Schuberth шлем c4 отзывы: Отзывы Schuberth C4 Pro — Клуб владельцев мотоциклов БМВ

Содержание

Отзывы Schuberth C4 Pro — Клуб владельцев мотоциклов БМВ

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Купил такой точно как на картинке в апреле этого года, пробег около 3 тыс., до этого катал в C3pro.
Что могу сказать: C4 pro намного легче, это круто, вентиляция намного лучше, но при этом шумный ужасно, но тут или вентиляция или тишина, по другому наверно не бывает.
Вообщем будем дальше тестить.

Купил такой точно как на картинке в апреле этого года, пробег около 3 тыс., до этого катал в C3pro.
Что могу сказать: C4 pro намного легче, это круто, вентиляция намного лучше, но при этом шумный ужасно, но тут или вентиляция или тишина, по другому наверно не бывает.
Вообщем будем дальше тестить.

Scuberth может похвастаться длинной историей производства высококачественных модульных шлемов, и последний C4, к сожалению, был единственным пятном на их безупречной репутации. С C4 Pro, Schuberth приняли во внимание многочисленные проблемы, которые возникали у клиентов с первым C4, и исправили их.

Взглянув на скорлупу шлема, ты не найдешь отличий от оригинального С4, ведь она практически идентична и соответствует традиции производителя Schuberth. Несмотря на то, что с виду он овальный, C4 Pro – более округлой формы, что традиционно для большинства шлемов Schuberth. Также оболочка доступна в 3 размерах.

Скорлупа состоит из стекловолокна, изготовленного Schuberth с использованием их собственной технологии прямой обработки волокна. Это означает, что стекловолокно помещается конкретно в нужные места, и это уменьшает вес, вызванный избытком материала, не влияя на безопасность в шлеме. Его вес — ровно 1,8 кг, это среднестатистический вес модульного шлема: не легкий и не тяжелый.

Вентиляция C4 Pro – одна из его сильных сторон, несмотря на то, что на этом шлеме есть только 2 вентиляционных отверстия. На подбородке небольшое открывающееся отверстие. За счет этого воздух будет попадать внутрь к визору и препятствовать его запотеванию. Сверху находится этот слайдер, который можно открывать или закрывать. Нет обычных выпускных отверстий, но есть 2 канала в пенополистироловой подкладке, чтобы направлять горячий воздух на выход из из задней части шлема наружу. Однако, для обеспечения наилучшей вентиляции, тебе достаточно просто поднять подбородочную дугу. Также можно открыть визор в одну из нескольких позиций.

Что касается шумоизоляции, Schuberth попытались обойти Shoei и AGV и представили C4 Pro в качестве самого бесшумного модульного шлема из всех на рынке. Они проделали отличную работу и внесли ряд значительных улучшений, и теперь C4 Pro представляет собой по-настоящему бесшумный шлем. Это было проверено и подтверждено в аэродинамической трубе. Модули, которые отвечают за систему связи в нижней части мотощлема также усовершенствовали, чтобы они не дребезжали. В целом шлем достаточно бесшумный.

Визор не очень изменился и обеспечит тебе качество на уровне с остальными составляющими шлема. Визор широкий, прост в использовании, устойчив к царапинам и надежно изолирован от ветра. Ты можешь легко его снять без специального оборудования. Солнцезащитный визор управляется слайдером. В целом он неплохой, но, возможно, было бы лучше, если бы он выпадал чуть больше, то есть опускался чуть ниже. Визор разработан под линзу пинлок. Теперь стоит упомянуть о главном из улучшений в новом С4 по сравнению с предыдущей версией, которая была оснащена Pinlock линзой собственного производства Schuberth. В комплекте с новым C4 Pro поставляется оригинальная линза Pinlock. Таким образом они решили главную проблему старой версии С4.

Бархатистая внутренняя подкладка из материала CoolMax – определенно супер удобная. Она мягкая и необычайно прохладная, как следует из названия cool. На мой взгляд, выглядит также довольно круто. Еще одно прекрасное улучшение в новом шлеме. Эта подкладка снимается, ее можно постирать, что на сегодня является базовой функцией для шлемов премиум-класса.

Снять подкладку этого шлема, по сути, можно так же, как и в оригинальном C4. Это будет немного сложнее, чем в других шлемах, но оно того стоит. Когда подкладка легко снимается, это может сказаться на ее качестве и долговечности. С другой стороны, хотя ее и сложнее снимать, это продлит срок ее службы и она лучше защитит другие элементы внутри шлема. Нужно держать под рукой инструкцию производителя, так как она достаточно детальная и понятная.

Пенополистироловая подкладка в основном покрыта черной тканью, хотя в некоторых местах все же заметна пена. Еще одной ключевой особенностью C4 Pro является то, что шлем разработан под Sena SC1 и SC2. Это значит, что система очень просто подключается и готова к использованию в считанные минуты. Снизу шлема есть 2 порта, куда ты просто вставляешь батарею и блок управления. Внутри есть динамики, по одному на каждой стороне, и микрофон, который можно немного отрегулировать в нужное положение. Расположение микрофона было заменено так, чтобы он был около рта, что делает твое общение более комфортным, а звук, который слышит твой собеседник – четким. Sena SC2 — это новейшая система связи, которая должна помочь устранить некоторые недостатки старой Sena SC1.

На первый взгляд, Новый C4 Pro от Schuberth кажется неотличимым от своего предшественника, C4 (прочитайте обзор здесь), но при ближайшем рассмотрении обнаруживается несколько настроек, которые улучшают комфорт и посадку и устраняют некоторые жалобы владельцев C4.

C4 Pro использует ту же аэродинамическую, испытанную в аэродинамической трубе, запатентованную оболочку Direct Fiber Processing, что и C4 — бесконечная катушка стекловолокна автоматически разрезается и выдувается в форму, куда добавляется смола, и вся партия прессуется в форму. высокопрочная оболочка. Он также имеет такой же большой козырек, как и C4, с предустановленной противотуманной вставкой Pinlock, встроенным опускающимся солнцезащитным козырьком и совместимостью с системой связи SC1. Вверху находится большое вентиляционное отверстие, которое теперь включает в себя внутренний экран, предотвращающий попадание жуков в шлем. Подбородок легко открывается и защелкивается с успокаивающим щелчком, но при этом подпружиненное вентиляционное отверстие чуть ниже козырька часто непреднамеренно открывается или закрывается. Подгонка и отделка в целом превосходны, как и ожидалось от премиального бренда, такого как Schuberth.

Усовершенствования по сравнению с моделью C4 включают в себя переработку ультрамягкой, съемной/моющейся внутренней подкладки CoolMax, уменьшение точек давления (как мы отмечали в нашем обзоре), более выраженную канавку для очков и удлинение ремешка с храповым механизмом, чтобы он перекрывается для большего комфорта. C4 Pro, как и C4, предварительно оснащен динамиками и микрофоном для системы связи SC1, но Pro получает новые более тонкие динамики, установленные в более глубокие вырезы, и обновленные отсеки для батареи и блока управления SC1, которые уменьшают шум ветра и улучшают подключение. Сам блок управления по-прежнему имеет маленькие аэродинамические кнопки, которые трудно использовать в перчатках. Наконец, воротник Pro был утолщен, что также уменьшило шум ветра, но немного усложнило надевание и снятие.

В целом C4 Pro — это хорошо сложенный шлем, в котором приоритет отдается тихой езде и, конечно же, безопасности. Поклонникам C3 Pro понравятся изменения, и они могут быть более довольны посадкой по сравнению с C4; на самом деле, Schuberth утверждает, что C4 Pro — самый тихий и удобный шлем из когда-либо созданных. При весе 3 фунта 15 унций с установленным SC1, мой маленький размер одновременно тихий и удобный, так что миссия выполнена. C4 Pro доступен в пяти твердых цветах (69 долларов США). 9) и девять графических (799 долларов) цветовых вариантов в размерах XS-3XL, распределенных по двум размерам корпуса.

Эти проблемы включали вентиляционное отверстие подбородочной перекладины, которое было склонно к поломке, хламовую версию Pinlock, которая не прекращала запотевание, и аккумулятор коммуникатора, который мог дребезжать.

На самом деле, есть документ Schuberth, в котором перечислено около 30 пунктов улучшений: от более удобной комфортной подкладки до более глубоких динамиков и карманов для динамиков, улучшенной внутренней формы, улучшенных канавок для очков, улучшенной прокладки подбородочного ремня — все это было улучшено в новых моделях.

Эта улучшенная версия теперь называется C4 Basic, в которой теперь должны быть устранены все первоначальные недостатки. К Basic присоединились C4 Pro и Pro Carbon с поддержкой Bluetooth — вы можете увидеть больше информации о различиях между шлемами Basic, Pro и Pro Carbon ниже.

Пожалуйста, нажмите ниже, чтобы посетить страницы шлемов Schuberth C4 в нашем рекомендуемом магазине — проверено на высокие онлайн-рейтинги. И если вы покупаете у них, мы получаем небольшую сумму от продажи без каких-либо дополнительных затрат для вас — огромное СПАСИБО! (так мы финансируем сайт).

Первое поколение C4 пропустило мяч и имело несколько мелочей, которые сделали шлем премиум-класса, который действительно не стоил своих денег. C4 Basic и Pro, которые заменили его, улучшили его в нескольких областях и сделали последний Schuberth C4 намного лучше.

Хотя это не идеально. Вентиляция могла бы быть лучше, встроенный блок связи в C4 Pro не самый лучший. Из соображений безопасности следует выбрать C4 Pro, так как ECE Pro получил 4 звезды SHARP за безопасность, в то время как C4 Basic потерял пару звезд при тестировании SHARP (хотя подбородочная планка показала себя немного лучше, набрав 100% для профессионалы 93%).

При такой цене владельцы (правомерно) требовательны, и некоторые недостатки модельного ряда C4 могут стать для некоторых препятствием. Однако в реальном мире не бывает идеальных шлемов, и, хотя у C4 действительно пестрая история, последние версии — это хорошие шлемы, которые большинство владельцев считают совершенными, и стильные откидные крышки.

Pro — это, по сути, тот же шлем, что и C4 Basic, но с интеграцией Bluetooth-гарнитуры Sena SC1. Это означает, что вся проводка предварительно установлена внутри шлема вместе с динамиками и микрофоном (но не сам блок управления, который вам придется покупать отдельно).

В компании Schuberth говорят, что изготовление корпуса из стекловолокна с использованием технологии, называемой DFP или прямой обработкой волокна, делает корпус намного прочнее. Они также говорят, что их подход к производству пенополистирола или амортизирующего вкладыша (который теперь изготавливается в виде секций) улучшит амортизацию в различных областях шлема.

Хорошей новостью является то, что модули Schuberth здесь обычно очень хороши. Их средний балл по трем протестированным шлемам на данный момент составляет 9.7% (два 97% для C3 и C3 Pro и 100% для ныне несуществующего C2) — и теперь C4 Basic получает идеальный рейтинг 100%, а C4 Pro — рейтинг 93%.

И в то время как старый C4 поставлялся со своей собственной (довольно бедной) версией Pinlock, C4 Basics и Pro поставляются с предустановленной противотуманной вставкой Pinlock 120. Так что у вас всегда должен быть чистый, незапотевающий щит.

В то время как модульные шлемы, как правило, более шумные, чем полнолицевые шлемы в целом, похоже, что большинство райдеров считают, что усилия Шуберта сработали, поскольку, хотя некоторые гонщики говорят, что он шумнее, чем они ожидали, большинство владельцев считают, что он довольно тихий. шлем.

Вентиляционное отверстие на голове открывается с помощью трехпозиционного ползунка над вентиляционным отверстием и подает воздух через каналы в амортизирующей подкладке, через внутреннюю комфортную подкладку и на кожу головы.

Вентиляционное отверстие для подбородка подает воздух в шлем и поднимается на заднюю часть щитка. Необычно то, что вентиляционное отверстие на подбородке открывается/закрывается нажатием на вентиляционное отверстие, а не скольжением.

Верхнее вентиляционное отверстие пропускает немного воздуха, но недостаточно, чтобы действительно почувствовать, как он циркулирует вокруг вашей головы, если только вы не едете со скоростью выше 50 миль в час. И вентиляционное отверстие для подбородка особенно неэффективно: несколько гонщиков говорят, что они никогда не чувствовали сильного ветра на лице или задней части щита.

У него есть пара открывающихся язычков на нижнем краю щита, по одному с каждой стороны; это именно то, что большинство из нас хочет, чтобы их можно было открывать во время езды или во время канцелярских принадлежностей и выжимая сцепление.

Это также оптически правильный щиток класса 1, поэтому не должно быть никаких искажений. И он поставляется с предустановленной самой эффективной вставкой Pinlock 120. Это большой шаг вперед по сравнению с собственной версией Pinlock от Schuberth, которая, по-видимому, не очень хорошо работала на оригинальном C4.

Солнцезащитный козырек управляется с помощью ползунка на нижнем левом краю шлема. Ползунок имеет прямое соединение с солнцезащитным козырьком, а это означает, что вы можете опустить его в любое удобное для вас положение, а не в полностью поднятое или полностью опущенное положение, которое допускают только некоторые козырьки.

Опять же, мы не обнаружили никаких проблем с солнцезащитными козырьками на Schuberth C4, и несколько владельцев говорят, что они работают нормально. Так что, если вы ищете шлем со встроенным солнцезащитным козырьком, который хорошо работает (и мы настоятельно рекомендуем вам это сделать), то C4 должен соответствовать всем требованиям.

Одной из важных особенностей C4 Pro и Pro Carbon является тот факт, что Schuberth теперь интегрировала антенну в ткань шлема и предварительно установила динамики и микрофон в ткань шлема. там. Так что, если вы серьезно относитесь к своим коммуникаторам, вас, вероятно, очень заинтересует C4 Pro.

В нижней задней части шлема есть пара панелей, где установлен аккумулятор, и еще одна, где находится Bluetooth. Также есть сопутствующее приложение, с помощью которого вы можете настроить коммуникатор, а также дополнительный пульт дистанционного управления.

Хорошая новость. Не очень хорошая новость заключается в том, что многие владельцы C4 Pro жалуются на то, что гарнитура SC1 не очень хороша. Или, по крайней мере, это технология последнего поколения, и большинство гонщиков в наши дни ожидают большего от своих гарнитур.

Да, Schuberth улучшила некоторые вещи по сравнению со старым C4, в котором батарея могла болтаться, а расположение микрофона было настолько неудачным, что улавливал шум из вентиляционных отверстий, что делало разговоры на скорости выше 30 миль в час болезненными.

Некоторые владельцы говорят, что он работает просто отлично (особенно если вы убедитесь, что у вас есть последнее обновление прошивки, которое, как говорят некоторые, действительно улучшает ситуацию), но если вы покупаете шлем со встроенными коммуникациями – особенно по этой цене пункт — многие люди, вероятно, хотят установить достойную гарнитуру последнего поколения?

При этом, если вы хотите использовать другую гарнитуру со своим шлемом, вы всегда можете выбрать C4 Basic, который не поставляется с предустановленными динамиками/микрофоном, поэтому вы можете установить свои собственные.

Защита подбородка на C4 открывается одной центральной кнопкой. И хотя у некоторых брендов это может означать, что они склонны открываться при ударе, из всех модульных шлемов ECE Schuberth, протестированных SHARP до сих пор, они набрали впечатляющие 9 баллов.В среднем 8% за то, сколько раз защита подбородка оставалась запертой.

Опять же, эти тесты SHARP всегда проводятся для шлемов, сертифицированных ECE (не US DOT), и Snell пока не сертифицировал какие-либо модульные шлемы, так что данные являются лучшими, которые у нас есть. Но стоит знать, что шлемы DOT могут работать по-разному.

Как и предыдущая подкладка, она сертифицирована Oeko-Tex 100. Это сертификат, который гарантирует, что ткани не вредны для конечного пользователя. Так что, если у вас особенно чувствительная кожа, это может быть очень удобной функцией.

Все шлемы Schuberth C4 выпускаются в размерах XS-XXXL, и, при условии, что у вас голова средней или чуть более круглой формы, большинство владельцев говорят, что это действительно удобный шлем — и особенно удобный после обновления подшлемника.

Как обычно, вы можете увидеть все дизайны, доступные на момент написания этой страницы вверх и вниз, но чтобы просмотреть их все более подробно, а также любые более свежие выпуски и предложения для C4, щелкните прямо на страницы шлемов Schuberth C4 у наших рекомендованных розничных продавцов ниже.

Для получения (надеюсь!) другой полезной информации, которая поможет вам при покупке следующего шлема, ознакомьтесь с нашими различными руководствами или взгляните на наши списки лучших шлемов, где у нас есть 10 лучших шлемов в целом. и лучшие бюджетные/самые безопасные/полнолицевые/откидные/спортивные/трековые шлемы.

LS2 Valiant — еще один более дешевый модуль, и, как и у Shark выше, его перекладина для подбородка поворачивается прямо к задней части шлема и не мешает. Он имеет рейтинг SHARP 4 звезды и больше подходит для райдеров с более длинной овальной формой головы, чем C4.

Наконец, если вам нужен модуль, который лучше всего работает со спортивным мотоциклом, то AGV Sport Modular может быть лучшим для вас. Это полностью углеродный шлем SHARP с рейтингом безопасности 4 звезды, солнцезащитный козырек, оптически корректный козырек и замок Pinlock.

Если вам нужен новый модульный/откидной шлем, они никогда не были так популярны, и их выбор огромен. Вы можете найти наш последний список 10 лучших модульных шлемов здесь или ознакомиться со всеми нашими обзорами модульных шлемов здесь. Вы также можете посетить нашу страницу интеллектуальных фильтров, где вы можете установить флажок откидной/модульный, а затем выбрать несколько других функций, чтобы найти лучший откидной шлем для вас.

Отзывы Schuberth C4 Pro — Клуб владельцев мотоциклов БМВ

ДимкаС

Alejo

ДимкаС

Bonys2003

Alejo

Bonys2003

ДимкаС

Bonys2003

ДимкаС

Bonys2003

ДимкаС

Solid

AndreyX

Alejo

vadimko

ДимкаС

Alejo

vadimko

AndreyX

ДимкаС

Обзор Schuberth C4 Pro — Champion Helmets

ракушка

вентиляция

забрало

внутренняя подкладка

Система связи

Модульный шлем Schuberth C4 Pro — Обзор

Обзор мотоциклетных шлемов Schuberth C4 Basic Pro и Pro Carbon

Хотите купить Schuberth C4?

Общий/Обзор

C4 Basic или Pro/Pro Carbon?

Безопасность

Шум шлема

(подробнее о шуме шлема)

Щиток и солнцезащитный козырек

Schuberth C4 Pro: SC1 Integrated Communications

Защита подбородка

Comfort & Sizing

Внешний вид и графика

Где лучше купить шлем Schuberth C4?

Видео Schuberth C4 Pro

Прочее – крепеж, вес, аэродинамика, качество сборки, гарантия

Руководства по покупке защитного шлема

Хорошие альтернативы Schuberth C4?

Другие модульные шлемы

Хотите купить Schuberth C4?

Определенно хотите Шуберт?