GSX1300R Hayabusa (2005). Мотоцикл хаябуса 1300 тех характеристика

Мотоцикл GSX1300R Hayabusa (2005): технические характеристики, фото, видео

Технические характеристики Suzuki GSX1300R Hayabusa (2005)

Тип двигателя	4-тактный, DOHC
Объем двигателя	1298 см3
Мощность двигателя	175 л.с.
Трансмиссия	6-скоростная, цепь
Максимальная скорость	306 км/час
Тип	Спортивные мотоциклы

Suzuki GSX1300R Hayabusa (2005)

С 1999 года выпускается спортивный мотоцикл GSX1300R Hayabusa, ставший популярным во всём мире уже в годы своего дебюта. Мотоцикл всегда отличался высоко мощностью, отличной управляемостью и сравнительно невысоким весом. В 2005 году вышла очередная версия модели, которая имела отличия лишь в графике. Она была доступна в следующих цветовых схемах: серебристо-голубой, чёрно-серой, красно-чёрной. Двигатель модели объёмом 1298 см3 – 4-тактный 4-цилиндровый с жидкостной системой охлаждения. Диаметр цилиндра составляет 81 мм. Ход поршня равен 63 мм. Степень сжатия составляет 11:1. Мощность двигателя составляла 175 лошадиных сил, достигаемых при 9800 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 140 Н•м при 7000 оборотах в минуту. Габариты модели следующие: длина составляет 2140 мм, ширина – 740 мм, высота – 1155 мм. Высота по седлу составляет 805 мм. Колёсная база составляет 1485 мм. Дорожный просвет – 120 мм. Размерность передней и задней шины – 120/70 ZR17 и 190/50 ZR17 соответственно. Объём бензобака равен 22 л. Расход топлива составляет 1 литр на 16,9 км. Сухой вес мотоцикла составляет 215 кг. Максимальная скорость мотоцикла составляет 306 км/ч.

Facebook
Twitter
Мой мир
Вконтакте
Одноклассники
Google+
LiveJournal

www.motoking.ru

Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2012 Описание, Фото, Запчасти, Цена, Тюнинг, Ремонт

Описание мотоцикла Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2012 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс:Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki GSX 1300 R Hayabusa технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1340 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Suzuki GSX 1300 R Hayabusa - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki GSX 1300 R Hayabusa других годов выпуска и информацию о них

www.bazamoto.ru

Suzuki GSX1300R Hayabusa | Мото Адепт

Краткий обзор Suzuki GSX 1300R Hayabusa

Модель Suzuki GSX 1300R Hayabusa появилась на свет в результате соперничества японских мотопроизводителей в нише мотоциклов класса «суперспорт», чтобы составить конкуренцию модели Honda CBR 1100XX. С поставленной задачей конструкторы Suzuki справились — на протяжении шести лет Hayabusa являлась самым быстрым в мире серийным мотоциклом на планете, пока пальма первенства в этой номинации не перешла к Kawasaki ZX-14R. Впрочем, к этому моменту Hayabusa уже успела обзавестись целой армией фанатов по всему миру, так что потеря статуса самого быстрого спортбайка на её популярности никак не сказалась.

С технической точки зрения Suzuki GSX 1300R Hayabusa представляет собой мотоцикл, оснащённый по последнему слову техники. Кроме того, модель, основным предназначением которой было стать самым быстрым серийным гипербайком, пользуется высокой популярностью как у кастомайзеров, так и у любителей туризма, так как удобная посадка, отличные ходовые качества и великолепная ветрозащита делают его хорошим спорт-туристом.

На протяжении выпуска мотоцикл неоднократно изменялся и модернизировался. Так, первое поколение Hayabusa выдавало 173 л.с. и разгонялось с 0 до 100 км/ч за 2,47 секунды, развивая рекордную максимальную скорость в 312 км/ч. С 2008 года в серию пошло второе поколение, с увеличенным на 41 куб. см. рабочим объёмом двигателя, множеством новых вспомогательных электронных систем, включая систему управления тягой двигателя. Это поколение показало разгон до 100 км/ч за 2,6 секунд, но максимальная скорость была искусственно ограничена 299 км/ч.

Технические характеристики Suzuki GSX1300R Hayabusa

Годы выпуска: с 1999
Класс: супер-спорт
Рама: диагональная легкосплавная
Двигатель: 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный
Объём двигателя, куб. см.: 1299 (с 2008 года — 1340)
Охлаждение: воздушно-масляное
Клапанов на цилиндр: 4
Подача топлива: инжектор
Мощность: 173 л.с. при 9750 об/мин (с 2008 года — 197 л.с. при 10100 об/мин)
Крутящий момент: 138 Нм при 7000 об/мин (с 2008 года — 155 Нм при 7200 об/мин)
Максимальная скорость, км/ч: 312 (с 2008 года — 299)
Разгон с 0 до 100 км/ч: ~2,47 (с 2008 года — 2,6)
Трансмиссия: 6-ступенчатая
Привод колеса: цепной
Передняя шина: 120/70-17
Задняя шина: 190/50-17
Передние тормоза: 2 диска 320 мм, 6-поршневые суппорта, АБС (с 2008 года — 2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта, АБС)
Задние тормоза: 1 диск 260 мм, 1-поршневой суппорт, АБС
Передняя подвеска: вилка перевёрнутого типа с полным набором регулировок
Задняя подвеска: прогрессивный моноамортизатор с полным набором регулировок
Объём бензобака, литров: 21
Расход топлива на 110 км/ч, литров: ~6