Какое масло лить в бензин ява 638. Какое масло добавлять в бензин для мотоцикла ява
Сколько Лить Масла В Бензин Ява 638 ~ AUTOVIBER.RU
Сколько лить масла в бензин для байка Ява
Масло в бенз | Автор топика: Samson
Кто сколько на литр льёт и какое?
Sergiy (Oscar) якшо в трахтор то 5л.масла на літр.
Andrey (Kairavi) Я лью 25 гр, на 1 литр бенз.Масло МС 20 с молигеновой присадкой.Серега, ну ты остряк естественно, а что чем то отличается 638 и 634-я Ява? Либо взять такого же ИЖа.
Alexander (Gorou) льём 30 гр/1л.масло дизельное.правда хз какой оно марки
Sergiy (Oscar) В иж треба лити бiльше масла!
Dmitry (Watkins) когда была ява лил 1:35. Масло манол п/синт. В ижа 2:20 м-8
Shaquana 40гр на литр
Yevgeniy () Иж-это вообщем "выкидыш" фашистсой германии! Туда можно лить одно масло и он все равно поедет))) А по книжке в 634 пропорция 1:20, 638 — 1:40. Тобиш 50гр на литр и 20гр на литр соответственно.
Rostislav () Мля, в группе есть куча таблиц где написано когда (при обкатке либо нет), какого и сколько масла лить. не поленись, выищи.
п.с. Администратор, смотри за группой, таких тем тут валом.
Andriy () не нада ява 634 зависимо от модели мотора нада лить 25грм либо 50гр и ето в книжке.
Vitya () Масло минеральное 1 до 20 другими словами на 20 л. бензина 1 литр масла.
Ilya () 1:30 мгд14м хорошее масло для 2 тактников
Dmitry (Watkins) Вообщем на современных маслах для 2 тактников написана пропорция
Sergey () 25 мл на литр.Масло Хадо 2Т.
Artyom () 1:20 это литр масла и 20 л. бензина? либо литр бензина и 20грамм масла.
Yury () 40 мл на 1 литр бенза-лукойл мото 2т, пробовал и дорогие и добавлять присадки, различия не увидел!
Читайте так же
Nikolay () То, что написано в книжке, относится к тем маслам которых на данный момент "нет". Нужно лить столько сколько написано на современных маслах.
Stepan () мото 2Т лукойл
Nikolay () Ельф синтетика, 25гр на литру.
Tags: Сколько лить масла в бензин для байка Ява
вот примерно тоже самое что я и говорил.
Сколько нужно лить масла на литр бензина в мотоцикл. Какие там пропорции? Мотоцикл Ява одноцилиндровый Зоя | Автор топика: Людмила
Юрий На крышке бензобака разве не написано? Как я помню, от 1:25 при обкатке до 1:40 — после.
Какое масло лить в коробку и бензин JAWA
http://mitlis.ru/press/420.html вот приблизительно тоже самое что я и гласил.
Замена масла в двигателе jawa638(350)
Подмена масла и подготовка к сезону на Jawa 638-350.
Q: Какое масло добавлять в смесь? В какой пропорции?
A: Только двухтактное! Никаких М-6, М-8, М-10! Если отыщешь МС-20 либо МК-22 Денис , то можно его. Но вряд-ли отыщешь.
Из доступных — МГД-14М полностью годится.
Пропорция находится в зависимости от масла. Обычно, на упаковке написаны пределы пропорции — я рекомендую лить по максимуму с учетом того, что бензин мы обычно используем не 76-й Станислав. Если уж совершенно очень будет дымить, можно смесь в баке развести незапятнанным бензином.
Пётр пропорция 1/100
Саша 1к 40 на 40л бензина 1л масла
Сергей я бы 1к25 лил тем паче ты сам говоришь старенькый хоть компрессия подымется!
Наталья Можно и без него! только долголи
Егор приблизительно 1 к 40
Федор 0.5 на 10 л.!! ! 100 % Была ЯВА 250!
Никита рекомендуется по аннотации 1:20или 1:25
Валентина Топливом для движков байков "Ява" служит авто бензин марки
А-76, смешанный с маслом в пропорции 20:1.
Бензин. Нельзя применять для двигателей "Ява-250" и "Ява-350" Мария автомобильный бензин марок АИ-93, АИ-95, АИ-98, так как они
вызывают перегрев двигателя и даже прогорание поршней.
Из этилированного и неэтилированного бензина с одинаковым октановым числом
следует предпочесть последний, так как при продолжительной работе двигателя
на этилированном бензине, содержащем в своем составе тетраэтиловый свинец,
происходит освинцовывани изоляторов свечей и, как следствие этого,
прекращение искрообразования в результате замыкания центрального электрода
на массу. Свинец и его окислы вместе с нагаром откладываются также на
деталях кривошипно-шатунного механизма, сфере головки цилиндра и днище
поршня. Очищая летали двшагеля от такого нагара, следует помнить о его
токсичности и соблюдать необходимые меры предосторожности.
Масло. Масло, применяемое для смешения с бензином, должно быть хорошо
очищенным и иметь минимальную зольность и высокую температуру вспышки, так
как в противном случае при работе двигателя на деталях кривошипно-шатунного
механизма образуется много нагара. Масло с низкой температурой вспышки,
соприкасаясь с горячими стенкам поршня и цилиндра, сгорает и вместо масляной
пленки образует слой нагара. Масла, имеющие высокую температуру вспышки,
обеспечивают наиболее благоприятные условия смазки двигателя как с точки
Читайте так же
зрения износа, так и нагарообразования.
Лучшими для смазки двухтактных двигателей мотоциклов "Ява" являются
авиационные масла марок МС и МК, а также дизельное масло марки Д-П. С этими
маслами в топливной смеси двигатели мотоциклов "Ява" работают мягче и тише,
чем с автотракторными. У двигателей заметно улучшается приемистость и
увеличивается максимально возможная скорость движения мотоцикла. Кроме того,
значительно увеличивается срок службы деталей кривошипно-шатунного
механизма, что компенсирует затраты на покупку более дорогих масел. При
отсутствии масел указанных марок применяют автотракторные масла марок АСп-6,
АСп-10, АКЗп-6, АКЗп-10.
В период обкатки мотоцикла для смазки двигателя следует применять масла
МС, МК, Д-11, смешивая их с бензином в следующей пропорции:
До 100 км 1:10 — 1:12
От 100 до 500 км 1:15
От 500 до 1500км 1:15 — 1:18
От 1500 до 3000 км 1:18
От 3000 до 5000 км 1:18 — 1:20
После обкатки в течение всей эксплуатации мотоцикла масло с бензином
следует смешивать в пропорции 1:20.
Я извиняюсь, но, по-моему, Вы допускаете ошибку. Давайте обсудим.
Поздравляю, блестящая мысль
Конечно. Всё выше сказанное правда. Давайте обсудим этот вопрос. Здесь или в PM.
Извините, топик перепутал. Удалено
По моему мнению Вы не правы. Я уверен. Могу это доказать.
По моему мнению Вы не правы. Пишите мне в PM.
Читайте так же
Современные масла для старых Яв
Любой старуховод всегда в раздумьях: какое масло заливать в свою любимицу?
Этим вопросом был озабочен и я, когда ее заполучил :) Слив какую-то невнятную отработку с комками, я по совковой привычке лил в картер М8, а в бензин - оставшийся от "пилота" какой-то "Новоил". Ничего по поводу этого выбора сказать не могу, ибо мал был и неразумен :) Мое отношение к маслам изменилось после того, как однажды пришлось сливать свежезалитое масло из картера (м8), и заменять его другим - Лукойл-Стандарт. По сути - та же минералка, с той же вязкостью, но дороже. Когда через сотню километров я решил проконтролировать уровень масла я был сильно удивлен - масло уже было достаточно грязным, хотя слитое М8 было чистым как слеза. Отсюда вывод - Более дорогое масло - больше присадок - больше моющая способность. После этого в картер лил Лукойл 10w30 (стандарт) и горя не знал. Сразу пропало "залипание" сцепления. В этом сезоне залил ATF Dextron II, передачи стали включаться четче, но чуть жестче, с ощутимым щелчком. Очень правильное обьяснение проблемы всплыло на форуме - у Декстрона при всех его антизадирных свойствах очень мала вязкость, и его нужно бодяжить напополам с трансмиссионкой. Такой коктейль лью уже два сезона - никаких нареканий. Единственное, что я заметил - такая смесь очень требовательна к регулировке коробки и в особенности сцепления. Если на это не обратить внимания - передачи будут включаться довольно жестко. Кстати, очень полезно намагнитить сливную пробку, вся металлическая стружка будет приставать к ней.Кстати, о пропорции - мое мнение состоит в том, что любое масло надо лить в пропорции заявленой производителем техники, а не масла.
А теперь немного общедоступной теории.
1. Масла в картер:
- нельзя лить 2т масло (см. ниже)
- нельзя лить авто-синтетику - много присадок, которые загубят вам сцепление, к тому же нелья лить масла с MoS2 (дисульфид молибдена) - они разрушающим образом действуют на бронзовые втулки, которых в старушачьем моторе достаточно.
- мото-синтетику, да и вообще мотомасла брендов (Agip, Motul и др.) пока насколько я знаю в старухи никто не лил, но результат может оказаться хорошим, ибо эти масла специально рассчитаны для мототехники, с ее спецификой вроде сцепления в масляной ванне.
- Лучше лить достаточно вязкую минералку, причем чем старее мотор, тем более вязкую.
- По наблюдениям (не только моим) - оптимальное масло это смесь 50 на 50 Декстрона для АКПП (только для АКПП!) и трансмиссионки. Я второй сезон катаюсь на такой смеси. Смесь состоит из Манноловского Декстрона II, и Мотюля 75W90. Указанные масла нормально смешиваются, не вспениваются. Пока никаких косяков не замечено. Если будете мешать масла других марок - лучше проверьте на предмет нормального смешивания и отсуствия вспенивания при работе.
2. Масла в бензин
- КРАЙНЕ НЕЖЕЛАТЕЛЬНО лить НЕ двухтактные масла (обьяснение см. ниже). М8 - вообще убийство.
- 2т масла решают. Задача 2т масла - при поступлении в цилиндр не сгореть при соприкосновении с горячими стенками цилиндра, но полностью сгореть при вспышке, оставив как можно меньше нагара. Естественно, обычные моторные масла вам таких характеристик не обеспечат.
- Синтетика, полусинетика или минералка? Каждый для себя решает сам. Минералка - для спокойных, низкофорсированных моторов вроде старушачьего, синтетика - для злых, форсированных, оборотистых моторов. Полусинтетика - золотая середина, и разница в цене с минералкой относительно невелика, так что это мой выбор. Помните, что не все сальники переносят синтетику, плюс у нее бывает высокое содержание серы, что опять же убьет втулки (в случае со старухой - втулки верхней головки шатуна).
- Если с финансами не густо - ваш выбор МГД14-м, лучший выбор из отечественных. Сейчас его делает Лукойл, под названием "Лукойл 2Т", продается на лукойловских заправках 120р 4 литра. Если покупаете на заправке - на подделку скорее всего не нарветесь.
- Присадки вроде ER, и прочие - фуфло. Не стоит и обращать внимания.
Источник:http://www.jawaold.su
izh-motor.ru
Какое масло лить в бензин ява 638
Если возникает вопрос о том, какое масло лить в бензин ява 638, то следует обратиться к помощи грамотного технического специалиста, который сможет дать грамотный ответ на подобный важный вопрос. Не стоит экспериментировать, так как подобный подход может только навредить, что, по сути, приведет к достаточно дорогостоящему ремонту.
Многие прекрасно знают, каким бывает расход бензина ява 350, но он может быть завышенным из-за разных технических неисправностей или проблем. В подобных случаях лучше всего будет сразу обратиться в специализированный автосервис, где могут релаьно грамотно помочь. Обратившись к профессионалам, можно будет четко рассчитывать на:
— комплексную диагностику;
— предоставление развернутой консультации;
— качественный ремонт и др.
В ситуации, если есть необходимость узнать, как разбавлять бензин для ява 350, то лучше всего будет задать подобный вопрос тем. Кто уже ранее делал это и прекрасно знает, как реально поступать. Важно понимать, что разбавлять бензин надо в меру, чтобы потом не возникло сложностей в дороге. Не стоит повторять чужих нелепых ошибок, которые могут привести к неисправности двигателя и иных подобных агрегатов.
Очень многим сегодня нравиться ява 350, так как они смогли убедиться в отличным потребительских качествах — подобной высокотехнологичной современной техники. Выбирая ее можно не сомневаться в том, что она прослужит долго и будет радовать своими высокими функциональными возможностями и безотказностью. Узнать более подробно об данной высокотехнологичной модели, есть возможность, посетив разные тематические порталы и форумы, где есть много полезной информации.
Следует знать, что для того чтобы авто или мотоцикл служили долгое время – необходимо не только научиться их грамотно водить, а и своевременно проходить профилактику и необходимый ремонтные процедуры. Такой комплексный подход позволит продлить общий срок службы техники и добиться ее отличного технического состояния. Разумеется, не стоит излишне экономить на ремонте и профилактике, так как если не делать их своевременно, то могут возникнуть очень серьезные проблемы. Не следует повторять негативный опыт других людей, которые уже ранее сталкивались с подобными проблемами.
А вот что вы делали в подобных ситуациях? Искал и информацию в интернете — на форумах, специализированных сайтах? Или же просто-напросто обращались в ближайший автосервис? Что вы посоветуете сделать, основываясь на своем житейском опыте?
motoenc.ru
Какой бензин, с каким маслом и в каких пропорциях надо заливать в яву 638?
Аи-92, но пропорция 1:33 при обкатке и 1:40 после обкатки. 1:50 нельзя, убьёте коленвал! Масло раньше заливали (в смысле добавляли в бензин) абсолютно любое моторное (тогда 2-тактное не продавали) , самым шиком считалось МС-20 (авиационное, используется также в тепловозах, "доставали" его в локомотивном депо) . Сейчас же купить 2-Т масло не проблема, поэтому лучше взять такое - меньше будет нагара, так как оно не содержит присадок. Именно поэтому не стоит лить крутые-навороченные дорогие масла для автомобилей (там целый пакет присадок).
это тебе к пенсионерам надо! в деревне поспрашивай,
АИ-92 в пропорции 1:40 или 1:50
бензин 92 масло любое для 2хтактных двигателей соотношение по инструкции 1:50 но хуже не будет если больше раза в 1.5 Винструкции мотоцикла написано соотношение 1:25=это для старых масел типа АС-8
Степень сжатия 10.2 Чтобы полнее использовать все преимущества нового двигателя, надо применять только указанную в заводской инструкции топливную смесь бензина, имеющего октановое число 90—93, с маслом в пропорции 33:1 для периода обкатки и 40:1 после обкатки. <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/b00e47dc2c20a950451e8a5cd8aea66c_i-1914.jpg">
touch.otvet.mail.ru
| "Мото", №5, 2002г. Какие масла лучше заливать в JAWA модели 1965 года?Учитывая дефицитность и дороговизну запчастей к старым мотоциклам, детали антиквариата надо холить, лелеять, а значит, использовать самые лучшие масла и смазки. Так, синтетика для современных двухтактных моторов, смешанная с бензином, продлит жизнь цилиндро-поршневой группе и навсегда избавит ее от нагара. В глубинке, где такого масла не достать, подойдет универсальное МГД-14. В крайнем случае, можно добавлять к М8 5-8% касторового масла (оно продается в аптеках) - так поступали спортсмены в прошлом. Дизельные масла, растворенные в бензине, ведут себя двояко. С одной стороны, пакет присадок повышает их нагрузочную способность, но с другой, они же дают повышенный нагар.В коробку передач лучше заливать специальные трансмиссионнные масла повышенными антизадирными свойствами: летом - густые, типа ТАД-17, зимой - жидкости для автоматических КП. B. ВОРОНИН. C. ЖАРИКОВ, журнал "За рулем" МАСЛА ДЛЯ ДВУХТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙТот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактного она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В,. М8Б, ШОБ и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т. п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содержания токсичных веществ в продуктах сгорания, — а это сейчас совершенно недопустимо. За рубежом уже давно выпускают специально для использования в двух- тактных двигателях особые масла, которые обеспечивают надежность работы моторов (кстати, в подавляющем большинстве более «высокооборотных», чем наши!) Даже при содержании их в топливе не более 2,5%. Попытки создать такие масла не раз предпринимались и у нас. Но лишь в последние годы эту задачу удалось решить практически. Во ВНИИНП и НПО «Маема» разработаны масла М-12ТП и МГД-14М для двухтактных двигателей. Их содержание в топливе удалось довести до 2%. Стендовые и дорожные испытания, проведенные на двигателях и мотоциклах минского и рижского заводов, а также ПО «Ижмаш», заводов имени В. А. Дегтярева (г. Ковров), имени В. М. Рябикова (г. Тула) и РМПО (г. Рыбинск), подтвердили высокие качества новых масел. Их производство (М-12ТП — на новоярославском НПЗ и МГД-14М — на Новогорьковском НПЗ) начато в этом году. Физико-химические характеристики масел приведены в таблице. |
moto-rus.ucoz.ru
