Обзор мотоцикла модели YAMAHA YZF R3. Мотоцикл yamaha yzf r3

Yamaha YZF R3 - малокубатурный спортивный мотоцикл

Это малокубатурный спортивный мотоцикл, который прекрасно подойдет для новичка в этом деле. В первую очередь эта машина предназначена для улиц города, однако подходит и для трека.

Модель не обладает взрывным характером, однако способна порадовать динамикой езды, проявляющейся и в довольно эффектном ускорении, и в максимальной скорости, и в маневренности. Понятно, что посадка не может соперничать по комфорту с посадкой на классическом байке или круизере.

Технические характеристики

Yamaha YZF R3 обладает отличными показателями для такого небольшого байка. Это обеспечивается ее продвинутой начинкой, призванной удовлетворить пожелания неопытного еще мотоциклиста. Конечно, мотоцикл не в силах подарить те же чувства, что какой-нибудь «литровый» представитель спортивного класса, или даже «литровый» нейкед, однако для модели таких небольших габаритов динамика просто великолепна.

Двигатель

Здешний мотор прекрасно подходит под размер и массу байка. Этот двухцилиндровый рядный агрегат демонстрирует 42 л.с. мощности и 30 Нм крутящего момента. Это позволяет ему развивать скорость в 187 км/ч, что достаточно для учебного, пусть и спортивного, байка. На разгон до сотни км понадобится приличное время в 6,5 сек, что в контексте предназначения минусом не является.

Трансмиссия

Шестиступенчатая коробка передач сделана на славу. Может, она и не идеальна, но относительная четкость в переключении присутствует. К цепному приводу, как и к причине его установки, нет никаких вопросов, ведь это типичное решение для легкого спортивного мотоцикла.

Размеры и масса

Вместе с полностью заправленным бензобаком в 13 л YZF R3 весит всего 169 кг, что неудивительно с учетом его малокубатурности. Если бы у мотоцикла была алюминиевая рама, он, вероятно, весил бы еще меньше, но конструкторы по какой-то причине сочли стальную более приемлемым вариантом.

Габариты YZF R3 невелики. Колесная база здесь всего 1380 мм, высота по седлу – 780 мм, а длина – 2090 мм. Все это делает байк довольно интересным вариантом для ездоков среднего роста. В то же время людям повыше такая машина может быть весьма и весьма неудобна.

Ходовая часть и тормоза

Здешних дисковых тормозов хватает: сзади диаметр диска составляет 220 мм, а спереди – 298 мм. Ход передней телескопической вилки составляет 130 мм, в то время как ход маятника с моноамортизатором на 5 мм меньше. В целом экстерьер выглядит довольно элегантно, но и не блещет особой роскошью или индивидуальностью.

Производство

YZF R3 – очень современный мотоцикл: он увидел свет совсем недавно, в 2015 году. Понятно, что, наверное, он еще долго будет находиться на конвейере. Пока потенциальные покупатели могут приобрести новые экземпляры, их будет интересовать эта модель, однако после конца своей карьеры YZF R3 может быстро быть предан забвению.

Одноклассники

Можно выделить лишь двух соперников модели из общей массы в чем-то похожих мотоциклов: это CBR 300 от Хонда и Ninja 300 от Кавасаки. Они во многом похожи на модель от Ямаха, однако отличаются незначительными особенностями.

История изменений

За свою трехлетнюю историю мотоцикл, конечно же, не успел пока претерпеть никаких перемен, которые, кстати, ему и не нужны. Он и так обладает замечательными качествами:

компактностью;
хорошей управляемостью;
производительностью.

Как бы то ни было, YZF R3 внес свой, пусть маленький, вклад в историю мотоиндустрии.

Читайте так же

« Предыдущая запись Следующая запись »

chtocar.ru

Обзор мотоцикла модели YAMAHA YZF R3

В модельном ряду мотоциклов Yamaha была своего рода дыра в сегменте спортивных байков для начинающих, и Yamaha YZF R3 призвана это исправить, и составить достойную конкуренцию малокубатурным спортбайкам других брендов. К счастью большинства начинающих спортбайкеров, являющихся поклонниками описываемой нами марки, новая модель способна удовлетворить их все запросы. Ориентированный, прежде всего, на улицы города, Yamaha YZF R3 вполне способен подарить много адреналина и на гоночном треке.Основными конкурентами Yamaha R3 являются такие признанные модели, как Honda CBR 250, Honda CBR 300, Kawasaki Ninja 250R и Kawasaki Ninja 300. При этом «ниндзя» недаром стал просто-таки культовым железными конями, так что R3, чтобы потеснить его, нужно предложить покупателям что-то не хуже. Технически вполне совершенный, несмотря на определенный бюджет, Yamaha YZF R3 построен с учетом опыта разработки флагманской модели YZF R1. Так же как и на знаменитом флагмане компании, цилиндры на YZF R3 находятся со смещением вперед, что помогло снизить механические утраты, возникающие в результате трения поршней и цилиндров. Максимальная мощность Yamaha R3 составляет 42 лошадиные силы - довольно неплохо для 320-кубового спортивного байка, надо заметить. Трансмиссия, к слову, шестиступенчатая, а экономичный инжектор обещает расход в смешанном цикле на уровне 4,2 литров на сотню километров.

В целом же конструкция Yamaha YZF R3 довольно классическая, хотя бы потому, что мотор, вставленный в раму из стали, служит ее силовым элементов. Маятник также создан из стали, а не легкосплавный. Ход передней подвески составляет 13 сантиметров, задней – 12,5 сантиметров, к тому же задний моноамортизатор имеет возможность регулировки предварительной тяги. Если говорить о тормозах, то спереди был поставлен 298-миллиметровый тормозной диск, работающий с двухпоршневым суппортом, а сзади – 200-миллиметровый диск с простым однопоршневым суппортом. В целом система тормозов напоминает таковую на Yamaha YZF-R125.Если говорить про вес, то сухая масса Yamaha YZF R3 составляет немногим более 150 килограммов, невзирая на использование рамы из стали, а, по словам производителя, снаряженная масса мотоцикла с полностью заправленным баком бензина, общая вместительность которого составляет 13 литров, составляет всего 167кг. Спортивный байк отличается средними размерами и хорошо подойдет большинству мотоциклистов, кроме совсем уж крупных мужчин ростом ближе к двум метрам, к тому же благодаря тому, что Yamaha R3 – это мотоцикл легкий и узкий, он отлично управляется.

Процесс езды способен доставить немало удовольствия – при разработке этого мотоцикла, думали специально для начинающих мотоциклистов, производитель позаботился о мелочах. Сцепление Yamaha YZF R3 легко контролируется и выжимается, а короткая первая передача дает возможность динамично ускоряться сразу со старта. Провалов мощности никаких не наблюдается, хотя комфортная крейсерская скорость Yamaha R3 не составляет более 120-130 километров в час. Плавная подача топлива, рассчитанная инжектором, тоже способствует мягкому ходу без рывков, что не может не радовать.Эргономика мотоцикла находится на высшем уровне – клипоны, расположенные над верхней траверсой, вынуждают водителя наклоняться слегка вперед, но дискомфорта эта типичная для спортбайков посадка не вызывает. К тому же управляется мотоцикл действительно на удивление легко. Лаконичная приборная панель отлично читается с водительского места, а все кнопки на пультах привычны, и находятся именно там, где их следует увидеть.

У «Ямахи» получился действительно отличный спортивный байк для начинающих. Не слишком «злой», с малым весом, отлично управляющийся, недорогой и экономичный, он наверняка доставит немало радости своим обладателям. Пожалуй, единственное, чего мотоциклу реально не хватает, так это системы АБС, которая никому еще не мешала, особенно, новичкам. Ну, и проскальзывающее сцепление, как на профессиональных спортбайках, не помешало бы. Но на фоне многочисленных плюсов Yamaha YZF R3 это уже выглядит мелочными придирками. Модель R3 – действительно хороший мотоцикл.

motowave.ru

Мотоцикл Yamaha YZF-R 3 2015 Описание, Фото, Запчасти, Цена, Тюнинг, Ремонт

Описание мотоцикла Yamaha YZF-R 3 2015 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс:Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha YZF-R 3 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 321 cc / 19.5 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится Yamaha YZF-R 3 - это самый распространенный класс мотоциклов. В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов. Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла. Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги. Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого. С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности. Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат. Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой. Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha YZF-R 3 других годов выпуска и информацию о них

bazamoto.ru

Мотоцикл Yamaha YZF-R3 42 hp: цена, технические характеристики Ямаха УЗФ-Р3 42 лс

Цена,	385 000
Модельный год	2018
Тип	Мотоцикл
Класс	Мотоцикл спорт
Длина, мм	2090
Ширина, мм	720
Высота, мм	1135
Высота по седлу, мм	780
Дорожный просвет, мм	160
Колесная база, мм	1380
Передняя подвеска	Телескопическая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска	Маятниковая с моноамортизатором
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
Снаряженная масса, кг	169
Тип двигателя	Бензиновый инжекторный
Количество тактов	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Система охлаждения	Жидкостная
Число цилиндров / расположение	2/Рядный
Рабочий объем двигателя, см3	321
Мощность двигателя, л.с. / оборотах	42/10750
Крутящий момент, н·м / оборотах	29.6/9000
Вид топлива	АИ-95
Объем топливного бака, л	14
Время разгона до 100 км/ч, сек	-
Максимальная скорость, км/ч	180
Количество передач	6
Главная передача	Цепь
Расход топлива, л на 100 км	3.8
Тип коробки передач	Механическая
ABS	Есть
Система запуска	Электростартер
Размер шин	110/70 ZR17 - 140/70 ZR17