Современные бронешлемы: технологии изготовления. Шлем военный

Современные бронешлемы: технологии изготовления | Армейский вестник

Индивидуальная защитная экипировка бойца на поле боя используется уже не одну тысячу лет и ее компоненты хорошо известны историкам и археологам, изучены до малейших подробностей. Испокон веку важнейшей частью боевой защиты считается бронешлем (БШ). Конструкция и геометрическая форма БШ менялась со временем в зависимости от постоянного совершенствования оружия и средств поражения, от которых надо было защитить человека.

Однако, материал, из которого изготавливали корпус БШ — его главную конструктивную часть, практически не менялся на протяжении многих веков. Этим материалом был гомогенный тонкий листовой металл — сначала медь и бронза, потом железо и сталь. До начала 80-х годов XX века только стальные БШ использовались во всех армиях мира. В этой статье специально для ИА «Оружие России» сотрудники НИИ «Стали» Д.Купрюнин, А.Егоров и Е.Чистяков рассматривают некоторые аспекты, относящиеся к современным материалам и конструкциям БШ.

Главнейшая задача БШ, сформулированная военными ведущих мировых держав, состоит в защите головы бойца от самого массового на поле боя фактора поражения — осколков естественного дробления осколочно-фугасных снарядов, мин и гранат, а также защите черепа от ударных нагрузок.

В середине XX века, когда были проанализированы результаты 1-й и 2-й мировых войн и последующих локальных конфликтов (в Корее и Вьетнаме), стало очевидно, что стальной гомогенный БШ не может обеспечить защиту головы бойца от наиболее массовой части спектра осколочного потока поражения на современном поле боя. Уровень его противоосколочной стойкости (ПОС) был весьма низок и не превышал V50%= 300-350 м/с для осколка массой 1 г (50%-ная вероятность непробития корпуса БШ).

Надо сказать, что сделать защиту с более высокой ПОС можно только за счет увеличения толщины корпуса БШ, что сразу «приведет» к существенному увеличению носимой на голове массы. Так, например, чтобы поднять ПОС стального БШ с V50%= 300 м/с до V5o%= 600 м/с надо почти удвоить толщину корпуса с 1,6 мм до 2,5 мм, что при физической плотности стали рст=7,85 г/см3 приведет к увеличению массы корпуса БШ с 1500 г до 2350 г.

Это недопустимо, т.к. существуют медико-технические ограничения по величине допустимой носимой массы бронешлема, которые предписывают максимальный предел для общевойскового БШ в 1600г. Такое ограничение обусловлено тем, что опытно-экспериментальным путем медиками была определена возможность получения тяжелой травмы шейного участка позвоночника человеком при превышении носимой распределенной массы БШ на голове сверх 1600 г.

Таким образом, на рубеже 60-х — 70-х г.г. XX века появилась задача создания низкоплотных полимерных материалов, обладающих соизмеримым с высокопрочной сталью пределом прочности, которые пришли бы на замену стальному листовому прокату в производство БШ и позволили бы значительно повысить ПОС корпуса без увеличения его массы.

Кроме того, полимерные материалы, ввиду своих физико-механических свойств, лучше поглощают и рассеивают ударно-волновую энергию взаимодействия средства поражения с защитной структурой преграды, чем гомогенная высокоуглеродистая сталь.

Подразделения десантников в пластиковых БШ

Такой материал был впервые разработан американской фирмой «Dupont» и был назван «параарамидным волокном», имевшим предел прочности такой же, как у конструкционной стали, а физическую плотность рар=1,43 г/см3, что более чем в 5 раз легче стали. Из параарамидного волокна сделали нить линейной плотности 110 текс. (масса нити в граммах на 1000 м длины), которая получила торговую марку «Kevlar®29», и соткали полотно удельной массой 255 г/м2.

Из этой ткани была изготовлена квазигомогенная многослойная тканево-полимерная структура, которая в эквивалентной массе с гомогенной монолитной сталью показала вдвое более высокую ПОС и существенно меньший динамический прогиб композиции при взаимодействии с имитатором стандартного осколка и пистолетной пулей 9 мм калибра.

Первый в мире тканево-полимерный шлем появился в США. Его разработала Натикская научно-исследовательская лаборатория Армии США в конце 1970-х годов. В начале 1980-х годов он был принят на вооружение сухопутных войск. Шлем получил название Personnel Armor System, Ground Troops (PASGT). Он был выполнен из ткани на основе волокна Kevlar®29 и связующего — фенольной или PVB смолы.

Масса БШ составляла 1,4 (3,1 фунта) — 1,9 кг (4,2 фунта), он имел 5 типоразмеров — XS, S, M, L, XL. Уровень ПОС шлема определялся военным стандартом MIL-STD-662E, полицейским NIJ 0106 и составлял V50% = 600 м/с по стандартному осколку STANAG 2920, что примерно соответствует уровню в V50%=570…580 м/с по стальному шарику массой 1,03 г, которым испытываются все российские шлемы. Противоударные характеристики регламентированы стандартом MIL-h54099A.

Технология изготовления этих шлемов достаточно проста. Ткань, пропитанную полимерным связующим, проще говоря, смолой, укладывают в несколько слоев в форму. Полученную заготовку прессуют при определенной температуре, связующее полимеризуется, твердеет. От прессованной оболочки обрезают облой, устанавливают подтулейное устройство — шлем готов.

Так как ткань, пропитанную смолой, называют «препрегом», то и технология изготовления шлемов получила название «препреговой». Основное преимущество этой технологии — простота и малая зависимость конечного результата от точности соблюдения режимов прессования. Поэтому достаточно быстро шлемы, аналогичные PASGT, начали выпускаться во многих странах.

За 30 лет произведено несколько миллионов штук шлемов типа PASGT, он принят в качестве основного в НАТО и до сих пор используется Армией США. В армиях многих стран по всему миру используется или этот шлем или его аналоги. Количество фирм-производителей шлемов типа PASGT перевалило за несколько сотен. Соответственно и разброс характеристик этих шлемов, как по массовым, так и по защитным характеристикам достаточно велик.

«Родная» армейская кевларовая каска армии США

Хотя в целом шлем удовлетворял требованиям военных, работы по его совершенствованию были начаты уже в конце 90-х годов. Работы эти были инициированы началом реализации во многих странах мира программ по оснащению бойца будущего столетия. Этими программами боец и его экипировка рассматриваются как единая система, которая, взаимодействуя с другими системами, должна максимально эффективно выполнять боевую задачу.

Средства защиты, и шлем в частности, принимаются программой как элемент, который кроме выполнения защитных функций должен комплексироваться с другими элементами системы. Практически все программы «Боец будущего» рассматривают шлем как платформу для установки приборов ночного видения, связи, навигации, дисплеев для самоконтроля и информационных функций, что неминуемо приводит к увеличению массы, нагружающей голову.

Поэтому еще в 1996 году МО США была выдвинута двухгодичная программа SEP (Soldier Enhancement Program — Программа повышения боевых возможностей солдата), в рамках которой должна была быть разработана и испытана каска с более легкой основой. В качестве цели была поставлена задача снизить вес шлема на 25%.

Однако реализовать эти цели зарубежным разработчикам удается с большим трудом. Основная причина кроется как раз в созданной и эксплуатируемой ими технологии. Уже давно стало ясно, что баллистическая ткань наиболее эффективно работает, когда ее отдельные нити имеют возможность при упругой деформации растягиваться, достигая предела текучести, что происходит при максимальных нагрузках на материал.

Ткань сама по себе уже ограничивает эластичность нитей и от типа плетения стойкость ткани может существенно меняться. Если же ткань пропитать смачивающим клеевым составом и превратить в жесткий композит, то баллистические характеристики такого композита будут хуже, чем у эквивалентного по массе ничем не связанного тканевого пакета.

Тем не менее, применяя новые, более эффективные, чем Kevlar®29 материалы, зарубежным разработчикам удалось на 10-15% снизить и массу шлема и поднять его ПОС. Так, применение нового усовершенствованного арамидного волокна «Kevlar®KM2» и изготовление из него нитей более низкой линейной плотности (44 текс, 67 текс.) позволило снизить вес шлема на 8-10%.

Дальнейшие исследования по снижению веса привели к разработке и принятию на вооружение армии США в 2002 году новой, также арамидной, каски АСН (Advanced Combat Helmet), имеющей ещё меньший вес. Правда, снижение веса обеспечивалось, в основном, уменьшением на 8 % площади защиты, но разработчикам удалось увеличить на 6% ее ПОС.

Усиленно работает над проблемой снижения массы шлема и бывший разработчик шлема PASGT- исследовательская лаборатория NATICK. Так, в настоящее время она исследует два новых материала, которые могут решить проблему снижения веса. Один из них — известный материал «Zyion». Используя этот материал, фирме удалось получить шлем массой всего в 800 грамм (1,79 фунт).

Однако, этот материал оказался нестойким к воздействию солнечного света, воды и потому непригодным для использования в шлемах. Сейчас фирма исследует новый материал на основе волокна М5, разработанного фирмой Magellan Systems Int. Расчеты показывают, что при том же уровне защиты использование материала М5 позволит уменьшить массу шлема на 35 %. Однако, пока американский солдат воюет в шлеме, масса которого не менее 1,3-1,5 кг, а ПОС не превышает 680-700 м/с по STANAG-2920.

Российская пехота в тканево-полимерном БШ

Россия значительно позже многих зарубежных стран начала думать о замене стальной каски CLU-68 на тканево-полимерную, хотя работы по созданию такой каски начались в НИИ Стали в инициативном порядке еще с середины 80-х годов. Разработчики института начали осваивать принципиально другую технологию — технологию термопластичного прессования квазигомогенных многослойных пленочных структур, или — как ее часто сейчас называют — «пленочную» технологию.

Суть ее проста — слои баллистической ткани прокладываются тонкой термопластичной пленкой. Затем пакет закладывается в прессформу, нагревается, прессуется и охлаждается. Пленка расплавляется и соединяет слои ткани. После охлаждения получается жесткая гомогенная оболочка корпуса шлема. По расчетам разработчиков пленка, размягчаясь, не смачивает нити ткани, оставляя им практически полную свободу предельной упругой деформации, а значит, стойкость такой композиции должна быть выше, чем у эквивалентного по массе препрега.

Практика показала, что расчет был верен. Правда, чтобы прийти к желаемому результату институту потребовалось почти 10 лет. Именно столько шла отработка промышленной высокопроизводительной технологии получения шлемов требуемого качества. Зато у разработчиков появилось широкое поле для оптимизации композиции. Варьируя набором тканей в лицевых и тыльных слоях, меняя толщину и материал пленочного связующего можно было подобрать наиболее оптимальный вариант для заданных условий.

В 1999 году первый серийный шлем, произведенный в НИИ Стали под индексом «6Б7», поступил в вооруженные силы российской армии. По своим характеристикам он сразу же превзошел свой зарубежный аналог: масса — не более 1,3-1,35 кг, противоосколочная стойкость -560 м/с, что соответствует 600-610 м/с по STANAG.

Общевойсковой штурмовой шлем 6Б27 ВС России

К 2005 году НИИ стали разработал и сдал на вооружение еще 3 модели шлемов — 6Б26, 6Б27 и 6Б28. Все они являлись и до сих пор являются рекордсменами по массе и стойкости. Оптимизируя состав пакета, НИИ Стали удалось создать шлем массой не более 1,1 кг с ПОС выше 700 м/с (по STANAG — 730-740 м/с), причем не в опытном экземпляре, а в серийном производстве. Это прототип конструкции общевойскового БШ 2-го поколения.

Естественно, столь высокие характеристики шлема были достигнуты соответственной ценой. Так, жесткие требования предъявляются к качеству используемой баллистической ткани, малейшее отклонение от паспортных характеристик отправляет ткань в брак. Технология допускает использование в пакетах только цельных кусков, тогда как в препреговой технологии можно использовать пакеты, набранные из кусков баллистической ткани.

Это приводит к увеличению расхода дорогостоящей ткани и, соответственно, стоимости конечного продукта. Сам процесс прессования тоже требует большего времени, чем в препреговой технологии, поскольку контролируемый нагрев заготовки и ее охлаждение происходят непосредственно в прессовой оснастке. Правда своими последними работами разработчики НИИ Стали показали, что резервы в оптимизации этой технологии есть и они не малые.

Найдены решения по сокращению цикла нагрева и охлаждения заготовки. Не следует забывать еще ряд важных моментов. Поскольку пленочная технология не использует вредных смол, она на порядок экологически чище, что проявляется как в производстве, так и при эксплуатации шлема. Да и для организации крупносерийного производства пленочная технология прогрессивнее препреговой, поскольку позволяет автоматизировать процесс сборки тканево-полимерных пакетов для прессования, тогда как в препреговой технологии эта операция выполняется вручную.

Следуя из вышесказанного, и зарубежная, и отечественная конструкция тканево-полимерного БШ используют в качестве защитной структуры многослойную квазигомогенную композицию на основе высокопрочной арамидной ткани и полимерного термореактивного или термопластичного связующего, которое скрепляет слои ткани по всей толщине структуры и заставляет работать корпус БШ как сплошную высокопрочную упругую оболочку — «полимерную броню».

Боец Сухопутных войск в БШ с коротким ремешком

Очень важно отметить тот факт, что сплошная гомогенная оболочка корпуса позволяет оптимально использовать физико-механические свойства материалов структуры, а именно: рассеивать ударную волну, образованную импульсом проникающего высокоскоростного средства поражения, и формируемую ей волну упругой деформации композитного материала, обеспечивая допустимые значения величины динамического прогиба оболочки.

Величина динамического прогиба оболочки корпуса БШ при непробитии защитной структуры является определяющим фактором запреградного контузионного воздействия на голову человека. Поэтому максимально допустимая величина динамического прогиба оболочки всегда определяется в ходе государственных испытаний образцов БШ с помощью рентгеноимпульсной установки в реальном масштабе времени.

Кроме технологии пленочного термопласта, используемой для создания гомогенных сплошных оболочек корпусов БШ, в России была разработана «смешанная» технология, которая включает элементы препреговой технологии в сочетании с «сухими» слоистыми тканевыми арамидными пакетами. При этом наружные тканевые слои защитной структуры пропитываются полимерным термореактивным связующим, а внутренние слои остаются сухими.

Такая структура получила название от своих разработчиков (ЗАО ЦВМ «Армоком») — «дискретно тканевая структура» (ДТС). Начиная с 2000г. российские ВС заказывают тканево-полимерные БШ, изготавливаемые и по пленочной технологии и по технологии ДТС примерно в одинаковых количествах. Только в 2010 — 2011 гг. их было произведено и поставлено в армию около 70 000 шт. Причем, боевые защитные и эксплуатационные характеристики гомогенного и дискретно-тканевого БШ абсолютно одинаковы, цена обоих образцов единая.

В чем же различие? А различие БШ как раз и кроется в составе структуры полимерной защитной композиции, получаемой в результате альтернативных технологических процессов прессования оболочек корпуса. В случае использования пленочного термопласта, как уже было отмечено, получается гомогенная сплошная структура оболочки и процесс взаимодействия средства поражения с такой преградой в общем лежит в плоскости классической теории прочности и упругости материалов.

Корпус БШ, полученный по технологии ДТС, имеет выраженную гетерогенную структуру в состав которой входят две внешние относительно твердые и тонкие оболочки, придающие жесткость всей конструкции, и сухой слоистый пакет арамидной ткани, расположенный между оболочками. Такая структура называется «разнесенной», т.к. более высокоплотные слои находятся на расстоянии друг от друга, а между ними располагается низкоплотный материал.

Разнесенная схема защитной структуры имеет свои преимущества. Например, более эффективное поглощение и рассеивание ударной волны за счет наличия границ раздела между разноплотными слоями материалов композиции. Но это преимущество достигается большей толщиной комбинированного корпуса БШ с ДТС — до 15 мм, в то время, как толщина гомогенного пленочного корпуса в самой массивной подтулейной зоне не превышает 8 мм.

Боец в бронешлеме проходит полосу препятствий

Но кроме этого преимущества больше никаких защитных выгод технология ДТС не дает, не говоря уже об относительно низкой производительности изготовления таких конструкций, прежде всего, за счет большой доли ручного труда, применяемого при сборке тканевого пакета. Вместе с тем, ДТС имеет один существенный недостаток — слишком малую толщину жестко-упругой внутренней оболочки корпуса БШ, задача которой состоит в том, чтобы за счет поглощения энергии упругой деформации сухого тканевого пакета сократить величину динамического прогиба полимерной композиции.

Но т.к. сухой тканевый пакет не связан с тонким упругим подпором из препрега, то и вся энергия упругой деформации пакета приходится на локальную зону поражения тонкой препреговой оболочки, а не распределяется равномерно послойно по всей толщине структуры, как у гомогенного тканево-полимерного корпуса. В этом случае, если в эквивалентных условиях сравнивать значения динамического прогиба двух технологически разных БШ — гомогенного и ДТС, то оказывается что для ДТС величина динамического прогиба больше, чем у гомогенного пленочного термопласта.

Вопрос: «какая из технологий более предпочтительна и прогрессивна?» находится в компетенции Заказчика, который на этапе государственных испытаний детально определил все ТТХ обоих БШ, каждого в отдельности, и допустил в серийное производство оба образца. Пока идет серийное производство тканево-полимерных БШ первого поколения можно было бы и не заострять внимание на технологических аспектах производства различных образцов, тем более, что производство ведется по действующей рабочей конструкторской документации литеры «О1», утвержденной Заказчиком,

Однако, при создании боевой экипировки 2-го поколения, Заказчик выдвинул требование о разработке единой конструкции, а значит и защитной структуры, общевойскового БШ. Становится злободневным «отложенный» Заказчиком вопрос — «Какая структура полимерной защитной композиции отвечает современным требованиям по противоосколочной и противопульной стойкостям в максимальной степени? Какая структура обеспечивает наиболее приемлемые значения запреградного контузионного воздействия?».

Совершенно очевидно, что ответ на этот вопрос Заказчик может получить только после комплексных сравнительных испытаний различных БШ, в том числе и зарубежного производства, в первую очередь медико-биологических исследований результатов динамического воздействия средств поражения на корпус БШ и голову человека. Не ответив на этот вопрос, нельзя будет принять выверенного и обоснованного решения в области боевой экипировки на длительную перспективу.

/Д.Купрюнин, А.Егоров, Е.Чистяков, arms-expo.ru/

army-news.ru

История военной каски или как правильно уберечь голову

Защитные армейские каски (от фр. casque — шлем) – это реинкарнация боевых шлемов, кои служили воинам верой и правдой на протяжении многих тысячелетий. А еще военные каски можно смело назвать детищем Первой мировой войны, ибо до нее этот вид защитного снаряжения практически не использовался. Вследствие массированного применения пулеметов и артиллерии войска несли такие громадные потери, что генералам пришлось крепко задуматься над тем, как защитить своих солдат. Каска стала одним из ответов на появившиеся вызовы, причем эффективность ее была настолько велика, что уже к середине войны солдаты всех стран-участниц конфликта носили металлические защитные шлемы. С тех пор каска стала неотъемлемой частью защитной экипировки солдата…

Говоря о защитных касках, нельзя обойти вниманием шлемы для танкистов и летчиков. Последние появились вместе с изобретением летательных аппаратов, и первоначально изготавливались из кожи. Сперва они просто защищали пилота от низких температур и ветра, но со временем в их конструкцию были включены средства связи, крепление для кислородной маски и т. д. Современные летные шлемы – это сложные, высокотехнологические и очень дорогие изделия, которые не только защищают летчика, но и помогают ему управлять самолетом и воевать.

Шлемы для танкистов появились вместе с зарождением этого вида войск, еще во время Первой мировой войны. За десятилетия их внешний вид и конструкция сильно изменились, но функции остались прежними – защита головы танкиста от травм и обеспечение связи. Однако для подробного рассказа о летных и танкистских шлемах необходим отдельный материал, в этой же статье основное внимание будет уделено обычной пехотной каске.

Даже в наш век ядерного оружия и крылатых ракет военная каска нисколько не потеряла свою актуальность, наоборот, разработкой новых видов шлемов занимаются многие ведущие военные державы мира. Правда, нынешняя каска кардинально отличается от своих предшественников времен Первой и Второй мировой войн. Это высокотехнологичное изделие, которое не только защищает голову бойца, но и является платформой для размещения самых продвинутых датчиков и средств связи. Ну и, конечно же, главным отличием современных шлемов является то, что их уже давно перестали делать из металла…

Несколько слов об эффективности или нужна ли солдату каска

Начиная с времен Первой мировой войны, войска на поле боя в большей степени несут потери от действий вражеской артиллерии, чем от стрелкового огня противника. Статистика говорит, что 70-80% от общего числа ранений личного состава приходятся на осколочные, и только 20-30% — на пулевые. Поэтому основная задача каски – как, впрочем, и бронежилета – защита солдата от действия осколков.

Важнейшей характеристикой любой каски является уровень ее противоосколочной стойкости (ПОС). Например, для стального шлема V50%= 300-350 м/с для осколка массой 1 гр, что означает 50%-ю вероятность непробития корпуса конуса. Значительного повышения стойкости можно добиться путем увеличения толщины шлема, но это сразу же ведет к его утяжелению. Полимерные материалы, из которых создаются современные шлемы, имеют предел прочности, соизмеримый с высокопрочной сталью, но при этом они значительно легче. Кроме того, полимеры гораздо лучше, чем металлы, поглощают и рассеивают ударную энергию.

Каска не дает абсолютной защиты в бою, она лишь повышает шансы бойца на выживание. И повышает весьма серьезно. Еще во время ПМВ англичане посчитали, что массовое использование касок уменьшает количество убитых на 12%, а раненых – на 28%. Значительно уменьшается общий процент ранений в голову. Французы также изучали этот вопрос и получили аналогичные результаты.

Можно ли сделать каску, которая бы защищала не только от осколков, но и от пуль? Вероятно, что можно, вот только есть ли в этом смысл? Скорее всего, подобный шлем будет весить 7-8 кг, что сделает его использование, мягко говоря, проблематичным. Такие эксперименты уже проводились во время ПМВ и закончились они провалом: шлем выдерживал попадание мощной винтовочной пули, а вот шея бойца – нет.

Предыстория

Историки считают, что человек стал использовать защитные шлемы вскоре после появления первого оружия, то есть еще в каменном веке. Сначала их делали из дерева, кости, кожи… Затем человек приручил металлы и начал изготавливать металлические шлемы. Видоизменяясь и совершенствуясь от эпохи к эпохе, шлем присутствовал на поле боя вплоть до Нового времени, но с распространением огнестрельного оружия шлемы, как, впрочем, и доспех в целом, потеряли свое значение. На их место пришли шляпы, кивера, фуражки и другие виды головных уборов, которые защищали солдата от солнца и дождя, ну и являлись частью его мундира.

Использовали военные и каски, но они были просто еще одним элементом парадной формы. Эти шлемы изготавливали из кожи, богато украшали, и служивые в подобных головных уборах имели вид бравый и молодцеватый. Но защитить голову подобные каски, конечно, не могли.

Дольше всего металлические защитные шлемы использовались кирасирами и драгунами, но и там от них в конце концов отказались. Многие европейские страны, имевшие колонии в южных широтах, снабжали свои армии пробковыми шлемами, но это была защита от солнца, а не от пули или сабельного удара.

Первая мировая война

Германия. На момент начала Первой мировой войны каски были на вооружении только у германской армии, да и то, тевтонский пикельхельм вряд ли можно назвать шлемом в современном понимании этого слова. Это была кожаная каска с металлической отделкой и пикообразным навершием. Она, конечно, стильно смотрелась, но защитить голову своего владельца не могла. А шип и многочисленные металлические детали еще и выдавали месторасположение солдата.

Между тем окопная война требовала защиты головы, потому что именно эта часть тела чаще других оказывалась доступной мишенью.

Немцы попытались изготавливать пикельхельмы из металла, но очень быстро выяснилось, что подобный «девайс» не может надежно защитить голову своего владельца. После этого к вопросу решили подойти со всей немецкой основательностью: на полигоне были испытаны каски самых разных форм и конструкций. К новому изделию были составлены технические требования, которые касались толщины и марки металла, веса, конструкции. В результате этих изысканий появился знаменитый Stahlhelm, который на долгие десятилетия стал настоящим символом германского солдата. Его первая модель, М16, стала массово поступать в войска уже в 1916 году.

По своим защитным характеристикам и удобству эта каска значительно превосходила аналоги, которые имели на тот момент противники Германии. М16 была принята на вооружение армиями Османской империи, Австро-Венгрии и Болгарии. До конца ПМВ немцы успели выпустить еще две модификации Stahlhelm – М17 и М18, в которых были исправлены недостатки первоначального варианта.

Меня всегда интересовал вопрос, зачем немцам «рожки» на касках. Оказывается, что это была не прихоть дизайнера и не дань уважения тевтонским рыцарям. «Рожки» появились в самой первой модели Stahlhelm и неизменно присутствовали в его ранних модификациях. Выполняли они две функции: во-первых, прикрывали вентиляционные отверстия, а во-вторых, должны были служить креплением для дополнительного лобного щитка, который, по задумке конструкторов шлема, мог выдерживать попадания пули из винтовки или пулемета. И щиток действительно держал такой удар, проблема была только в том, что его не выдерживала шея солдата – просто ломался позвоночник. Так что от идеи создать каску, которой можно «ловить» пули, решено было отказаться.

Франция. Французы вступили в войну, вообще не имея шлемов. Головы их солдат закрывали обычные кепи, которые хорошо защищали от непогоды, но не могли уберечь от осколка. Франция быстрее всех смогла разработать металлический защитный шлем – каску Адриана. Она была названа в честь своего создателя генерала Огюста Адриана и начала поступать в войска уже в 1915 году.

Каска Адриана состояла из трех (по другим данным, из четырех) частей, имела характерный гребень и козырек. Для ее изготовления использовалась сталь толщиной 0,7 мм, общий вес изделия составлял 700-800 гр. Если немецкий Stahlhelm считался самым надежным, то каска Адриана («адрианка») не имела равных по дешевизне и технологичности. При этом шлем весьма надежно защищал солдата от шрапнели, осколков, разлетающихся камней и др. «Адрианка» стала самой массовой каской периода Первой мировой. Кроме самой Франции, эта каска была принята на вооружение Бельгией, Грецией, Италией, Японией, а затем и Россией.

Англия. Англичане также вступили в войну без шлемов, но уже к концу 1915 года в войска стала поступать каска Mk.I (Shrapnel helmet). Вопреки распространенному мнению, ее характерная форма была навеяна не пробковым шлемом, а знаменитой средневековой капеллиной. Создателем Mk.I был лондонец Джон Броди. Толщина стали шлема составляла 0,9 мм, он был простым, дешевым и при этом неплохо защищал голову солдата от ударов сверху, то есть, когда он находился в окопе. За время Первой мировой войны было изготовлено более 7,5 млн Mk.I. Английский шлем был взят на вооружение Канадой, США и Австралией.

Россия. В 1914 году у российской армии также не было шлемов. Необходимость их введения стала очевидной уже в 1915 году. Однако вопрос тормозился на самом высоком уровне – император Николай II высказался против использования каски. Военные были другого мнения по этому поводу, и в том же 1915 году российский Генштаб инициировал разработку собственного шлема на основе каски Адриана. А летом во Франции был заказан миллион этих шлемов. В ноябре 1916 года армия стала получать собственные каски, которые были внешне похожи на французские, но имели несколько иную конструкцию. Потом в государстве начались революции и смуты, о касках на долгое время забыли.

Межвоенный период

Советская Россия. В СССР к вопросу защитных шлемов вернулись только в конце 20-х годов. До этого времени использовали французские «Адрианы» или их отечественные реплики, оставшиеся еще с имперских времен. Их было сравнительно немного, и широкого распространения каски в РККА не имели. Каски носили бойцы «придворных» подразделений и то в основном во время парадов.

В 1934 году началась разработка первой советской каски. Ее результатом стал стальной шлем СШ-36, принятый на вооружение в 1936 году. Испытывал его лично Буденный, неистово рубя шлем шашкой. Легендарный маршал остался доволен качеством, что нельзя сказать о военных, которые начали получать новые каски.

Внешне СШ-36 весьма напоминала немецкий Stahlhelm, но при этом она серьезно уступала прототипу по уровню защиты и весу (около 1,3 кг). Еще одной проблемой СШ-36 была ее значительная «парусность», сильный ветер мог запросто «сдуть» незафиксированный шлем с головы солдата, кроме того, его массивный козырек ограничивал обзор. Несмотря на вышеперечисленные недостатки, эта каска успела «понюхать пороху»: она прошла Испанию, Халхин-Гол, «освободительные» походы на Запад и советско-финскую войну.

В 1939 году был разработан новый советский шлем СШ-39, форма которого в нашей стране известна каждому. Его также испытывал Буденный, причем не только с помощью шашки, но и нагана. Толщина стенок каски составляла 1,9 мм, а ее вес – 1,25 кг. Подтулейное устройство СШ-39 изготавливалось из ткани (чаще всего), кожи или кожзаменителя. Его размер регулировался с помощью шнура, который находился в верхней части купола.

В 1939 году началась война с Финляндией, и вот тогда-то выяснилось, что СШ-39 не слишком подходит для войны зимой. Его нельзя было одевать на теплый головной убор. В конце 1940 года на снабжение РККА была принята каска СШ-40, в конструкции которой этот недостаток был исправлен. От своей предшественницы СШ-40 отличалась только подтулейным устройством. Можно еще добавить, что эта каска до сих пор находится на вооружении российской армии. Десятки, а то и сотни тысяч СШ-40 уже многие десятилетия пылятся на армейских складах длительного хранения. Итак, РККА подошла к началу Второй мировой войны, имея три каски: СШ-36, СШ-39 и СШ-40.

Германия. В 1935 году немцы приняли на вооружение новую модификацию Stahlhelm – М35. От шлемов ПМВ она отличалась меньшими размерами козырька и назатыльника, а благодаря использованию легированной стали уровень защиты нового шлема стал еще выше. Кроме того, с боковых сторон каски были убраны знаменитые «рожки», место которых заняли обычные вентиляционные отверстия.

М35 уверенно «держал» даже крупные осколки и пистолетные пули. В 1940 году был разработан М40, конструкция которого отличалась от М35 большей технологичностью.

К началу войны с СССР вермахт подошел, имея на вооружении шлемы М35 и М40, а также большое количество касок, оставшихся еще с Первой мировой войны.

Англия и США. В 1939 году английская армия получила шлем Mk.II, который был улучшенной модификацией каски Броди времен ПМВ.

Американцы в 1941 году приняли на вооружение стальной шлем М1, который использовался армией США вплоть до 1985 года.

Вторая мировая война и послевоенные годы

Уже первый год боевых действий на восточном фронте показал, что «блицкрига» у германской армии в России не получится. Вместо этого, началась тотальная война. На военную службу были призваны миллионы человек, каждого из которых нужно было вооружить и обмундировать. Такая ситуация требовала максимального удешевления и упрощения производства.

В 1942 году на вооружение немецкой армии был принят новый стальной шлем М42. По сравнению с М35 он был изготовлен из стали похуже, без легирующих добавок, также была упрощена конструкция шлема.

Советская армия прошла войну, используя шлемы СШ-39 и СШ-40. В послевоенный период советский шлем СШ-40 (в 1954 и 1960 году) два раза проходил модернизацию, результатом которых стали модели СШ-54 и СШ-60. В обоих случаях изменения касались только подтулейного устройства, сам стальной купол оставался прежним. В 1968 году произошла более серьезная модернизация, которая коснулась и стального купола шлема. Ее результатом стала каска СШ-68. Она была изготовлена из более прочного сплава, также был увеличен наклон лобовой части купола. СШ-68 и сегодня является основной каской российской армии и вооруженных сил постсоветских республик. Позже она была модернизирована, в результате чего появились каски СШ-68Н (для ВС РФ) и СШ-68М (для МВД РФ). Оба этих шлема изнутри усилены арамидной тканью, улучшена конструкция их подтулейника.

Вплоть до 80-х годов каски всех вооруженных сил мира выполнялись из листовой стали. В 1980 году произошла настоящая революция – на вооружение армии США был принят шлем, изготовленный из прессованной кевларовой ткани. Он был частью комплекса индивидуальной защиты солдата PASGT. Кроме шлема, в него входил еще и бронежилет. Новый шлем имел площадь защиты большую на 11% по сравнению со стальной каской М1. Его средняя масса составляла 1630 гр, а противоосколочная прочность на 50% превосходила М1.

В СССР в начале 80-х годов на вооружение был принят шлем СТШ-81 «Сфера» с титановым куполом. Его масса составляла 2,3 кг. Он разрабатывался для милицейских подразделений специального назначения, а также внутренних войск. Во второй половине 80-х и начале 90-х для бойцов спецназа было создано еще несколько шлемов: титановый «Алтын», стальные «Маска-1» и «Витязь-С», композитный ЗШ-1 и др.

Еще в начале 90-х годов в НИИ Стали началась разработка первого отечественного полимерного шлема 6Б7. Он был принят на снабжение войск в 2000 году. В настоящее время выпускается его улучшенная модификация 6Б7-М1. Она выдерживает выстрел из пистолета ПМ с пяти метров, а из ТТ – с пятидесяти метров. В 2007 году в том же НИИ Стали был разработан полимерный шлем 6Б27, который по своим защитным качествам не уступает лучшим иностранным аналогам. В настоящее время он закупается вооруженными силами РФ.

В 2011 году началась разработка шлема 6Б47, который является частью комплекта экипировки «Ратник». В 2015 году эксперты американской компании DuPont признали его лучшим в мире легким шлемом.

В 2003 году на вооружение американской армии был взят кевларовый MICH TC-2000 Combat Helmet, а затем и его улучшенная модификация Advanced Combat Helmet.

Современные шлемы

Западные компании, которые занимаются созданием и производством новых армейских шлемов, заявляют, что отрасль сегодня находится на подъеме и активно развивается. Более того, по их словам, в последние годы произошел качественный скачок в характеристиках материалов и конструкции шлемов.

В каком же направлении идет развитие боевых шлемов? Как будут выглядеть пехотные каски через 10-15 лет.

В первую очередь, конечно, разработчики шлемов заняты повышением уровня безопасности и надежности своих изделий. Однако не менее важным вопросом является снижение их массы. И дело здесь не только в удобстве ношения более легкого снаряжения, но и в установке на шлемы различных аксессуаров, таких как, например, приборы ночного видения, видеокамеры, навигаторы или средства связи. Современный шлем все больше превращается в платформу, на которую устанавливаются многочисленные обвесы, значительно облегчающие жизнь солдата в бою. Однако все вышеперечисленные девайсы увеличивают вес каски.

Если говорить о новых материалах касок, то сейчас наметилась тенденция перехода от арамидных волокон – таких, как, например, Кевлар – к сверхвысокомолекулярному полиэтилену (СВМПЭ), что дает значительный выигрыш в массе изделия. Активно ведутся поиски других, еще более прочных и легких материалов. Так, например, в лаборатории NATICK, в которой была создана каска PASGT, ведутся исследования относительно нового материала Zyion. Использование его позволит уменьшить вес шлемов до 800-900 гр, при сохранении необходимого уровня защиты. Правда, пока он боится воды и солнечного света.

Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

warways.ru

Военная каска | СССР

Есть вещи, которые не меняются с годами, потому что они были хороши и функциональны в своем первоначальном варианте. К таким предметам смело можно отнести военную каску.

Эти металлические шлемы, разработанные советскими конструкторами в 1940 году, носили на головах солдаты Красной и Советской армии. Ныне в них щеголяют бойцы Российской армии. Однако мало кто знает, что история современной российской каски началась в 1915 году, причем благодаря… французам.

Котелок для мозга

Привет от Адриана

Воевавшие на фронтах Первой мировой скрупулезные англичане подсчитали, что каски снижают потери убитыми на 12 процентов, ранеными – на 28 процентов, причем доля ранений головы в общем числе уменьшилась с 25 до 3 процентов. Статистика союзников показалась интересной, и французы оснастили касками всю свою армию.

Русский военный атташе во Франции граф Игнатьев немедленно донес в Петроград о новом ценном нововведении французской армии. Ему удалось добиться от российского командования согласия заказать один миллион французских металлических шлемов для русской армии. Так «каски Адриана» попали на русский фронт.

В русской армии по достоинству оценили каски, хотя их защитные свойства оставляли желать лучшего. Металл на изделиях был недостаточно жесткий. Революция и гражданская война сняли с повестки дня вопрос обеспечения армии касками, и они в большинстве своем остались лежать на российских складах. Ими потом вплоть до середины пятидесятых годов снабжали пожарных.

Ближе к тридцатым годам, когда Красная Армия стала все больше походить на регулярные вооруженные силы, руководство страны стало уделять больше внимания вопросам обеспечения армии. В том числе вспомнили и о касках.

Первоначально просто извлекли из складов старые – периода Первой мировой войны – каски Адриана.

«Халкинголка» Буденного

Трудно сказать, чем не понравилась эта каска руководству Красной Армии (англичане и французы и во Вторую мировую войну провоевали в таких же), однако в середине 30-х дается задание на разработку стального шлема, «более соответствующего условиям современного боя».

Новый шлем получился примерно таким, каким мы видим его сегодня. «Крупный специалист» в военном деле командарм Семен Буденный лично испытал новый шлем, рубя по нему шашкой. Маршал остался недоволен тем, что шашка, соскальзывая со шлема, попадала по плечам манекена и прорубала их. К нему присоединился и нарком обороны Ворошилов.

Конструкторы «учли свои ошибки» и доработали шлем, сделав в его нижней части широко расходящиеся поля, а в верхней части гребень. В этом виде шлем был принят на вооружение РККА под названием «красноармейский шлем стальной».

Проявило себя детище Буденного во время боев на озере Хасан в 1938 году и у реки Халхин-Гол, откуда шлем и получил свое прозвище «халхинголка». Оказалось, что поля, на которых настаивал военачальник, создавали большую парусность, из-за чего каска часто съезжала набок. Кстати, больше всего страдала от этого как раз кавалерия.

Недостатки были настолько очевидны, что в 40-м году нарком обороны маршал Советского Союза Ворошилов приказал принять на вооружение первый образец каски, что и было сделано.

Неизменное творение

«Новая» каска под наименованием «шлем стальной образца 1940 г.» (СШ-40) в массовых количествах стала поступать в войска.

В каске СШ-40 Красная Армия провоевала всю войну. Эта же каска состоит на вооружении и в современной Российской армии. В послевоенные годы предпринимались неоднократные попытки улучшить каску, облегчить ее, повысить бронестойкость, сделать более удобной. Однако сколько-нибудь заметных положительных результатов не было. Каска получалась или слишком дорогой, или терялись защитные свойства, или же становилось невозможным надевать под каску что-либо теплое. Пожалуй, единственным заметным изменением с 40-го года является переход на раздваивающийся подбородный ремешок, какой был у немецких парашютистов времен войны.

Среди новшеств и то, что шлем иногда надевают поверх шерстяного подшлемника (именуемого в народе «террористочкой»).

Необходимая вещь

Появившиеся в последнее время многочисленные образцы касок специального назначения (типа «Сфера», «Удар», «Защита» и т. п.) просто специализированы для определенных категорий бойцов и обладают повышенной защитой от определенных воздействий. Но ни одна из этих касок не выдержит, да и не может выдержать попадание автоматной или винтовочной пули.

Пуля из любого стрелкового оружия имеет высокую скорость полета, а значит, и высокую кинетическую энергию. Например, сила удара пули пистолета ПМ на расстоянии 25 метров сравнима с ударом двухкилограммовой кувалды. Каску она, может, и не пробьет, но насколько комфортно будет себя чувствовать человек, получивший такой удар по голове? Ну а пуля автомата АК-74 пробивает каску на расстоянии до 800 метров.

Как невесело шутят солдаты, «каска нужна, чтобы, когда в голову попадет пуля, мозги не разлетелись в стороны».

Наследники рогатой

Англичане всю войну провоевали в касках образца 1915 года. Этими же касками они снабжали и вновь воссоздаваемую французскую армию, других союзников, в том числе австралийцев, канадцев и первоначально американцев. Однако США уже к 1943 году разработали собственную каску, похожую на советскую, но более простой формы.

В германской армии, с приходом Гитлера к власти, решили оставить шлем образца 1916 года. Он оказался столь совершенен, что изменить в нем что-либо было трудно. Разве что убрали с боковых сторон знаменитые «рожки», которые представляли собой просто короткие 8-миллиметровые трубочки, прикрывавшие вентиляционные отверстия в шлеме. Его форма и защитные качества были признаны лучшими среди воюющих стран. Каска без серьезных изменений прослужила вплоть до 1945 года. Да и сегодня эта каска стоит на вооружении ряда стран (Турция, Чили). Повторяет формы немецкой каски образца 1916 года и современная американская.

.

ussr-kruto.ru

Военные каски начала 20-го века

Металлические шлемы, широко использовавшиеся в армиях мира задолго до нашей эры, к XVIII веку утратили своё защитное значение из-за массового распространения огнестрельного оружия. К периоду Наполеоновских войн в европейских армиях как защитное снаряжение они использовались преимущественно в тяжёлой кавалерии. На протяжении XIX века головные уборы военнослужащих защищали своих владельцев в лучшем случае от холода, жары или осадков.

Возвращением в строй стальные шлемы, или каски , обязаны Первой мировой войне. Голова пехотинца, тело которого было достаточно надёжно укрыто окопом, превратилась в основную мишень для стрелкового оружия. Распространение шрапнельных и осколочных снарядов, поражающие элементы которых проникали в траншеи сверху, также требовало снабдить солдат хоть какой-то индивидуальной защитой в вертикальной проекции.

В этом фотообзоре представлены образцы касок, принятые на вооружение в разных странах мира между началом Первой и окончанием Второй мировой войны. Помимо массовых образцов касок для пехоты, артиллерии и различных вспомогательных войск существовало множество их разновидностей для различных специальных подразделений. Каски для штурмовых групп, десантников, войск гражданской обороны и им подобные остались за рамками этой подборки, будучи достойными отдельного материала.

Французская каска Адриана М1915. Принята на вооружение в 1915 году. Лёгкий в изготовлении стальной шлем массой в 0,7–0,8 кг разошёлся по миру многомиллионными тиражами Французские солдаты в касках Адриана в траншее в Аргонском лесу, 1915 год. Кроме Франции, каски Адриана использовались в Бельгии, Бразилии, Греции, Испании, Италии, Китае, Люксембурге, Марокко, Мексике, Перу, Польше, России, Румынии, Сербии, СССР, США, Сиаме, Югославии, Японии Каска Броди. Создана в 1915 году в Великобритании, принята на вооружение в британской армии как Mark I, в американской армии — как M1917. Масса этого похожего на таз шлема с широкими полями составляла около 0,6 кг Американский пехотинец в каске Броди. Помимо Великобритании и США, в разное время они использовались армиями Австралии, Бельгии, Израиля, Канады, Новой Зеландии, Норвегии, Португалии, Южно-Африканского Союза Болгарская каска M36. Выпускалась в трёх вариантах, первый из которых, тип А, был принят на вооружение в 1936 году. Тип С (на фотографии) поступил в войска в 1939 году и использовался в болгарской армии до 2010 года, когда был заменен на кевларовый шлем Болгарские военнослужащие в касках М36. Нова Загора, Болгария, август 1942 года. Первоначально каски М36 делались для Болгарии на заводах в Чехословакии и Германии. Позже, после покупки немецкого пресса, производство было налажено в болгарском городе Казанлык Датская каска M/23. Была принята на вооружение в 1923 году, использовалась только датской армией Расчёт зенитного орудия датской армии в касках М/23, 1940 год Нидерландская каска М34. combathelmets.blogspot.com.by Нидерландское подразделение в касках М34, 1940 год Немецкая каска Stahlhelm М35. Самый массовый образец штальхельма, первый вариант которого, М1916, был принят на вооружение ещё в 1916 году Генерал-майор Эрвин Роммель в каске Stahlhelm М35. Париж, июнь 1940 года. Немецкие штальхельмы в разных вариантах использовались в армиях Афганистана, Аргентины, Боливии, Ирака, Ирландии, Италии, Китая, Колумбии, Латвии, Литвы, Мексики, Португалии, Турции, Финляндии, Эстонии, Югославии, Чили Каска M1934/39 греческой армии. Эти стальные шлемы были изготовлены в Италии как замена для касок Адриана, но не удовлетворили итальянских военных. Большую их партию приобрела Греция Греческие миномётчики в касках M1934/39 на Албанском фронте во время итало-греческой войны. Конец октября 1940 года Итальянская каска М33, принята на вооружение в 1933 году. Производилась на протяжении почти 60 лет. bellicomania.forumfree.it Итальянский солдат в каске М33, 1944 год Американская каска М1. Была принята на вооружение в 1941 году, до сентября 1945 года произведено около 22 миллионов таких шлемов. Ещё приблизительно миллион касок был сделан во время войны во Вьетнаме в 1966-1967 годах Солдаты американской 89-й пехотной дивизии в касках М1 форсируют Рейн под огнём противника. Март 1945 года Британская каска Mk III, известная под неофициальным названием Turtle («Черепаха»). В 1944 году такие каски поступили в британские и канадские части, принимавшие участие в высадке в Нормандии Канадские миномётчики в британских касках Mk III. Франция, 1944 год Польская каска wz.31. Поступила на вооружение частей польской армии в 1933 году. Помимо самой Польши, эта каска поставлялась в Персию и республиканцам в ходе гражданской войны в Испании Колонна польской пехоты в касках wz.31. 1939 год Советская каска СШ-36. Принята на вооружение в 1936 году, известна под неофициальным названием «халхинголка» Красноармейцы на параде в Москве в касках СШ-36 Советская каска СШ-40. Вместе с похожей каской СШ-39 была основной каской Красной армии в годы Великой Отечественной войны Участники парада Победы в Москве 24 июня 1945 года в касках СШ-40

Источник: http://warspot.ru/8211-strahovka-dlya-golovy

forma-odezhda.ru

невыносимая легкость бытия » Военное обозрение

Концепция тактического головного убора Thor Tactical Headgear System заключается в интеграции всех жизненно необходимых возможностей в шлем, включая сенсоры и средства связи

Разработчики шлемов постоянно ведут битву с весом, стараясь при этом максимально повысить параметры безопасности, надежности и комфортности своих изделий. Это очень важно при установке на них в качестве легких аксессуаров таких современных систем, как например, очки ночного видения и камеры.

Шлемы военного назначения должны поддерживать установку множества аксессуаров и подсистем и в тоже время сохранять свой вес на минимально возможном уровне. По словам представителей отрасли, в последние годы произошел резкий скачок в развитии материалов и конструкции шлемов, и нет ни единого признака, указывающего на застой в этой сфере. Возможно, ключевые изменения в конструкции шлема связаны с внедрением новых материалов, из которых они изготовлены.

Во многих странах произошел переход от конструкций на основе арамидного волокна к шлемам из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (СВМПЭ). В подтверждение этой тенденции можно привести пару известных примеров: улучшенный боевой шлем Enhanced Combat Helmet для американских военных производства компании ЗМ Ceradyne и шлем Batlskin Cobra Plus Helmet, который компания Revision Military поставляет британской армии.

Тяжеловесная проблема

«Основным стимулом этого перехода является снижение массы, которое дает применение полиэтилена», - заметил вице-президент компании Revision Алекс Хупер. СВМПЭ может обеспечить такую же защиту, что и арамидное волокно при значительном снижении массы, или более высокий уровень защиты при той же массе, это делает его более гибким решением. Масса - это «один из фундаментальных стимулов технологии», военные ведомства многих стран ищут пути снижения нагрузки на своих военнослужащих. И поэтому технологии, позволяющие снизить вес солдатской экипировки, привлекают к себе пристальное внимание военных и промышленности.

Исходя из опыта Афганистана и Ирака, столкнувшись с самодельными взрывными устройствами (СВУ) и другими серьезными угрозами, некоторые вооруженные силы «начали двигаться к усиленной защите, но они не были готовы обменять ее на повышение массы. Поэтому полиэтилен стал хорошим вариантом», - сказал Хупер.

Впрочем, переход от арамидного волокна к СВМПЭ никоим образом не абсолютен. Такие компании, как например Revision, до сих пор производят для ряда заказчиков изделия на основе арамидных волокон. В то время как военные стран НАТО и Запада в целом находятся в процессе перехода к полиэтилен-композитным шлемам, другие страны продолжают использовать арамидное волокно за исключением, пожалуй, некоторых специальных подразделений. Однако, по мнению Хупера, в ближайшие годы тенденция продолжится при соответствующем снижении стоимости. Этот переход будет схож с переходом от стальных шлемов к арамидным.

«Я думаю, большая часть Европы перейдет на полиэтилен, и в следующие десять-пятнадцать лет остальной мир начнет движение в этом направлении».

СВМПЭ не является новым продуктом, но «поставщики исходных материалов (сырья) постоянно улучшают характеристики этих материалов», - отметил Крис Дэйвис, технический директор в компании Morgan Advanced Materials.

«Производители систем защиты постоянно повышают характеристики готовых изделий, с целью оптимизации характеристик прорабатывая различные сочетания исходных базовых материалов, включая улучшенные процесс обработки и гибридизации с другими материалами, например углеродным волокном, что позволяет повысить жесткость готовых изделий», - добавил он.

Компания Honeywell является крупным поставщиком материалов, используемых для изготовления шлемов. Американская компания имеет в своем портфолио изделия под общим брендом Spectra Shield, которые базируются на СВМПЭ. Она также предлагает изделия под общим именем Gold Shield, которые базируются на арамидном волокне.

«Если семейство Gold Shield демонстрирует хорошие результаты, то полиэтилен является оптимальным выбором для решений с минимальной массой, - сказала коммерческий директор компании Honeywell Лори Вагнер. - Он имеет высочайшие характеристики энергопоглощения из всех доступных на данный момент современных высокотехнологичных материалов».

«Это прекрасный материал для легких решений с хорошим энергопоглощением, будь то шлем или бронежилет... Если взять изделия с одинаковой массой, то характеристики энергопоглощения полиэтилена значительно выше тех, которые вы можете достичь с арамидом».

Шлем Thor поставляется в финские вооруженные силы по программе модернизации «Солдат 2020»

Реакция на удар

«Впрочем, существуют проблемы, которые сопровождают работу с композиционными материалами, предназначенными для систем с улучшенной защитой», - заметила она. Поглощение энергии волокном Spectra зависит от его способности реагировать на воздействие (ударную нагрузку). Впрочем, для того чтобы придать полиэтилену необходимую стабильность, он должен быть соединен с полимерным связующим. Это может ограничить его возможности реагировать на воздействие.

«Когда вы соединяете волокно с прочным полимером, вы ограничиваете эти возможности, - пояснила Вагнер. Одним из самых сложных компромиссов, на который мы должны пойти, - найти правильную полимерную систему с целью обеспечить все характеристики, которые необходимы для создания хорошего шлема, и при этом задействовать весь потенциал волокна с тем, чтобы среагировать и поглотить всю энергию той или иной угрозы».

Об этом не следует забывать на протяжении всего процесса производства. «В то время как мы технологически совершенствуемся касательно волокна Spectra, его прочности и эксплуатационных характеристик, мы также должны двигаться и по пути совершенствования технологий полимерных связующих, которые мы используем в наших изделиях, поскольку можем испортить всё, чего добились при совершенствовании волокна, применив неправильную полимерную основу в конструкции шлема», - заметила она.

Композиционные материалы компании Honeywell используются производителями для изготовления шлемов нескольких моделей. Например, эта американская фирма объявила осенью прошлого года о том, что заключила контракт с ArmorSource на поставку баллистических композиционных материалов Spectra Shield для изделий последней. Вагнер сообщила, что требования заказчика касательно снижения веса зачастую связаны с желанием интегрировать со шлемом возможно большее количество устройств и аксессуаров.

«Постоянно на переднем плане стоит снижение веса, поскольку все хотят включать больше систем в конечные изделия... Например, кроме баллистической защиты мы имеем средства связи, встраиваемые в сам шлем, когда антенны заформованы (запрессованы) в материал шлема».

По ее словам, ключевой акцент делается на производстве материалов, которые могли бы позволить подобные усовершенствования. Будучи легкими насколько это возможно, они при этом соответствуют таким же или более высоким стандартам защиты, соотношение зависит от точных потребностей заказчика.

«У нас есть клиенты, которые до сих пор желают иметь защиту от осколков, но у нас есть и другие клиенты, которые ищут защиту от стрелкового оружия. Но в этом случае повышается масса с тем, чтобы противостоять пулям с большей энергией, то есть мы должны выполнять расширенные требования заказчиков, желающих получить свой уровень защиты, и предоставить требуемую комбинацию 'высокие эксплуатационные характеристики/вес изделия'».

Вагнер отметила, что имеется потребность в более высоких уровнях защиты тех частей головы, которые не защищены традиционными шлемами. «Мы видим происходящие изменения, связанные с повышением уровней защиты головы, и это целый набор необходимых для решения стоящих задач материалов. Потому что это не просто шлем, это система. Например, вам также необходимо защитить челюсти и шею».

Кроме того, ведется разработка конструкций, которые могли бы без труда адаптироваться конечным пользователем. «Некоторые разработки, ведущиеся в настоящее время, относятся к адаптируемым типам, когда вы можете добавить дополнительную защиту. Заказчики, с которыми мы работаем, творят чудеса со своими шлемами... Наша задача - предоставить такие изделия линейки Spectra Shield, которые могли бы соответствовать различным требованиям касательно интеграции компонентов в шлем».

Одно из новейших изделий в портфолио компании Morgan - сверхлегкий пуленепробиваемый боевой шлем со срезанной тульей LASA AC915

Повышенные потребности

Интеграция лежит в основе концепции тактического головного убора Thor Tactical Headgear System, разработанного компанией Savox Communications. По данным финской компании, Thor интегрирует в единую систему все жизненно необходимые возможности, включая датчики, систему ситуационной осведомленности и средства связи.

По словам технический директор компании Savox Микаэля Вестерлунда, существует повышенный спрос на нашлемные системы. К ним относится всё, начиная от дисплеев и кончая системами ночного видения.

«Все они должны быть специализированными устройствами и желательно интегрироваться в баллистическую защиту, которую вы носите на своей голове. Это то направление, на котором сосредоточена компания Savox, стремящаяся предоставить общую платформу для всех типов продвинутых возможностей, которые необходимо интегрировать или адаптировать к вашему головному убору».

Потребность в интеграции определялась рядом факторов, включая необходимость использования современными солдатами информации от множества сенсоров. Здесь в качестве очевидного решения напрашивается дисплей, «один из самых простых способов - установить дисплей перед собой, чтобы не было необходимости опускать взгляд и отрывать глаза от цели».

Кроме того, желание повышать уровень ситуационной осведомленности заставляет пользователей искать лучшие способы обмена информацией, не только голосом, но также, например, за счет возможностей типа чата (обмена сообщениями). «Это означает, что вы должны быть способы получать эти сообщения, вы должны их читать и так далее, - заметил Вестерлунд. - Все эти факторы определяют развитие в направлении систем с большим уровнем интеграции».

По словам Вестерлунда, важно то, что система Thor адаптируема и способна принять новые технологии в будущем. Одна из основных задач системы - быть модульной и открытой для новых возможностей. «Это один из фундаментальных моментов этой концепции... она действительно модульная и эффективно справится с теми возможностями, которые вы сможете добавить к ней».

Идея состояла в том, чтобы система могла адаптироваться к разным задачам, от очень легкого решения и до тяжелой баллистической защиты, тем более всё, что находится между ними. Она адаптируется под требования конкретной группы конечных пользователей. «Поскольку система интегрирует ряд различных возможностей, она зачастую считается излишне тяжелой по сравнению с обычным шлемом, - заметил Вестерлунд. - Однако, когда такие устройства, как системы ночного видения, средства связи и так далее, добавляются к обычному шлему, интегрированное решение в итоге оказывается гораздо легче».

Thor закупается финскими вооруженными силами в рамках программы модернизации «Солдат 2020». Компания Savox также предлагает свой шлем на экспорт. Силы специальных операций нескольких стран оценивают и испытывают наше изделие», - отметил Вестерлунд.

Господин Хупер сказал, что его компания Revision также отмечает тенденцию, направленную на повышение уровня интеграции. Интегрированные солдатские системы обсуждались десятилетиями, но, тем не менее, различные устройства для шлемов приобретались независимо друг от друга, от очков до прицелов.

На данный момент даже в относительно небольшой области головы «вы должны разместить имеющиеся устройства связи, слухозащитные приспособления, маски и даже очки ночного видения. Впрочем, многие из них могли бы быть скомпонованы и интегрированы со шлемом с самого начала».

«Они не должны размещаться в передней части шлема, поскольку это довольно внушительный вес. Вы могли бы разместить их где-то еще. Вы могли бы лучше их скомпоновать, лучше распределить вес на шлеме. Вы также можете лучше интегрировать средства связи и слуховые приборы внутри шлема».

Он также отметил потенциал интеграции систем энергоснабжения и хранения данных в шлемах. «Все говорят о преимуществах, размещения подобных систем на солдате, чтобы он мог снабжать энергией свои коммуникационные устройства и тому подобное, - сказал он. - И почему бы вам не установить источник энергоснабжения и устройства хранения данных на шлеме? Это означает, что владелец может запросто подключить камеру, фонарь, нашлемный дисплей и т.д.»

Шлем Batlskin Viper P2 Mid Cut со средней тульей на основе СВМПЭ производства компании Revision Military

Желаемое изделие

Основными заказчиками компании Revision являются Дания, Норвегия и Великобритания и плюс еще несколько менее крупных клиентов. Компания также является одним из поставщиков боевых шлемов нынешнего поколения Advanced Combat Helmet (ACH) для американской армии; также она поставляет арамидные шлемы в ряд стран Азии и Ближнего Востока.

Что касается возможных будущих контрактов, то контракт на шлем АСН Generation II является самым крупным по объему и стоимости. Впрочем, Хупер отметил также программу по семейству тактических боевых шлемов Tactical Headborne System для сил специальных операций США, на которую Revision подала заявку. Компания по некоторым данным конкурирует здесь с фирмами ЗМ Ceradyne и Gentex.

Хупер отметил, что какой бы шлем не выиграл в этом проекте, он будет рассматриваться как «желаемое изделие» для специальных сил любой страны. Следовательно, это контракт очень важен «в смысле рыночной привлекательности и рыночной узнаваемости».

Глядя на рыночные тенденции в среднесрочной перспективе, Хупер видит здесь растущие потребности в гибких интегрированных системах. «Гибкость, адаптируемость, возможность модернизации, интеграция и больше возможностей - вот пути развития, которым мы будем следовать в следующие пять лет».

Со своей стороны Дейвис отметил прогресс в материалах и уровнях интеграции. «Очевидно, что поставщики материалов разрабатывают новые марки, поэтому в этой связи произойдет некое «невиданное ранее развитие систем защиты». Несомненно, будут появляться новые сорта СВМПЭ, новые сорта полимерного связующего и тому подобное. В этой области всегда будет непрерывное развитие. Следующим большим изменением, возможно, станет интеграция источника энергии и устройства хранения данных в базовую композитную конструкцию».

Компания Morgan имеет в своем портфолио два основных шлема новейшего поколения: LASA AC914, сверхлегкий шлем без тульи для боевых операций, и LASA АС915, сверхлегкий шлем со срезанной тульей с противопульной защитой. Компания получила контракт в конце 2015 года на бронешлем СМ735 Combat Helmet для канадской армии и намерена в предстоящие годы участвовать в борьбе за ряд контрактов для стран НАТО.

Morgan также имеет опыт создания и производства защитных костюмов для работ по обезвреживанию взрывных устройств. Ее линейка Silverback состоит из трех вариантов: защитный костюм Silverback 4020 Elite, обеспечивающий высочайшие уровни защиты; облегченный вариант Silverback 3020 Elite Search Suit, позволяющий выполнять продолжительные задачи в условиях повышенной опасности; костюм для разминирования Silverback 2010.

Оператор в костюме Silverback 4020 Elite осматривает подозрительный автомобиль

«Нами созданы несколько различных шлемов для разных задач обезвреживания взрывоопасных предметов, в зависимости от того, какие изделия мы используем, - сказал Дейвис. - Начиная с линейки для разминирования, затем к линейке изделий для поиска и обезвреживания неразорвавшихся боеприпасов и взрывоопасных предметов и, наконец, к системам комплексного обезвреживания. Каждой из этих трех задач необходимы разные шлемные системы, позволяющие повысить уровень защиты при повышении уровня угроз».

Иной акцент

«Хотя масса является одним из основных факторов для этих шлемов и важно, чтобы они не были чересчур тяжелыми, но, тем не менее, она имеет здесь более низкий приоритет, чем это есть для боевых шлемов», - выразил своей мнение господин Дейвис.

«Акцент делается на повышение уровня защиты при определенных жертвах в пользу массы и стоимости, поскольку таких шлемов необходимого гораздо меньше и носят их меньше времени. Вы можете себе позволить несколько более дорогой и возможно несколько более тяжелый шлем».

К этим шлемам предъявляются уникальные требования. «Взрывные устройства могут располагаться в сложных или труднодоступных местах. При этом, чтобы добраться до опасного устройства от оператора потребуется выполнение таких действий, как например, ползание или перелезание через препятствие».

«Чтобы снизить утомляемость и расширить поле зрения владельца композитный шлем костюма Silverback 4020 Elite имеет встроенную систему охлаждения с питанием от аккумулятора, обдувающую прохладный воздух вокруг лица владельца, - сообщил Дейвис. - Мощный обогреваемый смотровой щиток используется, когда необходимо предотвратить запотевание. Всё это примеры технологического развития, способствующие удовлетворению особых эксплуатационных требований большинства сложнейших задач».

В перспективе необходимость поиска правильного соотношения требований к интеграции, весу и защите будет способствовать развитию рынка боевых шлемов во многих странах мира. Было бы интересно оценить мировые потребности в шлемах на основе СВМПЭ и взглянуть на процесс завоевания ими признания у военных разных стран, поскольку те хотят покупать готовые изделия с хорошим уровнем защиты, которые также соответствуют требованиям по весу.

Использованы материалы:www.shephardmedia.comwww.3m.comwww.revisionmilitary.comwww.savox.comwww.armorsource.comwww.morgandefencesystems.comwww.wikipedia.orgru.wikipedia.org

topwar.ru

Немецкая каска, стальной шлем, штальхельм, Stahlhelm - Амуниция и снаряжение

 

Все военнослужащие Вермахта, войск СС и вспомогательных формирований Третьего рейха носили помимо прочих головных уборов так называемый стальной шлем —Stahlhelm (штальхельм, русские солдаты его называли каской), причем в Вермахте и СС он являлся частью парадной униформы, что указывает на особое отношении немцев к этому предмету боевой амуниции. Солдаты в шутку называли его «ведерком для угля», но скорее с чувством признательности, нежели с насмешкой. Пожалуй, нет больше в мире каски, более известной, если не сказать, знаменитой, чем немецкий стальной шлем. В какой-то мере он стал символом немецкой армии и Третьего рейха. Вполне вероятно, что он был лучшим защитным головным убором Первой и Второй мировых войн. Его форма послужила образцом для подражания. Например, современный шлем американской армии чрезвычайно похож на немецкий образца 1935 года, а в касках современной чилийской армии и вовсе можно снимать фильмы о Второй мировой войне.

Флаг ветеранской организации фронтовиков "Стальной Шлем"

ПРЕДЫСТОРИЯ СОЗДАНИЯ СТАЛЬНОГО ШЛЕМА

Пикельхауб

Немецкий стальной шлем в том виде, в каком он известен всем из эпохи нацистской Германии, ведет свою историю от Первой мировой войны, точнее от 1916 года. А до тех пор в германской армии использовался так называемый «пикелхауб» (Pickelhaube — зубчатый шлем) — военный головной убор в виде шлема с высоким металлическим штырем на макушке. В октябре 1842 года он был принят на вооружение прусской армии, а позднее и в немецкой императорской армии, где просуществовал без особых изменений до 1916 года, когда началась его постепенная замена тем самым стальным шлемом, о котором и пойдет речь. Но прежде немного истории. Возникший в XIX веке шлем пикелхауб вряд ли был практичен и удобен в той мере, в какой эти требования предъявлялись в начале XX века к таким предметам военной униформы. Защита ушей и шеи обеспечивалась пикелхаубом явно недостаточно. Тем более что в условиях окопной войны, каковой стала Первая мировая, когда над брустверами траншей на всех фронтах с той и другой сторон мелькали головы солдат, а дальнобойность и точность стрелкового оружия достигли своего совершенства, когда стали массово применяться пулеметы, снайперский огонь, рвущаяся над головами шрапнель, важность защиты головы солдата приобрела решающее значение. Нужно сказать, что уже в 1915 году немецкое верховное командование было не удовлетворено конструкцией своих шлемов, считало их явно устаревшими, не отвечающими требованиям современной войны. Согласитесь, даже внешне, во время химической атаки, коими изобиловали сражения на Западном фронте, солдат в противогазе, увенчанный шлемом времен, когда воевали чуть ли не в парадных мундирах, выглядел достаточно нелепо. Да и окопная грязь никак не соответствовала роскошному и дорогому пикелхаубу. Одним словом, эта война создала условия, при которых яркие мундиры с эполетами и шлемы с бронзовыми шишаками должны были окончательно отойти в прошлое.Дошло до того, что в немецкой армии стали изготавливать самодельные шлемы. Одной из таких импровизаций стал шлем начальника армейского управления в Верхнем Эльзасе генерала пехоты Ганса Гаэде (Gaede), разработанный им лично в 1915 году. Гаэде, встревоженный большим количеством ранений его Шлем Гаэде солдат (причем, как правило, в голову) на относительно тихом участке фронта в горах у швейцарской границы, распорядился изготовить около полутора тысяч этих тяжелых (4,5 фунта — чуть более 2 кг) головных уборов для солдат передней линии.

Шлем представлял собой кожаную кепку, к которой с помощью заклепок крепилась стальная изогнутая пластина, закрывающая лоб, часть макушки и нос длинным свисающим выступом наподобие норманнских шлемов XI века, при этом большая часть головы оставалась совершенно открытой. Это изделие отличалось, пожалуй, лишь одним полезным свойством — качеством хромоникелевой стали, прочность которой была оченьвысока.Начав первыми эксперименты с новым защитным головным убором, немцы оснастили ими свои войска последними. Уже к концу 1915 года французы одевают более 3 миллионов своих солдат в так называемые шлемы Адриана, основой для конструкции которых послужили каски французских пожарных. Шлемы Адриана, сделанные из весьма посредственной стали, были приняты на вооружение во многих других странах Антанты: в Италии, Бельгии, Сербии, России (причем, в очень больших количествах).К июлю 1916 года англичане поставляют на Западный фронт I миллион противошрапнельных шлемов из марганцевой стали. Форма его была навеяна боевыми шлемами Средневековья и оказалась очень технологичной для производства. Соединенные Штаты применяли эти шлемы (шлемы Brodie, по имени разработчика) с 1917 до 1942 года, а сами британцы аж до 1980 года.

СТАЛЬНЫЕ ШЛЕМЫ (НЕМЕЦКИЕ КАСКИ) ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

Стальной шлем модели 1916

Итак, наряду с пикелхаубом прототипом первого немецкого стального шлема образца 1916 года можно считать французский шлем Адриана, правда, в отличие от них обоих он окрашивался в серый цвет (или фельдграу), в то время как его предшественники (если они были металлическими, а не кожаными) имели бронзовый цвет.Модель 1916 года создали два человека: Фридрих Шверд (Schwerd) и доктор Август Бир (Bier). В августе1915 года немецкое командование одобрило идею нового шлема, документация для производства которого была подготовлена уже к сентябрю. В декабре того же года шлем (модель М 16) опробовали в одном из штурмовых батальонов, после чего в его конструкцию были внесены некоторые изменения. Массовое производство началось в январе 1916 года, вслед за чем последовало его внедрение в армии на обоих фронтах. Успех нового шлема был полным, если не считать некоторых замечаний относительно его акустики: уши солдат были прикрыты, и это якобы снижало слышимость команд. Основная деталь шлема — его корпус — формировалась из цельного стального диска в результате по меньшей мере 9 операций штамповки. Изнутри к нему на трех заклепках крепилось стальное кольцо для подшлемника и подбородочного ремешка. Кожаный подшлемник был разработанс таким расчетом, чтобы между головой солдата и корпусом шлема оставалось расстояние в один палец по бокам и в два сверху. Эта мера призвана была предотвратить травму головы при некотором вдавливании металла корпуса от удара. По бокам корпуса приклепывалось по одной втулке с отверстием. Помимо функции вентиляции, втулки должны были держать тяжелую бронированную пластину-налобник (штирнпанцер) толщиной 4 мм.Пластина имела для этой цели дуговые пазы, а чуть ниже — пазы для ремня, который удерживал ее на шлеме. Наряду с пластиной-налобником был разработан и нагрудный панцирь («броня омара») весом 35 фунтов (около 16 кг). Предполагалось, что этот прообраз бронежилета вкупе с налобником надежно защитит часовых, орудийные расчеты легкой полевой артиллерии, наблюдателей и пулеметчиков. Но вскоре выяснилось, что практическая польза от такого комплекта не настолько велика, чтобы заставить солдата носить на себе более пуда железа вдобавок к штатному вооружению, да при этом еще и выполнять свою боевую работу. В итоге при первой возможности солдаты избавлялись как от налобника, так и (в первую очередь) от «брони омара».

Немецкая каска м16 с налобным щитком

Диапазон размеров стального шлема составлял от 60 до 68 включительно (возможно некоторое количество и 70). Размер отпечатывался на внутренней стороне юбки. В конце 1916 года была опробована белая окраска шлема, от которой уже в феврале 1917 года отказались, заменив ее на серую. Белые каски сильно бликовали в солнечном свете днем и в лунном ночью.Подшлемник каски м16

В 1917 году разработали модель М17, являвшуюся в основном точной копией М16. Было упрошено креплениеподбородочного ремешка, который стали крепить непосредственно к корпусу. Позже, в начале 1918 года, появилась модель M18, тоже без видимых изменений внешней формы, разве что с более четким переходом купола к задней юбке. Наиболее просто эти три модификации можно отличить по положению или отсутствию боковых заклепок. Последняя модель выпускалась небольшими тиражами и до конца войны поступила в войска в малых количествах. 7 июля 1918 года немецкое командование распорядилось наносить на шлемы камуфляжную окраску, которая производилась прямо на местах дислокации войск в соответствии с местными природными условиями и временем года.подшлемник модели 1931 года

КАСКИ ВЕРМАХТА

В соответствии с Версальским договором июня 1919 года в побежденной Германии произошло массовое уничтожение военной техники и амуниции. Наряду с тысячами самолетов, орудий и практически всем крупнотоннажным военно-морским флотом эта участь постигла и сотни тысяч стальных шлемов. Однако для стотысячной регулярной германской армии (Рейхсвера), разрешенной по договору Антантой, осталось достаточное количество стальных шлемов М 16 и М 17. В Рейхсвере и вспомогательных формированиях встречались также и М 18 и даже пикелхаубы. Большое количество касок М 16 было переработано для нужд полиции.С приходом в январе 1933 года к власти Гитлера на левой и правой сторонах купола стальных шлемов под втулками вентиляторов появились яркие рисунки (декали) в форме щитов: немецкий триколор с одной стороны и орел белого цвета со свастикой в когтях (Wehrmachtadler) — с другой.

Декали на стальном шлеме вермахта - wehrmachtadler и триколор

Модели шлема М16 и М18 оставались в употреблении в армии и зарождавшихся вооруженных формированиях СС до 1935 года, когда началась их замена новым образцом М35. Принципиальных отличий стального шлема 1935 года от своих предшественников по-прежнему не было, хотя форма все же претерпела некоторые пропорциональные изменения.Шлем стал более приплюснут (вершина купола стала менее сферической), уменьшились размеры козырька, втулки вентиляторов сделались намного короче. Несколько уменьшилась толщина металла. Можно говорить о более современной форме нового образца, более удовлетворяющей требованиям нового Вермахта и его составных частей: Люфтваффе и Кригсмарине. Несмотря на внешние перемены, вес каски уменьшился не очень значительно.

Количество произведенных немцами шлемов в конце Первой мировой войны оценивается числом 8,5 млн штук. Понятно, что после создания стотысячного Рейхсвера огромное количество касок оказалось излишним (даже несмотря на то, что много их было переплавлено). К 1934 году вся немецкая армия по-прежнему носила шлемы старого образца (однако уже послевоенного производства), на которые стали наносить с двух сторон декали по принципу переводной картинки. По инструкции декаль помещалась в 3 мм ниже вентиляторной втулки строго по ее центру.Шлем штамповался из высококачественной стали толщиной около 1,25 мм. Края по всему контуру завальцовывались внутрь. Для крепления на голове шлем оснащался подшлемником образца 1931 года. Он состоял из подпружиненного обруча, который крепился к каске тремя большими кнопками-клам-мерами (по бокам и сзади). К обручу крепились 8 (реже 9) кожаных секторов с отверстиямидля вентиляции, к скобам на обручетакже крепился кожаный подбородочный ремешок, который регулировался рамочной пряжкой.Каску окрашивали в цвет фельдграу, но так как четкого определения этого цвета не было, то встречались образцы, выкрашенные в цвета от чисто серого до оливково-зеленого.Для Африканского корпуса применяли тропическую окраску характерного песочного цвета. Цветные щитки по бокам шлема продолжали рисовать и в начале войны.Их наносили по трафарету на заводах-изготовителях либо наклеивали в виде переводныхкартинок. Правда, уже в начале французской кампании (в июне 1940 года) в передовых частях декали стали закрашивать, так как яркая маркировка служила хорошей целью для вражескихснайперов. А начиная с 1942 года на касках уже практически не встречались цветные щитки, которые к тому времени перестали рисовать и на заводах. Тем не менее каски с декалями появлялись и в 1945 году наряду с некоторой другой амуницией из довоенных запасов.Интересно отметить, что в довоенный период стальные шлемы образца 1935 года в небольших количествах экспортировались в некоторые страны, особенно в Аргентину и Китай.

Каска модели 1940 (М40)

  В 1940 году появляется очередная модель, почти идентичная предыдущей. Несколько увеличились вентиляционные отверстия, исчезли шиты (триколор и Wehrmachtadler). Однако маркировки Люфтваффе, СС, полицейских формирований еще продолжали существовать. Возможно, их наносили уже непосредственно в частях, а может, по спецзаказам на заводах. В 1942 году в войска поступает новый образец (иногда называемый сейчас как модель 1943 года). Нехватка рабочих рук, качественного сырья и других ресурсов (в том числе времени) заставили немецкую промышленность переходить на упрошенные и просто менее качественные модели униформы и амуниции. Новый шлем уступал в качестве стали, но главным, бросающимся в глаза отличием стало отсутствие завальцовки краев.

отбортовка на немецких касках м42

Завальцовка на немецких касках ранних моделей

Поскольку применялись, скорее всего, старые вырубные и вытяжные штампы, а края стального листа не загибали, как прежде, при окончательной формовке изделия, шлем в нижней его части стал несколько больше. Появились острые кромки и уменьшилась жесткость по краям. Подшлемник остался прежним — образца 1931 года.

Каска модели м42

Стальные шлемы последней версии выпускались уже без изменения до конца войны. Ими снабжались как подразделения Вермахта и ваффен СС, так и вспомогательные военизированные организации, такие как полиция, «Гитлерюгенд», службы само-защиты (зельбстшутц), батальоны фольксштурма и другие. Причем, судя по фотографиям конца войны, на которых можно увидеть немцев вспомогательных служб в итальянских, чешских и советских касках, ясно, что в Германии ощущалась нехватка стальных шлемов. По этой причине до самого конца войны в войсках применялись все предыдущие модели касок, включая первую — образца 1916 года.Ну а в хорошие времена в элитных частях и у многих офицеров были отдельные парадные шлемы, отличавшиеся качеством окраски, яркостью декалей и отсутствием царапин и вмятин. Для парадов офицеры применяли даже бутафорские каски из фибры.Боевые действия в Голландии и Бельгии показали необходимость изменения окраса касок. Мокрая каска давааа легко заметные блики, поэтому в соответствии с приказом от 12 июня 1940 года стальные шлемы стали красить в серо-голубой цвет, при этом краску смешивали с песком, отчего поверхность каски становилась шероховатой. Тем же приказом была официально отменена декаль триколора и введен матерчатый камуфлированный чехол с крючками для крепления, но об этом чуть позже.

Парашютный шлем М35

Нельзя обойти вниманием специальный шлем для парашютных частей Люфтваффе и Сухопутных войск образца 1936 года. Он представлял собой стальной шлем М35, у которого почти полностью отсутствовал козырек и на 3/ 4 задняя юбка. При разработке парашютного стального шлема использовались данные, полученныепри разработке стального шлема образца 1935 года и испытаний под кодовым названием «Вулканфибер» (Vulcanßber), которые проходили в 1933—34 годах. Первая модель парашютного шлема получилась путем обрезания полей каски М35. Она имела дополнительные прорези для быстросъемного подбородочного ремня, который использовался при ношении каски в полевых условиях. Эта модель шлема начала выпускаться в 1936 году. Она красилась в серый цвет и имела две декали по бокам. С левой стороны это был летящий орел, держащий свастику (эмблема Люфтваффе), а справа — германский триколор. На каски появившихся в 1937 году армейских парашютно-десантных подразделений наносилась эмблема в виде армейского орла.

Однако парашютистов не удовлетворила надежность крепления подшлемника (использовался подшлемник 1931 года), который фиксировался в каске при помоши трех кнопок. Бывали случаи, когда во время прыжка потоком воздуха шлем просто срывало с головы парашютиста и он, теряя каску, приземлялся в одном подшлемнике. Это заставило немцев в 1937 году модернизировать и шлем, и подшлемник. Из шлема былаудалена прорезь для ношения в полевых условиях, вместо трех кнопочных креплений подшлемника были введены четыре отверстия под болты, в самих болтах имелись вентиляционные отверстия. Со временем крепежные болты видоизменялись. На самых первых образцах шлемов болты были медными, позже они стали производиться из стали, а для удобства на головке болта появился шлиц. Спустя некоторое время болт сталалюминиевым. В конце войны в нем исчезло вентиляционное отверстие.Ремни каски регулировались по длине, а в подшлемнике появилась прослойка из пористой резины. После появления второй модели каски парашютиста первая модель либо изымалась из войск, либо в нее ставился модернизированный подшлемник, который крепился на болтах. Интересно, что, согласно инструкции Люфтваффе от 15 марта 1938 года, срок службы шлема ограничивался 15 годами. В 1940 году изменения коснулись конструкции кожаного подшлемника, который выполнялся из цельного куска овечьей кожи. Теперь его стали кроить из двух частей, а в качестве материала стало возможным использовать свиную кожу.

КАМУФЛЯЖ 

Проволочная сетка для крепления камуфляжа на немецкой каске

В вермахте и особенно в ваффен СС немцы на своих шлемах широко стали применять маскировочный камуфляж. Его можно разделить на два типа: маскировочная сетка и матерчатый чехол из тканей, использовавшихся для шитья камуфляжной униформы. Проволочные и веревочные сетки крепились на шлемах с помощью крючков, резинок, тесемок и прочих подобных простейших приспособлений. Сетка позволяла утыкать каску травой и ветками с листвой, превратив голову, например, снайпера в подобие болотной кочки.Примерно с 1942 года в обиход стали входить маскировочные чехлы. В Вермахте такой чехол шился из 5 деталей лоскутов, снабжался шлевками для веток и резинкой или затяжным шнурком для крепления. Для СС чехлы были свои, более качественные и дорогие. Они состояли из 14 деталей, крепились на шлеме с помощью надевающегося на козырек кармана и 3 подпружиненных крючков по бокам и сзади. Ткань для эсэсовских чехлов была двусторонней для разных времен года: с коричневатым оттенком для зимы и осени и с зеленоватым — для лета. Позднее такие чехлы также снабжались петлями-шлевками для веток. Иногда чехол дополнялся пристяжной маской с прорезями для глаз, закрывающей лицо снайпера или наблюдателя. Зимние маски из хлопка или шерсти, кроме того, защищали солдата от мороза

РАЗМЕРЫ

Раковина шлема штамповалась 6 размеров: 60, 62, 64, 66, 68 и 70 см. В каждый типоразмер корпуса могло быть установлено два соседних типоразмера подшлемника. Внешнее кольцо подшлемника крепилось к раковине тремя заклепками с двумя разводными плоскими усиками каждая. Усики пропускались через отверстие в каске, проходили через соответствующее отверстие в кольце и после того, как на них одевалась специальная шайба с прорезями, разводились в стороны. Заклепки вырубались из листового оцинкованного железа и соответствующим образом загибались. Подшлемник состоял из двух колец, отштампованных из листового металла — внутреннего (более тонкого) и внешнего. Внутреннее кольцо с прикрепленным к нему кожаным подтулейником крепилось к внешнему, уже прикованному к раковине, причем между ними располагался ряд плоских металлических пластинок-амортизаторов, позволяющих варьировать размер внутреннего кольца. К внутреннему кольцу заклепкой крепились два кронштейна с D-образными или прямоугольными кольцами для подбородочного ремешка.Подтулейник вырубался из тонкой овечьей или свиной кожи, имел 8 или 9 лепестков с пятью вентиляционными отверстиями в каждом. Шестое отверстие (ближнее к краю лепестка) предназначалось для регулировочного шнурка и усиливалось приклеенным с внешней стороны кожаным колечком. Концы подтулейника сшивались друг с другом, после чего он крепился к внутреннему кольцу подшлемника разводными заклепками, аналогичными описанным выше, но меньшего размера. Кожаная выкройка была обращена гладкой стороной к голове и имела на этой стороне проштампованное чернилами число размера. Кожа подшлемника не окрашивалась.Подбородочный ремешок кроился из толстой кожи, гладкой с внешней стороны, и красился в черный или коричневый цвет.С ходом войны материал металлических деталей подшлемника (как, впрочем, и самого корпуса) менялся, например, внутреннее кольцо из алюминия было заменено на штамповку из оцинкованного железа. Менялись и некоторые конструктивные параметры в сторону их упрощения, но основной принцип оставался прежним.Об изменениях, коснувшихся самого корпуса, уже было сказано.

ПРОИЗВОДСТВО

Металлургический завод в Любеке. На столе представлены различные этапы изготовления стальных шлемов М16 для немецкой императорской армии

С приходом Альберта Шпеера на пост имперского министра вооружений это производство было значительно модернизировано. В первую очередь это коснулось технологии процесса штамповки самого корпуса, который прежде был холодным, совершенно таким же, как и в 1916 году. Шлемы М42 стали формовать уже горячим способом, т. е. заготовка на всех стадиях штамповки была нагрета до определенной температуры. Это позволило, вероятно, сократить число операций и уменьшить процент брака, поскольку нагретый листовой материал гораздо пластичнее, что чрезвычайно важно при операциях глубокой вытяжки.Помимо этого немцы применили более современное оборудование и вспомогательные механизмы для автоматизации процесса.Видео дойчевохеншау про производство стальных шлемов, показаны этапы штамповки, закалки, покраски и нанесения декалей:

гугл ya

xn--80aaxgqbdi.xn--p1ai

Череп, каска, шлем » Военное обозрение

Этот атрибут военной экипировки заслужил достойное место в ряду прочих, благодаря своей простоте, неприхотливости и, самое главное, полной незаменимости.

Само название каска происходит от французского casque или от испанского casco – череп, шлем. Если верить энциклопедиям, то под этим термином понимается кожаный или металлический головной убор, применяемый для защиты головы военными и другими категориями лиц, действующими в опасных условиях: шахтерами, строителями, спелеологами, спасателями, парашютистами, мотоциклистами и т. д.Как известно, появление металлических шлемов относится к глубокой древности. Греки, римляне, викинги, позже крестоносцы и рыцари – все носили боевые защитные шлемы. Но в понимании боевой шлем – каска была создана в разгар Первой мировой войны.

К началу 1914 года основным головным убором солдат были форменные фуражки да легкие пробковые шлемы «колониальных войск», защищавшие их головы разве что от солнца. Как только война приобрела позиционный характер, на зарывшихся в землю солдат обрушились ливни пуль, осколков и шрапнели. А также обломки камней и кирпичей, комья сухой глины и куски бревен, разлетавшихся при взрывах фугасных снарядов. Количество раненых стремительно возрастало, госпитали были переполнены несчастными с окровавленными бинтами на голове.

Единственным выходом из ситуации было возрождение шлема. Несмотря на то, что во многих странах и раньше были попытки создания стального шлема, тем не менее первыми в ХХ веке стали использовать стальные шлемы в массовом порядке французы. Они использовали для экипировки большей части своей армии проект, автором которого был генерал армии Аугуст Луи Адриан. Таким образом, он увековечил свое имя не только в военной истории Франции, но и в военной истории десятков других стран, принявших для экипировки солдат своих армий шлем этой модели, получившей официальное название «каска Адриана модель 1915». Судите сами: Бельгия, Италия, Греция, Польша, Румыния, Сербия, Чехословакия, Мексика, Бразилия, США, Болгария и, конечно же, Россия.

Каска Адриана имела полусферическую форму, штамповалась из марганцевой стали толщиной 0,7 мм, имела козырек, небольшие поля и характерный гребень, ставший ее отличительной чертой.

Несмотря на невысокие защитные свойства, она оставалась самой распространенной моделью стального шлема в период Первой мировой войны. Всего во Франции было изготовлено около 20 000 000 экземпляров.

Но были и те, кто, как говорится, пошел своей дорогой. В Великобритании и Германии были приняты на вооружение собственные образцы касок, также на долгие годы снискавшие популярность. Германский Stahlhelm – символ немецкого солдата. Его первая модификация 1916 года во многом сильно копировала средневековые германские шлемы «айзенхуд» и «салад», закрывавшие голову и лицо до самого подбородка.

Кстати, из всех касок Первой мировой Stahlhelm, пожалуй, лучше всего защищал своих владельцев, но все же был неудобен. Опускающийся почти до самой спины назатыльник мешал солдату задрать голову, а большие размеры и толщина делали его весьма увесистым. Поэтому в дальнейшем шлем неоднократно модернизировали. Во Вторую мировую немецкие солдаты вступили в стальных шлемах модели М35 (из молибденовой стали толщиной 1,15 мм), считавшихся лучшими в мире. Но экономические трудности вынудили сменить их на более дешевые М40 и М42 (из марганцевого сплава).

Армия Ее Величества в июне 1915 года отдала предпочтение каске Джона Леопольда Броди, которая копировала средневековые «железные шляпы». Только широкие поля, по замыслу автора, должны были прикрывать шею от шрапнели, а не стрел. Этот шлем оказался весьма удачным. Он успешно прошел две мировые войны, был несколько раз модернизирован (его поля уменьшили и опустили книзу) и прослужил до середины 80-х годов.Но если в Европе лишь модернизировали каски, то СССР в период между мировыми войнами лихорадочно перебирал всевозможные модели, пытаясь найти свой идеал. Во-первых, каску Адриана. Во-вторых, ее отечественный вариант, так называемый «русский шлем» М17, который в ограниченных количествах поступил в войска после Февральской революции и использовался, в частности, участниками Белого движения. Он отличался тем, что вместо гребня имел небольшую круглую накладку, а штамповался из 1,2-миллиметрового листа вязкого никелевого сплава, такого же, из которого делали корабельную броню. Оба шлема затем приняли на вооружение Красной Армии.

В сентябре 1929 года во время больших маневров под Бобруйском в экипировке солдат Красной Армии появился новый стальной шлем, получивший наименование М 29. Он стал прародителем большинства советских шлемов. Шлем изготавливался из стали. Его вес составлял 1250 грамм, толщина стали 1,1 мм. В верхней части имелось вентиляционное отверстие, прикрытое накладкой, прикрепленной к шлему винтами.

В 1934 году начинается разработка нового стального шлема Красной Армии. Новый шлем позже получил маркировку «Стальной шлем 1936», или «СШ-36» (по году начала поставки шлема в армию).

Это был первый оригинальный шлем, созданный в России и направлений в армейские подразделения в большом количестве. Шлем имел полусферическую форму с выдающимся вперед козырьком и боковыми полями-скатами. Шлем придавал силуэту советского солдата узнаваемость. Шлем изготавливался из стали, его вес составлял 1200–1300 грамм, в зависимости от размера (всего было три размера). Толщина стали 1,1 мм.

Боевое крещение СШ-36 получили во время гражданской войны в Испании, затем в боях на озере Хасан в 1938 году, во время боев у реки Халхин-Гол в 1939 году и во время «зимней войны» с Финляндией в 1939/1940 году. В результате испытаний у шлема был выявлен ряд недостатков, в частности, широкие поля, сделанные по инициативе С. М. Буденного для большей защиты солдат от ударов шашки, создавали эффект паруса и затрудняли передвижение солдата, а большой козырек уменьшал обзор, кроме того, защитные характеристики шлема оставляли желать лучшего.

Все эти недостатки были устраненены в следующей модели СШ-40. Этот шлем назван по дате, когда он планировался к передаче в войска, однако фактически первые поставки шлемов СШ-40 был произведены в1939 году. Силуэт русского солдата в шлеме СШ-40 стал образом воина-победителя на многие годы. Форма нового советского шлема напоминала стальной итальянский шлем М 33. Вероятнее всего именно эта модель была взята за основу при создании шлема. Шлем изготавливался из легированной броневой стали марки 36 СГН, намного лучшего качества, чем та, из которой изготавливался СШ-36. Выполнен толщиной 1,2 мм.

Конструкция СШ-40 отличается от предыдущего образца используемым подтулейным устройством, или подшлемником, более простым и крепким. Отсюда и главное их внешнее отличие: в СШ-40 для крепления подшлемника применялось шесть заклепок, в предыдущих – три. Подшлемник состоит из трех частей-«лепестков», изготовленных из искусственной кожи или ткани, которые в верхней части шлема соединяются шнурком, предназначенным для регулировки размера. С внутренней стороны каждого лепестка находится амортизационная подушечка, изготовленная из ваты. Брезентовый подбородочный ремень состоит из двух частей-половин, присоединенных к кольцам на боковых сторонах шлема. Одна из частей на свободном конце имеет скользящую пряжку; конец другой половины обжат полукруглой металлической оправкой. В отличие от предыдущих образцов стальных шлемов СШ-40 выпускался только трех размеров («номеров»). Масса стальной части шлема (без подтулейного устройства) самого большого размера 800 г.

Один из разработчиков каски Михаил Иванович Корюков вспоминал впоследствии: «Работу принимала комиссия, которую возглавлял Семен Михайлович Буденный… Он взялся за наган. Стрелял Семен Михайлович сначала с двадцати пяти метров, затем – с десяти, почти в упор. После каждого выстрела шлем подскакивал, пули рикошетили, и я очень боялся, как бы они не попали в маршала. За судьбу шлема я был спокоен и не волновался. «Молодцы! – сказал наконец маршал. – Хорошо поработали».

Именно в этой каске наши деды и прошли всю Великую Отечественную войну, и благодаря ей сотни тысяч из них смогли вернуться домой живыми и здоровыми.

Основу составляют так называемые кевларовые шлемы, которые должны прийти на смену стальным. Как минимум кевларовый шлем гораздо легче. А избавление от лишнего веса в экипировке бойца – насущная необходимость. Поскольку современным бойцам приходится носить на себе не только шлем, но и средства связи, приборы ночного видения, средства навигации, которые чаще всего крепятся как раз на шлеме. А если учесть вес бронежилета, оружия, боезапаса и других необходимых для солдата предметов, то речь будет идти о весе боевой экипировки в 20–30 килограммов.

Полевые испытания новых образцов шлемов проходят на протяжении последних пяти лет. Итог закономерен; были выбраны лучшие образцы. Будем надеяться, в скором времени они поступят в войска в массовом порядке. Первыми в очереди стоят морские пехотинцы и десантники. Наконец-то эти рода войск получили собственную, разработанную специально для них защиту.

topwar.ru

---

Смотрите также

• 
  Пое шлемы
• 
  Шлем тактический
• 
  Шлем спартанца
• 
  Шлем пожарного
• 
  Шлем гладиатора
• 
  Защитный шлем
• 
  Шлем космонавта
• 
  Сноуборд шлемы
• 
  Пробковый шлем
• 
  Шлем защитный
• 
  Спартанский шлем