Uvex шлем для мотоцикла: Шлем UVEX UVISION — Мотоэкипировка и комплектующие

Велосипедный шлем Uvex Rise — Шоссейный велосипед — Шлемы — Велосипед

Таблица размеров поможет вам выбрать правильный размер.
В любом случае, иногда могут быть различия в размерах и форме изделий.

УНИСЕКС

Одежда

Обувь

Перчатки

Размер шлема

Лыжные ботинки

Обзор шлема Uvex Jakkyl HDE Convertible Full Face

Крис Дэниелс
21 апреля 2017 г.
Обновлено 21 апреля 2017 г.

Основанная в Фюрте, Бавария, компания Uvex занимается производством средств индивидуальной защиты с 1926 года. Несмотря на свое известное имя в производстве шлемов, компания Uvex едва ли занимает прочные позиции на рынке шлемов для горных велосипедов. Тем не менее, я вряд ли мог спорить с качеством и мастерством изготовления нового Uvex Jakkyl HDE — фулфейсера со съемной перекладиной для подбородка.

Итог: в то время как трансформируемые полнолицевые шлемы затрудняют конкуренцию, Uvex Jakkyl HDE сочетает в себе серьезное качество и интеллектуальные функции в одном из самых легких (если не самых легких) шлемов со съемным подбородком.

• Литая конструкция из поликарбоната/EPS
• Съемный подбородок из стекловолокна
• Защелкивающиеся подушечки для щек
• Система натяжения BOA
• 14 точек вентиляции
• Регулируемый козырек
• Ремешок с кнопкой
• Внешняя интеграция очков
• Съемная моющаяся подкладка
• Сертификация ASTM и CPSC (с защитой подбородка и без нее)
• Вес: 630–681 г
• Размеры: 52–57 см, 56–61 см
• Цвета: Черный, Синий/Черный, Красный/Синий
• Рекомендуемая производителем розничная цена: 229 долларов США

долларов США

• Детали в Uvex Sports

Нижние выступы при закреплении лежат заподлицо.

Итак, давайте перейдем к делу: как трансформируется перекладина для подбородка? В то время как металлические пластины, соединяющие перекладину для подбородка с верхней частью корпуса, изначально привлекают наибольшее внимание, на самом деле удаление происходит на двух нижних, менее очевидных вставках. Здесь выступы на каждой стороне Jakkyl поворачиваются вверх, а затем поворачиваются на 90º. Это разблокирует два пластиковых шарнира, и перекладина для подбородка просто выскользнет из верхних выемок. Я с легкостью смог снять перекладину, не снимая весь шлем или перчатки, но для ее замены потребовалось немного больше координации. В режиме половинной оболочки пластиковые панели заменяют открытые порты при отсутствии перекладины для подбородка. Этот второй шаг и две дополнительные части — неудобство, которое я бы пропустил в ходе моего обзора.

Вставки для полуоболочек необходимы только для закрытия пустых выемок.

Скольжение на Jakkyl с прикрепленной перекладиной для подбородка было достаточно простой задачей, а система натяжения BOA приятно ощущается на кончиках пальцев. Особенности посадки Jakkyl включают регулируемые замки на Ys, направляющую заднего ремня через затылочный стабилизатор, застежку на пуговицах и три положения для высоты заднего стабилизатора. Влагоотводящая внутренняя подкладка удобна, выглядит очень прочной и может сниматься для чистки.

Из-за своего размера и использования металлической фурнитуры козырек — одна из моих любимых особенностей Jakkyl. Для крепежных винтов требуется отвертка, но я редко возился с высотой козырька. Кроме того, я нахожу настройку без инструментов более проблематичной, чем практичной. Периферийное зрение внутри Jakkyl было превосходным, и здесь достаточно места для очков, которые также выигрывают от задней направляющей ремня.

Не обращайте внимания на количество вентиляционных отверстий только на верхней части корпуса (Uvex заявляет 14, я считаю 15), их размер и расположение работали согласованно, обеспечивая чрезвычайно дышащую езду. Это в сочетании с 9порты на перекладине для подбородка также позволили мне оставить подбородочную перекладину включенной для ситуаций, которые вы могли бы счесть ненужными. Я езжу на Тихоокеанском Северо-Западе, где воздухопроницаемость шлема не всегда является главной проблемой, но в марте этого года я взял Jakkyl в Моаб, где случайный теплый фронт поднял температуру выше 80º F. Короче говоря, Jakkyl дышит так хорошо, что вы можете кататься. с перекладиной для подбородка больше, чем с выключенной.

Мы спросили о намеренном исключении технологии вращательного удара, запатентованной MIPS и используемой во многих современных шлемах. Хотя это само по себе является полномасштабной дискуссией, согласно Uvex, текущих данных просто недостаточно для поддержки MIPS. Тот небольшой объем исследований, который имеется в наличии, был проведен столь немногими исследовательскими институтами, что в настоящее время это кажется неразумным. Uvex придерживается принципов прочной литой конструкции, хорошо выполненного дизайна и подгонки, а также неотъемлемого предназначения кожи головы, которое позволяет достичь того же результата, что и MIPS.

Если вас беспокоит вес, вам будет интересно узнать, что Jakkyl HDE — один из самых легких (если не , то самый легкий ) трансформируемых полнолицевых шлемов на рынке. Bell Super 3R и Lazer Revolution весят более 700 г, а Giro Switchblade — 975 г. Даже Fox Proframe — нетрансформируемая анфас — весит более 700 г. Uvex Jakkyl HDE: 630-681 г между двумя предлагаемыми размерами. Наиболее вероятным объяснением отсутствия веса является использование Jakkyl интерфейса с пластиковым замком. В соревнованиях используется металлическая фурнитура в точках крепления перекладины для подбородка. Итак, вот случай, когда легкий вес может пострадать от долговечности в долгосрочной перспективе, но я обнаружил, что пластиковые соединения крепкие с очень надежной посадкой.

Благодаря последним разработкам в области трансформируемых полнолицевых шлемов, каждый из которых имеет собственное крепление для подбородка, на рынке шлемов наступило захватывающее время. Из-за его веса (или его отсутствия), прочной конструкции, воздухопроницаемости и штампа ASTM я бы поставил Jakkyl на первое место в списке.

Спасибо, Uvex Sports, за возможность сделать обзор Jakkyl HDE.