Как сделать железный шлем из картона. Как сделать шлем
Как сделать шлем штурмовика своими руками
Я живу в городе с длинной пешеходной улицей, где располагаются большинство торговых точек, кафешек и т д. Эта самая проходимая улица в нашем городе. Мне в голову пришла идея, а почему бы не сделать костюм Штурмовика Первого Ордена из Star Wars для раздачи флаеров. Да и не только для раздачи, можно заниматься аниматорством и т.д. К человеку в таком костюме люди сами будут зачастую подходить чтобы сделать фото например.1
2
Первым делом нужно установить программу Pepakura Designer и скачать нужные вам развертки. Костюм на рост 176 см, но костюм штурмовика универсален, т.к он составной, он подойдет людям начиная от 170 до 188, хотя всегда можно изменить размеры в самой программе.3
Начал я со шлема, к сожалению не сразу начал делать фото, сначала я склеил шлем, потом изнутри его укрепил полиэфирной смолой и стекломатом. С этой вонючей дрянью ни в коем случае нельзя работать дома, даже на балконе, запах еще долго будет выветриваться. Я работал в гараже, обязательно нужно в респираторе и перчатках. После того как укрепил шлем, заметил ,что перед очень повело, пришлось вырезать, распечатать заново и вклеить.5
Далее несколько фото после шпаклевания и зачистки наждачкой, шпатлевал я шпатлевкой по дереву, она не токсична.6
8
С помощью холодной сварки нарастил части , которых не было в бумажной развертке. В итоге эти части я раз 10 еще переделывал.Место над переносицей тоже поправил, в развертке она недостаточно оттопырена.9
На пол пути до конца работы я узнал о таком замечательном инструменте как шаблонное лекало, хотя у него много других названий, заказал его на али. И тут началась долгая и упорная работа, т.к поставил себе задачу сделать шлем максимально симметричным.10
Нашел точки середины на шлеме, циркулем нарисовал окружности,расчертил и от них отталкивался ровнять шлем по обе стороны.11
13
14
Далее финальные фото, черная окраска это грунтовка.Перед грунтовкой шлем зачищался 440 наждачной бумагой.15
16
Дальше предстояла отливка из пластика, для этого нужно сделать копию шлема. Все это время я делал мастер-модель. Делается это при помощи силикона. Забегу вперед и скажу, что я сделал несколько неудачных отливок силикона, финальный результат это после 3 отливки и то она недостаточно была успешной, пришлось немного шпатлевать, 4 отливка будет самой идеальной. Силикон поверх шлема.17
Скорлупа из стекломата и полиэфирки18
Моя ошибка в 3 не очень удачных отливках была в этой скорлупе из стекломата, дело в том ,что если хоть где-то на 1 мм не будет достаточного прилегания с силиконом, то силикон в итоге прогнется и при заливке пластиком на копии будут вмятины. Только после 3 отливки я узнал, что есть паста, она густая и используется как раз для создания скорлупы, она замечательно покрывает всю площадь и застывает. Похоже на пластик.
На фото результат последней отливки. Немного пришлось шпатлевать. Как заливается пластиком? Форма снимается со шлема, вставляется в скорлупу, потом в разные стаканчики наливается двухкомпонентный жидкий пластик в одинаковых пропорциях, вливается в один, перемешивается.Далее заливаем этот стакан в шлем и начинаем вращать, пластик застывает за 15 мин. На этот шлем ушло 860 грамм пластика. Вместе с покраской и внутренней отделкой поролоном шлем весит примерно 1-1.1 кг.19
Дальше у меня была задача сделать визор (линзу) для шлема,многие косплееры берут плотную прозрачную обложку и клеят автомобильную тонировку поверх и вклеивают в шлем, смотрится неплохо, но я хотел лучше. Я хотел сделать выпуклое стекло, как и в настоящем шлеме. Для этого пригодилась неудачная первая отливка, я вырезал часть где располагаются глаза и при помощи автомобильной шпатлевки, болтов, гаек укрепил низ, чтобы форма стала твердой. Дальше с помощью холодной сварки начал придавать форму сверху.20
Далее покраска аэрографом. Мои общие траты на создание костюма и шлема на сегодняшний день составляют около 500 уе, в эту стоимость включены инструменты, материалы,кстати часто пользовался холодной сваркой, по моим подсчетам ушел 1 кг.Силикон и пластик не дешевые. Почти весь костюм укреплен полиэфиркой и стекломатом, но не зашпаклеван еще.Несколько финальных фото.На шлем потрачено больше 500 часов работы.22
Почему так много потрачено времени? 500 часов это точно, возможно и больше, много раз я переделывал одни и те же участки, чтобы вывести симметрию, вплоть до 1 мм.
yaustal.com
Как сделать железный шлем из картона
Хотите знать, как сделать «чугунный шлем» Skyrim с использованием скотча и картона? Это очень просто! Этот шлем вы часто могли видеть в видеоиграх или фильмах о викингах. И если покупать подобную вещь в магазине, то это будет очень дорого. Эта же поделка обойдется вам просто в смешную сумму.
Материалы:
- Клеевой пистолет.
- Клей.
- Мат для резки.
- Нож.
- Мерная лента.
- Гофрокартон (из одной большой коробки).
- Скотч (серый, коричневый, белый).
- Пенополистирол (для рогов).
Шаг 1. Для начала следует вырезать из картона заготовку-купол. Потом вырежьте небольшие куски из картона, чтобы он складывался по форме головы.
Шаг 2. Начиная с нижней части, покрывайте заготовку скотчем. Другой конец шлема склейте с помощью клеевого пистолета.
Шаг 3. Сделайте из картона две «диадемы», прикрепите их к шлему. Это будет основа под рога.
Шаг 4. Затем сделайте лицевую панель. Сначала нарисуйте лицевую часть на прямоугольнике, затем нарисуйте глаза. Убедитесь в том, что они находятся на одном уровне.
Шаг 5. Теперь делаем переносицу. Приклейте ее к лицевой части.
Шаг 6. Приклейте лицевую часть к куполу.
Шаг 7. Потом вырежьте заднюю панель шлема и приклейте ее.
Шаг 8. Пришла очередь сделать броню для шеи.
Шаг 9. Мы почти закончили делать основу под шлем. Осталось сделать хребты.
Шаг 10. Из пенопласта вырежьте рога.
Шаг 11. Приклейте нога к шлему, ориентируя их вниз.
Шаг 12. Начинаем обклеивать шлем скотчем.
Шаг 13. Поскольку основу шлема вы обклеили серым скотчем, для рогов используйте коричневый.
Шаг 14. Потом обклейте внутреннюю часть шлема.
Готово!
Читайте также
rukikryki.ru
Как сделать шлем? | Советские мотоциклы
Правила дорожного движения требуют, чтобы при езде на мотоцикле водитель и пассажир были в застегнутых мотошлемах.
Шлемом может обзавестись каждый. Изготовить его под силу практически любому мотолюбителю, не говоря уже о спортивных секциях и клубах, которые ныне нуждаются в подобной продукции, как никогда. Шлем, изготовленный из стеклопластика (при соблюдении определенной технологии), получается легким, прочным, красивым, надежным.
Самая сложная и трудоемкая операция — это изготовление рабочей матрицы. Если работа выполнена качественно, то можно «наштамповать» в ней сколько угодно шлемов, поэтому советуем объединить свои усилия с друзьями и единомышленниками.
Сперва надо изготовить болван. За основу можно взятьпрактически любой шлем — главное, чтобы он был достаточно большим. Расстояние от головы до скорлупы должно быть в пределах 30—40 мм. Если шлем имеет меньшие размеры, то недостающий объем можно нарастить при помощи пластилина. Из него же можно вылепить модные сейчас гребни, козырьки.
Из оргалита или фанеры вырезается шаблон нижней части (4, рис. 1). К нему металлическими пластинами 5 крепится шлем — образец 1. При этом его надо точно, без перекосов, установить по отношению к шаблону. Если хотите сделать закрытый шлем («интеграл»), то на передней части шаблона и шлема закрепите алюминиевую или жестяную полоску 2 шириной 50 - 70 мм. Это будет основанием подбородочной дуги.
У вас получился скелет болвана. Теперь при помощи пластилина 3 или замазки придайте ему форму шлема.
Если собираетесь установить на шлем защитное стекло (забрало), то после придания болвану необходимой формы надо из картона вырезать шаблон стекла и подогнать его по месту. Затем по шаблону вырежьте заготовку из 1,5—2 мм оргстекла, на 5—7 минут положите ее в духовку, нагретую до 100—120 °С. Закрепите на болване картонный шаблон, по нему согните стекло. Когда оно остынет, проверьте, как оно поднимается. При полном поднятии нижняя кромка не должна мешать наблюдению за дорогой, и в то же время забрало не должно подниматься слишком высоко или опрокидываться назад. Добившись нормального положения забрала в открытом и закрытом положении, опустите его и слегка вдавите в пластилин, чтобы образовалась канавка. В этом случае стекло будет плотно прилегать к скорлупе. На путе не забудьте сделать углубление, тогда поднимать забрало будет удобнее.
Теперь как следует обработайте поверхность болвана, уделяя особое внимание его симметричности. Контролировать качество поверхности удобно по шаблонам. Получить идеальную пластилиновую поверхность вам вряд ли удастся, но постарайтесь ее выровнять насколько возможно.
На всю поверхность болвана нанесите тонкий слой восковой мастики «Эдельвакс». По оси симметрии установите разделительный гребень из картона высотой 3—4 см. Разведите примерно 50 граммов эпоксидной смолы с наполнителем («серебрянка», мелкие опилки, мел, тальк), размешайте все до кашеобразного состояния и при помощи кисти покройте этим составом половину болвана вместе с разделительным гребнем. Через 1,5—2 часа, когда эпоксидка начнет твердеть, повторите процедуру. Затем нарежьте из стеклоткани квадратные, треугольные, серповидные салфетки размерами 10Х10, 15ХI5, 20X20 см и оклейте ими болван в 3—4 слоя.
После полимеризации смолы удалите гребень, а образованный им буртик покройте «Эделваксом». Повторите все операции для второй половинки болвана. Дайте смоле окончательно затвердеть, после чего в буртиках просверлите отверстия диаметром 6—8 мм на расстоянии 50—70 мм друг от друга (рис. 3). Теперь матрицу можно снять с болвана, который после удаления пластилина опять становится обычным мотошлемом. Матрицу же надо по периметру опилить ножовкой, срезая излишки. Изнутри ее надо обработать наждачной бумагой, чтобы не было крупных выступов или раковин.
Внутреннюю поверхность матрицы натрите разделительной мастикой и приступайте к выклейке второго (рабочего) болвана. Изнутри на обе половинки матрицы нанесите эпоксидку с наполнителем до толщины 2—4 мм, затем наклейте сверху 3—5 слоев стеклоткани. Не дожидаясь отвердения, соедините половинки матрицы и через отверстия в гребне стяните их болтами, а на стык изнутри наклейте 3—4 слоя стеклоткани.
Сутки спустя разберите матрицу и, набравшись терпения, начинайте доводить поверхность рабочего болвана до идеального состояния. Рекомендуем его покрасить, так как краска поможет выявить скрытые дефекты. Не забудьте подогнать забрало. После того как болван примет нужную вам форму, приступайте к выклейке рабочей матрицы.
Нанесите на болван слой разделительной мастики и как следует отполируйте одну половину, поставьте разделительный гребень и повторите процесс выклейки матрицы. Но на этот раз в первые 2—3 слоя уложите чистую эпоксидку, а уж затем с наполнителем. Затем — 8—10 слоев стеклоткани. Когда затвердеет, снимите разделительный гребень, нанесите мастику на вторую половину болвана, отполируйте ее и выклейте вторую половину рабочей матрицы. После затвердевания эпоксидки просверлите в гребне отверстия и снимите матрицу. Изнутри отполируйте ее пастой ГОИ, лучше всего — при помощи ручной дрели и фетрового круга.
Вот только теперь можно начинать выклейку скорлупы шлема. Стяните половинки рабочей матрицы болтами, нанесите на нее изнутри мастику.
Выклейка скорлупы начинается с красящего слоя. В чистую эпоксидную смолу добавляется 10 % красителя (типографская краска или паста шариковой ручки). Этот состав разводят с отвердителем и наносят в 3—5 приема, не давая слоям полностью затвердеть. Затем выклеиваются слои со стеклотканью до толщины 3—4 мм.
После полимеризации смолы матрицу разбирают и вынимают скорлупу. Если матрица сделана добротно, то наружная поверхность готовой скорлупы не требует дополнительной обработки. По нижней кромке скорлупы на расстоянии 5—7 мм от края и друг от друга сверлятся отверстия диаметром 1,5— 2 мм для пришивания подкладки. По месту сверлят отверстия под забрало или козырек.
Делать внутренности шлема только из поролона мы вам не советуем; следует применить другой материал — упаковочный пенопласт. Он режется на кубики 2 (рис. 4), которыми оклеивается скорлупа в области затылка, лба, макушки, висков, затем к пенопласту приклеивается поролон 3 толщиной 3—5 мм, а к нему шапочка 4 из подкладочной ткани. Не забудьте укрепить ремешок 5, фиксирующии шлем на голове (рис. 4).
В подбородочную дугу вклейте подушку 6 из поролона, обшитого подкладочной тканью. Такая же подушка укрепляется в нижней части шлема. К ней пришивается полоска трикотажной ткани шириной 35—40 мм, которая, в свою очередь, пришивается к скорлупе через отверстия в нижней кромке. Она закрывается. П-образным резиновым профилем. Если не сможете его достать — не беда: возьмите полоску кожзаменителя шириной 40 мм и длиной, равной периметру кромки шлема. Сшейте ее в кольцо, с одной стороны заверните на 5—7 мм и прострочите на машинке. Пришейте кольцо по периметру нижней подушки, после чего простроченную часть заверните на шлем — у вас получится оригинальный кант. Для большей надежности можете его приклеить.
Несколько полезных советов.
Работать следует в хорошо проветриваемом помещении, используя резиновые перчатки. В клеевом растворе тщательно соблюдайте пропорцию смолы и отвердителя. Перед наклейкой желательно нагреть стеклоткань на газе или электроплите — из нее выпарится парафин. Для выклейки шлемов лучше всего подходит смола ЭДП. Если вы будете использовать эпоксидку ЭД-20 или ЭД-22, то в раствор необходимо добавить 10 % дибутилфталата или 6 % касторового масла — для пластификации. Мастику «Эдельвакс» можно заменить самодельной, состоящей из 30 % парафина, 30 % бензина и 40 % мыльной воды.
xn----ctbjaolrjhaxdmh.xn--p1ai
