Защитный шлем зш 1: Шлем ЗШ-1. Обзор, фото, характеристики.

75

85

Как новый0005

Подлинный российский реплик-реплик из Greyshop, сделанный в России

Meet-Up

Станция MRT BOON KENG (NE9)

Meet The Seller

@nugget_trader

. @nugget_trader

5.0

(

22

)

@afiqqqqqqqqqqq∙7 months ago

Easy to deal

Hot Wheels id BatMobile

S$32

@itstaqifwithaq95∙7 месяцев назад

быстро без проблем бесплатно продавец

Полностью металлические брелки Bundle Altyn, AWM, Glock

S$45

@cheapsteamgames∙8 месяцев назад

Еще раз спасибо за повторную покупку! Наслаждайся игрой!

Читать все отзывы

@nugget_trader

5.0

(22 отзыва)

Что другие также ищут

gitman vintage

german helmet

retro clock

Follow us

Facebook

Twitter

Blog

Carousell College

Cars & Property

Cars

Car Accessories

Property

Motorcycles

Jobs и услуги

Работа

Услуги по стилю жизни

Бизнес-услуги

Услуги на дому

Обучение и повышение квалификации

Fashion

Women’s Fashion

Luxury

Мужская мода

Красота и личная уход

Другие

Все остальное

Дома бюллетена

.

Товары для младенцев и детей

Здоровье и питание

Еда и напитки

Товары для животных

Электроника и мобильные телефоны

Computers & Tech

Video Gaming

Mobile Phones & Gadgets

Audio

Photography

TV & Home Appliances

Hobbies & Games

Toys & Games

Music & Media

Books & Magazines

Stationery & Ремесло

Памятные вещи и предметы коллекционирования

Путешествия

Спортивный инвентарь

Билеты и ваучеры

© 2022 Carousell

Справочный центр

•

Свяжитесь с нами

•

Пресс

•

Работа

•

Реклама у нас

•

Условия

•

Конфиденциальность

English繁體中文 (台灣)繁體中文 (香港)Bahasa Indonesia

Flightgear On-Line, веб-сайт для коллекционера военного летного снаряжения

Страница
9, верхнее правое фото:
На фото изображен заводской Р-1А, а не доработанный из Р-1.
Подсказка — коричнево-коричневая окантовка по краям и песочного цвета.
ремешок для подбородка. Шлемы П-1 имеют черную кромку и при модификации
до P-1A у них обычно оливково-серые лямки на подбородке и на затылке.

Страница 12, фото вверху слева:
Заголовок следует изменить с «…за исключением добавления
затылочного ремня» на «…за исключением добавления
ремешок на затылке и подбородке».

Страница 13, верхнее левое и правое фото:
На фотографиях виден (ранний? — подбородочный ремень) Р-1А. Р-2 был
экспериментальный дизайн с отдельным тканевым внутренним шлемом.

Стр. 13, фото внизу слева:
Правильным служебным обозначением этого шлема будет Р-4А, а
коллекционер назвал бы это P-1B, который был Т.О. обновлен до
Р-4А.

Страница 14, все фотографии:
Этот шлем был модернизирован с помощью связи серии H-75, как
о чем свидетельствуют два винта, веревка и резиновая шпилька на каждом
стороне шлема и крышка штекера микрофона большего размера на
нижняя левая сторона. Поэтому он находится в конфигурации P-4.
Похоже, это был Т.О. обновлено с P-3. Маленький
отверстие в нижней правой части сразу за подбородочным ремнем
приложение предполагает, однако, что он был оснащен P-3
стандартная связь HS-38 или HS-38A. Правильное обозначение службы для
этот шлем был бы P-4, а коллекционер назвал бы его P-3.
это был Т.О. модернизирован до Р-4.
Подпись под верхней левой фотографией неверна. Козырек
является оригинальной особенностью P-3 от 1951, не дооснащение завода
сделал Р-3. Визор, показанный на фотографиях, является коллекционным.
называется Тип II, и он типичен для шлема П-4. Это было бы
правильнее было показать Р-3 с т.н. Type I
козырек с квадратным металлическим фланцем, выступающим вверх из
центр кокетки козырька. Козырек типа I также
характеризуется более короткими J-образными рычагами по бокам, что делает
Линза визора немного свисает вниз в поле зрения пилота.

Страница 16, подпись к фотографии в центре и подпись внизу слева:
МБУ-3/П был не просто переименованием ВВС США MS22001.
кислородная маска. МБУ-3/П основан на MS22001, но был
модификации, включая замену кислородного разъема MC-3A на
Трехконтактный разъем MS27796 и соединительная колодка CRU-8/P.

Страница 20, все фото:
У МБ-4 нет козырька. Когда на MB-4 установлен козырек
он становится P-4A. Правильное сервисное обозначение для этого шлема
следовательно, это P-4A, а коллекционер назвал бы его MB-4.
доработан до Р-4А.

Страница 23:
Примерно в 1980 году обозначение шлема с одним забралом на основе
снаряд HGU-22 / P стал HGU-26 / P, как и версия с двойным козырьком.

Страница 24:
APH-5A основан на той же оболочке, что и серия HGU-2.
шлемы.

Страница 29 и 38:
Правильные обозначения этих гарнитур заканчиваются на AIC, а не на A1C.
Это аббревиатура от Aircraft Interphone Communications и
взято из Объединенной системы обозначений типов электроники (JETDS).
Полное объяснение можно найти на http://www.designation-systems.net/usmilav/electronics.html

Страница 31:
Центральный фиксатор визора шлема Toptex 3BM не
аналог забрала шлема П-4Б. Нет отверстий для запирания
направляющая для визора Toptex.

Стр. 35, вверху слева подпись к фотографии:
ПРУ-36/П — это обозначение комплектного двойного козырька, а не
только корпус козырька.

Страница 35, фото внизу слева:
HGU-22/P не является самостоятельным шлемом. Это только
обозначение корпуса шлема, используемого для HGU-2A/P и HGU-26/P
шлемы.

Стр. 42, верхний заголовок:
Шлем HGU-36/P не является производным от HGU-55/P. Его оболочка
по форме напоминает снаряд HGU-22/P, но является баллистическим. МБУ-12/П
не заменил маску USN MS22001; ВМС используют маски на основе
на МБУ-12/П, но они отличаются по конфигурации и поэтому
также в обозначении.

Страница 44, верхние фотографии:
Этот ранний HGU-55 / P имеет оригинальный тонкий кожаный валик.
тогда как шлем, показанный на странице 43, имеет более поздний толстый край.
Очки для защиты от ядерной вспышки ЭЭУ-2А/П использовались ранее.
на касках ХГУ-26/П.

Страница 46, верхнее правое фото и оба изображения внизу:
Помимо окраски, модификации Thunderbirds
Шлем HGU-55/P имеет черную кожаную окантовку вместо
серая стандартная кислородная маска из хромированного литого алюминия
приемники и корпус с одним козырьком EEK-4A / P стандарта ВМС США.
как используется, например. Каски ХГУ-33/П и ХГУ-34/П.

Страница 47, подпись к верхней левой фотографии:
Правильное обозначение очков ночного видения:
АН/АВС-6. Они также известны как система ночного видения авиаторов.
Система (ANVIS)

Страница 71, правая нижняя подпись к фотографии:
Правильное написание имени пилота — Ивен К. Кинчелоу.

Страница 87, подпись к фотографии:
Шлем H-1 был заменен шлемом H-2, который был
интегрированная конструкция, как у H-1. Оболочка шлема Н-2 была аналогична
до Н-3 с ребрами жесткости. Шлемы Н-3 и Н-4 были
не встроенный, но имел отдельный матерчатый внутренний шлем с
средства связи и внешний жесткий защитный шлем.

Страница 97:
Шлем АРН-5 основан на той же оболочке шлема, что и
Шлем ХГУ-2/П.

Страница 101:
Позднее система VTAS I была установлена ​​на шлемы на основе
Снаряд ПРК-37. Когда сверлили снаряд для системы VTAS I
он стал снарядом ПРК-41/П, а весь шлем стал
ХГУ-30/П.

Страница 105:
Шлем на фотографиях не модифицированный HGU-20/P, а
в показанной конфигурации не обозначен как HGU-15/P. ХГУ-15/П
был предшественником ВВС США USN HGU-20/P. Шлем в этих
фотографии — одна из 16 HGU-15 / P, модифицированных для исследования 1971 года на
шлемы для использования в условиях химической и биологической войны
условия.

Страница 111:
Первый шлем VTAS II получил обозначение HGU-37/P. неясно
чем HGU-37/P и HGU-46/P отличаются друг от друга.

Страница 113:
Правильное обозначение очков ночного видения:
АН/АВС-6. Они также известны как инфракрасные приборы ночного видения Aviator.
Система (ANVIS)

Стр. 143-147 и 153:
Название производителя пишется «Gueneau», а не «Guereau».

Страница 155, нижний заголовок:
Польский вертолетный шлем имеет обозначение THL-5CN.

Страница 156:
Эту серию шлемов можно назвать серией Ш-50. Z
Обозначения & L (ШЛ-50 и ШЗ-50) просто дифференцируют
между летом (L) и зимой (Z). Зимние шлемы с подкладкой
с тяжелым мехом и летом
у них нет вкладыша. В остальном шлемы идентичны. В
чтобы быть ясным в этом, есть четыре различных первичных
виды шлемов этой серии.

— Ш-50
— Ш-61 (он же Ш-50а)
— Ш-78
— Ш-82

Каски, представленные на этой странице, либо ШЛ-78, либо ШЛ-82.
для двух верхних снимков и ШЛ-61 для нижних.
ШЛ-50 не имел поролонового гребня сверху и имел двойной
расположение ремешка на спине. На ШЛ-61 добавлен пенопластовый гребень.
(для фиксации жесткого корпуса ЗШ-3). Обратите внимание на разницу
между задней частью ШЛ-78 или 82 и задней частью
ШЛ-61. ШЛ-78 или 82 имеют одинарную лямку на спине.

На Ш-50 использовалась исключительно маска КМ-15. В нем не было доп.
зажимы или приемники для удержания маски. 61 был модернизирован для
использовать с маской КМ-16. Этот апгрейд примечателен дополнением
налобного зажима и щеки
клипы. Этот стиль зажима также использовался на более позднем КМ-32 О-2.
маску (см. стр. 157 вверху справа). Маска вышла замуж за
шлем вместо того, чтобы держаться на лице пилота с помощью
из собственных лямок.

Страница 157: 
Очки слева, ласково называемые «жучками».
глаза» у российских пилотов имеют обозначение ПО-1М.

Стр.
ЗШ-3 образован кожаным шлемом Ш-61 или новее.
оригинальный Ш-50 не использовался с ЗШ-3 до пены
добавился гребень. После того, как был добавлен гребень и клипсы маски O-2
поставленный на место, шлем получил обозначение Ш-61.

Страница 159: 
Воздушный мешок называется затылочным пузырем. Он помещается в сумку
в задней части кожаных касок Ш-61, -78 и 82.

Страница 160: 
Шлем, показанный на нижнем левом рисунке, — это ЗШ-3Б.
B означает Бронированный или Бронированный. Козырек двойной козырек
system первый полнолицевой визор устойчив к ударам и
второй козырек — это солнцезащитный козырек, закрывающий только глаза.
солнцезащитный козырек темно-угольного цвета.

Страница 161: 
Деревянный транспортный контейнер предназначен для ЗШ-3М, размер 2 (1-малая,
возможны 2-средних и 3-крупных), серийный номер, размер
маски О-2 (это размер 3, возможны размеры 1-5),
внутренний шлем (это будет Ш-82) размер 57 (европейский
размер шапки, примерно соответствует размеру 7 США), и дата
изготовление 19 сентября90.

Страница 163: 
На верхнем правом изображении обратите внимание на капюшон под шлемом.
С каждым шлемом выдавались два разных капюшона. Один, показано
вот зимний капюшон. Другой капюшон был просто хлопок
тюбетейка (показана на стр. 165).

Страница 165: 
BMSK должен читаться как летный комбинезон VMSK-4. Также на протяжении всего
раздел по советским/российским каскам ЛА-3 и ЛА-5 горловина
микрофоны следует использовать взаимозаменяемо, поскольку они почти
идентичный. ЛА-3 замшевый, ЛА-5 кожаный.

Страница 167: 
Обозначение ЗШ-7ЛП следует читать ЗШ-7АП.

Страница 168: 
Надпись, указывающая, что BMSK следует читать как VMSK. КМ-35 также используется в
Су-27Н (морской вариант). И учтите, что не все маски КМ-35
иметь «КМ-35» на внешней оболочке. Основной цвет на
маски серые. Черный встречается редко. Жесткая оболочка, используемая для
Маска КМ-34Д серии II такая же, как и оболочка, используемая для
КМ-35.

Страница 169: 
Обозначение шлема должно читаться как ЗШ-7АП.

Страница 170-173:  
Без комментариев (мало информации по ГШ-4 хотя
обозначение ГШ-4АА может быть неверным).

Страница 174: 
На правом фото показаны размеры шлема (оба жесткие
корпус и внутренние коммуникации) как 2Б и 2М.