetrarch I появились осколочно-фугасные боеприпасы для 2-фунтовых (40-мм) пушек. Английская машина была быстрее, удобнее с точки зрения экипажа, а броня обоих танков защищала максимум от стрелкового вооружения. Взвесив все «за» и «против», командование английских десантников оставило американские танки в резерве. В Нормандию полетели старенькие, но нисколько не уступающие по характеристикам «Тетрархи». Английских «ветеранов» танки Locust начали заменять только осенью 1944 года. Тогда же англичане адаптировали для американских машин специальную насадку Littlejohn, увеличивающую начальную скорость снаряда, а вместе с ней и пробиваемость.

Насадка Littlejohn изначально создавалась для 2-фунтовой пушки. В экспозиции танкового музея в Бовингтоне сохранился Littlejohn и для 37-мм пушки, которая стояла в Locust - Стальная саранча | Военно-исторический портал Warspot.ru

Locust использовался англичанами в бою всего один раз. 24 марта 1945 года союзные войска провели операцию Varsity («Университет»), целью которой являлось форсирование Рейна. Ударной силой в этой операции являлись 6-я английская и 17-я американская воздушно-десантные дивизии. Англичане, как и в Нормандии, в основном применяли при высадке планеры, в том числе и тяжёлые GAL.49 Hamilcar Mk.I, которые как раз и использовались для доставки танков.

Операция началась в 10:00. Основные силы английских десантников были выброшены северо-восточнее Везеля. В ударной группе находилось 8 танков Locust. Первый из них даже не смог пересечь Рейн: после попадания зенитного снаряда у планера провалилось дно, в результате танк упал в реку, а его экипаж погиб. Второй танк был потерян во время посадки, когда планер врезался в одну из построек местной фермы. У одного из оставшихся танков при посадке была повреждена пушка, у второго – пулемёт, а у третьей машины сломался двигатель.

Locust из состава 6-й воздушно-десантной бригады - Стальная саранча | Военно-исторический портал Warspot.ru

В отличие от Нормандии, где главными врагами «Тетрархов» были парашюты десантников, в которых запутывались их гусеницы, экипажам Locust-ов пришлось сполна понюхать пороху. Спустя считанные минуты после выгрузки танк под командованием лейтенанта Кенварда оказался лицом к лицу с немецкой «Пантерой». Поскольку система откидывания носовой части «Гамилькара» не сработала, танк пришлось выгружать, снеся нос планера. Лейтенант успел выпустить в немецкий танк дюжину снарядов, но без какого-либо эффекта. Ответным огнём Locust был выведен из строя, но двое членов экипажа, включая Кенварда, остались в живых. Танк с повреждённым двигателем превратился в неподвижную огневую точку, поддерживающую своим огнём оборону против немецкой пехоты. Согласно отчётам, на счету экипажа этого Locust около 100 убитых немецких солдат и офицеров.

Четыре оставшихся в строю танка обеспечивали огневую поддержку английских десантников. С их помощью бойцы 6-й воздушно-десантной бригады атаковали немецкие позиции. На следующий день танки также использовались в качестве средства усиления десантников. 26 марта основные силы англичан пересекли Рейн, и место Locust заняли куда более хорошо бронированные и мощно вооружённые танки Cromwell. Здесь боевая карьера этих американских танков в английской армии закончилась.

В 1946 году танки Locust были признаны окончательно устаревшими. Началось их списание из английской армии. Небольшое их число попало в Бельгию. Гораздо больше досталось Египту, где они заменили Light Tank Mk.VI. По сравнению с этими машинами, которые англичане перестали использовать ещё в 1941 году, Locust были вполне современными танками. По состоянию на 1948 год в египетской армии находилось около 50 машин этого типа, принадлежавших ранее англичанам.

Бойцы ЦАХАЛ разглядывают побитый египетский Locust, декабрь 1948 года - Стальная саранча | Военно-исторический портал Warspot.ru

В ходе Войны за независимость Израиля, которая шла с 1947 по 1949 годы, танки Locust использовались гораздо интенсивнее. 14 мая 1948 года было объявлено о независимости Израиля. На следующий день на территорию новообразованного государства с целью стереть Израиль с лица земли начали входить войска соседних арабских государств. Наиболее известным эпизодом применения египетских Locust стала операция «Асаф», проходившая 5–7 декабря 1948 года. В её ходе египтяне при поддержке танков атаковали Шейх Норан (сейчас это кибуц Маген). Ответным огнём 57-мм противотанковой пушки (тоже бывшей английской) 5 танков Locust было подбито. Атака египтян захлебнулась. Ещё один танк, прорвавшийся в Шейх Норан, подбили из опять же английского противотанкового гранатомёта PIAT.

С похожими «успехами» Locust применялись египтянами в боях за Ауджа. Три танка достались бойцам ЦАХАЛа в работоспособном состоянии и находились на вооружении израильской армии до 1952 года. Танки, оставшиеся у египтян, продолжали состоять на вооружении до середины 50-х годов, когда они окончательно устарели.

С подробным фотообзором танка M22, находящегося в бельгийском музее Bastogne Barracks Museum в Бастони, предлагаем ознакомиться здесь.