Шлем эндуро: конструктивные особенности. Шлем эндуро

Обзор Uvex enduro / Экипировка / БайкПост

И в очередной раз доброго времени суток!

Сегодня мой пост будет посвящен обзору эндурного шлема UVEX. Сознаться честно, история моего знакомства с этой линейкой шлемов началась с карбоновой модификации, а точнее с Enduro Carbon. Изначально я гонял в шлеме Laser Granville, но чувствовал себя в нем некомфортно, так как нижняя челюсть упиралась в шлем. Именно тогда я и начал посматривать на эндурные шлемы, со слегка удлиненной нижней частью. Наши дороги с корбоновой модификацией разошлись по финансовой причине, и мной был приобретен обычный черный матовый шлем из семейства Enduro.

Что можно сказать по поводу этого шлема? Удобный, относительно легкий, можно легко и быстро сменить визор, путем поворота пальцами двух боковых замочков. При этом, что еще более приятно, шлем продается уже с слегка (5%?) тонированным визором. И днем не так ярко, и вечером ночью более менее комфортно чувствуешь себя в пределах города. Как говорится на сайте производителя, существует широкий спектр различных визоров на данный шлем. В москве же я пока встречал только зеркальный с 25% тонировкой.

Что можно сказать по поводу вентиляции? на лбу имеется закрываемый «воздухоканал», а так же в «клюве», не закрываемый. Я эксплуатирую этот шлем чуть больше года. Скажу так — иногда, в особый холодильник, хотелось бы закрыть воздуховод в нижней части шлема, ан нет. Чтож, жаль. Визор, как я уже писал, в комплекте идет тонированный, по внутренней части со специальным анти-запотевающим покрытием. Если соблюдать стекло в чистоте, то действительно работает. в жаркие летние деньки свежего воздуха мне вполне хватает, но если что, можно снять визор, превратив таким образом шлем в подобие кроссового, одеть кроссовые очки и в бой. свежего воздуха будет предостаточно 8)

Поговорим об уровне шума. На скоростях выше сотни шлем кажется реально шумным, при этом встречный поток начинает задувать снизу шлема (может это проблема ветрового стекла моей красавицы). В достокилометровой скорости шумоизоляцию данного шлема я бы назвал удовлетворительной.

О приятном. Мой шлем имеет черно-красную расцветку внутренней обивки, при этом она легко снимается и не менее легко стирается. Внутренний мир шлема мягок и уютен. Есть одно но- если на вашем подшлемнике существует хорошо ощутимый шов по центру головы, во время долгой поездки, через какое то время, вы начнете его хорошо ощущать. напротив ушей в обивке существуют небольшие кармашки, в которые с легко помещаются ушки от Scala rider. но вопрос в другом: места под ушки выбраны по принципу усредненного человека, лично мне не подошли. очень уж высоко, плохо было слышно. Пришлось вырезать поролоновые части, в следствие чего наушники встали точно напротив моих ушей.

Данный шлем носит позиционируется как шлем — транформер: в считанные секунды его можно превратить в кроссовый или в причудливого вида интеграл. Мной шлем используется в двух модификациях: как эндурный или как интегральный. Козырек снимается достаточно легко, ведь, чтобы его снять, надо как в случае с визором, повернуть два «замочка», вытащить их, снять крышку со стрелочкой в верхней части шлема и выкрутить фиксирующий винт. Как я уже писал в предыдущих моих постах, когда едешь достаточно быстро, козырек начинает сильно мешаться, поэтому, когда хочется погонять, его приходится убирать в кофр.

С раскраской у Ювекса тоже все хорошо, каждый найдет для себя то цветовое исполнение, которое захочет

как альтернативу хотел бы попробовать конкурентов от Arai или Shoei, ну и неплохо было бы сравнить с карбоновым вариантом, ведь он почти на полкило легче. Заметим, вес простого Enduro в полном сборе (стекло и козырек) 1450 гр.

bikepost.ru

Шлем эндуро: конструктивные особенности

Автомобили 12 марта 2017

У каждого мотоциклиста есть свое понятие эндуро. Какой должна быть защитная экипировка и стиль поведения – личное дело каждого. Но сейчас речь пойдет о специальном шлеме, предназначенном для езды в условиях жесткого бездорожья, а точнее о том, каким должен быть типичный шлем эндуро.

Шлем

Это важнейшая часть и неотъемлемая деталь гардероба каждого уважающего себя мотоциклиста. Без шлема могут кататься только камикадзе. Все остальные поклонники экстрима знают, чем могут закончиться такие «покатушки».

Вариантов защитной экипировки может быть великое множество: есть вполне обычные шлемы, не имеющие отличительных признаков и специальных приспособлений, есть оригинальные версии, которые выполняют не только защитную, но и декоративную функцию. А есть специальный шлем эндуро, предназначенный для экстремальной езды.

шлем эндуро

Отличительные особенности эндуро

Прежде чем вникать в особенности кроссового шлема, стоит разобраться в том, чем же отличаются условия езды в стиле эндуро. Прыжки через препятствия, подъемы на крутые горки и спуски с гористой местности, преодоление песчаной дороги, прострелы по очень сколькой дороге и лесным завалам... И это еще не все достопримечательности экстремальной езды по бездорожью. Стоит ли говорить о том, насколько прочной должна быть защитная экипировка?

Итак, шлем эндуро должен быть изготовлен из максимально прочного материала. Швы и стыковочные места не должны вызывать даже малейшего сомнения. Козырек – важная деталь, которая защищает лицо пилота от грязи и солнечных лучей. Вытянутая нижняя часть – это защита при возможных лицевых ударах.

Видео по теме

Немного истории

Современный шлем эндуро - это результат достаточно длительной эволюции, которую пришлось пережить первой модели. Мотошлемы изменялись буквально «на ходу», приспосабливаясь к не совсем обычным условиям вождения.

шлем эндуро с визором

Начиналось все с незаурядной модели, которая в настоящее время называется открытый шлем ¾. Это был универсальный шлем, который использовался и на дорогах общего пользования, и на гоночных треках. Но очень скоро появился козырек, который выполнял сразу несколько функций:

Защита от грязи, летящей из-под колес соперника.
Защита от солнечных лучей.
Защита от комьев грязи, летящих из-под собственных колес.

Помимо этого, шлем кросс-эндуро, оснащенный козырьком, меньше загрязняется в условиях плохой погоды. Не стоит забывать и о том, что трасса может проходить по лесистой местности, где есть листва и ветки деревьев.

шлем для эндуро выбрать

Как появилась «челюсть»

Вытянутая вперед нижняя «челюсть» шлема – это крепление для кроссовых очков и защита при возможном падении. Изначально это была вполне обычная пластиковая маска, которая крепилась к очкам. Со временем «челюсть» стала гораздо больше и уже не является съемным механизмом – теперь это неотъемлемая часть кроссового шлема.

Шлем эндуро с визором часто используется и для стантрайдинга, так как он обеспечивает достаточный обзор, имеет относительно небольшой вес, а также не препятствует энергичному дыханию.

шлем кросс эндуро

Оптимальный выбор кроссового шлема

Эндуро – это не просто особый стиль вождения. Как говорят байкеры, рано или поздно каждый окажется в этом седле. Это особый склад характера и образа жизни. «Эндуровцы» не боятся падений и сложных трасс, совсем наоборот – чем сложнее препятствие на пути, тем охотней поворачивается ручка газа. А это значит, что пилот должен позаботиться о своей безопасности и в первую очередь купить шлем для эндуро. Выбрать оптимальный вариант несложно. Достаточно лишь учесть некоторые нюансы:

Правильно подобранный размер. Экстремальные условия – это постоянные прыжки и активность, поэтому шлем должен идеально сидеть на голове пилота, не вызывая дискомфортных ощущений.
С визором или без? Здесь каждый выбирает наиболее оптимальный и подходящий вариант. Кто-то предпочитает использовать отдельные очки, которые крепятся к «челюсти», а кто-то отдает предпочтение шлему эндуро с визором.

Ремни крепления должны надежно фиксироваться, их прочность следует проверять перед покупкой, а не на практике.
Желательно выбирать модель с подвижным козырьком и сразу же проверить исправность механизма – он должен легко выдвигаться и задвигаться обратно.

В современных моделях шлем эндуро комплектуется матовой пленкой. Ее желательно сразу же наклеить на внутреннюю поверхность козырька. Данный аксессуар предназначен для того, чтобы поверхность козырька не бликовала при солнечной погоде.

Шлем эндуро – это безопасность пилота при экстремальных условиях вождения.

Источник: fb.ru

Комментарии

Идёт загрузка...

шлем для эндуро. / Экипировка

Я приглядел себе эндуро-шлем Specialized Ambush еще в прошлом году, мне понравилось то, как шлем выглядит внешне, а учитывая его размеры, технические характеристики шлема показались очень интересными. Недавно мне удалось получить эту «корзинку» в свое пользование, и я хотел бы поделиться с вами своими впечатлениями. Как мне кажется, почти двенадцать часов проведенных в шлеме на горных трейлах, вполне достаточно для составления полноценного мнения. Конечно, я не атаковал в нем землю, но и без этого я могу рассказать о нем достаточно много, если вообще можно много рассказать про шлем.