Рейтинг шлем для бокса: Лучшие боксерские шлемы для спарринга с достоинствами и недостатками

Содержание

Здоровье, рецепты, поздравления, диеты и питание

Женский онлайн журнал диеты и питание, любвь и отношения.

С циститом может столкнуться абсолютно любой человек, независимо от пола и возраста. Если вовремя не справиться с таким состоянием, оно быстро перетекает в хроническую форму. В статье рассмотрим рекомендации, как…

Занятия спортом помогают не только нормализовать работу внутренних органов, укрепить их, но и подтянуть фигуру, поэтому часто люди посещают спортивные залы. Однако если такой возможности нет, предпочтение отдается домашним тренажерам.…

Правильно подобранное комфортное парикмахерское кресло повысит лояльность клиентов и упростит работу профессионалу. Всего несколько десятилетий назад они были однотипными, черными, без особых удобств и элементов декора. Сегодня инновационные технологии предлагают…

Зубы — это то, что обычно люди привыкли беречь, ухаживать за ними, выбирать специальные щётки, пасты, зубные нити и т. п. К сожалению, существуют факторы, которые пагубно влияют на здоровье…

Студия красоты или маникюрный салон должны быть оборудованы аккуратной компактной мебелью, которая будет не только практичным помощником для мастера, но и стильным аксессуаром, создающим комфорт для клиента. Одной из важных…

Качество передаваемого цифрового телевизионного сигнала будет всегда зависеть от используемого для этого провода. Идеальным вариантом одновременной трансляции и картинки и звука в «цифре» являются HDMI-кабели. Ими можно подключить и персональный…

Узнать что-то новое о любимом увлечении или способах безопасного погружения в процесс охотничьего промысла помогут книги, раскрывающие секреты мастерства, особенности поведения животных и птиц, специфику сезонного времяпрепровождения в лесу. Прочитав…

Чаще всего начинающие пилоты дронов не обращают внимания на дополнительные аксессуары для квадрокоптеров, и пользуются стандартным набором, входящим в комплектацию, пока не почувствуют нехватку чего-то во время использования. Дополнительные приборы…

Хмельной напиток нравится многим – это факт. За 2020 год россияне выпили около 8 миллиардов литров, что в пересчете на каждого жителя составило примерно 55,5 литров. На этот же период…

Сыворотка (серум) – это концентрированное косметическое средство для ухода за кожей не только лица, но и шеи и области декольте. Эффективность продукта объясняется микроскопическими размерами молекул и высоким содержанием действующих…

Рост популярности экшн – камер обусловлен их функционалом. Они компактны, мобильны, и с их помощью можно снимать видео практически в любых условиях. Особенно они незаменимы в путешествиях. Для того чтобы…

Сегодня вряд ли возможно провести стройку или ремонт без современной версии анкера – универсального дюбеля, применяемого в качестве крепежа. Он будет незаменим для фиксации различных объектов на слоистой, пустотелой или…

Детали стиральной машинки имеют точные названия, которые обозначены специальной маркировкой. Например, у стиралки «Самсунг» есть тэн htr000sa, а у «Бош» аналогичный элемент называется Bosch Maxx. Есть и общие названия каждой…

Вполне реально смастерить лобзик своими руками. За основу можно взять как деревянные, так и металлические заготовки. В первом случае действовать проще, но зато во втором инструмент получится более надежным и…

При возникновении неисправности фена понадобится убрать крепежные элементы и отсоединить половинки пластикового корпуса. Сделать это можно с помощью специальной отвертки, поскольку насадки имеют нестандартную форму. Инструкция о том, как разобрать…

Когда выдает Триколор ошибку 4, это связано со сбоем настроек, например, после обновления или технических работ на стороне оператора. В большинстве случаев решить эту проблему можно самостоятельно, но иногда приходится…

Лучшая камера для рыбалки должна снимать качественное видео, работать на достаточной глубине и в условиях практически любых температур. Наряду с этими требованиями есть и другие параметры, например, чувствительность матрицы и…

Книги о дизайне интерьеров содержат в себе информацию по созданию грамотных концептов стильных пространств. Литература помогает применять основные средства и приемы дизайна, в том числе цвет, свет, текстуру, масштаб для…

Внимание! Статья предназначена для читателей старше 18 лет! Разнообразие видов табака постоянно увеличивается. Рейтинг лучшего табака для кальянов на 2022 год показывает популярные вкусы, новинки, классические смеси. Какие бывают Табачные…

Здоровье, рецепты, поздравления, диеты и питание

Женский онлайн журнал диеты и питание, любвь и отношения.

ROOF Boxer V8 — webBikeWorld

Последнее обновление: 31 октября 2022 г.

Шлем Roof Boxer V8 — еще один вариант классической серии шлемов Roof Boxer.

Boxer V8 сейчас выглядит так же уникально, как и тогда, когда оригинал был впервые представлен в 1995 году как первый в мире шлем с двойной омологацией (полнолицевой и Jet) с полностью вращающимся откидным козырьком.

Как и оригинальный Roof Boxer (обзор), Boxer V8 настолько причудлив, насколько это возможно.

Он не для всех, и, хотя его внешний вид может показаться полярным, это популярный шлем среди читателей webBikeWorld и многих владельцев по всему миру.

Трудно поверить, что Roof Boxer был впервые представлен миру еще в 1995 году.

Дизайн был таким же радикальным, как и в то время, да и сегодня он остается довольно радикальным.

С тех пор было разработано несколько других шлемов с двойной омологацией, но пока нет ничего похожего на Roof Boxer.

Это абсолютно уникально — никаких «если», «и» или «но».

Крыша не оправдывает себя — компания тоже уникальна и гордится этим. Хорошим примером причудливости Roof является Roof Bamboo (отчет)! Правильно — шлем из бамбука!

Боксер на крыше не для всех. Но если вы готовы рискнуть — и если шлем подходит вам по форме головы — вас обязательно ждут приключения!

V8 улучшен по сравнению с оригинальным Boxer по нескольким важным параметрам, но сохраняет тот же дизайн корпуса, полностью вращающийся откидной козырек, двойную омологацию и плотное внутреннее прилегание оригинала… что хорошо или плохо, в зависимости от на ваше мировоззрение.

Сначала мы рассмотрели оригинальный Roof Boxer (обзор) в 2007 году, а вскоре после этого — обновленный ROOF Boxer V (обзор).

В оригинальном Boxer не было вентиляционных отверстий — большая проблема. В Boxer V добавлены вентиляционные отверстия для подбородка и верхнее вентиляционное отверстие, что помогло.

Boxer V8 почти идентичен Boxer V, но имеет улучшенную вентиляцию, а в V8 добавлены фиксирующие боковые защелки, удерживающие вращающийся откидной козырек на месте.

Итак, давайте поближе познакомимся с Boxer V8.

Но прежде чем вы это сделаете, обратите внимание, что вам придется в значительной степени приостановить свои обычные критерии оценки мотоциклетных шлемов, чтобы рассмотреть линейку шлемов Roof Boxer, потому что они сильно отличаются от всего, что есть на рынке.

Roof Boxer V8: окраска, графика и общее качество

Окраска и графика на шлемах Boxer, которые мы видели, всегда были довольно хорошими, но цветовой рисунок «Графика» на этом V8 исключителен.

Вы, наверное, можете сказать по фотографиям, но полуматовая поверхность и смелые черный, красный/оранжевый и серый цвета выглядят великолепно.

Краска очень хорошо наносится без единого дефекта, который мы можем обнаружить. Семейство шлемов Boxer выпускается в стольких различных цветах, что трудно выбрать любимый, но показанный здесь дизайн «График» в красном/оранжевом/черном цвете – определенно наш выбор (шаблон «График» также доступен в белом/черном/черном цветах). серый).

В Boxer V8 не так много движущихся частей; действительно, дизайн, вероятно, обязан своим долголетием простоте.

Все детали работают хорошо, за исключением верхнего вентиляционного отверстия, которое поначалу казалось очень громоздким, но со временем, примерно после 20 открываний и закрываний, оно стало более гладким.

Верхний вентиляционный переключатель и «дверцы» для передних и задних вентиляционных отверстий кажутся немного слабыми, но не более того, чем многие другие шлемы, которые мы рассмотрели.

В остальном шлем в целом довольно прочный и лучше, чем мы помним из нашего оригинального Boxer или Boxer V, которые давно исчезли из каталога webBikeWorld.

Вращающийся откидной козырек на Boxer V8 представляет собой ручное устройство без пружин или системы передней защелки, что делает корпус шлема более прочным. Но механизм разблокировки, мягко говоря, необычный.

Мы опишем это более подробно в следующих разделах, но здесь достаточно сказать, что система надежно блокирует вращающийся откидной козырек, что лучше, чем у оригинального Boxer и Boxer V.

В остальном подвижные части, лицевой щиток и общее качество Boxer V8 от очень хорошего до превосходного по сравнению с другими откидными шлемами, которые мы рассмотрели. Но опять же, мы считаем, что краска и графика на этом Boxer V8 «Graphic» выдающиеся.

Оценка: Мы даем Roof Boxer V8 оценку «Отлично» за качество окраски и сборки. См. Сводную таблицу внизу страницы для описания нашей рейтинговой системы.

Подгонка шлема Roof Boxer V8, внутренняя форма и подкладка

Мы носили шлемы Roof Boxer, Boxer V и Boxer V8 размеров L и XL. Внутренняя форма не сильно изменилась за годы, прошедшие с оригинального Boxer, но она изменилась.

Boxer V8, кажется, имеет наиболее «нормальную» внутреннюю форму в семействе Boxer, с тем, что мы бы назвали нейтральной или слегка узкой внутренней формой. Но конфигурация оболочки шлема также позволяет ему хорошо работать и с слегка круглой формой головы.

Единственная разница, о которой следует помнить, это размер, который обычно бывает небольшим.

Этот большой Boxer V8 подходит для головы 60 см, но мы думаем, что от 59 до 59,5 см будет идеально, если только ваша форма головы не склонна к узкой.

Все, что выше 60 см, может выбрать размер XL, который подходит на голову 61 см.

Подкладка оригинального Boxer и Boxer V была сделана из хлопка, необычной, но удобной ткани для подкладки мотоциклетного шлема.

Подкладка в Boxer V8 съемная и на ощупь похожа на подкладку в оригинале, но на сайте Roof нет информации о типе ткани.

Шлем слегка набит, но ткань очень мягкая и удобная, что помогает.

Корпус шлема максимально минималистичен, и Boxer V8 определенно подойдет тем, кто беспокоится о том, что слишком большой шлем выглядит как «аквариум».

Минимальный размер корпуса и тонкая внутренняя набивка делают Boxer V8 более похожим на шлем с открытым лицом, длиной 3/4 или даже на шлем Jet или полушлем, а не на классический флип-ап. Опять же, это либо за, либо против, в зависимости от вашего мировоззрения и потребностей.

Внутренняя форма Boxer всегда была менее щадящей, чем другие шлемы, поэтому, если форма вашей головы не соответствует внутренней посадке, внутри просто не так много свободы движений, чтобы сделать все правильно.

Противоположностью этому были бы Shoei Neotec (обзор), которые имеют настолько толстую набивку, что подходят для самых разных форм головы, как правило, без проблем.

Boxer V8 кажется немного более нейтральным и прощающим, чем оригинальный Boxer, несмотря на то, что дизайн и форма корпуса очень мало изменились с течением времени.

Ушные карманы Boxer V8 немного малы, но мы без проблем смогли подключить динамики из различных систем внутренней связи.

Кроме того, стандартные зажимы корпуса шлема внутренней связи очень легко подходят к Boxer V8 и стандартным частям шлема Boxer, что делает его идеальным откидным для использования внутренней связи.

Лучше всего использовать подвесной микрофон, поэтому его можно использовать, когда откидной козырек Boxer V8 повернут до упора в открытое положение.

Обратите внимание, что одним из самых больших (наименьших) отличий и/или недостатков Roof Boxer V8 (и других вариантов Boxer) является очень короткое внутреннее расстояние от передней до задней части корпуса шлема из-за минималистского дизайна.

Если у вас «нормальная» форма головы, вы, вероятно, обнаружите, что внутри перекладины для подбородка очень мало места или совсем нет места, и ваш подбородок будет касаться ее задней части.

Это сильно отличается от большинства откидных шлемов, поэтому имейте в виду, что когда вы закрываете и фиксируете перекладину для подбородка на Boxer V8, между вашим подбородком и перекладиной для подбородка может оставаться очень мало воздушного пространства.

Это плотная посадка, что является еще одной причиной того, что внутренняя форма гораздо менее щадящая, чем у других шлемов.

Оценка: Мы даем Roof Boxer V8 оценку «Очень хорошо» за посадку и внутреннюю форму, хотя он не так снисходителен, как некоторые шлемы, а набивка тонкая.

Подкладка Roof Boxer V8 тонкая, но удобная. Форма шлема менее снисходительна, чем у большинства.

Roof Boxer V8 Вращающийся откидной козырек

В Boxer V8 очень мало движущихся частей, которые могут сломаться или выйти из строя (например, кнопки козырька, защелки и подъемные петли), что является одной из причин, по которой некоторые путешественники выбрали шлем для длительной приключенческой езды.

Механизм фиксации откидного визора, используемый в этом шлеме, определенно отличается от любого другого мотоциклетного шлема, продаваемого сегодня. Это, безусловно, самый причудливый аспект владения Boxer V8.

Вращающийся откидной козырек не имеет пружин или защелок — по крайней мере, ничего похожего на любой другой откидной шлем, который мы видели. Вариант V8 имеет два фиксатора, по одному с каждой стороны шлема, которые удерживают и фиксируют вращающийся откидной козырек на месте.

Чтобы освободить защелки, нажмите вверх на красную подпружиненную планку и потяните наружу. Металлическая защелка отсоединяется от металлической стойки на корпусе шлема, а откидной козырек можно повернуть назад в любое положение.

Он удерживается за счет трения и может быть повернут полностью к задней части шлема, где шлем можно носить в конфигурации «Реактивный» или с открытым лицом.

Эта процедура показана на видео ниже. Требуется несколько попыток, чтобы понять, где выступы совпадают со стойками на шлеме, но как только вы это сделаете, очень легко закрыть и заблокировать вращающийся козырек.

Кроме того, нажатие на выступы для снятия замка выполняется практически одним движением.

Но кажется, что язычки очень хорошо удерживают вращающийся козырек в заблокированном положении. Мы не смогли вытащить козырек после того, как язычки были закрыты и заблокированы, даже после приложения большого усилия.

Таким образом, хотя система выглядит совсем по-другому и может показаться, что она не удерживает забрало на месте, она кажется очень эффективной.

На самом деле, он может работать лучше, чем системы, используемые на многих откидных шлемах, в которых используются дешевые и непрочные винты на пластиковых стойках, которые могут легко сломаться (см. наш отчет о неисправности защелки шлема HJC Sy-Max II в качестве примера) .

И Boxer, и Boxer V8 имеют двойную омологацию, поэтому они одобрены ECE в Европе для езды как в полнолицевом режиме (с забралом, повернутым вниз и заблокированным), так и в режиме «реактивного» открытого лица (с забралом, повернутым во все стороны). обратный путь)

Защитная маска Boxer V8

Слегка тонированная прозрачная защитная маска также устанавливается вручную и удерживается в любом положении с помощью фрикционной посадки. Его можно опустить для использования в качестве лицевого щитка, когда Boxer V8 используется в конфигурации Jet.

Защитная маска имеет острую металлическую стойку в верхней части, которая не изменилась со времен оригинального Boxer и используется для подъема или опускания защитной маски вручную.

Инструкции требуют сначала опустить вращающийся откидной козырек, а затем опустить лицевой щиток на место.

При закрывании лицевого щитка на закрытый откидной козырек последние несколько миллиметров добавляют большое сопротивление.

Зато это позволяет оставлять лицевой щиток приоткрытым для предотвращения запотевания, хотя потоки поступающего воздуха струятся прямо в нос водителю. Таким образом, требуется только небольшое количество открытия.

Лицевой щиток нашего шлема имеет толщину 1,99 мм, что примерно на 0,02–0,04 тоньше, чем в среднем.

Доступны несколько опциональных тонированных лицевых щитков зеркального и других оттенков. Вращающийся откидной козырек необходимо снять с помощью алюминиевого винта, чтобы заменить лицевой щиток на Boxer V8.

Видимость у Boxer V8 примерно средняя.

Минималистичный дизайн корпуса удерживает его ближе к лицу водителя, что обеспечивает немного лучшую видимость снаружи, чем если бы внутренняя часть корпуса имела больше набивки, что позволяет держать его дальше от лица водителя.

Оценка: Мы присвоим Roof Boxer V8 оценку «Очень хорошо» в этой категории за дизайн лицевого щитка и отверстия для глаз.

Верхнее вентиляционное отверстие имеет небольшое отверстие, но работает лучше, чем ожидалось. Вентиляционные отверстия на подбородке обеспечивают хороший поток воздуха

Roof Boxer V8 Вентиляция и вентиляция

У оригинального Boxer вообще не было вентиляции — ни верхних вентиляционных отверстий, ни вентиляционных отверстий в подбородке. Это был определенный недостаток, и Boxer V улучшил его, добавив двойное вентиляционное отверстие на подбородке и верхний вентиляционный канал.

Система вентиляции Boxer V8 очень похожа на систему, используемую в Boxer V. делать многое другое, кроме как уменьшить внутреннее давление.

Подбородочная перекладина Boxer V8 имеет вентиляционные отверстия с обеих сторон, которые можно открыть и которые действительно обеспечивают хороший поток воздуха (см. фото выше).

Шлем не имеет шторки для подбородка, поэтому много воздуха проходит снизу вверх, хотя плотное прилегание перекладины для подбородка частично этому препятствует.

Верхняя вентиляционная система представляет собой канал Вентури. Ползунок одновременно открывает передние и задние вентиляционные отверстия.

Поначалу ползунок на нашем шлеме был очень тугим, но после нескольких поездок и примерно 20 движений ползунка вперед-назад он, казалось, ослаб, и вентиляционные отверстия стали работать более плавно.

Однако передние и задние вентиляционные отверстия открываются не очень широко, а подшлемник блокирует попадание большей части воздуха прямо на голову водителя.

Но система определенно намного лучше, чем у оригинального Boxer, и, вероятно, не так уж сильно отличается от обычного откидного мотоциклетного шлема.

Оценка: Система вентиляции Roof Boxer V8 получает оценку «Очень хорошо» со средней вентиляцией сверху и снизу.

Заднее выпускное отверстие является частью системы Вентури в верхней части шлема.

Roof Boxer V8 Уровень шума

Как и Boxer V, минималистичный дизайн оболочки Boxer V8 придает шлему более открытый вид, когда речь идет о контроле уровня шума, поэтому Boxer V8 немного громче, чем средний флип -вверх.

Минимальная форма корпуса также означает, что вокруг нижней части шлема может быть больше турбулентности, чем в других конструкциях, но это компромисс в пользу полезности конструкции Boxer с двойной омологацией.

Конечно, когда откидной визор полностью повернут назад, Boxer V8 излучает примерно столько же шума, сколько и любой другой открытый шлем длиной 3/4.

Обратите внимание, что наши оценки шлемов представляют собой совместные усилия нескольких гонщиков на разных типах мотоциклов с ветровыми стеклами и без них.

См. также

Оценщики носят правильно подогнанные высококачественные беруши (даже при оценке систем внутренней связи мотоциклов).

Всегда защищайте слух при езде на мотоцикле. Дополнительную информацию о выборе и ношении берушей см. в wBW обзорах берушей.

Учтите также, что воспринимаемый уровень шума зависит от человека.

Шум может быть вызван многими факторами, включая размер шлема, тип мотоцикла и ветрового стекла, скорость и направление ветра и даже одежду водителя.

Для получения дополнительной информации о шуме шлема посетите страницу wBW Шум мотоциклетного шлема.

Оценка: Мы присвоим Roof Boxer V8 оценку «Нейтрально» за чуть более высокий общий уровень шума, чем средний.

wBW Видео: шлем Roof Boxer V8

Вес шлема

Большой Boxer V8 этого размера весит 1609 грамм (3 фунта, 8-3/4 унции). Он кажется легче, и мы на самом деле думали, что он будет на пару сотен граммов легче.

Минималистичный дизайн корпуса плотно прилегает к голове, что делает Boxer V8 очень легким и обеспечивает превосходный баланс.

Например, Boxer V8 по сравнению с Vemar CKQI (L) весит 1607 грамм; Shoei RF-1000 (XL) — 1610 грамм; и SCHUBERTH C3 DOT – 1 603 грамма.

Также обратите внимание, что все шлемы, рассмотренные на веб-сайте webBikeWorld, были взвешены, и данные о весе доступны на странице wBW Мотоциклетные шлемы вместе с таблицей, в которой перечислены шлемы по весу и форме на wBW Формы мотоциклетных шлемов. страница.

Оценка: Roof Boxer V8 получает оценку «Отлично» за малый вес и хорошую балансировку.

Крупный план фиксирующего выступа и стойки, фиксирующей вращающийся откидной козырек Boxer V8. Винт удаляется, чтобы заменить прозрачный лицевой щиток.

Разное

Boxer V8 имеет небольшой фиксатор подбородочного ремня «микрозамок», который обеспечивает ощущение безопасности. Набивка минимальна, больше похожа на шлем с открытым лицом, чем на типичный флип-ап.

Шлем соответствует только стандарту безопасности ECE 22-05. Шлемы Roof продаются только в Европе.

webBikeWorld Общий эксперт: Roof Boxer V8
*Выбор…*	*…и сковороды*
Определенно уникальный стиль. Очень красивая цветовая гамма и графика. Отличное качество окраски. Удобная подкладочная ткань. Преимущества двойной омологации. Прочный корпус с минимальным количеством движущихся частей.	Определенно причудливый. Минималистичный дизайн корпуса (что тоже плюс, в зависимости от вашей точки зрения). Короткое внутреннее расстояние спереди назад. Внутренняя форма и набивка означают, что шлем менее щадящий для некоторых форм головы.

webBikeWorld Общий эксперт: Roof Boxer V8

Выбор…

…и сковороды

Определенно уникальный стиль.
Очень красивая цветовая гамма и графика.
Отличное качество окраски.
Удобная подкладочная ткань.
Преимущества двойной омологации.
Прочный корпус с минимальным количеством движущихся частей.

Определенно причудливый.
Минималистичный дизайн корпуса (что тоже плюс, в зависимости от вашей точки зрения).
Короткое внутреннее расстояние спереди назад.
Внутренняя форма и набивка означают, что шлем менее щадящий для некоторых форм головы.

Заключение

Roof Boxer V8 упивается своими отличиями. Это может быть шлем не для всех, и вам это может нравиться или нет, но базовый дизайн был в продаже в течение десятилетия, и он оказался очень популярным среди мотоциклистов по всему миру.

Единственная реальная проблема с Boxer V8 — это внутренняя форма и посадка, которые из-за дизайна и минимальной набивки менее щадящие для некоторых форм головы. Так что, как всегда, обязательно попробуйте, прежде чем купить.

Но если он подходит, Boxer V8 — это прочный практичный шлем, который можно носить как в закрытом, так и в открытом положении. Этот факт, а также минимальное количество пружин, кнопок и движущихся частей делают Boxer фаворитом многих любителей приключений.

Обратите внимание, , что этот Boxer V8 был отправлен нам компанией Boxer Helmets.com из Италии, которая делает скидки на шлемы Roof и отправляет их по всему миру. У нас нет других интересов, финансовых или иных, в этом ритейлере.

wBW Обзор: Roof Boxer V8 Helmet
Производитель: ROOF Helmets (Франция) Продавец: Boxer Helmets (Италия)	Прейскурантная цена (2012 г. ): 399,00 фунтов стерлингов (309,00 фунтов стерлингов без учета НДС)
Цвета: Много цветов и рисунков.	Сделано в: Франция
Размеры: XS-2XL Размеры корпуса: Два	Дата проверки: апрель 2012 г.
Шкала оценок является субъективной: неприемлемо, плохо, нейтрально, очень хорошо, отлично, превосходно.

Примечание. Товар предоставляется розничным продавцом, дистрибьютором или производителем с настоящими Условиями.

Примечание: Только для ознакомления. Все материалы и фотографии защищены авторским правом © webWorld International, LLC с 2000 года. Все права защищены. См. страницу информации о сайте webBikeWorld®. Технические характеристики, функции и детали продукта могут отличаться от наших описаний. Всегда проверяйте перед покупкой. Ознакомьтесь с Условиями!

Комментарии и отзывы владельцев

Пожалуйста, присылайте комментарии на [email protected].

Комментарии упорядочены от самых последних к самым старым.
Подробнее об отправке комментариев см.

От «П.Дж.» (август 2012 г.): «Я впервые отправил отзыв в wBW, но уже много лет пользуюсь вашими отзывами о шлемах, так что спасибо за хорошую работу!

У меня Roof Boxer V8 уже больше года, я проехал на нем около 5000 миль.

Я купил его, потому что хотел шлем, который можно было бы полностью трансформировать из полного в открытый, в отличие от более традиционного шлема с откидной крышкой, у которого перекладина на подбородке торчит прямо вверх, как парус (моим предыдущим флипом был Lazer Revolution).

Сначала я хотел Shark Evoline (обзор), но не смог найти подходящий мне.

Крыша, тем не менее, подошла идеально, поэтому, приняв ее, она представляла собой скорее компромисс для повседневного использования по сравнению с Evoline, но купил ее.

В общем, он меня очень впечатлил. Он отлично подходит для города и выглядит (во всяком случае, для меня) потрясающе как в открытом, так и в полнолицевом режимах, но это не идеальный шлем для любых погодных условий.

Просто путешествуя, я бы сказал, до 50 с лишним миль в час (на обтекаемом велосипеде), большой козырек в стиле пилота вертолета хорошо защищает глаза от ветра, а поворот подбородка быстро превращает его в безопасный ощущение полной крышки лица для более быстрой езды, чем это.

К фиксаторам подбородочной планки пришлось немного привыкнуть, но теперь я могу достаточно легко открывать и закрывать их левой рукой даже в зимних перчатках.

Это не так удобно, как другие откидные шлемы с помощью одной кнопки, но теперь я нахожу их достаточно простыми, чтобы откинуть их, когда я приближаюсь к городу, и снова заблокировать, когда я направляюсь к открытой дороге.

Большую часть времени я использую с ним темный визор, а не прозрачный (слегка тонированный) визор, который входит в стандартную комплектацию.

Визор крепится винтами (можно заменить с помощью монеты), и, очевидно, это не так удобно, как более распространенные быстросъемные механизмы, используемые в большинстве других шлемов в наши дни (например, Shoei).

Вентиляция — это хорошо, чтобы сохранять прохладу в жаркую погоду (большой шанс на это здесь, в Шотландии!), но (и это главный минус этого шлема) мало что делает для защиты визора от запотевания на низких скоростях или во влажную погоду. или холодная погода.

В основном это связано с резким изгибом козырька, препятствующим воздушному потоку на большей части его внутренней поверхности. Низкие скорости вам сойдут с рук, если вы поднимите подбородок, чтобы обеспечить столько воздуха, сколько вам нужно.

Не лучший вариант, однако на высоких скоростях в проливной дождь.

Единственный способ обойти это — приоткрыть забрало на щель, чтобы впустить больше воздуха, что означает впустить сильный поток воздуха и воды.

Любое значительное расстояние в сильный дождь в этом шлеме становится проблемой, поскольку комфорт приходится жертвовать ограниченной видимостью.

Я живу в Шотландии и езжу круглый год, и только из-за запотевания визора Roof стал моим шлемом для хорошей погоды, и я купил дешевый полнолицевой шлем (от LS2) с Pinlock (обзор), чтобы видеть меня через слишком обычные дождливые дни… это было меньше чем 1/3 цены Боксера.

Что касается шума, я считаю, что шлем немного шумнее среднего, несмотря на его хорошую посадку, но я почти всегда ношу беруши, так что это меня не беспокоит.

Единственное, что я хотел бы сказать, это то, что если вы регулярно носите с собой пассажира, имейте в виду, что когда подбородочная перекладина полностью открыта, ваш шлем выдвигается назад больше, чем обычно.

Это увеличивает вероятность того, что ваш пассажир ударится головой о заднюю часть вашего шлема о свой шлем, если он не обращает внимания на эти долгие поездки.

От «Р.С.» (Апрель 2012 г.): «Как и в случае с Boxer V (я купил ваш шлем для обзора), в конструкции можно было использовать небольшую прокладку по центру внутри, напротив подбородка, и снимать подбородочную планку можно было только одной рукой.

Тем не менее, может быть целесообразно, чтобы разблокировка включала две стопорные лапки, возможно, в целях безопасности, позволяющая разблокировать только при остановке».

Рейтинг шлем для бокса: Лучшие боксерские шлемы для спарринга с достоинствами и недостатками