Мототехніка - spark 200. Мотоцикл спарк 200

SP200R-27

Мотоцикл SPARK SP200R-27: версия 2018 г.

SPARK SP200R-27 – лидирующая модель в линейке универсальных дорожных мотоциклов SPARK. В новой версии 2018 года мотоцикл не только сохранил, а даже улучшил свой великолепный динамичный внешний вид и прекрасные технические характеристики, которые выдает 200-кубовый двигатель с балансировочным валом. Он получил новую заднюю подвеску со сдвоенным газовым амортизатором, новый задний щиток, новые указатели поворотов и еще кое-что «по мелочи». Надо признать, что эти изменения только укрепили имидж модели как мотоцикла «для требовательных любителей». И действительно: отличный «движок», удобная посадка, хваткий информативный руль, комфортные амортизаторы, обтекаемая форма – все так и манит нажать на кнопку стартера и унестись вдаль. А если вдруг возникнет препятствие, то надежные дисковые тормоза всегда смогут вовремя остановить стремительное движение. Впрочем, расскажем обо всем по порядку, а пока заметим, что SP200R-27 не стал менее доступным по цене, но стал ощутимо увереннее чувствовать себя на наших далеко не идеальных шоссейных дорогах, да и на грунтовке тоже не подведет.

Цветовая гамма

Модель SP200R-27 с 2018 года выпускается в шести цветовых вариантах:черный, синий, красный, оранжевый, зеленый и белый . Как говорится, на любой вкус.

Спортивный образ

Дизайн машины в полной мере отвечает самым высоким требованиям как по вопросам эргономики, так и с точки зрения современной мотоэстетики. Стремительный агрессивный профиль, стреловидные боковины топливного бака, крупнорельефная перфорированная накладка на глушитель – всё это создает визуальное ощущение скорости даже у стоящего мотоцикла.

Обводы и боковые выносы бензобака формируют воздушные потоки, плавно обтекающие водителя с боков. При этом нижняя часть набегающего потока воздуха направляется на ребра головки цилиндров, обеспечивая отличное охлаждение. А обтекаемый передний щиток перебрасывает фронтальный поток под острым углом вверх, ощутимо снижая ветровую нагрузку на водителя. О преимущественной ориентации аэродинамики мотоцикла на движение с повышенными скоростями говорит также и форма щитка переднего колеса, и «самолётного» вида обтекатель сиденья, с тщательно вписанным в общую концепцию задним фонарем оригинальной конструкции, и рукоятками для пассажира, напоминающими крылья.

Само сиденье выполнено двухуровневым – это не только делает посадку водителя более плотной и комфортной, но и позволяет ему лучше чувствовать и контролировать динамику движения мотоцикла. А для пассажира верхнее расположение заднего сиденья улучшает обзор поверх мотошлема водителя. Кстати, полная грузоподъемность мотоцикла – 150 кг.Заднее защитное крыло на предыдущей версии было двухсегментным и крепилось непосредственно на маятнике задней вилки. Такая конструкция неплохо работает на асфальте, но на мокром проселке толку от нее немного. Поэтому в версии 2018 года было принято решение установить полноценное заднее крыло удлиненной формы, прекрасно защищающее от грязи в любой дорожной обстановке.

Функциональная оптика

Продолжая тему дизайна и эргономики, нельзя не упомянуть устройства освещения и световой сигнализации. Многосегментная фара оригинальной формы оснащена яркой двухрежимной (ближний и дальний свет) автомобильной лампой, а также современными светодиодными габаритными огнями. Светодиодными являются также передние и задние указатели поворотов, повторители на боковинах топливного бака и фонарь освещения номерного знака. Кстати, для повышения безопасности под фонарем номерного знака и на обеих стойках передней вилки закреплены светоотражатели. А передние и задние указатели поворотов установлены на эластичных держателях и абсолютно травмобезопасны. К тому же они взаимозаменяемые.

Панель приборов: максимальная информативность

На мотоцикле установлена современная электронная панель приборов, не имеющая механических частей, вся информация выводится на подсвеченный ЖК-дисплей. Цвет подсветки может быть выбран из четырех вариантов: красный, синий, оранжевый и зеленый. Показания тахометра и количество топлива в баке отображаются в виде интуитивно понятных графических диаграмм, показания спидометра и одометра выводятся в цифровом виде. Имеется также индикатор заряда АКБ и часы. Над ЖК-экраном размещены световые индикаторы нейтральной передачи и номера включенной передачи, а также дальнего света и поворотов.

Эргономика

В целом дизайн и эргономика мотоцикла оставляют ощущение продуманности и завершенности всех элементов. Все функционально и рационально, все на своем месте, нужного размера и формы. В то же время нет никаких ненужных «архитектурных излишеств», несущих чисто декоративную функцию. Кстати, о функциональности: и пассажирские, и водительские подножки с обеих сторон сделаны откидными. Это очень удобно: они не цепляются за ноги, если возникает необходимость перекатить мотоцикл вручную.

Руль удобный, классический, с широким хватом. Рукоятки эластичные, с пластиковыми защитными законцовками. Зеркала заднего вида идеально вписаны в общую концепцию дизайна, закреплены на кронштейнах с повышенной жесткостью для снижения вибрации и разнесены по сторонам на максимальную ширину, чтобы обеспечить обзор сзади и не загораживать обзор спереди.

Двигатель и трансмиссия

Перейдем к рассмотрению силовой и ходовой частей мотоцикла. Как мы отметили в начале, на мотоцикле установлен одноцилиндровый 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением. Марка двигателя FT163FMJ. Объем цилиндра 200 куб. см, номинальная мощность 15,0 л.с. (11,0 кВт) (при 8500±500 об/мин). Максимальный крутящий момент – 13,0 Нм при 5500 об/мин. Особенностью этого двигателя является наличие балансировочного вала в конструкции, что значительно снижает вибрацию и улучшает динамические характеристики, особенно на низких и средних оборотах. Мощности и приемистости двигателя достаточно, чтобы можно было по хорошей дороге и при благоприятных погодных условиях двигаться со скоростью 110 км/ч и даже более.

Естественно, зажигание электронное, CDI, электростартер и кикстартер. Коробка передач традиционная мотоциклетная пятискоростная, некруговая: первая передача – рычаг вперед, остальные – рычаг назад. Нейтраль – между первой и второй передачами. Сцепление механическое, многодисковое, в масляной ванне. Топливо – неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92. Топливный бак вмещает 13,5 литров топлива. Тип моторного масла – полусинтетическое моторное, класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей.

Привод заднего ведущего колеса – открытая цепная передача, звездочки слева. Сверху цепь закрыта пластиковым кожухом. Вилка задней подвески выполнена из прямоугольного профиля, механизм натяжения цепи на обоих перьях вилки убран внутрь для защиты от влаги и грязи. Амортизаторы газомасляные с ресивером, пружина переменного шага и диаметра. Такое сочетание позволяет с одной стороны сохранять полный контроль над мотоциклом при прохождении поворотов и виражей, с другой стороны – эффективно гасить колебания подвески на неровной дороге и обеспечивать комфорт водителю и пассажиру. Передняя подвеска традиционная телескопическая, перевернутого типа, на масляных амортизаторах. Колесные диски легкосплавные, литые, пятиспицевые, практически не создают инерционного момента при разгоне и торможении мотоцикла.

Тормоза дисковые, гидравлические и спереди, и сзади. Для скоростной машины это важное достоинство, так как дает возможность гарантированно остановить её на минимальной дистанции торможения. В общем, SPARK SP200R-27 – это тот мотоцикл, на котором вы будете не просто ездить каждый день по вашим делам, но и получать от этого немалое удовольствие.

Spark 200 - Мото - OLX.ua

www.olx.ua

Spark 200 - Мото - OLX.ua

www.olx.ua

Мотоцикл Spark SP200R-23 с объёмом цилиндра 200 см3

Справка-счёт входит в стоимость мотоцикла Spark SP200R-23.

Для снижения вибраций двигатель мотоцикла Spark SP200R-23 оснащён балансировочным валом. Балансировочный вал в форме полукруга располагается на одной оси с коленвалом и вращается в два раза быстрее в противоположную от коленвала сторону, таким образом компенсируя вибрации, вызванные работой коленвала, шатуна, поршня.

Доступные цвета: серый, синий, красный, жёлтый.

Точно такая же модель с меньшей кубатурой двигателя - мотоцикл Spark SP150R-23.

Мотоцикл Spark SP200R-23 - популярная и востребованная на рынке мототехники Украины модель. Надёжная конструкция, неповторимый дизайн, качественная современная оптика и лучшая цена среди мотоциклов других марок такого же класса обусловили высокий спрос на данную модель мотоцикла.

На мотоцикле Spark SP200R-23 установлен 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с объёмом цилиндра 200 см3. На максимальных оборотах 8500 об./мин. двигатель развивает мощность 14 л.с. Высокий крутящий момент позволяет с лёгкостью разгонять мотоцикл до максимальной скорости, а также обеспечивает высокую маневренность на дороге.

Учитывая высокие скоростные характеристики мотоцикла, конструкторы оснастили его эффективной и в то же время недорогой тормозной системой. Спереди установлен дисковый тормоз с гидравлическим управлением, сзади - барабанный. Тонкая настройка и высокая информативность тормозной системы позволяет не допускать блокировки колёс.

Посадка водителя спортивная, наклонная. Такой вид посадки позволяет уменьшить лобовое сопротивление воздуха, понизить центр тяжести, что обеспечивает лучшую устойчивость и управляемость мотоциклом на высоких скоростях.

Так как мотоцикл Spark SP200R-23 предназначен для передвижения по городским асфальтированным дорогам, а также грунтовым и бездорожью, то конструкторы выбрали для данной модели наиболее компромиссный вариант: спереди установили телескопическую вилку с двумя гидравлическими амортизаторами, а сзади - H-образный маятник с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. В итоге управление мотоциклом достаточно чёткое и прогнозируемое, а комфорт выше всяких похвал.

Для передвижения в тёмное время суток панель приборов оснащена подсветкой.

Мотоцикл Спарк СП200Р-23 - отличное сочетание цены и качества. Качественный, прочный пластик, не теряющий своей формы в течении всего срока эксплуатации мотоцикла; идеально подогнанные детали; качественные рукоятки; покраска; современная, качественная оптика; благородный рокот двигателя и великолепный дизайн - всё это заставит Вас гордиться своим мотоциклом, ну а восхищение окружающих гарантировано.

Стоит подчеркнуть, что мотоциклы Spark официально поставляются в Украину, имеют все необходимые документы для постановки на учёт в органах ГАИ.

При покупке мотоцикла Spark SP200R-23 в нашем магазине Вы получаете:

• Бесплатную консультацию по техническим характеристикам мотоцикла.
• Бесплатную сборку и проверку двигателя и рабочих узлов.
• Бесплатное оформление документов для постановки на учёт.
• Гарантийное обслуживание сроком на 12 месяцев.
• Техническое сопровождение в течении всего срока эксплуатации мотоцикла.
• Низкие тарифы на доставку по Украине.

Звоните, и уже через 1-2 дня мотоцикл будет у Вас!

Обратите внимание на мотоцикл от другого производителя с кубатурой 150 см3 - Horse ZS 150J. Данный мотоцикл является полным аналогом мотоцикла Viper ZS 150J, но имеет меньшую стоимость за счёт менее раскрученного бренда.

shopteh.com.ua

Spark 200 - Мотоциклы - OLX.ua

www.olx.ua

Мотоцикл Spark SP200R-27

Мотоцикл Spark SP200R-27 – классическое решение для езды на дорогах. Преимуществом такой классической модели является то, что Спарк СП200Р-27 подойдет от новичка-любителя до профи. Всё благодаря классической посадке и слабенькой нагрузке на руки и ноги. Управлять такой машиной будет несложно. Учитывая небольшой вес и малогабаритность на дорогах можно успешно маневрировать и объезжать любые пробки.

Если нужно пользоваться мотоциклом практически каждый день, то можно присмотреться к мотоциклу Spark SP200R-27. Его мощность равна 15 л.с., также механическое КПП рассчитано на 4 передачи вперед.

Мотоцикл Spark SP200R-27 легко запускается от электростартера, мотор охлаждается воздушно. Максимально разогнаться можно до 100 км/ч при экономном потребление топлива – 2,4 л на 100 км/ч. Также мотоцикл предусмотрен для двоих человеком весом до 150 кг.

www.zirkashop.com.ua

Мотоцикл Spark SP200R-25 - для вашего активного досуга от NikMoto

 Мотоцикл дорожный Spark SP200R-25

 Мотоцикли "Spark" вже більше 10-ти років поставляються в Україну і є одними з найбільш затребуваних на ринку мотоциклетної техніки. Компанія йде в ногу з часом і щороку радує новими моделями, в яких реалізовані найостанніші досягнення в області мототехніки.

У 2016 році компанія знову порадувала нас черговою новинкою - мотоциклом Spark SP200R-25. Інженери компанії вирішили задачу як поєднати надійність, високу якість, сучасні технології, високі вимоги до ергономіки та безпеки і при цьому зробити мотоцикл доступним для широкого кола любителів даної техніки. В результаті вийшов сучасний мотоцикл з унікальним дизайном і високими ТТХ.

Мотоцикл Spark SP200R-25 призначений для перевезення одного або двох пасажирів (включаючи водія) як на близькі, так і на далекі відстані по будь-яким типам доріг і бездоріжжю.

На мотоциклі встановлений бензиновий чотиритактний одноциліндровий двигун з об'ємом циліндра 196 см3. На максимальних обертах 8500 об. / Хв. двигун розвиває потужність 13,26 л.с .. Високий крутний момент забезпечує мотоциклу високу динаміку, що по достоїнству оцінять любителі швидкісної їзди.

Підвіска класична, перевірена часом і найбільш відповідає універсальності застосування мотоцикла на будь-яких покриттях доріг: спереду стоїть телескопічна вилка з двома амортизаторами, ззаду - H-подібний маятник з двома пружинно-гідравлічними амортизаторами.

Гальмівна система представлена недорогим і практичним рішенням, що не потребує значних фінансових витрат при подальшому обслуговуванні. Ззаду встановлене механічне гальмо барабанного типу, а спереду - дискове з гідравлічним управлінням.

Привід ланцюговий. Коробка перемикання передач - п'ятиступінчаста, механічна.

Сучасна оптика забезпечує відмінну освітленість в темний час доби.

Підгонка пластикових вузлів на найвищому рівні, зазори мінімальні. Застосовуваний пластик дуже високої якості, який не деформується з часом.

Спортивний дизайн, якісне фарбування, сучасну оптику і благородний гуркіт двигуна по достоїнству оцінять найвимогливіші покупці.

Мотоцикл Spark SP200R-25 - ідеальне поєднання сучасних технологій і доступної ціни!

Технічні характеристики

nikmoto.com.ua

• 
  Легкие эндуро мотоциклы
• 
  Vin расшифровка мотоцикла
• 
  Мотоцикл авито аткарск
• 
  Мотоцикл fz8 yamaha
• 
  Мотоцикл viper 150
• 
  Маятник мотоцикла минск
• 
  Vin мотоцикла расшифровка
• 
  Черно зеленый мотоцикл
• 
  Пилорама из мотоцикла
• 
  Фашист на мотоцикле
• 
  Смотреть самодельные мотоциклы