Мотоцикл БМВ туристический эндуро. Bmw мотоцикл эндуро
Где научиться водить эндуро BMW?
Заповедник бездорожья
Как грамотно поднять упавший мотоцикл?
ГРЯЗИ и бездорожью я всегда предпочитал асфальт и высокие скорости. Поэтому, собираясь в “Эндуропарк BMW”, столкнулся с проблемой экипировки: в моем гардеробе не оказалось сапог для мотокросса. Может, их заменят высокие туристические ботинки из толстой кожи?. Когда я (с некоторым замиранием сердца) оглядывал огромный котлован “Эндуро-парка BMW”, превращенный немецкими специалистами во внедорожный тренировочный комплекс, инструктор (с некоторым презрением) осмотрел мою обувь.
Первый этап обучения подъем упавшего эндуро.
Это, он небрежно ткнул пальцем в туристические ботинки, не годится. У вас какой размер?
Мне принесли изрядно побитые мотоботы, покрытые засохшей грязью. Я еле удержался, чтобы не спросить: жив ли их прежний хозяин? Такое впечатление, из этих мотобот просто кого-то вынули после жесточайшего падения..
Перед тем как группа расселась по мотоциклам, разминка: помахали руками, попрыгали, разогрелись. А началось обучение с.. подъема упавшего мотоцикла. Инструктор положил эндуро на бок и предложил поставить его обратно на колеса. Тоже мне проблема в первый раз, что ли?.
Поднимаю мотоцикл, как делал это всю жизнь: одной рукой берусь за руль, другой за раму под седлом.. Тяжело идет.. Баварский внедорожник с “оппозитом” далеко не пушинка.. Эх, давно я не был в спортзале..
Стоп! инструктор прервал мои “упражнения” и показал, как надо грамотно поднимать упавший мотоцикл: не одной, а сразу двумя руками беремся за руль, причем его следует повернуть в противоположную сторону (то есть, если аппарат лежит на левом боку, руль выворачиваем вправо).
Я попробовал поднять BMW по такой методике, и.. мотоцикл неожиданно легко встал на колеса. Он словно сбавил в весе этак с полцентнера!
Далее тоже простая, на первый взгляд, задача: вождение одной рукой. Вроде ерунда, но только вот весь “Эндуро-парк BMW” засыпан щебнем. Да не какой-нибудь мелочью, а “породистым” камнем с кулак величиной это как минимум. Поэтому на ходу руль болтается из стороны в сторону, удержать одной рукой невозможно кисть мгновенно немеет. Впрочем, удерживать его и не надо. Это упражнение заставляет научиться принципу “Не мешай машине работать”. Эндуро выравнивается сам, тут главное не зажимать руль инстинктивно. Пусть переднее колесо отчаянно виляет, отрабатывает неровности, пусть заднее постоянно соскальзывает с камней не мешайте мотоциклу, и все будет нормально.
Немного акробатики
Поставьте покрышки “off-road” и даже стандартный BMW может творить чудеса на бездорожье!
УПРАЖНЕНИЕ усложняется. Под колесами тот же крупный щебень, но ехать теперь приходится, попутно делая разные “акробатические” трюки.
Левая нога на подножке правая поднята в воздух. А теперь наоборот.. Трудновато, но выполнить можно.
Теперь обе ноги на.. седле (неужели кто-то платит сотни и сотни евро за это издевательство, называемое “обучением”?). Потихоньку привыкаю ездить, стоя на “втором этаже” мотоцикла. Чуть позже я был весьма благодарен инструктору за это упражнение, поскольку брод со столь не любимой мной грязью преодолел, не запачкав мотоботы, хотя коричневая жижа почти доходила до бензобака.
Затем левая нога на правой подножке. Потом правая на левой, причем положение тела меняем без остановки.. Напоминаю: под колесами крупный гравий. Но я уже уверен в себе, и даже появился азарт. Вся эта “акробатика” учит рефлекторно поддерживать баланс, хорошо чувствовать мотоцикл на сложном бездорожье.
“Интересно, какая цель ставится чтобы ученики после занятий три дня не могли разогнуться или все-таки пять?.” задался я вопросом, увидев, какую коварную “змейку” инструктор обозначает конусами: они были не просто расставлены по прямой, но и каждый смещен в сторону. Чтобы проехать такую “змейку”, без контрруления не обойтись. Его-то мы и начали разучивать. Сначала на неподвижном мотоцикле, стоявшем на центральной подножке.. Неправдоподобно странное и противоестественное для мотоциклиста ощущение: руль поворачиваем в одну сторону, однако всей тяжестью тела наваливаемся на противоположную подножку. Радиус разворота сокращается буквально на глазах, если вы, конечно, умудритесь не упасть.
Такая “акробатика” помогает научиться свободно владеть мотоциклом.
Крутым подъемам посвящена отдельная часть курса.
Следующее упражнение я назвал про себя “гонки черепах”. Старт и финиш на относительно простой трассе. Только выигрывает не тот, кто приедет первым, а последний пересекший финишную черту. Чем медленнее вы едете тем выше мастерство. Я вообще весьма недурно могу катиться со скоростью бредущего пьяни-цы, подыскивающего место, где поудобнее упасть. Но на ровном асфальте. А если под колесами груды булыжников? Здесь волейневолей начинаешь добавлять газ, чтобы мотоцикл не завалился набок..
Очередное усложнение: опять едем предельно медленно, однако уже по узкому желобу, образованному двумя деревянными брусьями. Свободного пространства между ними настолько мало, что покрышки еле-еле помещаются. Чуть вильнешь в сторону и, считай, уже упал. Упражнение это не столько на мастерство вождения как таковое, сколько на укреплеЭто упражнение улучшает чувство равновесия. ние психики: смотреть надо не прямо на переднее колесо, а чуть вдаль по желобу, расслабиться и все будет в порядке.
Настал черед подъемов. Сначала умеренных. Затем все круче и круче. Наконец вовсе варварское упражнение: почти на вершине глушим мотор кнопкой и скатываемся задним ходом вниз, на включенной передаче, поддерживая безопасную скорость “игрой” сцепления. Именно так следует поступать, если двигатель заглох на подъеме. Не следует его заводить и уж тем более нельзя пытаться тронуться в гору это вопрос безопасно-сти и сохранности сцепления..
Достаточно. Едем на обед, махнул рукой инструктор.
Это упражнение улучшает чувство равновесия.
Частые падения неизбежный элемент
Мы с удовольствием промчались по шоссе километров 20 до уютного ресторанчика в маленьком провинциальном городке. Ловлю себя на том, что теперь даже по хорошей дороге еду стоя, с полностью выпрямленными ногами. Это единственная приемлемая поза для бездорожья. Вы давите телом не на седло. Весь ваш вес приходится на подножки. Соответственно значительно понижается центр тяжести всего мотоцикла.
Занятия в “Эндуропарке BMW” дали очередную возможность убедиться в универсальном характере “R1200GS”. Этот большой туристический эндуро хорош не только на шоссе, но и на бездорожье. Наши мотоциклы ничем не отличались от стандартных поставлены лишь руль повыше да кроссовая резина. Которая, кстати, весьма недурно показала себя на асфальте, что было для меня несколько неожиданно.
В нашей группе были два китайца парни из Гонконга, клиенты компании BMW. Первый щуплый, сутулый, в очках. Словом, типичный “человек из офиса”. Ему сразу выдали легкий одноцилиндровый “F650GS”, поскольку с большим “R1200GS” он просто не справился бы. Интеллигент постоянно расспрашивал обо всем инструктора, старательно проходил упражнения, все время падал..
Второй китаец крайне самоуверенный тип, весь в черной экипировке (не иначе мнит себя крутым парнем из мафиозной “триады”), мне показалось, сам себе сильно нравился как мотоциклист. Первые упражнения он проделывал, подчеркнуто рисуясь перед публикой. Но потом грохнулся раз, грохнулся два.. И куда пропала самоуверенность? Он стал четко следовать командам инструктора, перестал лезть вперед пелотона (обгоны внутри группы, кстати, вообще запрещены правилами обучения), да и вообще, как ехидно подметил коллега, стал похож на человека.
На следующий день оба парня из Гонконга примерно одинаково проехали трассу, воплощавшую собой нечто вроде “выпускного экзамена”. Она была проложена по настоящему танковому полигону, размолоченному гусеничной техникой НАТО. Даже не верилось, что я смогу проехать здесь на мотоцикле. Но проехал. Поэтому диплом о прохождении курсов в “Эндуро-парке BMW” считаю честной и вполне заслуженной наградой.
www.motorpage.ru
Мотоцикл BMW HP2 Enduro 2009 Описание, Фото, Запчасти, Цена, Тюнинг, Ремонт
Описание мотоцикла BMW HP2 Enduro 2009 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс:Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например BMW HP2 Enduro технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1170 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится BMW HP2 Enduro - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов BMW, на этой странице вы сможете найти мотоциклы BMW HP2 Enduro других годов выпуска и информацию о них
www.bazamoto.ru
Мотоциклы БМВ эндуро отзывы
BMW F850GS Обзор мотоцикла от Freebiker.ru
BMW F 750 GS 2018 – новый Гусь! Обзор мотоцикла БМВ Омоймот
BMW R 1200 GS Отзыв владельца.
BMW R1200GS Rallye. Мотоцикл для настоящих мужчин.
Стоит ли покупать старый мотоцикл BMW?
BMW R1200 GS (Тест от Ксю)
BMW F850GS и F750GS. Подробный обзор новых гусей.
Уехал в деревню на новом BMW F850GS | Дальняк на мотоцикле Часть 1
BMW G 310 GS Гусёнок КАЙФ или ПАРАША?
[#Докатились!] Тест драйв BMW R1200GS Просто Гусь. Part 1
Также смотрите:
- Тюнинг глушитель BMW e46
- Bbs для БМВ стиль 42
- Масложер у БМВ 3
- BMW 528i 1997 технические характеристики
- BMW gran coupe четвертой серии
- БМВ е12 обзор
- Свечи для BMW e39 523
- Вентилятор радиатора БМВ е39 ремонт
- Установка комфортных сидений BMW e60
- Жена и муж BMW
- Самый надежный двигатель BMW e46
- Все о машинах БМВ
- Автомобиль БМВ модели
- На БМВ тормоза стали дубовыми
- БМВ 318 1993 тюнинг
bmwmap.ru
Мотоцикл БМВ туристический эндуро | БМВ
ТОП Дешевые туристические эндуро для новичков
BMW F 750 GS 2018 – новый Гусь! Обзор мотоцикла БМВ Омоймот
Туристический мотоцикл BMW R1200RT Два колеса
BMW R1200GS Rallye. Мотоцикл для настоящих мужчин.
Обзор BMW F 800 GS ADVENTURE
Два колеса - BMW R1200GS Adventure
Тур эндуро Yamaha или Honda?
Почему я выбрал туристический эндуро? Интересная поездка на HONDA AFRICA TWIN и HONDA TRANSALP
BMW R1200GS тест-драйв и обзор "гуся".
Kawasaki VERSYS X (300) 2017 - Турэндуро для новичка | ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ Обзор и Тест-Драйв
Также смотрите:
- Система смазки двигателя БМВ м54
- Кнопка старт стоп для БМВ х5 е70
- Солнечная батарея BMW
- Двигатель м44 БМВ характеристики
- Минусы БМВ 328
- Корпус топливного фильтра БМВ
- Чьи машины BMW
- Замена дворников BMW e90
- BMW из пенопласта
- Не открывается окно BMW e46
- Обзор БМВ 760 е65
- Год выпуска БМВ е92
- BMW эрика разбили
- БМВ акула двигатель
- Что взять БМВ 523 или 520
bmw120.ru
