Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2013 обзор. Мотоцикл kawasaki ninja 650r

Kawasaki Ninja 650R

Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2011 года

Тип двигателя	Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	649 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	204 кг
Мощность	72 л. с.

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Ninja 650R 2011

Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2010 года

Тип двигателя	Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	649 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	204 кг
Мощность	72 л. с.

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Ninja 650R 2010

Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2009 года

Тип двигателя	Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	649 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Масса	204 кг
Мощность	72 л. с.

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Ninja 650R 2009

Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2008 года

Тип двигателя	Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	649 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Сухой вес	178 кг
Мощность	71 л. с.

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Ninja 650R 2008

Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2007 года

Тип двигателя	Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	649 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Сухой вес	178 кг
Мощность	71 л. с.

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Ninja 650R 2007

Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2006 года

Тип двигателя	Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	649 куб. см
Трансмиссия	6-ступенчатая
Сухой вес	178 кг
Мощность	71 л. с.

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Ninja 650R 2006

kawasaki-spec.ru

Обзор Kawasaki Ninja 650R 2010 / Kawasaki / БайкПост

Способность приспосабливаться к новым ситуациям каждый раз, когда они возникают, это то, что Kawasaki сделали со своим мотоциклом Ninja 650R. Это их последний ответ на запросы рынка в мотоцикле с хорошими рабочими характеристиками, комфортом, легкостью в использовании и надежностью.

Инженеры и проектировщики плотно работали вместе, чтобы усовершенствовать Ninja 650R в еще более легкий в эксплуатации мотоцикл с чертами ZX-6R.Мотоцикл с 650-кубовым двухцилиндровым рядным двигателем может подойти для новичка. Система впрыскивания топлива была перенастроена для большего крутящего момента и мощности при низких оборотах.

Высота по седлу была понижена до 790 мм, что делает выбор мотоцикла новичком еще более приемлемым. Посадка стала более уверенной и маневренность проще. Большим плюсом Ninja 650R является его цена, всего 7000$ по MSRP. Хорошим обновлением модели 2010 года можно назвать систему АБС.

Технические характеристики Kawasaki Ninja 650R 2010:

• Двигатель: четырехтактный, жидкостное охлаждение, DOHC, четыре клапана на цилиндр, рядный, двухцилиндровый • Мощность: 71.15 л.с. при 9000 об/мин • Крутящий момент: 964 Нм при 7000 об/мин • Объем: 649 см3 • Диаметр x ход: 83.0 x 60.0 мм • Степень сжатия: 11.3:1 • Система впрыскивания топлива: инжектор, 38-миллиметровый Keihin • Зажигание: цифровое CDI • Передача: 6 скоростей • Главная передача: цепь • Рама: стальная • Наклон / след: 25 * / 108 мм • Колесная база: 1410 мм • Передняя подвеска / ход: 41-миллиметровая телескопическая вилка / 120 мм • Задняя подвеска / ход: приспосабливаемый моношок / 125 мм • Передняя шина: 120/70x17 • Задняя шина: 160/60x17 • Передний тормоз: парные 300-миллиметровые диски, суппорта с двумя поршнями • Задний тормоз: 220-миллиметровый диск, однопоршневой суппортом • Габаритная длина: 2100 мм • Габаритная ширина: 760 мм • Полная высота: 1199 мм • Высота по седлу: 790 мм • Вес: 204 кг • Топливный бак: 15.5 л

Видео Kawasaki Ninja 650R 2010:

bikepost.ru

Мотоцикл Ninja 650R 2007: технические характеристики, фото, видео

Технические характеристики Kawasaki Ninja 650R 2007

Тип двигателя	Twin
Объем двигателя	649 см3
Мощность двигателя	65 л.с.
Трансмиссия	6-скоростная
Максимальная скорость	230 км/час
Тип	Спорт-туризм мотоциклы

Kawasaki Ninja 650R 2007

Kawasaki Ninja 650R 2007 – мотоцикл класса спорт-туризм с двигателем типа Twin мощностью 64.9 лошадиных сил, имеющим рабочий объём 649 см3. Двигатель четырёх тактный. Максимально развиваемая скорость – 230 км/час. Трансмиссия – шестискоростная. Количество клапанов на цилиндре – четыре. Ход поршня составляет 60 мм при диаметре 83 мм. Максимальное значение крутящего момента в 65,76 Нм достигается при 7000 об/мин. Топливная система имеет два дроссельных корпуса Keihin по 38 мм, имеет цифровой впрыск, контролируется системой DOHC. Зажигание CDI цифровое. Двигатель смазывается полусухим картером. Система охлаждения жидкостная. Сцепление многодисковое. Габариты мотоцикла: полная высота – 1210 мм, высота по седлу – 787 мм, длина – 2105 мм, ширина – 760 мм. Рама изготовлена из стали, полудуплексная. Амортизаторы: передний – гидравлическая телескопическая вилка (41 мм) с углом наклона 25 градусов, задний – моноамортизатор с регулятором преднатяжения. Цвета: красный, синий. Соотношение мощности и веса составляет 0,3993 л.с./кг. Бензобак имеет емкость 15,51 л. Расход топлива – 4,9 л (1,29 галл.). Размеры покрышек: передней - 120/70-ZR17, задней - 160/60-ZR17. Передний тормоз – двойной диск радиуса 150 мм с двухпоршневым суппортом, задний – один диск радиусом 150мм с гидравлическим суппортом.

Facebook
Twitter
Мой мир
Вконтакте
Одноклассники
Google+
LiveJournal

www.motoking.ru

Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2013 Описание, Фото, Запчасти, Цена, Тюнинг, Ремонт

Описание мотоцикла Kawasaki Ninja 650R 2013 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс:Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki Ninja 650R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 649 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki Ninja 650R - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki Ninja 650R других годов выпуска и информацию о них

bazamoto.ru

Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2008 Описание, Фото, Запчасти, Цена, Тюнинг, Ремонт

Описание мотоцикла Kawasaki Ninja 650R 2008 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс:Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

bazamoto.ru

Kawasaki Ninja 650 2017 - первый тест-драйв

19 килограммов. Это вес бутыли воды для кулера. Кто-нибудь чувствовал этот вес при установке ее на кулер? Очень тяжело, не так ли? Теперь представьте этот лишний вес на мотоцикле. Двигателю работать тяжелее, управление менее четкое и расход топлива растет.

Когда Kawasaki разрабатывали этот Ninja 650 - городской мотоцикл, второй по продажам у "Зеленой команды" - главной задачей было капитальное снижение веса. Новая трубчатая рама из высокопрочной стали снизила вес на 8,6 килограммов. Новый маятник, который имеет элегантную форму, более прямой слева и выгнутый справа, для обеспечения места низко расположенной выхлопной системы, экономит еще 2,8 килограмма. Изменения в двигателе сбросили еще 2 килограмма. Новые колеса сократили неподрессоренную массу на 1,7 килограмма. Прочие доработки, включая ABS Bosch 9.1m, экономят еще 3,8 килограмма.

Новый Ninja 650 стал не только легче, но и стал выглядеть наиболее агрессивно, особенно в расцветке KRT(Kawasaki Racing Team). В отличие от моделей Kawasaki ZX-R, более ориентированных на трек, Ninja 650 предназначен в большей степени для повседневной езды. Он имеет более скромные характеристики, более дешевые компоненты, менее экстремальную эргономику, даже имеет регулируемое в трех позициях ветровое стекло в 6-сантиметровом диапазоне(регулировка производится при помощи шестигранника, находящегося в штатном наборе ключей).

Гоночный мотоцикл Брайена Смита победителя чемпионата Flat Track GNC1 имел такой же двигатель как у Ninja 650, а именно 649-кубовый параллельный твин DOHC с 4-мя клапанами на цилиндр. На модели 2017 года двигатель был перенастроен для лучшей передачи крутящего момента в диапазоне от низких до средних оборотов. Литые алюминиевые цилиндры снизили вес двигателя и сделали его более компактным. Топливные форсунки тонко настроены для более точной подачи топлива. Дроссельные заслонки теперь имеют меньший диаметр(36мм, против 38 у прошлой модели), впуск стал уже, новые распредвалы сократили рабочий угол клапанов, пересмотренный воздушный короб и выхлопная система улучшили ускорение, звучание и мощность на средних оборотах.

Когда мы тестировали Kawasaki Z650 2017, который имеет тот же двигатель и шасси, мы проводили дино-тест, который показал 60,6 л. с. при 8100 об/мин и 59,5 Н/м крутящего момента при 6700 об/мин на заднем колесе. По сравнению с Ninja 650 2016, пик мощности снизился на 5, максимальный крутящий момент остался примерно тем же, пиковые обороты снизились с 10500 до 9500. В диапазоне 3500-6000 об/мин Ninja 650 2017 выдает на 0,6-2,5 л. с. и 1,6-3,6 Н/м крутящего момента больше чем прошлогодняя модель, но модель 2016 года выдает больше мощности и крутящего момента свыше 6700 об/мин и его преимущество растет с увеличением оборотов.

Все эти цифры и спецификации одно, другое дело его звук, он по-прежнему издает те же тона как и предыдущая модель. После получения нового Ninja 650 на тест, хорошей идеей было совершить поездку среди холмов центрального калифорнийского побережья. Предыдущая модель всегда поражала своей вялостью и дряблостью, особенно по сравнению с конкурентами, такими как Suzuki SV650 и Yamaha MT-07. Но увеличение средней мощности, значительное снижение веса, более острое рулевое управление и более агрессивный выхлоп дают Ninja 650 новую жизнь.

В дополнение к его спортивному виду и техническим характеристикам была кардинально переработана посадка. Клипоны выдвинуты на 25 мм вперед и на 42 мм вниз. А подножки выдвинуты на 60 мм вперед и 15 мм вниз. Для привлечения низкорослых мотоциклистов высота сиденья уменьшена на 15 мм(790 мм) и сужено спереди. Уменьшена емкость топливного бака(15 литров, против 16 у прошлогодней модели) и он стал заметно тоньше и дает чувство более узкого мотоцикла. Для высокого мотоциклиста Ninja 650 будет немного тесноват, но при этом не дает сильной нагрузки на руки и поясницу(Kawasaki делает аксессуар, которое поднимает высоту сиденья на 25мм).

На дороге новый Ninja 650 чувствуешь компактным и легким и он обеспечивает приемлемые технические характеристики за свою цену. С двигателем, который является силовой частью новой рамы типа Trellis, мотоцикл на дороге чувствует себя уверенно. Во время теста мы делали несколько фото на разных участках извилистой дороги и, проходя эти повороты круг за кругом, у нас сложилась четкая картинка о том, как этот мотоцикл рулится. Эти фотографии дали нам уверенность в том, что мотоцикл четко держит линию. Мотоцикл четко меняет направление и при этом не требует усилий, не вызывает раздражения и не показывает нестабильность. Добавьте к этой уверенности установленный Assist&Slipper Clutch и переключение 6-ступенчатой кпп будет совершенно гладким.

Подвеска и тормоза базовые, но безусловно позволяют выполнять многоцелевую функцию Ninja 650. 41-мм вилка KYB с ходом в 124 мм не имеет регулировок, а задний горизонтальный амортизатор back-link с ходом 129 мм имеет регулировку по преднатягу пружины. Они предают мотоциклу довольно плюшевую манеру езды и показывают свою эффективность только на неровном дорожном покрытии. 2-х поршневые суппорта Nissin в сочетании с 300-мм тормозными дисками лепесткового типа спереди дают уверенность над торможением, а задний 1-поршневый суппорт наоборот довольно ватный. Новая ABS Bosch 9.1m(не входит в базовую комплектацию) более легкая и более отзывчивая, новые 5-спицевые колесные диски легче и обуты в Dunlop Sportmax D214.

Другой приятной особенностью нового Ninja 2017 является система Kawasaki Management Air(Kams), каналы радиатора выполнены таким образом, что набегающий поток воздуха, направляет горячий воздух вниз к земле, а не на ноги водителя. Также присутствует пятипозиционная регулировка рычага сцепления и тормоза. Под сидушкой находится довольно просторное место для хранения инструмента или других вещей. Приборная панель включает в себя аналоговый тахометр, который совмещен с цифровым дисплеем, на котором отображается индикатор передачи, часы, уровень топлива, температура охлаждающей жидкости, A/B индикаторы пройденного пути или одометр, пробег на остатке топлива или средний/мгновенный расход, а также индикатор "Эко". Доступные аксессуары для этого мотоцикла включают в себя: более высокое сиденье, 30-литровый центральный кофр, накладки на бак, защиту радиатора, слайдеры рамы, а также магнитную сумку на бак

Новый Ninja 650 мотоцикл без излишеств, характер которого заключен между дружелюбностью к мотоциклисту и производительностью. Двигатель имеет гладкий характер с сильной серединой, линейную кривую мощности и хороший отклик на ручку газа, при этом обеспечивает превосходную экономию топлива(4,6 л/100км). Он идеально подходит для тех кому не нужен сверхсильный мотоцикл, имеющий сложную электронику и дорогие комплектующие, но нужен спортивный мотоцикл с обтекателем.

www.ninjaclub.ru

Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2010 Описание, Фото, Запчасти, Цена, Тюнинг, Ремонт

Описание мотоцикла Kawasaki Ninja 650R 2010 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс:Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

bazamoto.ru